【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 混用。拼裝好的縱梁用吊車安放于支座上，并安裝橫聯(lián)。(3)、安裝底模 在縱梁上，用U型螺栓將[20槽鋼加以固定，做為底模橫梁，再在底模橫梁上安放底模。(4)、預(yù)壓 底模安裝好以后，進(jìn)行加載預(yù)壓。預(yù)壓重量按箱梁本跨重量的110%計(jì)，采用砂袋或水箱加載。加載前觀測(cè)跨中、支墩處及兩端左、中、右各三點(diǎn)高程，作好記錄。加載后，每天觀測(cè)一次，直到下沉基本穩(wěn)定為止。最后分析觀測(cè)結(jié)果，計(jì)算出非彈性變形和彈性變形值，做為調(diào)整底模高程的依據(jù)。底模高程按規(guī)范要求設(shè)置預(yù)拱度。模板制作安裝 (1)、箱梁外模用鋼模板，按箱梁設(shè)計(jì)尺寸制作。支撐體系要滿足剛度要求，接縫整齊嚴(yán)密，并加裝橡膠密封帶。特別注意外模與底模結(jié)合處的嚴(yán)密和翼緣板的支撐。兩相對(duì)外模之間，上下各設(shè)一排Ф20鋼拉桿，拉住外模骨架。翼緣邊沿和腹板相接處，各裝一道槽鋼，以保證箱梁的外形尺寸。 (2)、箱梁內(nèi)模 內(nèi)模骨架用方木和角鋼組合成可拆結(jié)構(gòu)，節(jié)點(diǎn)用螺栓連接。 內(nèi)模板按箱梁內(nèi)腔形狀，倒角處采用5Cm厚木板加工，平直部分可用組合鋼?；蛑衲z板 (加肋)。 內(nèi)模骨架每米一排，縱向以[8槽鋼連成整體，每45米一節(jié)。 腹板間上下加裝Ф16拉桿，確保腹板厚度和箱梁內(nèi)室尺寸形狀。內(nèi)模骨架的下端，支撐在特制的鐵板凳上。內(nèi)模頂板分段開(kāi)有Ф75cm孔洞，作為灌注砼和拆除內(nèi)模之用。最后補(bǔ)焊頂板鋼筋，封堵孔洞。鋼筋安裝、砼澆注、預(yù)應(yīng)力張拉、孔道壓漿(1)、綁扎梁板的底板、腹板鋼筋及波紋管的定位鋼筋，綁扎完畢后，穿入波紋管，波紋管要露出梁頭模板2040cm，以防砼澆搗時(shí)水泥漿漏入管道。檢查波紋管的坐標(biāo)是否準(zhǔn)確，合格后再立另一側(cè)模板并加固好。砼澆筑前，在波紋管內(nèi)穿入比波紋管內(nèi)徑略小的塑料管，作為保證預(yù)留孔道質(zhì)量的預(yù)防措施；注意檢查模板的垂直度和整體平整度。(2)、放芯模、安裝頂板鋼筋、砼澆筑經(jīng)檢查上道工序合格后，即按監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的砼施工配合比拌制砼，澆筑梁板。箱梁砼施工：砼澆筑采用插入式配合附著式振動(dòng)器進(jìn)行，施工過(guò)程中經(jīng)常注意檢查模板、管道、錨墊板位置是否變形，并及時(shí)修整；梁體砼采取一端開(kāi)始、斜向水平分層的方法連續(xù)澆筑，砼采用集中拌合，砼振搗應(yīng)保證砼有足夠的密實(shí)度，一般以砼不再下沉、不出氣泡，表面開(kāi)始泛漿為度，注意掌握最佳振搗時(shí)間，使梁體表面光滑，沒(méi)有或極少氣泡為好?，F(xiàn)場(chǎng)制作砼試件，并在砼拌制過(guò)程中隨時(shí)檢查砼攪拌質(zhì)量。(3)、拆模和砼養(yǎng)生砼終凝后，即可開(kāi)始養(yǎng)生，根據(jù)施工規(guī)范當(dāng)養(yǎng)生砼達(dá)到一定強(qiáng)度后即可進(jìn)行拆除側(cè)模。