【文章內(nèi)容簡介】 纜均應用街碼、瓷碌敷設，不得采用金屬線綁扎。水平架設高度必須符合技術(shù)規(guī)范要求，凡汽車通道的跨越線路。辦公室照明按規(guī)定采用低壓照明。配電房配置121l滅火器不少于2個，如有燃油，應設泡沫滅火器不少于3個。照明用電及每一臺機具要專用漏電保護開關。（三）、施工平面管理平面管理總原則在工程實施前，制定詳細的大型機具使用，進退計劃，主材及周轉(zhuǎn)材料生產(chǎn)、加工、堆放、運輸計劃，以及各工種施工隊伍退場調(diào)整計劃。同時，制定以上計劃的具體實施方案，嚴格依照執(zhí)行標準、獎罰條例，實施施工平面的科學、文明管理。平面管理計劃的確定施工平面科學管理的關鍵是科學的規(guī)劃及周密詳細的計劃，在工程進度計劃的基礎上形成主材、機械、勞動力進退場，垂直運輸，布設網(wǎng)絡計劃，以確保工程進度，充分、均衡的利用平面為目標，制定出符合實際情況的平面管理實施計劃。施工時將該計劃輸出電腦，進行動態(tài)調(diào)試管理。平面管理計劃實施根據(jù)工程進度計劃的實施調(diào)整情況，分階段發(fā)布平面管理實施計劃，包含時間計劃表、責任人、執(zhí)行標準獎罰標準。計劃執(zhí)行中，不定期召開調(diào)度會，經(jīng)充分協(xié)調(diào)研究后發(fā)布計劃調(diào)整書。經(jīng)理部負責組織階段性和不定期的檢查監(jiān)督，確保平面計劃的實施。地上結(jié)構(gòu)施工重點保證項目：垂直運輸安全管理：料具置場點有序的調(diào)整、管理；施工作業(yè)區(qū)區(qū)域化管理。平面管理辦法（1）施工平面管理由項目經(jīng)理總負責，由工長、材料部門，按平面分片包干管理措施進行管理（2）按照總體規(guī)劃要求做好平面布置，包括：現(xiàn)場辦公臨設布置、鋼筋及模板加工場、材料堆放場地布置、現(xiàn)場排水、排污布置。施工現(xiàn)場要加強場容管理，做到整齊、干凈、節(jié)約、安全、力求均衡生產(chǎn)。（3）施工現(xiàn)場切實做到工完料清，施工垃圾要集中堆放，及時清運，以保持場容的整潔。（4）辦公區(qū)、鋼筋堆放場地、場外生活區(qū)參見文明施工。施工現(xiàn)場平面布置圖見附圖1第五章　主要分部分項工程施工方法第一節(jié)　測量放線測量放線、放樣工作十分重要，測量放線工作的質(zhì)量直接影響到建筑物定位、軸線、層高、標高的精度控制，是建筑產(chǎn)品質(zhì)量控制的一道關鍵工序。針對本工程的特點，為使施工放樣符合設計及規(guī)范要求，控制施工過程，確保工程質(zhì)量，測量工作采取多級控制，從甲方提供的建筑紅線，逐級引進、逐級控制。工程定位測量控制(1)本工程平面控制采用網(wǎng)狀控制法，施工方格控制網(wǎng)一般經(jīng)初定、精測和復核三步進行。(2)本工程根據(jù)總平面設計坐標，由甲方提供的坐標系統(tǒng)結(jié)合建筑物規(guī)劃紅線引入定位。(3)根據(jù)施工現(xiàn)場及周圍環(huán)境條件，選擇相對穩(wěn)固地方埋設多種用途、長期使用的首級控制點，組成一個能滿足施工放樣及沉降觀測需要的永久性施工控制點?？刂泣c基礎座按要求進行技術(shù)處理，控制點所處位置要保證今后不被占用、障礙較少、視線貫通，以便對控制點進行使用和保護。控制點即作平面控制之用，又作標高控制之用。（4）施工過程，根據(jù)工程特點，選用首級控制點，先擇相對穩(wěn)定、視線通暢的點放出二級控制點作為施工的二級控制。該二級控制點既可用于細部點的放樣，同時又可用作對工程上各結(jié)合點的復合檢測。（5）利用經(jīng)緯儀對所有控制點進行精確測定，并將它們與總圖設計的等級點進行聯(lián)測，使其坐標與高程統(tǒng)一為一個系統(tǒng)，便于今后使用。