【文章內(nèi)容簡介】 無殘存料粘結(jié)。按合同及計劃要求，掌握甲供材料的動態(tài)，及時溝通，按合同及有關(guān)規(guī)定辦好甲供材料的交接。在與勞務(wù)單位簽訂合同前，對其資質(zhì)、技術(shù)力量、組織能力、施工力量及以往業(yè)績作全面的考察和了解，在確認(rèn)為合格勞務(wù)分包商的前提下，才能簽訂合同。在勞務(wù)合同安全協(xié)議中，明確雙方的目標(biāo)和責(zé)任，并要求勞務(wù)單位根據(jù)合同工期及施工總進度計劃表，階段分項計劃表，排出各種工種勞動力平衡計劃及機械設(shè)備的供應(yīng)計劃。勞務(wù)單位進場后，在人員上崗前應(yīng)進行工期、技術(shù)、質(zhì)量、安全以及操作工藝交底。在施工過程中，及時掌握勞務(wù)單位的各種動向，未經(jīng)項目經(jīng)理同意，勞務(wù)人員不得任意進場和退場。督促勞務(wù)單位應(yīng)自始至終確保勞動力的數(shù)量和技術(shù)水準(zhǔn)，以保證目標(biāo)工期的實現(xiàn)。對于不能履約的勞務(wù)單位堅決給予處罰，直至辭退。在勞務(wù)單位的選定過程中，應(yīng)采用招投標(biāo)形式，引進各種競爭機制，擇優(yōu)錄取。以保證工程的工期、質(zhì)量、安全、文明施己的各項目標(biāo)的實現(xiàn)。：根據(jù)合同文本及時向業(yè)主收取工程款。及時辦理變更簽證，立項收款。合理控制工程款使用，做到收支平衡。第五章 施工方法及技術(shù)措施第1節(jié) 工程測量工程測量總體設(shè)想1） 本工程采用“坐標(biāo)方格網(wǎng)”來控制軸線位置。2） 本工程的地下部分將采用“坐標(biāo)定位”的方法來進行軸線控制。3） 地上部分將采用“天頂?shù)瑰F體”原理測定控制軸線。4） 水準(zhǔn)采用往返“精密水準(zhǔn)”測量。平面軸線控制測量1）基準(zhǔn)平面控制網(wǎng)的設(shè)置（1）基準(zhǔn)平面控制網(wǎng)的設(shè)置以業(yè)主移交的規(guī)劃部門基準(zhǔn)點為依據(jù)。其基準(zhǔn)點精度應(yīng)控制在2mm以內(nèi)，基準(zhǔn)點的精確度將直接影響整個工程的測量精度。建筑物定位后，應(yīng)對四角點的兩條對角線長度進行精確復(fù)核，對其誤差應(yīng)作記錄，如差值過大應(yīng)及時報請甲方處理。 （2）基準(zhǔn)控制網(wǎng)是建立在基準(zhǔn)點的基礎(chǔ)上的。設(shè)置時要求同時滿足穩(wěn)定、可靠、通視，這三個要素。同時，還需附加一些保證措施。如建立一個輔助控制網(wǎng)或設(shè)置方位匯交點等方法來防止基準(zhǔn)控制網(wǎng)遭到不可預(yù)見事件的破壞。 （3）標(biāo)高以業(yè)主提供的水準(zhǔn)點為基準(zhǔn)。施工測量，應(yīng)按技術(shù)規(guī)程進行閉合測回。2）177。（1）利用基準(zhǔn)平面控制網(wǎng)中的某一點作為測站（滿足通視和方便的要求），采用平面坐標(biāo)測量法測量軸線，原則上應(yīng)一次測量到位。如果由于基坑較深影響視線，可在基坑邊設(shè)置臨時轉(zhuǎn)站。但轉(zhuǎn)站次數(shù)只能一次。由于基坑處于不穩(wěn)定狀態(tài)，隨著時間、環(huán)境、施工進度的不同，基坑會產(chǎn)生變形移動。所12小時后該轉(zhuǎn)站即廢止。如若再次使用必須重新測量其數(shù)值。（2）軸線坐標(biāo)控制點測量完畢后，互相之間進行校核。