【文章內(nèi)容簡介】 面高程177。3水準(zhǔn)儀2長度和寬度+50尺量3深度+50全站儀4擋臺(tái)中心與底座模板內(nèi)側(cè)距離177。5尺量檢驗(yàn)數(shù)量：全部檢查檢驗(yàn)方法：施工單位、監(jiān)理單位觀察、尺量模板安裝完成后，經(jīng)檢查其幾何尺寸及高程符合設(shè)計(jì)要求后，方可澆注底座混凝土。混凝土采用插入式振動(dòng)棒振搗，振動(dòng)梁整平，鋼絲刷拉毛。澆筑時(shí)注意限位凹槽處，不得出現(xiàn)漏振或過振等現(xiàn)象。底座板伸縮縫有真縫和假縫兩種，在混凝土底座板上真縫每隔46塊軌道板設(shè)置一道，假縫出真縫以外板與板之間設(shè)置。寬度為20mm，深度為40mm，假縫可在澆筑底座混凝土之前，設(shè)計(jì)位置安裝伸縮縫模板，也可在底座混凝土澆筑完成且強(qiáng)度達(dá)到75%后，采用切割的方式切割一個(gè)槽型口。真縫必須先安裝伸縮縫模板，然后才能澆筑混凝土。伸縮縫設(shè)置要平順，允許偏差5mm.當(dāng)?shù)鬃炷潦┕ね瓿珊缶唧w檢查內(nèi)容如下：底座板混凝土結(jié)構(gòu)應(yīng)密實(shí)、表面平整，顏色均勻，有無露筋、蜂窩、孔洞、疏松、麻面和缺棱掉角等外觀缺陷，外觀尺寸符合設(shè)計(jì)要求?；炷恋鬃庑纬叽缭试S偏差和檢查數(shù)量及方法見下表，限位凹槽（凹槽）外形尺寸允許偏差和檢查數(shù)量及方法見下表。底座外形尺寸允許偏差序號(hào)項(xiàng)目允許偏差1頂面高程177。5mm2寬度+1003平面位置10 mm4平整度5mm /4m5伸縮縫位置10mm檢驗(yàn)數(shù)量：施工單位、監(jiān)理單位每20m檢查一處。檢驗(yàn)方法：測(cè)量限位凹槽（凹槽）外形尺寸允許偏差和檢查數(shù)量及方法見下表。限位凹槽（凹槽）外形尺寸允許偏差序號(hào)檢查項(xiàng)目允許偏差（mm）1平面位置52長度和寬度+503深度+50檢驗(yàn)數(shù)量：施工單位、監(jiān)理單位全部檢查。檢驗(yàn)方法：尺量。二、中間隔離層及彈性墊層施工在軌道板鋪設(shè)前，在底座板和凹槽應(yīng)用潔凈高壓水和高壓風(fēng)徹底對(duì)底座板進(jìn)行清潔和清理，保證鋪設(shè)范圍內(nèi)底座板潔凈且無砂石類可能破壞中間隔離層的磨損性顆粒。按照測(cè)量人員精確放出的軌道板鋪設(shè)寬度線，鋪設(shè)土工布。隔離層應(yīng)鋪貼平整，無破損，搭接處及邊沿?zé)o翹起、空鼓、褶皺、脫層或封口不嚴(yán)，搭接量滿足設(shè)計(jì)要求。彈性墊層設(shè)置在限位凹槽四周，在設(shè)置范圍內(nèi)將泡沫塑料板與混凝土面密貼，用長度為30mm鋼釘將彈性墊條釘在限位凹槽側(cè)面。彈性墊層需平整、無翹起、無氣鼓和無褶皺現(xiàn)象。三、限位凹槽（凹槽）鋼筋安裝凹槽內(nèi)鋼筋采用鋼筋場(chǎng)加工、現(xiàn)場(chǎng)綁扎成型。凹槽鋼筋、自密實(shí)混凝土內(nèi)焊網(wǎng)安裝前必須按要求綁扎好保護(hù)層墊塊。鋼筋原材料、加工、連接、安裝檢驗(yàn)應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。