(4)、預(yù)應(yīng)力束張拉當(dāng)砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)（或規(guī)范要求值）要求時(shí)，即可進(jìn)行預(yù)應(yīng)力束張拉。施工工序?yàn)椋呵蹇住╀摻g線→張拉。預(yù)應(yīng)力鋼絞線張拉采用雙控法，張拉順序根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙確定。(5)、孔道壓漿預(yù)應(yīng)力鋼絞線張拉好后，可進(jìn)行孔道壓漿，水泥漿采用工程師批準(zhǔn)的配合比（—）。在孔道壓漿前，先在孔道內(nèi)灌水，然后壓漿。當(dāng)另一端開(kāi)始出濃漿時(shí)，堵孔，再壓漿（—，讓鋼絞線微空隙有充分的泌水時(shí)間，保證壓漿密實(shí)），然后封孔。同時(shí)制作水泥漿試件。5．支架拆除待砼強(qiáng)度滿足拆架要求時(shí)，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，開(kāi)始拆除支架。拆架時(shí)先翼板、后底板，從跨中對(duì)稱往兩邊拆。支架拆除分為兩次進(jìn)行，先從跨中對(duì)稱往兩端放松支架，再對(duì)稱從跨中往兩端拆，以防止拆架時(shí)產(chǎn)生過(guò)大的瞬時(shí)荷載引起不應(yīng)有的施工裂縫；多跨連續(xù)箱梁同時(shí)從跨中對(duì)稱拆架；放松支架時(shí)應(yīng)對(duì)稱統(tǒng)一進(jìn)行，絕對(duì)避免卸架造成的砼裂縫產(chǎn)生，同時(shí)架設(shè)2臺(tái)以上測(cè)量?jī)x器進(jìn)行跟蹤觀測(cè)。三、橋面系橋面系主要包括橋面鋪裝、鋼筋砼護(hù)欄、伸縮縫等內(nèi)容，橋面鋪裝應(yīng)在全寬全長(zhǎng)上同時(shí)進(jìn)行，同一連續(xù)段橋面盡可能不設(shè)縱、橫向施工縫；鋪裝鋼筋的高度應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求定位，特別是設(shè)置高程控制模板和振搗梁導(dǎo)軌時(shí)，不得將鋼筋下壓。橋面系是橋梁施工的一個(gè)重要項(xiàng)目之一，施工必須按設(shè)計(jì)圖和有關(guān)規(guī)范進(jìn)行，外觀要好、平整，不得出現(xiàn)影響質(zhì)量的狀況?！舅摹啃⌒蜆?gòu)造物蓋板涵、通道的施工程序：測(cè)量放樣 → 基坑開(kāi)挖 → 基底整理 → 立模、安裝鋼筋 → 澆筑基礎(chǔ)及墻身砼→ 安裝鋼筋、立模 →澆注鋼筋砼蓋板→砌翼墻基礎(chǔ)及墻身→河床、洞口、錐坡等鋪砌蓋板預(yù)制時(shí)底模必須堅(jiān)實(shí)、平整、光滑。幾何尺寸準(zhǔn)確，鋼筋網(wǎng)片綁扎牢固，蓋板砼嚴(yán)格按配合比用機(jī)械拌合，搗固密實(shí)。安裝時(shí)涵臺(tái)與蓋板接縫處須認(rèn)真找平，使蓋板與之密貼。漿砌涵臺(tái)施工時(shí)立樣架，掛線操作。變形縫設(shè)置符合設(shè)計(jì)。第三節(jié) 重點(diǎn)、關(guān)鍵和難點(diǎn)工程的施工方案、方法及其措施【一】、隧道工程施工方案概括本標(biāo)段隧道1174米/1座，單洞三車道，出口段屬小凈距隧道，隧道工程除明洞采用明挖法施工，暗洞按新奧法施工。施工方案根據(jù)本項(xiàng)目的工期安排，及隧道的分布情況，派遣二支隧道施工分隊(duì)負(fù)責(zé)施工。隧道施工前應(yīng)首先對(duì)坡面上的不穩(wěn)定巖石進(jìn)行清除或?qū)Σ环€(wěn)定坡體作必要的加固，洞口禁止大開(kāi)挖。