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正文內(nèi)容

污水工程xxxx路部分道路改造工結(jié)構(gòu)設(shè)計(編輯修改稿)

2025-08-23 14:38 本頁面
 

【文章內(nèi)容簡介】 度清孔鉆進鉆機就位、對中安放護筒樁位放樣平整場地輸送混凝土制備混凝土試件 鉆孔樁基礎(chǔ)技術(shù)措施場地平整:將施工場地平整壓實,做為施工用地。樁位放樣:測定樁位和地面標高。樁位放樣時,樁的縱橫向允許偏差滿足驗標要求,并在樁的前后左右距中心2m處分別設(shè)置護樁,以供隨時檢測樁中心和標高。護筒埋設(shè):護筒用10mm厚鋼板制成,內(nèi)徑比樁徑大20~40cm。四周夯填粘土,護筒頂要高出地面50cm以上,護筒長度不小于2m。鉆機就位時,要事先檢查鉆機的性能狀態(tài)是否良好,保證鉆機工作正常,保證樁位附近平整,把樁機開到樁位旁,螺旋鉆頭的尖端正對樁位放樣點,檢查鉆機回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)是否有障礙物。 鉆進成孔:旋挖鉆機采用筒式鉆斗。鉆機就位后,調(diào)整鉆桿垂直度,然后進行鉆孔。當鉆頭下降到預(yù)定深度后,旋挖鉆斗并施加壓力,將土擠入鉆斗內(nèi),儀表自動顯示筒滿時,鉆斗底部關(guān)閉,提升鉆斗將土卸于堆放地點。通過鉆斗的旋轉(zhuǎn)、削土、提升、卸土。成孔中,施工員記錄成孔過程的各種參數(shù),如鉆進深度、地質(zhì)特征、機械設(shè)備損壞、障礙物等情況,記錄必須認真、及時、準確、清晰。旋挖鉆機配備電子控制系統(tǒng)顯示并調(diào)整鉆進的垂直度,通過電子控制和人工觀察兩個方面來保證鉆桿的垂直度,從而保證了成孔的垂直度。鉆孔樁的鉆進要連續(xù)施工,中途不得停止,并隨時注意地質(zhì)的變化,及時根據(jù)地質(zhì)情況調(diào)整鉆進工藝,鉆進至設(shè)計標高時,對地質(zhì)情況進一步核對。橋梁承臺的施工方案、方法及技術(shù)措施采用全站儀放出承臺開挖的輪廓線的位置,用水準儀測量承臺開挖輪廓線地面標高,用于控制開挖范圍和深度。承臺開挖完成后,在承臺基坑壁側(cè)準確放出承臺十字軸線樁,在樁基上用水準儀測量高程,用于控制墊層施工范圍和標高、樁頭鑿除標高。墊層施工完畢后,用全站儀準確放出承臺軸線和承臺邊線,并用墨斗彈出承臺輪廓,用于控制模板安裝及鋼筋綁扎。 基坑開挖輪廓線用白灰灑出,基坑底邊比承臺每邊大50cm,作為施工平臺,機械開挖時,承臺底留5cm人工清理整平?;娱_挖完畢的土方外運或碼方堆放,堆放時離基坑邊緣至少保持2m的距離。 樁頭采用風鎬鑿除,樁頭伸入承臺15cm,即樁頂標高比承臺底標高高15cm。靠近樁頭處小心慢速鑿除,保證樁頭頂平整,標高滿足要求。樁頭頂用混凝土砂輪打磨機打磨出直徑15cm的四個圓點,樁中心一個,中心與外側(cè)中間360度范圍內(nèi)3個點。橋梁墩身的施工方案、方法及技術(shù)措施模板采用桁架式整體鋼模板。鋼筋在加工廠制作、分型號、規(guī)格堆碼、編號,平板車運到現(xiàn)場,在橋墩鋼筋骨架定位模具上綁扎?;炷敛捎蒙唐讽?,運至現(xiàn)場泵送入模。 