自密實(shí)混凝土內(nèi)焊網(wǎng)由具備資質(zhì)的廠家加工成型，運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場(chǎng)吊裝上橋，自密實(shí)混凝土內(nèi)焊網(wǎng)和擋臺(tái)鋼筋可在安放軌道板前，提前綁扎在軌道板預(yù)埋的“門”型筋上，焊網(wǎng)、限位凹槽內(nèi)鋼筋與軌道板“門”型鋼筋需要設(shè)置絕緣卡,絕緣電阻不小于2MΩ。四、軌道板粗鋪1)、軌道板運(yùn)輸：根據(jù)施工需要，提前將軌道板運(yùn)送至鋪板現(xiàn)場(chǎng)。軌道板采用小型汽車運(yùn)輸，裝卸車時(shí)需考慮軌道板鋪設(shè)順序，避免軌道板鋪設(shè)時(shí)二次倒板。2)、軌道板臨時(shí)存放應(yīng)按要求分別在在軌道板預(yù)埋套筒處放置4個(gè)支撐墊木后平放，堆放不得超過4層。因懸臂鋪板門吊起吊后不具有可旋轉(zhuǎn)性，所以需要在臨時(shí)存放軌道板時(shí)考慮接地端子朝向問題。3）、鋪板前對(duì)底座板表面進(jìn)行清理，對(duì)應(yīng)軌道板預(yù)埋套筒位置放置四塊200mm100mm85mm支承墊木。4）、粗鋪前放線，軌道板鋪設(shè)前要在底座上放出軌道板位置輪廓線，保證粗鋪時(shí)軌道板中心線與線路中心線在10mm之內(nèi)，提高軌道板精調(diào)時(shí)效率。2. 軌道板鋪設(shè)1)、軌道板鋪設(shè)時(shí)根據(jù)設(shè)計(jì)要求選擇對(duì)應(yīng)的軌道板型號(hào)，采用懸臂式鋪板門吊起吊。利用鋪板門吊走行系統(tǒng)將軌道板吊至鋪設(shè)工作面，再由人工配合鋪板門吊起吊、移動(dòng)系統(tǒng)將軌道板準(zhǔn)確就位。2)、經(jīng)檢查軌道板粗鋪滿足要求后，拆除吊具，分別在軌道板預(yù)埋套筒處安裝精調(diào)器，填寫粗鋪記錄。以上工序循環(huán)進(jìn)行。3）、軌道板粗鋪完成后立即按配板圖填寫放板編號(hào)，確保所鋪軌道板板均可追溯到生產(chǎn)源頭。五、軌道板精調(diào)1）、軌道板精調(diào)避免在氣溫變化劇烈，大風(fēng)或能見度較低的情況下進(jìn)行；必須進(jìn)行精調(diào)時(shí)要采取相應(yīng)防護(hù)措施，如搭設(shè)遮陽棚等。2）、周圍有大型機(jī)械作業(yè)時(shí)，也不適合軌道板的精調(diào)，避免由于機(jī)械振動(dòng)過大，引起測(cè)量誤差。軌道板精調(diào)時(shí)人員需配置：7人，其中，指揮1人，測(cè)量技術(shù)員2人，軌道板調(diào)節(jié)工人4人2. 軌道板精調(diào)標(biāo)準(zhǔn)軌道板精調(diào)后，要符合下表。序號(hào)檢查項(xiàng)目允許偏差（mm）1高程177。2中線3相鄰軌道板接縫處承軌臺(tái)頂面相對(duì)高差4相鄰軌道板接縫處承軌臺(tái)頂面平面位置檢驗(yàn)數(shù)量：施工單位、監(jiān)理單位全部檢查。檢驗(yàn)方法：施工單位用專用儀器測(cè)量，監(jiān)理單位檢查記錄。六、自密實(shí)混凝土層模板安裝自密實(shí)混凝土層模板應(yīng)有排氣措施，模板設(shè)計(jì)應(yīng)重點(diǎn)考慮精調(diào)器部位，并在施工中優(yōu)化模板設(shè)計(jì)。