Ⅴ級(jí)圍巖地段施工，采用雙側(cè)壁導(dǎo)坑法施工；Ⅵ級(jí)圍巖地段采用上下臺(tái)階留核心土法施工；隧道III級(jí)圍巖采用上下臺(tái)階挖法施工；IV、V級(jí)緊急停車帶按單側(cè)壁導(dǎo)坑法（中隔墻法）施工。小凈距隧道段采用光面或預(yù)裂爆破，一洞先行開(kāi)挖，先行洞和后行洞掌子面距離宜大于50m，IV級(jí)圍巖段先行洞上下臺(tái)階留核心土法開(kāi)挖，后行洞側(cè)壁導(dǎo)坑法開(kāi)挖。在開(kāi)挖過(guò)程中還需結(jié)合地層情況超前預(yù)加固措施，加固地層，并控制正洞開(kāi)挖作業(yè)與二次襯砌作業(yè)面之間的距離。施工過(guò)程中嚴(yán)格控制超、欠挖，初期支護(hù)及時(shí)可靠，二次襯砌采用混凝土運(yùn)輸車、輸送泵和襯砌模板臺(tái)車的機(jī)械化配套施工方案，確保二次襯砌質(zhì)量達(dá)到內(nèi)實(shí)外光。施工供風(fēng)采取隧道洞口工點(diǎn)設(shè)置風(fēng)站集中供風(fēng)，風(fēng)管采用無(wú)縫鋼管，管節(jié)用法蘭連接。施工中要堅(jiān)持“弱爆破、短開(kāi)挖、強(qiáng)支護(hù)、早封閉”的原則，應(yīng)加強(qiáng)施工監(jiān)控測(cè)量，及時(shí)處理分析數(shù)據(jù)，并根據(jù)分析結(jié)果及時(shí)調(diào)整?！径俊⑺淼拦こ淌┕け舅淼老蛋础靶聤W法”原理設(shè)計(jì)施工。在施工中，我司將嚴(yán)格堅(jiān)持“光面爆破、支護(hù)緊跟、監(jiān)控量測(cè)、反饋修正”的原則，積極采用新技術(shù)，實(shí)行機(jī)械化一條龍作業(yè)，在V、IV級(jí)圍巖地段，堅(jiān)持“短進(jìn)尺、弱爆破、強(qiáng)支護(hù)、緊襯砌、勤量測(cè)”的施工原則，杜絕坍方，并據(jù)監(jiān)控量測(cè)信息提供的信息反饋修正施工方案。一、施工前的準(zhǔn)備工作施工前的準(zhǔn)備工作包括施工場(chǎng)地的平整、圖紙審核、施工測(cè)量、實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)、材料計(jì)劃及勞動(dòng)力和機(jī)械的配置等。二、洞口、洞門及明洞洞口工程(1)、洞口土石方在洞口施工放樣的線位上進(jìn)行邊坡、仰坡自下的開(kāi)挖，不得采用大爆破，盡量減少原地層得擾動(dòng)；清除邊坡、仰坡上的浮石，把坡面凹凸不平處整修平順；廢棄的土石方應(yīng)堆放在指定的位置，邊坡、仰坡上方不得堆放土石方。(2)、排水工程按圖紙?jiān)O(shè)計(jì)開(kāi)挖洞口邊坡、仰坡的截水溝、排水溝和洞口排水系統(tǒng)；在洞口的土石方開(kāi)挖前，排水系統(tǒng)的上游進(jìn)水口應(yīng)與原地面銜接緊密或略低于原地面，下游出水口應(yīng)妥善地引入排水系統(tǒng)；邊坡、仰坡以外的土石方，如有坑洼積水時(shí)，不得采用土石填筑，以免堵塞排水溝渠，影響洞口安全；按圖紙要求加固土路肩和碎落臺(tái)。(3)坡面防護(hù)坡面防護(hù)一般采用漿砌片石、噴射混凝土、鋪種草皮等措施。坡面噴射混凝土防護(hù)時(shí)，應(yīng)將巖面的浮渣清理干凈。明洞施工（1）、施工準(zhǔn)備：明洞開(kāi)挖前，先作好洞頂?shù)姆浪?、排水設(shè)施，防止地面水對(duì)邊坡、仰坡的破壞。