（6）利用配套計算對所有觀測值進行嚴密平差，保證整個控制精度完全能夠符合國家工程測量技術(shù)規(guī)范和工程設計要求。平差成果存入計算機，需要時可以隨時調(diào)用。（7）隨著施工的進展，考慮到各種因素可能造成的影響，定期對所有控制點作必要的監(jiān)測。垂直測量和平面放樣根據(jù)業(yè)主提供的測量資料及開始施工時建立的二級平面控制網(wǎng)，建立建筑物內(nèi)部平面控制點。所布設的控制點與整幢樓的測量基準點進行聯(lián)測，測量結(jié)果進行嚴密平差，計算點位坐標，并與設計坐標比較，比較之后，再次進行檢測，要求控制網(wǎng)的測距對中差小于L／10000，測角中誤差小于5。若不滿足要求，再次比較，直到滿足要求。一般情況下，這種比較需進行兩次。因垂準測量的精度要求較高，為此，基準點處預埋10cm10cm鋼板，用鋼針刻劃十字線定點，并在交點上打樣沖眼，以便長期保存。所布設的平面控制網(wǎng)應定期進行復、校核。平面軸線放樣（1）首先計算出各軸線在控制點所在坐標系統(tǒng)中的坐標，供放樣使用。（2）根據(jù)具體情況，直接將經(jīng)緯儀設在控制點上，按直角坐標系放出各軸線交點，或利用控制點，在與所需放樣軸線交點相互通視的地方測設若干轉(zhuǎn)點作為臨時控制點，然后將經(jīng)緯儀架設在轉(zhuǎn)點上，以控制點為后視，按直角坐標放出各軸線交點。這些交點可滿足進一步細部放樣的需要。水準點的引測和標高控制(1)本工程水準點的引測必須用二等水準測量，確定水準測點的標高并與國家或城市水準點聯(lián)測。水準點網(wǎng)的主要技術(shù)要求按工程測量規(guī)范執(zhí)行。（2）所有測量儀器和器具定期由區(qū)以上技術(shù)監(jiān)督局鑒定，合格后方可在工程施工中使用。（3）一切測放工作都按照測量驗收規(guī)范要求做好記錄并及時簽證。第2節(jié) 　土方工程工程概況： 本工程位于烏海市人民路西甘德爾西街南，建設路東；基坑周圍有原建筑物，基坑距原建筑物距離詳見附圖2；；基由于地基開挖深度較深（）,周邊有建筑物處，為保證原建筑物的穩(wěn)定性，采用退臺放坡，放坡系數(shù)1：?；A土方采用機械開挖和人工清底相結(jié)合的方法施工?；又ёo采用掛網(wǎng)噴漿。（詳見附圖3）1．土方工程土方開挖施工準備（1）測量放線及測量控制點的保護1）在基坑開挖之前核準紅線樁和建筑物定位樁。場內(nèi)所有的紅線樁及建筑物的定位樁，全部經(jīng)市規(guī)劃部門測量核準。查清紅線樁及定位樁是否產(chǎn)生移位，若有移位應會合規(guī)劃部門、設計單位、建設單位重新定位。2）對場邊道路及場內(nèi)的臨時設施做好定位標記，用作施工階段定位的相對參照物標記。3）在基坑開挖前，根據(jù)施工圖紙、建筑軸線位置和放坡比例放出土方開挖基線。4）土方的機械施工易碰壓測量樁，因此，在基坑開挖前，基坑開挖范圍內(nèi)的所有軸線樁和水準點都引出施工活動區(qū)域以外，并設置障礙物予以保護。5）所有的測量樁、紅線定位標記一經(jīng)核實后，項目部就落實專人對其進行定期檢查復核，以確保紅線定位標記的準確性。（2）建筑材料及下道工序施工準備因土方開挖后必須立即進行基礎施工，不能等工待料造成暴槽，因氣候變化與地質(zhì)不利因素發(fā)生塌方和積水等事故，因此必須在開挖前做好下道工序施工所需要的材料、勞動力組織、技術(shù)措施、施工準備等工作。1）施工用水、用電已按基礎施工臨時用水、水電方案，落實到位。2）在基坑開挖之前應做好基礎施工所需的原材料諸如鋼筋、水泥、砂石的進場和復試工作，及確定混凝土墊層的配合比。3）檢查基礎施工所用的計量器具是否配備齊全已作了計量標定，小型機械設備如攪拌機、鋼筋切斷機、木工機械是否就位并作了試運轉(zhuǎn)。4）鋼筋加工定成型、穿墻螺桿、止水片、預埋件、模板制作加工完成。