【文章內(nèi)容簡介】 9465～466472～473475～476479～480483～484中心里程DK77 + DK77 +DK77 +DK78 +DK78 +DK78 +小里程端刺 區(qū)長度 0 98．1 墩號568～569573～574577～578580～581587～588594～595大里程端刺 區(qū)中心里程DK81+ DK81+DK81+DK81+DK81+DK81+新建鐵路北京至石家莊客運專線 JS2標(biāo) DK78+～ DK98+ 無砟軌道施工技術(shù)方案 Tel/Fax:0312—6390750 Email: 中鐵一局集團(tuán)有限公司京石客專項目經(jīng)理部二分部 13 長度 0 （左 線）臨時端刺區(qū) 段落位置、長度（m）墩號456～457463～464470～471473～474477～478481～482中心里程DK77+DK77+DK77+DK77+DK78+DK78+小里程端刺區(qū)長度 0 墩號566～567570～571 575～576578～579585～586592～593中心里程DK80+DK81+DK81+DK81+DK81+DK81+大里程端刺區(qū)長度 0 施工單元劃分完成后，在底座板臨時端刺起點附近和兩種后澆帶位置處的防護(hù)墻上按左、右線分別標(biāo)識，以利今后張拉作業(yè)和施工管理。 標(biāo)識表格見表表 4。 表 3：中鐵一局京石二標(biāo)段軌道板施工單元段信息標(biāo)識牌施工單元里程范圍DK ＋ ～ DK ＋施工單元結(jié)構(gòu) ＿＿端刺區(qū)＋常規(guī)區(qū)＋＿＿端刺區(qū)底座板施工時間 年 月 日 時～ 年 月 日 時臨時端刺區(qū)后澆帶K0 J1 J2 J3 J4 K1計劃 年月日時 年月日時 年月日時 年月日時 年月日時 年月日時連接時間實際 年月日時 年月日時 年月日時 年月日時 年月日時 年月日時澆筑時間 計劃 年月日時 年月日時 年月日時 年月日時 年月日時 年月日時無砟軌道施工技術(shù)方案 新建鐵路北京至石家莊客運專線 JS2標(biāo) DK78+～ DK98+ 中鐵一局集團(tuán)有限公司京石客專項目經(jīng)理部二分部 Tel/Fax:0312—6390750 Email: 14 實際 年月日時 年月日時 年月日時 年月日時 年月日時 年月日時軌道板開始粗鋪 年 月 日 時 軌道板開始精調(diào)時間 年 月 日 時技術(shù)負(fù)責(zé)人 測量負(fù)責(zé)人 現(xiàn)場負(fù)責(zé)人注：“施工單元結(jié)構(gòu)”欄內(nèi)的“端刺區(qū)”前面，填寫屬于本單元端刺區(qū)的屬性，如“新建臨時” 、 “既有臨時” 、 “固定”等。表 4 臨時端刺區(qū)后澆帶信息標(biāo)識牌后澆帶類型計劃 年 月 日 時連接時間實際 年 月 日 時計劃 年 月 日 時澆筑時間實際 年 月 日 時注：“后澆帶類型”填“鋼筋連接器后澆帶（K0/J1/J2/J3/J4/K1） ”或“齒槽后澆帶” 、 “早期固定齒槽后澆帶（BL2（1）和 BL2（2） ） ”。⑧試驗段實際墩號及里程小里程方向底座板“臨時端刺區(qū)”右線起點設(shè)置在 458～459 跨中，定位于DK77+；左線起點與右線起點“應(yīng)錯開兩孔簡支梁以上” ， （后移 2 孔）設(shè)置在 456～457 跨中，定位于 DK77+。大里程方向底座板“臨時端刺區(qū)”右線終點設(shè)置在 594～595 跨中，定位于 DK81+；同理，左線終點（后移2 孔）設(shè)置在 592～593 跨中，定位于 DK81+。試驗段施工單元具體墩號、里程見表 4.。 表 5 試驗段施工單元墩號、里程表施工單元 起 點 終 點 長 度墩號 458～459 594～595 136 跨右線里程 DK77+ DK81+ m墩號 456～457 592～593 136 跨左線里程 DK77+ DK81+ m 備注：這一施工段常規(guī)區(qū)和大里程臨時端次區(qū)由我分部施工，小里程臨時端次區(qū)由五分部施工。我管段具體段落劃分情況請見圖 5.。 新建鐵路北京至石家莊客運專線 JS2標(biāo) DK78+～ DK98+ 無砟軌道施工技術(shù)方案 Tel/Fax:0312—6390750 Email: 中鐵一局集團(tuán)有限公司京石客專項目經(jīng)理部二分部 15 無砟軌道施工技術(shù)方案 新建鐵路北京至石家莊客運專線 JS2標(biāo) DK78+～ DK98+ 中鐵一局集團(tuán)有限公司京石客專項目經(jīng)理部二分部 Tel/Fax:0312—6390750 Email: 16 DK78+ DK81+。4856。 。485。486。487。48。489。490。491。492。493。49。495。496。497。498。49。50。501。502。503。504。50。506。507。508。509。510。 (K) BL1(K) BL1(K) BL1(K) BL1(K) BL1(K)L2BL2BL2L22L2BL2BL2BL222BL2L2BL222BL2BL2BL222BL2BL2BL222BL2DK78+ DK78+ DK78+ DK78+ DK78+ DK79+。 。51。 2。 513。 4。 51。 6。 517。 8。 519。 20。 51。 2。 53。 24。 5。 26。 57。 28。 59。 30。 51。 32。 5。 34。 5。 36。 BLBL2BL2BL2BLBLBLBLBLBL2BLBL2BL2(K) (K) 1(K) 1(K) 1(K)+2. DK7+ DK79+.1 DK7+ DK79+新建鐵路北京至石家莊客運專線 JS2標(biāo) DK78+～ DK98+ 無砟軌道施工技術(shù)方案 Tel/Fax:0312—6390750 Email: 中鐵一局集團(tuán)有限公司京石客專項目經(jīng)理部二分部 17 538。 539。 537。 540。 541。 542。 543。 54。 54。 546。 547。 548。 549。 50。 51。 52。 53。 54。 5。 56。 57。 58。 59。 560。 561。 562。 (K)1(K) 1(K) 1(K) 1(K)DK80+ DK80+ DK80+ DK80+.91 DK80+(K) BL1(K)2L2BL2563。 4。 56。 。 567。 8。 + DK1+無砟軌道施工技術(shù)方案 新建鐵路北京至石家莊客運專線 JS2標(biāo) DK78+～ DK98+ 中鐵一局集團(tuán)有限公司京石客專項目經(jīng)理部二分部 Tel/Fax:0312—6390750 Email: 18 新建鐵路北京至石家莊客運專線 JS2標(biāo) DK78+～ DK98+ 無砟軌道施工技術(shù)方案 Tel/Fax:0312—6390750 Email: 中鐵一局集團(tuán)有限公司京石客專項目經(jīng)理部二分部 19 DK81+ 81+。694。 BL2BL2BL2BL2BL2BL2BL2BL2BL2BL2BL2BL2BL21(K) 1(K) 1(K) 1(K) 1(K) L1(K)。 。 70。 51。 7。 53。 74。 5。 76。 5。 78。 59。 80。 5。 8。 53。 84。 5。 86。 57。 8。 59。 DK81+ DK81+69. DK1++ DK1+ DK81+。 519。 。 593。 4。 。 。 BL12。0,J34,1 。5 m .74k。8.圖 5 先導(dǎo)段底座板施工劃分段落示意圖無砟軌道施工技術(shù)方案 新建鐵路北京至石家莊客運專線 JS2標(biāo) DK78+～ DK98+ 中鐵一局集團(tuán)有限公司京石客專項目經(jīng)理部二分部 Tel/Fax:0312—6390750 Email: 20 伸縮縫安裝及防水層施工根據(jù)現(xiàn)場情況，底座施工前需完成防水層施工和伸縮縫的安裝工作。采用全聚脲防水材料進(jìn)行施工，施工工藝主要包括拋丸、底涂、噴涂聚脲、滾涂脂肪族面層等。具體詳見防水施工。 底座板施工方案底座板施工工藝流程圖 6 如下：新建鐵路北京至石家莊客運專線 JS2標(biāo) DK78+～ DK98+ 無砟軌道施工技術(shù)方案 Tel/Fax:0312—6390750 Email: 中鐵一局集團(tuán)有限公司京石客專項目經(jīng)理部二分部 21 CPⅢ網(wǎng)的測設(shè)保持所有后澆帶連接器螺母松開狀態(tài)底座板施工完成后澆帶連接器的連接安裝剪力釘鋪設(shè)兩布一膜鋪設(shè)高強(qiáng)擠塑板板安裝底座板鋼筋 安裝測溫溫差電偶安裝底座板模板底座板混凝土澆注（搗固、收面、拉毛、養(yǎng)生）后澆帶混凝土澆注（搗固、收面、拉毛、養(yǎng)生）安裝后澆帶連接器布板軟件坐標(biāo)（高程）計算剪力釘檢查橋面清掃橋面驗收及鋪板前評估測量放樣底座板邊線測量放樣 圖 6 底座板施工工藝流程圖 測量放線(1)設(shè)標(biāo)網(wǎng)的復(fù)測。主要復(fù)核各網(wǎng)點之間的相對幾何關(guān)系。對有疑問的網(wǎng)點無砟軌道施工技術(shù)方案 新建鐵路北京至石家莊客運專線 JS2標(biāo) DK78+～ DK98+ 中鐵一局集團(tuán)有限公司京石客專項目經(jīng)理部二分部 Tel/Fax:0312—6390750 Email: 22 做好標(biāo)記，在復(fù)核無誤后方可使用。(2)橋面幾何要素復(fù)核。對梁面高程、中線線位、相鄰梁端高差等幾何要素進(jìn)行復(fù)核，不滿足無碴軌道施工要求的，應(yīng)及時報告和處理。(3)沿底座板兩側(cè)(略寬于模板外緣處，與底座板邊緣形成一個固定距離)測設(shè)標(biāo)記點(一般每 65 米 1 對)，測量并確定各標(biāo)記點高程及平面相對位置(與中線)。(4)當(dāng)板縫落在后澆帶內(nèi)時，需要將該處后澆帶位置前后平移 70cm。施工前根據(jù)布板設(shè)計圖，建立