【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 C. D. 69. 某船從密度為ρ1= g/cm3的水域駛?cè)朊芏葹棣?= g/cm3的水域，船舶排水量Δ=7234t，每厘米吃水噸數(shù)TPC=，則船舶平均吃水改變量δd=_______cm。 70. 已知某船淡水超額量FWA=，當(dāng)船舶從ρ= t/m3的水域駛往ρ= t/m3的水域時(shí)，船舶平均吃水約_______cm。 A. 增大12 B. 減少10 C. 增大9 D. 增大771. 為保持吃水相同，某船從ρ= g/cm3的水域中駛?cè)毽? g/cm3的水域時(shí)需卸下貨物121t，則該船在該吃水和標(biāo)準(zhǔn)海水中的排水量為_(kāi)_________t。 A. 7118 B. 7296 C. 7282 D. 726972. 為保持吃水相同，某船從ρ= g/cm3的水域中駛?cè)毽? g/cm3的水域時(shí)需駁卸貨物121t，則該船駁卸前的排水量為_(kāi)_________t。 A. 7118 B. 7296 C. 7281 D. 726973. 某船開(kāi)航時(shí)平均吃水dm=(ρ= g/cm3)，TPC=，途中耗油水137t，中途?？緼港卸貨256t后又裝貨185t，則該輪從A港(ρ= g/cm3)開(kāi)出時(shí)平均吃水約為_(kāi)_______m。 A. B. C. D. 74. 某船始發(fā)港開(kāi)航時(shí)平均吃水dm=，TPC=，航行及停泊中油水消耗140t，并計(jì)劃在中途港卸下635t后又加裝416t貨物，則該船駛離中途港時(shí)的船舶平均吃水為_(kāi)_____。 A. B. C. D. 75. 為保持吃水相同，某船從ρ=，則該輪在ρ=。 A. 5563 B. 5580 C. 5723 D. 5621※、半淡水水尺超額量的概念及相應(yīng)的計(jì)算(4題)76. m， m。該輪夏季滿載時(shí)的淡水水尺超額量FWA為( )______ cm。 A. B. 19 C. D. 以上都錯(cuò) 77. 某船TPC=，在標(biāo)準(zhǔn)海水中dM= m，為使平均吃水相同，駛?cè)毽?，則該狀態(tài)時(shí)船舶淡水水尺超額量FWA=( )______cm。A. B. C. D. 78. 已知船舶在某吃水時(shí)的FWA=， 則該船自水密度ρ= g/cm3的水域駛?cè)牒Ｋ驎r(shí)吃水減少 ( )______m。A. B. C. D. 79. 某輪夏季滿載時(shí)FWA=20cm，本航次在水密度ρ= g/cm3的港口裝貨，則開(kāi)航時(shí)船舶吃水至多裝至夏季載重線以上( )______。A. B. C. D. 、凈載重量的概念及用途(共有4題)80. 某船按載重線計(jì)算得航次最大排水量6530t（吃水不受限），燃油和淡水總量為571t，常數(shù)為48t，空船排水量為2103t，從ρ=。 A. 3723 B. 3808 C. 3895 D. 344981. 某船于某吃水受限港(ρ=)裝貨，查得相應(yīng)排水量為7129t（ρ=），若船舶本航次需裝油水等共623t，船舶常數(shù)72t，空船重2103t，則本航次最多載貨 ______ t。 A. 4331 B. 4301 C. 4310 D. 431382. 某船卸貨前測(cè)得排水量和油水儲(chǔ)備量分別為8215t和236t；卸貨后測(cè)得排水量和油水儲(chǔ)備量分別為3093t和156t，則其卸貨量為_(kāi)________t。 A. 4678 B. 5028 C. 5513 D. 504283. 某船卸貨前測(cè)得排水量和油水儲(chǔ)備量分別為9531t和431t；卸貨后測(cè)得排水量和油水儲(chǔ)備量分別為4193t和147t，則其卸貨量為_(kāi)________t。 A. 4678 B. 5028 C. 5054 D. 5042 (共有1題)84. 某船某航次使用夏季載重線，ΔS=18000t，ΔL=8000t，ΣG=1220t，C=180t，則下述______是錯(cuò)誤的。 