同時可檢查偏差情況，以便及時糾正。（3）設(shè)置177。有條件應(yīng)向外測量到較遠(yuǎn)處的建(構(gòu))筑物上，以免施工過程中的機械損壞和土體位移影響。垂直度控制測量 1） 主樓垂直測量控制點設(shè)置（1）在177。，該點應(yīng)避開結(jié)構(gòu)梁柱，以便在上方各層板上開設(shè)視線孔。（2）逐層向上測量，在相應(yīng)樓(屋)面設(shè)置各樓垂直基準(zhǔn)控制點。（3）以此基準(zhǔn)控制點來進行主樓的垂直控制測量。并且在該基準(zhǔn)控制點上方的各層樓板上留出150mm150mm的視線孔，并設(shè)置蓋板。測量時打開，結(jié)束后關(guān)閉，以防墜物傷人。 2）主樓垂直測量主要測量方法 （1）上部結(jié)構(gòu)的軸線控制測量采用天頂法原理測定主樓控制軸線基準(zhǔn)點，在每個施工層開洞150150，留出視線孔，在177。，到施工層面。除在通線孔采用儀器測量垂線外，還應(yīng)掛重型垂球進行鉛垂復(fù)核，只有兩者重合后才能進入下道工序。 （2）作為上部軸線控制點，各組控制點以“□”形設(shè)置，為防上產(chǎn)生平行四邊形狀的偏差存在，需再測量對角線距離來保證控制點位置準(zhǔn)確。 （3）對投放在施工層面的垂直線、軸線控制點，復(fù)測無誤后，按其與軸線間的方向、數(shù)值關(guān)系，依次投放施工層內(nèi)其它軸線位置，便于施工人員定位梁、柱、墻。 （4）為防止高處的墜落物對測量人員及儀器的傷害，應(yīng)在控制基準(zhǔn)點上方搭設(shè)防護裝置。 （5）由于混凝土的收縮 徐變，會使基準(zhǔn)控制點之間產(chǎn)生相對位移，相互之間距離會縮短。因此，要定期校核糾正。 我們采用的測量方法，無論從儀器還是外界環(huán)境等因素考慮均應(yīng)滿足一次投放的要求，保證規(guī)范要求之精度，故控制點不做二次轉(zhuǎn)移。沉降測量1） 事先在建筑物四周較遠(yuǎn)處設(shè)置三個以上能通視的半永久性沉降觀測基準(zhǔn)點。待基準(zhǔn)點混凝土達到一定強度后，對各基準(zhǔn)點的標(biāo)高進行往返復(fù)測。2） 在結(jié)構(gòu)施工時同時，埋設(shè)沉降觀測點，并做好保護措施，具體設(shè)置位置，參見設(shè)計圖紙中所示。在地下結(jié)構(gòu)完成后，對埋設(shè)于其側(cè)壁上之各觀測點的標(biāo)高，用精密水準(zhǔn)儀采用往返水準(zhǔn)以不小于3次的測量來定其初值。并作記錄。3） 沉降觀測點，隨工程進展，根據(jù)設(shè)計要求在規(guī)定的時間隔，利用沉降基準(zhǔn)點，對各沉降觀測點的標(biāo)高進行復(fù)測。將復(fù)測標(biāo)高與該點首測標(biāo)高比較，其差值即為該測點在此時段內(nèi)之沉降量(MM)。結(jié)構(gòu)施工期間，必須在一層結(jié)構(gòu)完成后，即進行一次沉降觀測，并將結(jié)果依次登錄。4） 結(jié)構(gòu)施工階段，每施工一層即觀測一次，結(jié)構(gòu)封頂以后根據(jù)相關(guān)規(guī)程進行觀測，對其沉降量，并如實做好記錄。 第2節(jié) 基坑圍護及土方挖運施工一、基坑圍護施工基坑圍護，斜面打錨桿，噴射混凝土支護?！疱^桿用48*，其錨固長度內(nèi)打注漿孔。錨桿孔，用鉆機成孔，安裝錨桿后立即用注漿機灌漿。○噴射混凝土的施工?？涌谥苓?米寬平面，宜噴射80mm厚的C20細(xì)石混凝土作保護和防水。如有物體堆放在，10kPa以上的要放在1．