實體墩臺身施工方法及工藝施工工藝見《實體墩臺施工工藝框圖》。實體墩臺施工工藝框圖灌注墩身砼砼拌制、運輸制作砼試件清理基礎(chǔ)頂面測量放樣二次測量放樣綁扎墩鋼筋立 模二次立模養(yǎng) 護灌注墩砼砼拌制、運輸制作砼試件綁扎鋼筋模板復(fù)測 模板工程模板采用整體桁架式模板,承臺混凝土澆筑前,依據(jù)墩身模板結(jié)構(gòu)尺寸在承臺上設(shè)預(yù)埋件。墩身采用陸上施工,整體鋼模澆筑,墩身采用一次澆筑,墩身采用桁架支撐模板,便于安裝與倒運。模板整體拼裝時要求錯臺1mm,拼縫1mm。安裝時,用纜風繩將鋼模板固定,利用經(jīng)緯儀校正鋼模板兩垂直方向傾斜度。墩身模板安裝允許偏差不得超過規(guī)范要求。 鋼筋制作安裝鋼筋在加工車間按設(shè)計圖紙集中下料、分型號、規(guī)格堆碼、編號,平板車運到現(xiàn)場,在橋墩鋼筋骨架定位模具上綁扎,其質(zhì)量應(yīng)符合規(guī)范要求。結(jié)構(gòu)主筋接頭采用直筒螺紋連接,主筋與箍筋之間采用扎絲進行綁扎。綁扎或焊接的鋼筋網(wǎng)和鋼筋骨架不得有變形、松脫現(xiàn)象,鋼筋位置的偏差不得超過規(guī)范要求。采用混凝土墊塊。 混凝土澆筑為防止混凝土拌合物性能指標下降,混凝土運輸罐車運輸,汽車泵泵送入模,分層澆筑,連續(xù)進行,插入式振搗器振搗。嚴格保證墩身混凝土質(zhì)量,混凝土顏色應(yīng)全橋保持一致,外露部分宜盡可能采用同一廠家同一品種同一批次產(chǎn)品,特別是橋墩模板應(yīng)采取措施確保表面光滑平整無錯縫,并保證墩身外輪廓符合設(shè)計要求,混凝土振搗必須密實,以確保墩柱混凝土的灌注質(zhì)量。墩身混凝土宜連續(xù)灌注,但當分段澆注時,其間隔時間不宜超過3天,其接觸面應(yīng)嚴格按施工接縫處理,并加強對接縫處的振搗。施工時盡量減少暴露的工作面,防風、防曬、防凍、防雨,澆筑完成后立即抹平進入養(yǎng)護程序。墩臺、支承墊石的標高、位置應(yīng)準確控制,墊石頂表面必須平整應(yīng)按設(shè)計或支座生產(chǎn)廠家的要求預(yù)埋支座地腳螺栓。在支承墊石施工前實測墩頂標高,并根據(jù)實測標高,調(diào)整墊石的高度,支承墊石宜在支座安裝前再安排澆注完成。 混凝土養(yǎng)護根據(jù)施工對象、環(huán)境、水泥品種、外加劑以及混凝土性能的不同提出具體的養(yǎng)護方案,各類混凝土結(jié)構(gòu)的養(yǎng)護措施及養(yǎng)護時間遵守規(guī)范規(guī)定。當新澆結(jié)構(gòu)物與流動水接觸時,采取防水措施,保證混凝土在規(guī)定的養(yǎng)護期之內(nèi)不受水的沖刷。拆模后的混凝土立即使用保溫保濕的無紡?fù)凉げ几采w,外貼隔水塑料薄膜,使用自動噴水系統(tǒng)和噴霧器,不間斷養(yǎng)護,避免形成干濕循環(huán),養(yǎng)護時間不少于14d后。養(yǎng)護期間混凝土強度未達到規(guī)定強度之前,不得承受外荷載。當混凝土強度滿足拆模要求,且芯部混凝土與表層混凝土之間的溫差、表層混凝土與環(huán)境之間的溫差均≯15℃時,方可拆模。 混凝土溫度測量和控制混凝土拌合階段通過降低材料溫度、改進攪拌機投料順序等措施來降低混凝土出機溫度。