A. 本航次的凈載重量為8600t B. 本航次最大裝貨量為8600t C. 本航次所允許的最大裝載重量為10000t D. 本航次若能裝載貨物8600t即可滿艙滿載 、浮心、橫穩(wěn)心（）、TPC、MTC的基本概念(共有10題)85. 某輪平均吃水dm=8 m ，查得型排水體積16160 m3，該輪船殼系數(shù)K=。此時(shí)，該輪在標(biāo)準(zhǔn)海水中的排水量為( )______ t 。A. B. C. D. 86. 某船Lbp=128m，在Δ=18400t時(shí)船舶吃水差為－，縱穩(wěn)心半徑R=167m，則相應(yīng)的每厘米縱傾力矩MTC=( )______m。A. 240 B. 250 C. 257 D. 26587. 某輪船長(zhǎng)120m，裝載后查得：Δ=18000t，縱穩(wěn)性高度GML=，則該輪此時(shí)的每厘米縱傾力矩MTC為( )______tm/cm。 A. B. C. D. 88. 某船Δ=6234t，縱穩(wěn)性高度GML=，則船舶厘米縱傾力矩MTC為( )______m/cm。 A. 89 B. 72 C. 54 D. 49 89. 某船Lbp =，在Δ=6034t時(shí)，縱穩(wěn)心半徑R=79m，則相應(yīng)的每厘米縱傾力矩MTC=( )______m/cm。A. 77 B. 62 C. 73 D. 7090. 某一箱形駁船，L＝，B=，dm=，其浮心垂向坐標(biāo)和漂心縱向坐標(biāo)分別為( )______。 A. ， B. ， 0m C. ， D. ， 91. 某箱形駁箱L=，B=，dm=6m，舷外水密度ρ= g/cm3，則TPC值為( )______t/cm。 A. B. C. D. 無(wú)法計(jì)算 92. 某箱形駁箱L=，B=，dm=，舷外水密度ρ= g/cm3，則TPC值為( )______t/cm。A. B. C. D. 無(wú)法計(jì)算 93. ，此時(shí)的TPC為_(kāi)______t/cm。 A. B. C. D. 94. 某船Δ=6549t， TPC=，裝載149t貨物后新的平均吃水為_(kāi)______m。 A. B. C. D. (共有14題)95. 某輪排水量為19000t，TPC為24t/cm，則到港時(shí)排水量( )______噸。 A. 18520t B. 16600t C. 15200t D. 11800t96. （TPC=），因裝貨，（TPC=），則裝貨量為( )______噸。A. B. C. D. 97. 某輪在始發(fā)港開(kāi)航時(shí)吃水d=，TPC=，問(wèn)該輪到達(dá)目的港時(shí)的吃水為( )______。A. B. C. D. 98. （TPC=），（TPC=），則卸貨量為( )______。 A. 735t B. 624t C. 569t D. 410t 99. 某輪在始發(fā)港開(kāi)航時(shí)吃水d=，TPC=，途中耗油水300t，其它因素不計(jì)，問(wèn)該輪從中途港開(kāi)出后吃水( )______ m。 A. B. C. D. 100. 某輪吃水d= m時(shí)水線面面積AW =1200 m2，則船舶的淡水厘米吃水噸數(shù)為( )______t/cm。 A. B. C. D. 101. 某輪吃水d= m時(shí)水線面面積AW =1800 m2，則船舶的海水厘米吃水噸數(shù)為( )______ 。A. B. C. D. 102. 雜貨船的排水量為2000t，則應(yīng)用TPC曲線可以較準(zhǔn)確地計(jì)算下述哪種情況下平均吃水的改變量？ A. 加載300噸貨物 B. 卸載160噸貨物 C. 加載90噸貨物 D. B，C均可 103. 某輪的船殼系數(shù)K=，在某一吃水時(shí)其排水體積V=12500立方米，則其型排水體積為( )______立方米。 A. 12425 B. 12450 C. 12500 D. 12575 104. 某輪的船殼系數(shù)K=，在某一吃水時(shí)其型排水體積V=12500立方米，則其水下外板及附體的排水體積為( )______立方米。 