0m以內(nèi)時，需經(jīng)設(shè)計方允許。由于本工程可能遇雨季施工，因此，應(yīng)作好地面的排水工作，嚴(yán)防基坑地面附近出現(xiàn)大量積水和基坑內(nèi)積水?；娱_挖后，如坑壁出現(xiàn)滲水甚至涌水過大，需采取補救措施時：先查明坑底涌水方向，在源頭采取輕型井點降水措施，涌水現(xiàn)象不嚴(yán)重，可采取明排水措施。 ○土體位移監(jiān)測；深基坑施工，坑內(nèi)必須降水。必要時，尚需一定的圍護結(jié)構(gòu)。圍護結(jié)構(gòu)必須安全可靠，并能確保施工環(huán)境穩(wěn)定。從經(jīng)濟角度來講，好的圍護設(shè)計應(yīng)把安全指標(biāo)取在臨界點附近，再靠現(xiàn)場監(jiān)測提供的動態(tài)信息反饋來調(diào)整施工方案。 監(jiān)測必須滿足基坑圍護專項設(shè)計要求。一般情況下，應(yīng)對以下內(nèi)容的全部或選取重點項目進行監(jiān)測： (1)地下管線、地下設(shè)施、地面道路和建筑物的沉降、位移。 (2)圍護樁地下樁體的側(cè)向位移(樁體測斜)、圍護樁頂?shù)某两岛退轿灰啤? (3)圍護樁、水平支撐的應(yīng)力變化。 (4)基坑外側(cè)的土體側(cè)向位移(土體測斜)。 (5)坑外地下土層的分層沉降。 (6)基坑內(nèi)、外的地下水位監(jiān)測。 (7)地下土體中的土壓力和孔隙水壓力。 (8)基坑內(nèi)坑底回彈監(jiān)測。測點的布設(shè)： 測點布設(shè)合理方能經(jīng)濟有效。監(jiān)測項目的選擇必須根據(jù)工程的需要和基地的實際情況而定。在確定測點的布設(shè)前，必須知道基地的地質(zhì)情況和基坑的圍護設(shè)計方案，再根據(jù)以往的經(jīng)驗和理論的預(yù)測來考慮測點的布設(shè)范圍和密度。 原則上，能埋設(shè)的測點在工程開工前埋設(shè)完成，并應(yīng)保證有一定的穩(wěn)定期，在工程正式開工前，各項靜態(tài)初始值應(yīng)測取完畢。沉降、位移的測點直接安裝在被監(jiān)測的物體上，只有道路地下管線若沒有條件開挖設(shè)置點，則可在人行道上埋設(shè)水泥樁，作為模擬監(jiān)測點，此時的模擬樁的深度稍大于管線深度，且地表應(yīng)設(shè)井蓋保護，不止于影響行人安全；如果馬路上有管線設(shè)備(如管線井、閥門等)的話，則可在設(shè)備上直接設(shè)點觀測。 測斜管(測地下土體、圍護樁體的側(cè)向位移)的安裝：根據(jù)地質(zhì)情況，測斜管埋設(shè)在那些比較容易引起塌方和需重點監(jiān)測的部位，具體數(shù)量、埋設(shè)深度及埋設(shè)位置由專項設(shè)計確定。地下土體測斜管的埋設(shè)須用鉆機成孔，放入管子后再用黃砂填實，用混凝土封固地表，并在管口加蓋或者設(shè)置井框做保護。 基坑在開挖前必須要降低地下水位，但在降低地下水位后有可能引起坑外地下水向坑內(nèi)滲漏，地下水的流動是引起塌方的主要因素，所以地下水位的監(jiān)測是保證基坑安全的重要內(nèi)容；水位監(jiān)測管的埋設(shè)應(yīng)根據(jù)地下水文資料，在含水量大和滲水性強的地方，在緊靠基坑的外邊，以20~30 m的間距平行于基坑邊埋設(shè)，埋設(shè)方法與地下土體測斜管的埋設(shè)相同。 ○基坑圍護安全應(yīng)急措施； (1)對支護結(jié)構(gòu)進行必要的監(jiān)測。