澆筑階段通過降低運輸容器溫度,適當選擇澆筑時間,分層澆筑等技術(shù)措施來降低混凝土溫度。養(yǎng)護階段通過內(nèi)部降溫或外部升溫、保溫、提高養(yǎng)生水溫等措施,使混凝土核心溫度、表面溫度、外界溫度差值控制在規(guī)定的范圍內(nèi)。 施工縫處理為提高混凝土耐久性,混凝土構(gòu)件應(yīng)盡量一次澆筑完成,施工前必須做好停水、停電的應(yīng)急措施,盡量避免由施工原因造成在混凝土澆筑過程中出現(xiàn)施工縫,當不可避免施工縫時,按規(guī)范要求進入混凝土施工縫處理程序。當由于結(jié)構(gòu)物尺寸變化,設(shè)計要求必須設(shè)置施工縫時需將施工縫的位置設(shè)置在結(jié)構(gòu)受力較小的部位,當結(jié)構(gòu)物位于水中時,施工縫應(yīng)避開常年處于干濕交替變化的部位。 橋梁測量控制技術(shù)措施 平面位置測量 首先用全站儀在各個橋墩定出橋梁中心線位置,測設(shè)主橋各跨長度是否與設(shè)計相符,定出墩中心位置;然后定出橋梁中心線,在墩頂做好標記,指導(dǎo)支架搭設(shè)、底模安裝。在支架預(yù)壓完成后,必須再次對底模進行復(fù)測,檢查底模的標高和平面位置,確保準確。 高程測量高程測量的目的,是確保箱梁高程嚴格符合設(shè)計及監(jiān)控的要求,了解箱梁每節(jié)段混凝土澆筑對線形的影響。在支架進行預(yù)壓時,嚴格觀測支架高程的變化,特別是卸載前后支架及各部分的高程變化情況,以便推算出支架的彈性變形是否與原計算相符,在隨后箱梁底模鋪設(shè)時可進行相應(yīng)的調(diào)整,設(shè)置一定數(shù)值的預(yù)留量。高程測量在每個墩上設(shè)置臨時水準點。箱梁每節(jié)段的高程測控,事先在箱梁內(nèi)預(yù)埋觀測點,必須對箱梁每聯(lián)施工全過程進行測控,觀測箱梁標高變化,并且做好每個點的高程跟蹤表,隨時掌握情況,以便出現(xiàn)異常變化能夠及時采取措施。 橋墩施工注意事項⑴ 承臺施工時要采取可靠的固定措施保證承臺中的墩身插筋固定牢固。⑵ 模板設(shè)計要有足夠的剛度,面板統(tǒng)一采用優(yōu)質(zhì)冷軋鋼板,選擇有相應(yīng)施工資質(zhì)及豐富施工經(jīng)驗的模板廠家加工制造,確保面板焊接拚縫嚴密平整,表面平整光滑。⑶ 在墩身施工時,要通過澆筑試驗墩驗證模板的工藝是否符合要求、混凝土的配合比及施工工藝是否滿足要求、脫模劑的性能是否能夠保證外觀質(zhì)量滿足要求。⑷ 全橋墩身使用同廠家、同品種的水泥、粗細骨料、外加劑、脫模劑,對于一個單墩盡量使用同一批號的水泥。石子用干凈水二次沖洗確?;炷令伾恢?。⑸ 混凝土全部采用全自動配料攪拌系統(tǒng)生產(chǎn),泵送入模。⑹ 加強混凝土養(yǎng)護,防止產(chǎn)生表面裂紋。對已完混凝土進行包裹,后續(xù)工序施工模板嚴密,避免漏漿,使用清潔用水進行養(yǎng)生,保護已完混凝土結(jié)構(gòu)不受污染。⑺ 盡量避免在墩身上安設(shè)預(yù)埋件,如確實需要,要征得監(jiān)理工程師同意并盡可能采用預(yù)留孔洞等措施以減小對混凝土外觀的影響。