5）垂直、水平運輸?shù)脑O備如塔吊安裝完畢并經(jīng)檢測合格，施工道路已貫通。（3）土方開挖技術(shù)準備1）開工前要做好各級技術(shù)準備和技術(shù)交底工作。施工技術(shù)人員（工長）、測量人員要熟悉圖紙，掌握現(xiàn)場測量樁及水準點的位置尺寸，并同專業(yè)監(jiān)理工程師驗樁、驗線。2）配備專職測量人員進行質(zhì)量控制。要及時復撒灰線，將基坑開挖的基底標高測放到基坑底。及時控制標高，做到5m扇形挖土工作面內(nèi)，標高白灰點不少于2個。3）認真執(zhí)行開挖樣板制，即凡重新開挖邊坡坑底時，有操作技術(shù)較好的工人開挖一段后，經(jīng)測量人員或質(zhì)檢人員檢查合格后作為樣板，繼續(xù)開挖。施工人員換班時，要交接挖深、邊坡、操作方法，以確保開挖質(zhì)量。4）開挖邊坡時，盡量采用溝端開行，挖土機的開行中心線要對準邊坡下口線。要堅持先修坡后挖土的操作方法。5）機械挖土過程式中，土建要配備足夠的人員。一般每臺挖土機要班配備7～8人，隨時配合清槽修坡，將土送至挖土機開挖半徑內(nèi)。這種方法即可一次交成活，確保工程質(zhì)量，又可節(jié)省勞動力，降低工程成本。6）土方開挖后，及時修破，并及時跟進做好基坑支護，并要注意成品的保護工作。7）認真執(zhí)行項目部制定的技術(shù)、質(zhì)量管理制度。施工中要及時記錄、收集、整理技術(shù)資料，如施工日記、設計變更洽商、驗樁、驗線記錄等。8）土方工程竣工后要繪制竣工圖，由專業(yè)監(jiān)理工程師組織施工單位項目專業(yè)技術(shù)負責人進行驗收。土方開挖工藝配備多臺挖掘機，按土方運輸路程計算，土方外運配自卸卡車。1）根據(jù)類似工程施工經(jīng)驗，本工程開挖采用反鏟挖掘機分層開挖法。2）運土車輛停于挖機側(cè)面便于裝土，裝土至車輛額定載重后即外運。3），并不得停留在較陡的自然坡度的土壤上。4）土方開挖采用機械配合人工進行，開挖的順序、方法必須與設計相一致，開挖嚴禁超挖的原則進行。按乙形車道底板標高由深至淺依次進行，機械挖土至設計底標高+300mm時，按每15m2打一標高竹片，然后由人工挖土至底標高。5）土方挖至一定程序后，就在基坑內(nèi)組織人員用竹笆，防滑木條，Φ48mm鋼管搭設下人坡道，坡度為1：2。6）基坑土方挖好后，；用密目立網(wǎng)封牢危險處，夜間應設紅色標志燈。7）基坑開挖周邊按1：，挖機邊配合人工修整坡度，將邊坡上拍實修平，待基坑挖好后即開始澆筑50厚細石混凝土護坡，防止下雨天坡面被沖刷，泥漿水沖入基坑及邊坡塌方。8）基坑周圍的雨水，采取人工挖排水溝，明溝排水沉淀池后排入下水道。土方開挖安全技術(shù)（1）開工前要做好各級安全交底工作。根據(jù)本工程施工機械多，配合工作多，以及運土路線復雜等特點，制定安全措施，組織職工貫徹落實，并定期開展安全活動。（2）挖土機的把桿旋轉(zhuǎn)區(qū)域嚴禁站立其他施工人員。（3）運土車輛出大門時，應有專人指揮，避免發(fā)生事故。（4）當挖土司機視線不清時應配置專職指揮。（5）作業(yè)區(qū)內(nèi)應無人和障礙物，作業(yè)時挖掘機應保持水平位置，并將行走機構(gòu)制動。（6）作業(yè)時必須待臂桿停穩(wěn)后再鏟土，當鏟斗未離開工作面時不得進行回駛、行走等動作。（7）挖掘中如遇較大堅硬障礙物，須清除后可繼續(xù)作業(yè)。（8）挖土時應有施工員、安全員在現(xiàn)場指揮，確保不超挖、堵挖，并保證安全。（9）基坑土方開挖必須嚴格采取分層開挖、分層不宜過厚的施工方案進行，嚴格控制挖土深度及防止樁損壞，挖機駕駛員必須隨時注意指揮人員手勢信號，在挖機方向的樁前后兩側(cè)，余土由人工挖除。（10）夜間挖土施工時，應配置足夠的燈光照明。（11）為預防邊坡塌方，一般禁止在邊坡上側(cè)堆土，當在邊坡上側(cè)堆置材料及移動施工機械時。