奧迪在中國(guó)的發(fā)展歷程(編輯修改稿)
2025-08-23 14:23 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 美的融合在一起，完美地體現(xiàn)了奧迪“突破科技、啟迪未來(lái)”的品牌理念和“尊貴、動(dòng)感、進(jìn)取”的品牌價(jià)值，并將為中國(guó)高檔用戶群中的頂級(jí)SUV愛好者帶來(lái)全新的選擇和令人激動(dòng)的駕馭體驗(yàn)。2006年10月12日，一汽大眾奧迪銷售事業(yè)部在北京奧迪品味車苑宣布正式投放2款?yuàn)W迪家族頂級(jí)車型：配備了全球頂級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)的奧迪高檔豪華SUV Q7 FSI quattro和旗艦產(chǎn)品奧迪A8L 07年型（包括A8L FSI，A8L FSI quattro和A8L W12 quattro），從而為國(guó)內(nèi)頂級(jí)高檔豪華車用戶提供了多種全新選擇。Quattro全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)的核心是Torsen中央差速器，他比任何電子控制技術(shù)更快的調(diào)節(jié)前后軸力量的分配。EDL在必要時(shí)，將多余的動(dòng)力傳送到車輪上，增強(qiáng)抓地性。當(dāng)車輪空轉(zhuǎn)或者沒有與地面接觸時(shí)，這些浪費(fèi)的驅(qū)動(dòng)力就被輸送到可以受力的車輪上。一旦出現(xiàn)外部條件引起的前后軸的速度差異，Torsen就會(huì)自動(dòng)地，毫無(wú)損失的將大部分的能量傳輸?shù)接心芰ぷ鞯尿?qū)動(dòng)軸上，自動(dòng)優(yōu)化和分配四個(gè)車輪的動(dòng)力。由于軸荷的平衡分布，駕駛者能夠更好的掌握轉(zhuǎn)向的精確性和靈活性，而不需要扭矩轉(zhuǎn)向輔助。25年前，奧迪的工程師以quattro全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)，在驅(qū)動(dòng)技術(shù)領(lǐng)域樹立了里程碑?！ ?006年11月5日，一汽大眾奧迪品牌傾注了大量心血的國(guó)產(chǎn)奧迪A6L 07年型正式在三亞投放。上市的三款車型均配備了全球頂尖的奧迪FSI汽油直噴式發(fā)動(dòng)機(jī)，其動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟(jì)性得到了大幅提升，一舉超越了同級(jí)別的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，再次刷新了國(guó)產(chǎn)高檔豪華商務(wù)轎車的基準(zhǔn)，并大大提升了奧迪A6L的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。隨著國(guó)產(chǎn)A6L 07年型的正式投放，奧迪全線產(chǎn)品包括AA6L、A8L和奧迪Q7都以全新的年型車進(jìn)入了市場(chǎng)?！ ?006年奧迪品牌全線產(chǎn)品在中國(guó)市場(chǎng)銷售火爆，總銷量首度突破8萬(wàn)輛歷史大關(guān)，達(dá)到80,808臺(tái)，同比增長(zhǎng)39%，創(chuàng)下了一汽大眾奧迪品牌年度銷量歷史上的最好成績(jī)；同時(shí)，奧迪品牌無(wú)論在用戶滿意度、經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)建設(shè)、售后服務(wù)等方面都取得了可喜的全面增長(zhǎng)，續(xù)寫了奧迪品牌在中國(guó)高檔豪華車市場(chǎng)的輝煌?！ ? Power公布的2006中國(guó)汽車銷售滿意度指數(shù)(SSI) 調(diào)研報(bào)告中，奧迪憑借在交付進(jìn)程、銷售人員、經(jīng)
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