連續(xù)梁梁部的施工方案、方法及技術(shù)措施 連續(xù)梁梁部的施工方案連續(xù)梁采用在鋼管柱中支墩的貝雷梁上搭設(shè)碗扣式滿堂支架形式施工。支架拼裝好后進行預(yù)壓,消除非彈性變形。最后進行模板的安裝及鋼筋綁扎。檢測合格后進行混凝土的澆筑?;炷吝\輸車運至施工現(xiàn)場。泵送混凝土入模。混凝土澆筑后進行養(yǎng)護,達到設(shè)計張拉強度要求后進行預(yù)應(yīng)力施工。 連續(xù)梁梁部的施工方法施工主要工作內(nèi)容:鋼管樁臨時墩→支架拼裝→支架預(yù)壓→支座安裝→布置墩頂及鋪設(shè)底?!惭b外模及支架、預(yù)壓→安裝底、腹板鋼筋及預(yù)應(yīng)力管道→安裝內(nèi)腹板模板、端頭模板、端隔墻模板及拉桿→澆筑第一次砼→鑿毛、養(yǎng)生→安裝內(nèi)頂板模及支架→綁扎頂板鋼筋及橫向預(yù)應(yīng)力管道→按圖紙分階段澆筑剩余砼→養(yǎng)生。連續(xù)梁采用在臨時擴大基礎(chǔ)上支撐鋼管柱,鋼管柱支撐貝雷梁的支架形式現(xiàn)澆施工,側(cè)模采用定型鋼模、。每間隔8米設(shè)置一個臨時鉆孔樁擴大基礎(chǔ)墩,墩上支撐鋼管柱,;墩旁兩邊在承臺上設(shè)墩旁支墩,貝雷片作支架縱梁,在貝雷梁上搭設(shè)滿堂鋼管支架。(1)跨中支墩:臨時墩采用擴大基礎(chǔ)墩,墩上支撐單排φ6308mm,壁厚δ=8mm的鋼管樁,根據(jù)跨度每間隔8米設(shè)置單排鋼管柱中支墩。 (2)墩旁支墩:墩臺兩邊均采用單排根φ6308mm,壁厚δ=8mm的鋼管樁;支撐在已澆筑承臺上,根據(jù)梁寬不同設(shè)置不同數(shù)量的立柱鋼管。 (3)主縱梁:用標準貝雷片拼成支架縱梁,由單層貝雷縱梁布置。(4)主橫梁:采用2I40b工字鋼。(5)下橫梁:采用I16b工字鋼。(6)支架底模:竹膠板()(7)縱向方木:68cm方木(8)橫向方木:1515cm方木 (9)鋼管支架,采用φ48,。支架段傳力途徑為:模板 縱向上分配梁橫向上分配梁立桿I16工字鋼貝雷梁2I40a主橫梁φ630mm鋼管臨時墩柱擴大基礎(chǔ)處理后路面(σ≥150KPa); 模板縱向上分配梁橫向上分配梁立桿I16工字鋼貝雷梁 2I40a主橫梁φ630mm鋼管臨時墩柱永久性承臺; 模板縱向上分配梁 橫向上分配梁立桿 I16工字鋼 貝雷梁 2I40a主橫梁 φ630mm鋼管臨時墩柱 鋼管樁基礎(chǔ)。(1).臨時墩鋼管樁基礎(chǔ)施工采用C30混凝土現(xiàn)澆擴大基礎(chǔ),陸地上采用2m1m13m(順橋向長高橫橋向長)。(2)貝雷梁施工道岔連續(xù)梁的貝雷梁設(shè)置為每相鄰兩片用花架連接,3m一道。每片貝雷梁與主橫梁之間用[10加工的“[”型限位裝置與橫梁連接。(3)分配梁、底模施工分配梁在標準斷面處以75cm等間距布置。分配梁與底模楞木用三角木楔調(diào)高度,三角木楔可調(diào)高度為4~8cm。每聯(lián)連續(xù)梁同時預(yù)壓。測出地基下沉量、支架彈性變形量和非彈性變形量。(1)材料選取用砂袋荷載。(2)測點布置及測量方法根據(jù)受力分析可知在跨中的彎矩最大,鋼管樁基礎(chǔ)沉降也是監(jiān)控測量的項目,因此布點選擇在跨中和管樁支墩處。