【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 9465～466472～473475～476479～480483～484中心里程DK77 + DK77 +DK77 +DK78 +DK78 +DK78 +小里程端刺 區(qū)長(zhǎng)度 0 98．1 墩號(hào)568～569573～574577～578580～581587～588594～595大里程端刺 區(qū)中心里程DK81+ DK81+DK81+DK81+DK81+DK81+新建鐵路北京至石家莊客運(yùn)專線 JS2標(biāo) DK78+～ DK98+ 無(wú)砟軌道施工技術(shù)方案 Tel/Fax:0312—6390750 Email: 中鐵一局集團(tuán)有限公司京石客專項(xiàng)目經(jīng)理部二分部 13 長(zhǎng)度 0 （左 線）臨時(shí)端刺區(qū) 段落位置、長(zhǎng)度（m）墩號(hào)456～457463～464470～471473～474477～478481～482中心里程DK77+DK77+DK77+DK77+DK78+DK78+小里程端刺區(qū)長(zhǎng)度 0 墩號(hào)566～567570～571 575～576578～579585～586592～593中心里程DK80+DK81+DK81+DK81+DK81+DK81+大里程端刺區(qū)長(zhǎng)度 0 施工單元?jiǎng)澐滞瓿珊?，在底座板臨時(shí)端刺起點(diǎn)附近和兩種后澆帶位置處的防護(hù)墻上按左、右線分別標(biāo)識(shí)，以利今后張拉作業(yè)和施工管理。 標(biāo)識(shí)表格見表表 4。 表 3：中鐵一局京石二標(biāo)段軌道板施工單元段信息標(biāo)識(shí)牌施工單元里程范圍DK ＋ ～ DK ＋施工單元結(jié)構(gòu) ＿＿端刺區(qū)＋常規(guī)區(qū)＋＿＿端刺區(qū)底座板施工時(shí)間 年 月 日 時(shí)～ 年 月 日 時(shí)臨時(shí)端刺區(qū)后澆帶K0 J1 J2 J3 J4 K1計(jì)劃 年月日時(shí) 年月日時(shí) 年月日時(shí) 年月日時(shí) 年月日時(shí) 年月日時(shí)連接時(shí)間實(shí)際 年月日時(shí) 年月日時(shí) 年月日時(shí) 年月日時(shí) 年月日時(shí) 年月日時(shí)澆筑時(shí)間 計(jì)劃 年月日時(shí) 年月日時(shí) 年月日時(shí) 年月日時(shí) 年月日時(shí) 年月日時(shí)無(wú)砟軌道施工技術(shù)方案 新建鐵路北京至石家莊客運(yùn)專線 JS2標(biāo) DK78+～ DK98+ 中鐵一局集團(tuán)有限公司京石客專項(xiàng)目經(jīng)理部二分部 Tel/Fax:0312—6390750 Email: 14 實(shí)際 年月日時(shí) 年月日時(shí) 年月日時(shí) 年月日時(shí) 年月日時(shí) 年月日時(shí)軌道板開始粗鋪 年 月 日 時(shí) 軌道板開始精調(diào)時(shí)間 年 月 日 時(shí)技術(shù)負(fù)責(zé)人 測(cè)量負(fù)責(zé)人 現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人注：“施工單元結(jié)構(gòu)”欄內(nèi)的“端刺區(qū)”前面，填寫屬于本單元端刺區(qū)的屬性，如“新建臨時(shí)” 、 “既有臨時(shí)” 、 “固定”等。表 4 臨時(shí)端刺區(qū)后澆帶信息標(biāo)識(shí)牌后澆帶類型計(jì)劃 年 月 日 時(shí)連接時(shí)間實(shí)際 年 月 日 時(shí)計(jì)劃 年 月 日 時(shí)澆筑時(shí)間實(shí)際 年 月 日 時(shí)注：“后澆帶類型”填“鋼筋連接器后澆帶（K0/J1/J2/J3/J4/K1） ”或“齒槽后澆帶” 、 “早期固定齒槽后澆帶（BL2（1）和 BL2（2） ） ”。