（12）提前準備好編織袋、草袋、木樁等物，若邊坡局部塌方，則可將坡腳塌方清除，用草袋或編織袋裝土堆砌擋土墻，用木樁打樁加固。（13）基坑四周不得任意堆放材料?；娱_挖后，基坑邊1m內(nèi)嚴禁行走汽車。 （14）挖土過程中如土體出現(xiàn)較大位移，應立即停止挖土，分析原因，采取有效措施。（15）若邊坡經(jīng)上述措施之后，仍有失穩(wěn)現(xiàn)象，則應征得設計單位與監(jiān)理單位同意，采用加大邊坡坡度或用壓密注漿加固土體等方法，以確?；邮┕さ陌踩Ｍ练介_挖文明施工注意事項（1）每天檢查車輛擋板和擋土設施是否完好，并及時進行修復。（2）下雨期間進行挖土時，車輛行走的施工道路，宜采用草包及防止污染物的措施，防止車輛污及場外道路環(huán)境。（3）工地全封閉施工，大門口設水龍頭、排水溝、集水池，出場時必須沖洗干凈，方準離開工地，不準將污泥帶出門外，影響市容。（4）運土車輛出大門時，應有專人檢查車輪是否帶泥，并及時清理和做好大門口的保潔工作。（5）場內(nèi)道路應及時整修，確保車輛安全暢通，各種車輛應有專人負責指揮引導。（6）車輛進出口的人行道下，如有地下管線（道）必須輔設厚鋼板，或澆搗混凝土加固。（7）配合拉鏟的清坡、清底工人，不準在機械回轉(zhuǎn)半徑下工作。（8）向汽車上卸土應在車子停穩(wěn)定后進行，禁止鏟斗從汽車駕駛室上越過。（9），要設置一定數(shù)量臨時上下施工樓梯。（10）運土汽車不宜靠近基坑平行行駛，防止坍方翻車。 5．基坑支護 、基坑開挖結(jié)束后，根據(jù)地質(zhì)圖層的結(jié)構(gòu)走向，對容易風化的細沙圖層進行防護，首先人工將邊坡修整平整，然后在護坡上釘入鋼筋，鋼筋為φ12@500呈梅花狀布置。鋼筋釘完后在砂土層上撒素水泥結(jié)合層一遍，待水泥漿結(jié)合層滲入砂土層后在鋼筋上掛1mm粗的密目鐵絲網(wǎng)，上下兩層鐵絲網(wǎng)搭接長度200mm。最后在坡面上噴50mm的C15細石砼一遍，每隔6m設置一道分隔縫，砼要專人養(yǎng)護7天。（詳見附圖3） 、施工時配專人對基坑進行檢查，隨時檢查邊坡情況，如有異常及時處理，并疏散施工人員，確保施工安全。 、在施工時及施工結(jié)束后的維護期內(nèi)，確定專職的技術(shù)人員4小時對護坡進行監(jiān)測，以確保施工期內(nèi)基坑安全，發(fā)現(xiàn)問題及隱患及時加固處理。土方回填 （1）施工機械及人員到場（2）土方回填前應清除基底的垃圾、樹根等雜物，驗收基底標高。在基底壓實后再進行。（3）對填方土料應按設計要求驗收后方可填入。、施工工藝要求（1）填方施工過程中應檢查排水措施、每層填筑厚度、含水量控制、壓實程度。填筑厚度及壓實遍數(shù)應根據(jù)土質(zhì)、壓實系數(shù)及所用機具確定。、允許偏差（1）回填標高控制在0～50mm之間。（2）分層壓實系數(shù)符合設計要求。（3）分層厚度控制在250～300mm之間。（4）表面平整度控制在20mm之間。（5）回填土應在地下室墻板防水工程完成后進行。、基坑回填安全技術(shù)（1）基坑回填施工現(xiàn)場應欄出警界線以防機械傷人。（2）回填土人工平整夯壓作業(yè)在機械旋轉(zhuǎn)臂范圍之外進行。（3）確需在施工機械轉(zhuǎn)臂范圍之內(nèi)作業(yè)的施工機械必須關機停止作業(yè)。、基坑回填文明施工注意事項（1）每天檢查車輛擋板和擋土設施是否完好，并及時進行修復。（2）下雨期間進行回填時，車輛行走的施工道路，宜設草包及防止污染物品，防止車輛污及場外道路環(huán)境。（3）工地全封閉施工，大門口設水龍頭、排水溝、集水池，進出場時必須沖洗干凈，方準離開工地，不準將污泥帶出門外，影響市容。（4）運土車輛出大門時，應有專人檢查車輪是否帶泥，并及時清理和做好大門口的保潔工作。（5）車輛進出門口的人行道下，如有地下管線（道）必須輔設厚鋼板，或澆搗混凝土加固。（6）運土汽車