2. 自密實(shí)混凝土層模板安裝1）、軌道板鋪設(shè)前，對(duì)混凝土底座進(jìn)行清理，達(dá)到無浮碴、碎片、油漬、積水等。2）、自密實(shí)混凝土層模板安裝時(shí)應(yīng)特別注意精調(diào)器部位模板的處理，模板安裝完成后要保證混凝土澆注時(shí)不漏漿，拆模后無爛根現(xiàn)象。七、軌道板抗上浮措施為了保證在自密實(shí)混凝土灌注時(shí)軌道板不上浮，且在曲線超高段灌注時(shí)軌道板不產(chǎn)生橫向位移，需在軌道板的兩側(cè)安裝限位裝置。其安裝過程如下：1）、軌道板精調(diào)完成以后，在混凝土底座外邊緣通過受力桿件，安裝限位裝置。2）、當(dāng)自密實(shí)混凝土強(qiáng)度達(dá)到30%后，方可拆除限位裝置。八、自密實(shí)混凝土灌注1. 自密實(shí)混凝土灌注前的準(zhǔn)備自密實(shí)混凝土灌注前，應(yīng)保證底座頂面無積水、雜物、灰塵等；軌道板上應(yīng)覆蓋塑料布，防止灌注自密實(shí)混凝土?xí)r污染軌道板。同時(shí)對(duì)底座施工質(zhì)量、軌道板的精調(diào)質(zhì)量、自密實(shí)混凝土層厚度進(jìn)行復(fù)檢，保證各項(xiàng)施工符合設(shè)計(jì)要求。 1）、在進(jìn)行自密實(shí)混凝土的灌注施工前，須進(jìn)行坍落度、擴(kuò)展度試驗(yàn)、V漏斗試驗(yàn)（或T50試驗(yàn)）和U型箱試驗(yàn)等，測(cè)定自密實(shí)混凝土的流動(dòng)性、抗離析性和填充性，并填寫試驗(yàn)記錄，每個(gè)臺(tái)班澆注混凝土?xí)r至少制作3組試件。2）、在灌注過程中要安排專人觀測(cè)軌道板狀態(tài)，不得出現(xiàn)拱起、上浮現(xiàn)象，嚴(yán)禁踩踏軌道板。當(dāng)混凝土灌注至2/3左右時(shí)，應(yīng)降低灌注速度，以便空氣排出，直至完全充滿軌道板下空隙，軌道板底面氣泡基本排除后，停止灌注。灌注期間適度對(duì)流入灌注漏斗的混凝土進(jìn)行攪拌。自密實(shí)混凝土澆注應(yīng)一次完成，同時(shí)保證自密實(shí)混凝土飽滿度。1）、灌注完成后，應(yīng)及時(shí)清理施工機(jī)具和污染的橋面等，灌注完成后，轉(zhuǎn)料倉和下料軟管內(nèi)存有混凝土殘?jiān)?，如不及時(shí)清理，就容易堵塞管道，待混凝土凝固后難以處理。2）、灌注完成在自密實(shí)混凝土強(qiáng)度到達(dá)3MPa后，方可拆除軌道板精調(diào)器。自密實(shí)混凝土采用自然養(yǎng)生，在氣溫高于30℃或低于5℃時(shí)，應(yīng)采取覆蓋養(yǎng)護(hù)。軌道板支撐螺栓擰出時(shí)扳手必須逆時(shí)針向下用力，嚴(yán)禁向上用力以防止軌道板頂起。養(yǎng)護(hù)用水溫度與混凝土表面溫度之差不得大于15℃ ，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不得少于14 天，做好養(yǎng)護(hù)記錄，同時(shí)對(duì)同條件養(yǎng)護(hù)的混凝土試件進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)，使試件強(qiáng)度與自密實(shí)混凝土強(qiáng)度同步增長。