同時(shí)要注意避開(kāi)雨季施工。（2）、明洞開(kāi)挖：土石方開(kāi)挖應(yīng)按順序進(jìn)行；邊坡開(kāi)挖要嚴(yán)格控制爆破藥量，爆破作業(yè)要嚴(yán)格按規(guī)范進(jìn)行，確保安全，每次開(kāi)挖后及時(shí)進(jìn)行邊坡臨時(shí)支護(hù)；明洞施工同時(shí)要考慮偏壓的影響。（3）、邊墻基礎(chǔ)：必須設(shè)置在穩(wěn)固的地基上，基礎(chǔ)砌筑前對(duì)基坑內(nèi)的碴體雜物、風(fēng)化軟層和積水應(yīng)清除干凈；如遇基礎(chǔ)一側(cè)在基巖上，另一側(cè)在土層上時(shí)，為防止不均勻沉降，土層區(qū)的明洞基礎(chǔ)、路基床均應(yīng)挖至基巖面，且基巖面應(yīng)挖成臺(tái)階形。（4）、明洞襯砌：除按普通的隧道襯砌工序要求外，拱圈還應(yīng)按設(shè)計(jì)圖紙要求制作擋頭板、外模、支架和支柱，要有防止?jié)B漏、跑漿和走模的施工措施。同時(shí)應(yīng)采取防雨措施。（5）、明洞與暗洞的銜接：明洞施工自仰坡腳處開(kāi)始，由內(nèi)向外進(jìn)行，采用人工綁扎鋼筋，混凝土輸送泵配合模板臺(tái)車襯砌。洞門應(yīng)與不少于5m的明洞同時(shí)襯砌，以加強(qiáng)洞門整體性，為正洞施工創(chuàng)造有利條件。明洞與暗洞應(yīng)銜接良好，明、暗洞交界處襯砌設(shè)置施工縫，采用橡膠止水帶防水； （6）、防水：拱圈混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的50%后，拱圈背部以砂漿涂抹平整。設(shè)置防水層時(shí)，應(yīng)在拱背涂抹上一層熱瀝青后，立即從下向上敷設(shè)卷材防水層；敷設(shè)時(shí)應(yīng)粘貼緊密，相互搭接錯(cuò)縫，搭接長(zhǎng)度不小于100mm，并向隧道內(nèi)拱背延伸不小于50cm。拱背豎向鋪設(shè)無(wú)紡?fù)凉た椢镒鰹V層時(shí)，防水板和土工織物應(yīng)疊合一起，整體掛鋪。拱背鋪設(shè)粘土隔水層，應(yīng)按圖紙要求選用粘性好，無(wú)雜質(zhì)、無(wú)石塊的粘土分層夯實(shí)，并與邊坡、仰坡搭接良好，封閉嚴(yán)密。（7）、回填及拱架拆除：當(dāng)拱圈混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度、拱墻背防水設(shè)施完成后，方可回填拱背土方?；靥钔练綍r(shí)應(yīng)對(duì)稱分層夯實(shí)；回填至拱頂后應(yīng)分層滿鋪填筑，頂層回填材料采用粘土以利于隔水；使用機(jī)械回填時(shí)，在拱圈混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，方可使用機(jī)械施工。人工填筑時(shí)，若使用機(jī)械回填時(shí)，則應(yīng)在回填土方全部完成后方可拆除拱架。三、洞身開(kāi)挖及襯砌洞內(nèi)開(kāi)挖隧道開(kāi)挖拱部采用光面爆破，墻部采用預(yù)裂爆破，不同圍巖類型施工方法如下：a、雙側(cè)壁導(dǎo)坑法施工——Ⅴ圍巖 (1).隧道Ⅴ級(jí)圍巖地段施工，采用雙側(cè)壁導(dǎo)坑法施工施工。 (2).施工方法：導(dǎo)坑以人工風(fēng)鎬或挖掘機(jī)開(kāi)挖為主，需要時(shí)輔以弱爆破；開(kāi)挖前采用管棚等超前支護(hù)，開(kāi)挖后及時(shí)噴混凝土封閉巖面，并進(jìn)行初期支護(hù)作業(yè)。