監(jiān)測是保證支護結(jié)構(gòu)安全的最重要的手段，是實行科學(xué)管理，“信息化”施工的基礎(chǔ)，我公司在所有重大工程中均對深基坑支護結(jié)構(gòu)實行監(jiān)測，保證了基坑支護的安全。本工程從支護結(jié)構(gòu)施工開始起即開始監(jiān)測，對監(jiān)測結(jié)果進行跟蹤分析，嚴(yán)格控制其發(fā)展變化動態(tài)，并將監(jiān)測結(jié)果定期通報有關(guān)部門。 (2)避免在支護結(jié)構(gòu)附近堆放材料。 (3)做好基坑內(nèi)的排水降水工作，防止基坑內(nèi)積水而使基坑土體惡化影響支護結(jié)構(gòu)穩(wěn)定。 (4)做好局部范圍內(nèi)的支護結(jié)構(gòu)補救工作，對于少量的支護結(jié)構(gòu)滲漏水處，及時采取措施予以堵漏，防止其擴大；對于路面開裂也及時采取措施予以救治，防止危及整個支護結(jié)構(gòu)。一級輕型井點的布設(shè)和運行； 三、土方開挖。首層土方的開挖；無內(nèi)支撐基坑土方機械開挖以采用機械挖土為主，在接近基底標(biāo)高時，對工程樁周圍、圍護樁及支撐梁周圍土體由人工配合修整，土方隨時裝車外運；當(dāng)工程樁密集或分布較繁雜時，機械挖土應(yīng)在到達距樁頂300mm左右時立即改用人工挖掘、修整，以防挖土機碰傷、撞裂工程樁事故的發(fā)生。(1) 挖掘機械的選擇：挖掘機型以挖掘方式分，有正、反鏟；以行走方式分，有輪式、履帶式；以傳動方式分，有繩索式、液壓式。同類挖掘機又有容量大小之別。開挖前應(yīng)根據(jù)本工程土類、工程量、開挖深度、地下水位、邊坡圍護方式、場地狀況、運輸?shù)缆返葪l件，合理選擇相應(yīng)機型。本工程的基坑較大、開挖深度較大、場地及道路狀況一般，宜選用液壓履帶式反鏟挖土機。 (2) 土方開挖的條件 ① 基坑支護結(jié)構(gòu)經(jīng)業(yè)主方、總承包方、設(shè)計方共同驗收，確認(rèn)已達到設(shè)計要求，混凝土強度達到設(shè)計等級要求，有關(guān)技術(shù)資料齊全； ② 排水設(shè)施安裝就緒； ③ 與土方分包單位的土方開挖單項承包合同己簽訂并生效，土方承包方的專項施工技術(shù)組織措施方案已經(jīng)有關(guān)各方認(rèn)可和批準(zhǔn)；土方承包方的組織指揮體系、人員安排、機械配備、土方運輸及棄土地點等各項準(zhǔn)備工作業(yè)已落實； ④ 現(xiàn)場運輸?shù)缆窚?zhǔn)備完成，經(jīng)檢查能滿足重型車輛行駛要求； ⑤ 必要時，還需召開由煤氣、自來水、供電、市政、交通、通訊、環(huán)保、消防等有關(guān)部門參加的專題協(xié)調(diào)會，取得一致、獲得他們的認(rèn)可； ⑥ 管線及支護結(jié)構(gòu)監(jiān)測已落實，并已進行初始觀測。 ⑦ 照明、草袋、清掃等工作已安排就序。必要時還應(yīng)考慮配備一走數(shù)量的“路基箱” 。 (3) 開挖順序：一側(cè)向另一側(cè) (4) 分層方法：對大型基坑，可按機械的合理開挖深度，分二層以上同時開挖，以加快工程進度，土方可以分層運出，也可分層遞送，至最上層用汽車運出；采用相應(yīng)的分層開挖方式；對于軟土地基上有樁基的地下室，但一般在采用反鏟挖土機“倒退式” 挖掘時，機械自重及待開挖土體自重對基底土體產(chǎn)生較大的側(cè)向壓力，會引起邊坡底部軟弱土體下沉的同時向坑內(nèi)下滑，致使基坑土體隆起和工程樁傾斜乃至斷裂。為杜絕此類事故的發(fā)生，應(yīng)事先經(jīng)詳細(xì)復(fù)算、周密考慮、合理安排進行分層開挖，且嚴(yán)禁超挖。