測量器具選擇水準儀。設(shè)置固定水準點,在模板上未加荷載前用水準儀測量布點的基準標高,待所有荷載的全部已加上后立即開始進行測量,記錄變形量,接著每隔12個小時測一次。直至24小時內(nèi)支架累計變形量趨于穩(wěn)定,以支架累計變形量不超過2mm后卸載。(3)荷載堆載堆載所用的荷載采用25噸汽車吊運至箱梁模板上,再采用人工配合均勻地搬運至箱梁底模上,直至達預(yù)壓的荷載。每次運至模板上的荷載均勻分布至模板上再上吊另一堆荷載。分別將荷載增加到等效荷載的100%、120%,穩(wěn)定后即可進行有關(guān)項目的測試。(4)數(shù)據(jù)整理根據(jù)試驗所測得的數(shù)據(jù)進行分析,對本工程所設(shè)計的模板支架進行箱梁澆筑時產(chǎn)生的變形進行有效的控制??梢罁?jù)變形量調(diào)整箱梁的底標高,實現(xiàn)混凝土澆筑完成后能達到設(shè)計所要求的梁底標高。如發(fā)現(xiàn)鋼管柱下沉比較明顯,需對管樁基礎(chǔ)進行加強處理。施工時準確控制橋墩頂面標高,預(yù)埋件(預(yù)留孔)要安裝準確,并按設(shè)計彈出支座十字線,先將下支座板與預(yù)埋螺栓連接牢固;上支座板的螺栓與梁體鋼筋焊接牢固。模板分為底模、外模、內(nèi)模、端頭模等幾部分,均采用竹膠板制作,并以楞木作加勁肋。(1)底模底模采用木模,縱向楞木用66cm方木,橫向方木用1515cm方木,面板為15mm厚竹膠板。底模楞木間距為20cm。箱梁底模設(shè)置一定的預(yù)拱度,梁底立模標高=設(shè)計梁底標高設(shè)計預(yù)留拱度+支架變形值。底模直接鋪設(shè)在貝雷梁上的橫梁上,橫梁和楞木間設(shè)木楔調(diào)整底模標高。面板之間接縫要求密貼,并加膠帶密封。(2)內(nèi)模內(nèi)模主要包括內(nèi)模架、模板、支撐架等。內(nèi)模架采用1515cm方木制作,楞木用1010cm方木,面板為15mm厚竹膠板。內(nèi)模架沿梁跨縱向每隔75cm布設(shè)一組,內(nèi)模架支承于內(nèi)模支撐架上;內(nèi)模支撐架采用扣件式鋼管支架,支承在已澆筑好的內(nèi)底板上。(3)外模外模主要包括側(cè)模架、模板、頂托、楔形支墊和外模定位楔等幾部分。外模定位楔與底模相接;側(cè)模架采用型鋼支架,支承在楔形支墊上。內(nèi)外模之間均需設(shè)置拉筋,拉筋頭為M18,絲長15cm,桿長、數(shù)量由現(xiàn)場定,拉桿間距不大于80cm。拉桿梁采用2[14組合件,兩槽鋼(][)間距40mm,長度為350cm;拉桿梁立放。拉桿墊板尺寸為808010mm,拉桿配雙螺帽。兩側(cè)模上翼緣用拉筋對拉,下翼緣用固定在翼板底模上的方木定位。(4)端模端模分塊制作,用支撐梁與拉桿固定 箱梁預(yù)應(yīng)力筋布置梁體按二向預(yù)應(yīng)力設(shè)計,縱向、橫向均設(shè)預(yù)應(yīng)力。錨下控制應(yīng)力均不包括鋼束(鋼筋)與錨圈口之間的摩擦及鋼束(鋼筋)在錨下墊板喇叭口處因彎折產(chǎn)生摩擦而引起的
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