其施工步驟：左（右）側(cè)導(dǎo)坑開(kāi)挖；左（右）側(cè)導(dǎo)坑初期支護(hù)；右（左）側(cè)導(dǎo)坑開(kāi)挖；右（左）側(cè)導(dǎo)坑初期支護(hù)；拱部上臺(tái)階開(kāi)挖；拱部初期支護(hù)；拱部下臺(tái)階開(kāi)挖；仰拱初期支護(hù)；9澆筑主洞仰拱；敷設(shè)防水板，采用模板臺(tái)車全斷面一次模筑二次襯砌混凝土。 (3).施工安排：根據(jù)圍巖類別，設(shè)計(jì)斷面及機(jī)械配套情況，綜合分析施工中每道工序的先后順序及所需時(shí)間，～1m，每天兩個(gè)循環(huán)，～2m，每月可完成4560m掘進(jìn)計(jì)劃。 (4).施工注意事項(xiàng)①導(dǎo)坑開(kāi)挖需進(jìn)行爆破時(shí)，必須經(jīng)工程師同意，反復(fù)檢查支護(hù)安全可靠后，方可進(jìn)行弱爆破。②施工中認(rèn)真仔細(xì)進(jìn)行圍巖量測(cè)工作，根據(jù)對(duì)圍巖變化的觀測(cè)及量測(cè)數(shù)據(jù)，考慮調(diào)整支護(hù)參數(shù)。③鋼拱架的拱腳或底腳不得置于虛渣上，開(kāi)挖時(shí)要認(rèn)真做好排水工作，防止鋼支撐基底軟化；④側(cè)壁導(dǎo)坑開(kāi)挖后，應(yīng)及時(shí)施工初期支護(hù)并及早形成封閉環(huán)；側(cè)壁導(dǎo)坑形狀應(yīng)近于橢圓形斷面，跨度為整個(gè)隧道跨度的三分之一；左右導(dǎo)坑施工時(shí)，前后拉開(kāi)距離不宜小于15m；導(dǎo)坑與中間土體同時(shí)施工時(shí)，導(dǎo)坑應(yīng)超前30—50m。導(dǎo)坑掌子面應(yīng)用噴射砼及時(shí)封閉，保證開(kāi)挖面的穩(wěn)定。b、上下正臺(tái)階留核心土法——Ⅳ級(jí)圍巖①.采用上下正臺(tái)階留核心土法施工，上斷面及下臺(tái)階兩側(cè)開(kāi)挖后，拱部和邊墻均需立即噴射砼，并做好初期支護(hù)。②.施工方法上臺(tái)階采用風(fēng)槍鉆眼，塑料導(dǎo)爆管非電起爆系統(tǒng)、毫秒微差有序起爆，預(yù)留光爆層爆破。下半斷面采用鑿巖機(jī)鉆眼，圍巖較好地段可考慮采用液壓鉆孔臺(tái)車鉆眼，預(yù)裂爆破，每循環(huán)進(jìn)尺1～。上臺(tái)階出渣采用人工推小車出渣至下臺(tái)階，下臺(tái)階由挖掘機(jī)配合側(cè)卸裝載機(jī)裝渣，自卸汽車運(yùn)輸，開(kāi)挖后及時(shí)灑水降塵，通風(fēng)采用混合式通風(fēng)。施工中合理調(diào)整工序，實(shí)行“鉆爆、裝渣、運(yùn)輸”機(jī)械化一條龍作業(yè)。施工步驟：；；（預(yù)留核心土）；；；、拱部二次混凝土襯砌。③.施工安排根據(jù)隧道圍巖、設(shè)計(jì)斷面和機(jī)械配備情況，綜合分析施工中每道工序的先后順序及所需時(shí)間，計(jì)劃正臺(tái)階開(kāi)挖，用風(fēng)槍打眼，每循環(huán)進(jìn)尺1～ m，每天兩個(gè)循環(huán)，每天掘進(jìn)2～3m，可確保每月掘進(jìn)60～90m的掘進(jìn)計(jì)劃。上、下臺(tái)階基本為平行作業(yè)，上臺(tái)階的渣由人工扒至下臺(tái)階，由下臺(tái)階出渣。c、上下正臺(tái)階法——III級(jí)圍巖①.