但時，場地表層土在打樁前己經(jīng)被壓實或經(jīng)過處理，承載力相對較高，而此表層土被挖除后的第二層土表面承載力則更低，如將挖土機直接開下去開挖第二層土?xí)r，將對樁身造成更大的危害，一般應(yīng)考慮對第二層土表面進行必要的處理或鋪設(shè)足夠?qū)挼穆坊?，避免挖土機和汽車直接開上未處理過的該層土表面進行挖、運土作業(yè)。 (6) 質(zhì)量保證措施 ① 標(biāo)高的控制：在周邊蓋梁上及支撐樁上測設(shè)標(biāo)高控制線，以便隨時復(fù)測，嚴(yán)禁超挖。對于局部已超挖部位應(yīng)以砂石等材料填土夯實，不得用松土回填。 ② 為避免挖掘機抓斗強力撞擊工程樁，應(yīng)事先探明每一支鉆孔灌注樁位及其樁頂實際標(biāo)高，做出醒目標(biāo)記、劃出禁區(qū)以防挖掘機抓斗抓、拉到工程樁。對于在設(shè)計基坑底標(biāo)高以上20cm厚土體,以及工程樁周圍的土體，均由人工挖除。 ③ 開工前要做好各級技術(shù)準(zhǔn)備和技術(shù)交底工作。 ④ 認(rèn)真執(zhí)行技術(shù)質(zhì)量管理制度，及時積累技術(shù)資料，土方工程竣工后應(yīng)由三方共同驗收評定質(zhì)量等級。 (7) 安全保證措施 ① 確保支護結(jié)構(gòu)安全是基坑土方開挖順利進展的關(guān)鍵，因而整個挖掘過程必須嚴(yán)格按批準(zhǔn)的專項施工技術(shù)方案執(zhí)行，不得圖方便而任意變更。若確需變更應(yīng)將修改方案報請原批準(zhǔn)者審批方可。開挖中，抓斗距圍護體至少應(yīng)在30cm以上，避免撞擊。 ② 挖掘機、運輸車只能停在路基箱上，不宜直接停在水平支撐上。場內(nèi)運輸?shù)缆窇?yīng)按施工組織設(shè)計要求布設(shè)。 ③ 對圍護體和管線應(yīng)按專項方案要求進行監(jiān)測、如實填報，發(fā)現(xiàn)問題及時采取措施。 ④ 夜間施工要有足夠的照度，進出口處專人指揮，避免發(fā)生交通事故， 挖掘機回轉(zhuǎn)范圍內(nèi)不得站人，尤其是土方施工配合人員。 ⑤ 基坑周邊用鋼管扣件搭成高度900mm的欄桿。 ⑥ 認(rèn)真做好各級安全交底工作。 (8) 交通、環(huán)衛(wèi)協(xié)調(diào)與文明施工 ① 與交通、環(huán)衛(wèi)、渣土辦理好土方準(zhǔn)運手續(xù)。② 在進出口處鋪設(shè)草袋，車輛開出時在大門由二人專門去泥，沖洗車胎，每天早晨清掃，沖洗路面，陰雨天尤要注意。四、土方開挖注意點由于本工程土方面積較大，如果挖土方式不當(dāng)，會造成基坑圍護結(jié)構(gòu)側(cè)向土應(yīng)力集中釋放，加速圍護結(jié)構(gòu)位移，引起基底土方隆起等。因此采用“分層、中心島留土法”施工方案。先分層開挖坑周邊土方，以便噴射混凝土(含井點)逐層向下施工；局部水平支撐系統(tǒng)施工也應(yīng)同時安排?；又行牟课粫簳r少挖或不挖，待周邊噴射混凝土、井點安設(shè)完成后再逐層開挖中心土方。在整個挖土施工過程中，應(yīng)切實加強地下水位觀測，根據(jù)地下水位高度情況，及時降水，～1米左右；同時要密切監(jiān)測，如果圍護結(jié)構(gòu)有較大位移，必須參照應(yīng)急及時采取相應(yīng)的技術(shù)措施，對于圍護結(jié)構(gòu)由于沉降和位移造成路面裂縫的，要及時用水泥砂漿封閉，防止灌入雨水而引發(fā)事故，確保圍護結(jié)構(gòu)穩(wěn)定?；邮┕て陂g，基坑附近、圍護壓頂上嚴(yán)禁堆放重物、行駛車輛。五、安全應(yīng)