5. 施工注意事項(xiàng) 1) 在自密實(shí)混凝土灌注之前，必須由試驗(yàn)人員進(jìn)行檢驗(yàn)自密實(shí)混凝土拌合物的性能，不合格的混凝土需廢掉。 2) 自密實(shí)混凝土灌注快要飽滿時(shí)，將轉(zhuǎn)料倉閥門關(guān)小，隨時(shí)觀察軌道板是否有拱起、上浮等現(xiàn)象，并按規(guī)定制作混凝土試件。3) 當(dāng)混凝土底座或底座的強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的100%后，方可進(jìn)行下一道工序施工。4) 自密實(shí)混凝土拌制與灌注過程中，均應(yīng)符合環(huán)境保護(hù)的有關(guān)規(guī)定九、自密實(shí)混凝土質(zhì)量檢驗(yàn)1．自密實(shí)混凝土的質(zhì)量檢驗(yàn)包括原材料檢驗(yàn)、拌合物性能檢驗(yàn)和硬化混凝土性能檢驗(yàn)。，并按規(guī)定進(jìn)行復(fù)檢。其中，主要原材料品質(zhì)應(yīng)滿足本暫行技術(shù)條件的相關(guān)規(guī)定；按設(shè)計(jì)及施工要求復(fù)檢施工配合比混凝土的拌合物工作性能，核查配合比試拌過程以及相關(guān)混凝土力學(xué)性能、收縮性能和耐久性能等試驗(yàn)結(jié)果。，應(yīng)按表8和表9對(duì)自密實(shí)混凝土拌合物性能與硬化混凝土性能進(jìn)行檢驗(yàn)。4. 施工過程中，如更換水泥、外加劑、礦物摻和料等主要原材料的品種及規(guī)格，應(yīng)重新進(jìn)行混凝土配合比選定試驗(yàn)，并對(duì)試驗(yàn)配合比混凝土的拌合物性能、力學(xué)性能、收縮性能與耐久性能進(jìn)行檢驗(yàn)，檢驗(yàn)結(jié)果應(yīng)分別滿足設(shè)計(jì)與相關(guān)規(guī)定。5. 對(duì)用于施工過程控制或質(zhì)量檢驗(yàn)的混凝土強(qiáng)度和耐久性取樣試件，應(yīng)從同一盤混凝土或同一車運(yùn)送的混凝土中取出。自密實(shí)混凝土拌合物性能要求項(xiàng) 目性能要求坍落擴(kuò)展度，mm700177。50T50，s5～20）BJ，mm18泌水率0L型儀，H2/H1≥T700L1018硬化自密實(shí)混凝土性能要求項(xiàng) 目指標(biāo)要求56d電通量，C≤1000抗鹽凍性，凍融循環(huán)次數(shù)2856d干燥收縮值，106≤200開裂敏感性，初始裂縫時(shí)間，h≥336自密實(shí)混凝土尺寸誤差應(yīng)符合下表規(guī)定。自密實(shí)混凝土尺寸誤差序號(hào)檢查項(xiàng)目允許誤差檢查方法1厚度177。5mm尺量2平整度5mm/4m3與軌道板邊緣對(duì)齊177。2mm當(dāng)自密實(shí)混凝土強(qiáng)度達(dá)到100%后，進(jìn)行揭板試驗(yàn)（場(chǎng)外進(jìn)行），查看自密實(shí)混凝土灌注質(zhì)量，是否飽滿、密實(shí)，有無離析現(xiàn)象發(fā)生。如達(dá)不到設(shè)計(jì)要求，則應(yīng)采取調(diào)整自密實(shí)混凝土配合比