⑧試驗(yàn)段實(shí)際墩號(hào)及里程小里程方向底座板“臨時(shí)端刺區(qū)”右線起點(diǎn)設(shè)置在 458～459 跨中，定位于DK77+；左線起點(diǎn)與右線起點(diǎn)“應(yīng)錯(cuò)開兩孔簡(jiǎn)支梁以上” ， （后移 2 孔）設(shè)置在 456～457 跨中，定位于 DK77+。大里程方向底座板“臨時(shí)端刺區(qū)”右線終點(diǎn)設(shè)置在 594～595 跨中，定位于 DK81+；同理，左線終點(diǎn)（后移2 孔）設(shè)置在 592～593 跨中，定位于 DK81+。試驗(yàn)段施工單元具體墩號(hào)、里程見表 4.。 表 5 試驗(yàn)段施工單元墩號(hào)、里程表施工單元 起 點(diǎn) 終 點(diǎn) 長(zhǎng) 度墩號(hào) 458～459 594～595 136 跨右線里程 DK77+ DK81+ m墩號(hào) 456～457 592～593 136 跨左線里程 DK77+ DK81+ m 備注：這一施工段常規(guī)區(qū)和大里程臨時(shí)端次區(qū)由我分部施工，小里程臨時(shí)端次區(qū)由五分部施工。我管段具體段落劃分情況請(qǐng)見圖 5.。 新建鐵路北京至石家莊客運(yùn)專線 JS2標(biāo) DK78+～ DK98+ 無(wú)砟軌道施工技術(shù)方案 Tel/Fax:0312—6390750 Email: 中鐵一局集團(tuán)有限公司京石客專項(xiàng)目經(jīng)理部二分部 15 無(wú)砟軌道施工技術(shù)方案 新建鐵路北京至石家莊客運(yùn)專線 JS2標(biāo) DK78+～ DK98+ 中鐵一局集團(tuán)有限公司京石客專項(xiàng)目經(jīng)理部二分部 Tel/Fax:0312—6390750 Email: 16 DK78+ DK81+。4856。 。485。486。487。48。489。490。491。492。493。49。495。496。497。498。49。50。501。502。503。504。50。506。507。508。509。510。 (K) BL1(K) BL1(K) BL1(K) BL1(K) BL1(K)L2BL2BL2L22L2BL2BL2BL222BL2L2BL222BL2BL2BL222BL2BL2BL222BL2DK78+ DK78+ DK78+ DK78+ DK78+ DK79+。 。51。 2。 513。 4。 51。 6。 517。 8。 519。 20。 51。 2。 53。 24。 5。 26。 57。 28。 59。 30。 51。 32。 5。 34。 5。 36。 BLBL2BL2BL2BLBLBLBLBLBL2BLBL2BL2(K) (K) 1(K) 1(K) 1(K)+2. DK7+ DK79+.1 DK7+ DK79+新建鐵路北京至石家莊客運(yùn)專線 JS2標(biāo) DK78+～ DK98+ 無(wú)砟軌道施工技術(shù)方案 Tel/Fax:0312—6390750 Email: 中鐵一局集團(tuán)有限公司京石客專項(xiàng)目經(jīng)理部二分部 17 538。 539。 537。 540。 541。 542。 543。 54。 54。 546。 547。 548。 549。 50。 51。 52。 53。 54。 5。 56。 57。 58。 59。 560。 561。 562。 (K)1(K) 1(K) 1(K) 1(K)DK80+ DK80+ DK80+ DK80+.91 DK80+(K) BL1(K)2L2BL2563。 4。 56。 。 567。 8。 + DK1+無(wú)砟軌道施工技術(shù)方案 新建鐵路北京至石家莊客運(yùn)專線 JS2標(biāo) DK78+～ DK98+ 中鐵一局集團(tuán)有限公司京石客專項(xiàng)目經(jīng)理部二分部 Tel/Fax:0312—6390750 Email: 18 新建鐵路北京至石家莊客運(yùn)專線 JS2標(biāo) DK78+～ DK98+ 無(wú)砟軌道施工技術(shù)方案 Tel/Fax:0312—6390750 Email: 中鐵一局集團(tuán)有限公司京石客專項(xiàng)目經(jīng)理部二分部 19 DK81+ 81+。694。 BL2BL2BL2BL2BL2BL2BL2BL2BL2BL2BL2BL2BL21(K) 1(K) 1(K) 1(K) 1(K) L1(K)。 。 70。 51。 7。 53。 74。 5。 76。 5。 78。 59。 80。 5。 8。 53。 84。 5。 86。 57。 8。 59。 DK81+ DK81+69. DK1++ DK1+ DK81+。 519。 。 593。 4。 。 。 BL12。0,J34,1 。5 m .74k。8.圖 5 先導(dǎo)段底座板施工劃分段落示意圖無(wú)砟軌道施工技術(shù)方案 新建鐵路北京至石家莊客運(yùn)專線 JS2標(biāo) DK78+～ DK98+ 中鐵一局集團(tuán)有限公司京石客專項(xiàng)目經(jīng)理部二分部 Tel/Fax:0312—6390750 Email: 20 伸縮縫安裝及防水層施工根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，底座施工前需完成防水層施工和伸縮縫的安裝工作。采用全聚脲防水材料進(jìn)行施工，施工工藝主要包括拋丸、底涂、噴涂聚脲、滾涂脂肪族面層等。具體詳見防水施工。 底座板施工方案底座板施工工藝流程圖 6 如下：新建鐵路北京至石家莊客運(yùn)專線 JS2標(biāo) DK78+～ DK98+ 無(wú)砟軌道施工技術(shù)方案 Tel/Fax:0312—6390750 Email: 中鐵一局集團(tuán)有限公司京石客專項(xiàng)目經(jīng)理部二分部 21 CPⅢ網(wǎng)的測(cè)設(shè)保持所有后澆帶連接器螺母松開狀態(tài)底座板施工完成后澆帶連接器的連接安裝剪力釘鋪設(shè)兩布一膜鋪設(shè)高強(qiáng)擠塑板板安裝底座板鋼筋 安裝測(cè)溫溫差電偶安裝底座板模板底座板混凝土澆注（搗固、收面、拉毛、養(yǎng)生）后澆帶混凝土澆注（搗固、收面、拉毛、養(yǎng)生）安裝后澆帶連接器布板軟件坐標(biāo)（高程）計(jì)算剪力釘檢查橋面清掃橋面驗(yàn)收及鋪板前評(píng)估測(cè)量放樣底座板邊線測(cè)量放樣 圖 6 底座板施工工藝流程圖 測(cè)量放線(1)設(shè)標(biāo)網(wǎng)的復(fù)測(cè)。主要復(fù)核各網(wǎng)點(diǎn)之間的相對(duì)幾何關(guān)系。對(duì)有疑問的網(wǎng)點(diǎn)無(wú)砟軌道施工技術(shù)方案 新建鐵路北京至石家莊客運(yùn)專線 JS2標(biāo) DK78+～ DK98+ 中鐵一局集團(tuán)有限公司京石客專項(xiàng)目經(jīng)理部二分部 Tel/Fax:0312—6390750 Email: 22 做好標(biāo)記，在復(fù)核無(wú)誤后方可使用。(2)橋面幾何要素復(fù)核。對(duì)梁面高程、中線線位、相鄰梁端高差等幾何要素進(jìn)行復(fù)核，不滿足無(wú)碴軌道施工要求的，應(yīng)及時(shí)報(bào)告和處理。(3)沿底座板兩側(cè)(略寬于模板外緣處，與底座板邊緣形成一個(gè)固定距離)測(cè)設(shè)標(biāo)記點(diǎn)(一般每 65 米 1 對(duì))，測(cè)量并確定各標(biāo)記點(diǎn)高程及平面相對(duì)位置(與中線)。(4)當(dāng)板縫落在后澆帶內(nèi)時(shí)，需要將該處后澆帶位置前后平移 70cm。施工前根據(jù)布板設(shè)計(jì)圖，建立