采用上下正臺(tái)階法施工，上下斷面開(kāi)挖后，拱部和邊墻均需立即噴射砼，并做好初期支護(hù)。②.施工方法上臺(tái)階采用風(fēng)槍鉆眼，塑料導(dǎo)爆管非電起爆系統(tǒng)、毫秒微差有序起爆，預(yù)留光爆層爆破。下半斷面采用鑿巖機(jī)鉆眼，圍巖較好地段可考慮采用液壓鉆孔臺(tái)車鉆眼，預(yù)裂爆破，每循環(huán)進(jìn)尺1～。上臺(tái)階出渣采用人工推小車出渣至下臺(tái)階，下臺(tái)階由挖掘機(jī)配合側(cè)卸裝載機(jī)裝渣，自卸汽車運(yùn)輸，開(kāi)挖后及時(shí)灑水降塵，通風(fēng)采用混合式通風(fēng)。施工中合理調(diào)整工序，實(shí)行“鉆爆、裝渣、運(yùn)輸”機(jī)械化一條龍作業(yè)。③.施工安排根據(jù)隧道圍巖、設(shè)計(jì)斷面和機(jī)械配備情況，綜合分析施工中每道工序的先后順序及所需時(shí)間，計(jì)劃正臺(tái)階開(kāi)挖，用風(fēng)槍打眼，每循環(huán)進(jìn)尺1～ m，每天兩個(gè)循環(huán)，每天掘進(jìn)2～3m，可確保每月掘進(jìn)60～90m的掘進(jìn)計(jì)劃。上、下臺(tái)階基本為平行作業(yè)，上臺(tái)階的渣由人工扒至下臺(tái)階，由下臺(tái)階出渣。光面爆破（1）鉆爆施工(1)、根據(jù)工程地質(zhì)條件、開(kāi)挖斷面、開(kāi)挖方法、掘進(jìn)循環(huán)進(jìn)尺、鉆眼機(jī)具和爆破材料等進(jìn)行鉆爆設(shè)計(jì)。施工嚴(yán)格按設(shè)計(jì)施工，并根據(jù)爆破效果及時(shí)修正有關(guān)參數(shù)。(2)、采用淺孔控制爆破技術(shù)，依據(jù)淺孔、密布、弱爆、循序漸進(jìn)的原則進(jìn)行微差控爆。(3)、鉆爆作業(yè)必須按照爆破設(shè)計(jì)進(jìn)行鉆眼、裝藥、接線和引爆。鉆眼前應(yīng)繪出開(kāi)挖斷面中線、水平和開(kāi)挖輪廓線，并根據(jù)鉆爆設(shè)計(jì)標(biāo)出炮眼位置，經(jīng)檢查符合設(shè)計(jì)要求后方可鉆眼。(4)、爆破施工除應(yīng)對(duì)地層、結(jié)構(gòu)進(jìn)行監(jiān)控量測(cè)外，為嚴(yán)格控制爆破對(duì)圍巖的破壞，以及對(duì)周圍環(huán)境的影響，必須對(duì)圍巖爆破時(shí)的擾動(dòng)范圍的地震效應(yīng)進(jìn)行檢測(cè)。（2）控制超欠挖施工措施根據(jù)施工圖紙和規(guī)范的要求，采用相應(yīng)的施測(cè)方法，建立復(fù)核制度，勤測(cè)勤量，保證隧道中線、水平、開(kāi)挖斷面和幾何尺寸符合設(shè)計(jì)要求；開(kāi)挖過(guò)程中嚴(yán)格按設(shè)計(jì)尺寸控制開(kāi)挖面、不得欠挖，最大允許超挖量拱部為15cm，邊墻為10cm。當(dāng)出現(xiàn)超欠時(shí)，查明原因并及時(shí)處理。（3）安全控制，并做好各種安全措施。，爆破后必須立即進(jìn)行安全檢查，確認(rèn)無(wú)誤后方能出渣。，并做好通風(fēng)。施工支護(hù)本隧道初期支護(hù)包括Ф25先錨后灌注注漿錨桿、噴混凝土、鋼筋格柵拱架及鋼拱架。初期支護(hù)緊跟開(kāi)挖面及時(shí)施作，以減少圍巖暴露時(shí)間，抑制圍巖變位，防止圍巖在短期內(nèi)松弛剝落。（1）、噴射混凝土施工：在噴射砼前，檢查隧道開(kāi)挖凈空尺寸，鑿除欠挖部分，對(duì)