A. 75 B. 90 C. 108 D. 12575105. ，卸貨重量為898t，則該輪新的平均吃水為( )______ m。 A. B. C. D. 106. ，則該輪裝載562t貨物后平均吃水為( )______ m。 A. B. C. D. 107. ，則所裝853t貨物后平均吃水為( )______ m。 A. B. C. D. 108. ，TPC = 20t/cm。，TPC = ，若假定該段時(shí)間內(nèi)船上油水等重量不變，則裝貨量估計(jì)為( )______t。 A. 1797 B. 1720 C. 1874 D. 1726 、虧艙率的概念及影響其大小的因素(共有4題)109. ，則其虧艙率為( )______。 A. 8% B. 10% C. 12% D. 14% 110. 某船艙裝滿時(shí)，貨物體積為4828 m3，貨艙艙容為4956 m3，則虧艙率為( )______ %。A. B. C. D. 111. 某種重量為304t的貨物，其量尺體積為307m3，裝船后所占艙容為369m3，則該貨物的虧艙率為( )______。 A. 15% B. 17% C. 21% D. 24%112. m3/t， m3/t，則其虧艙率為_(kāi)___， A. 8% B. 12% C. 10% D. 15%※(共有8題)113. =，虧艙率Cbs=10%，則不包括虧艙的積載因數(shù)為( )______立方米/噸。 A. B. C. D. 114. 某輪配裝一票箱裝貨，重量為210 t。不包括虧艙的積載因數(shù)S. F = m3/t ，虧艙率估計(jì)為8%，問(wèn)裝載該票貨物所需艙容( )______ m3 。 A. B. C. D. 115. 某票貨物重量為1500t，量尺體積為1050 m3 ，虧艙系數(shù)Cbs =12%，則該貨物包括虧艙的積載因數(shù)為( )______ m3/t。 A. B. C. D. 116. 某票貨物重量為200t，= m3/t，虧艙率Cbs =10%，則所占艙容為( )______ m3 。 A. 400 B. 396 C. 324 D. 425 117. = m3/t，虧艙率Cbs =10%，則包括虧艙的積載因數(shù)為( )______ m3/t。 A. B. C. D. 118. 某票貨物重量為1500噸，= m3/t，虧艙率為Cbs =12%，則該貨物的量尺體積為( )______ m3 。 A. 800 B. 980 C. 1049 D. 1200 119. 某票貨物重量為1500t，= m3/t，虧艙率Cbs =12%，則該貨物不包括虧艙的積載因數(shù)為( )______ m3/t。 A. B. C. D. 120. 某船計(jì)算積載因數(shù)時(shí)，虧艙率為5% ，則包括虧艙的積載因數(shù)為( )______。 A. B. C. D. （共有97題）※(共有9題)121. 某港口當(dāng)局規(guī)定，， ，則船舶在裝貨期間的最大允許吃水為( )______ m。 A. B. C. D. 122. 某輪船舶資料中dρ==6524t，TPC=，現(xiàn)從ρ=，途中油水消耗共121t，該輪出發(fā)時(shí)最大平均吃水最可能是( )______ m。 A. B. C. D. 123. 某輪船舶資料中dρ==18000t，TPC=25t/cm，現(xiàn)計(jì)劃由標(biāo)準(zhǔn)海水港裝貨后駛往一半淡水港（ρ=），預(yù)計(jì)途中耗油水200t，則出發(fā)時(shí)的平均吃水為( )______ m。 A. B. C. D. 124. 某輪到達(dá)錨地時(shí)d F =9m，d A =，港內(nèi)航道水深僅允許d max =9m的船舶安全通過(guò)。現(xiàn)擬調(diào)平吃水進(jìn)港，TPC=24t/cm，Xf =0，則至少應(yīng)卸下( )______ t貨物。 A. 400 B. 440 C. 480 D. 520125. 船舶過(guò)淺灘時(shí)的允許吃水所對(duì)應(yīng)的△＝15650t，船由始發(fā)港至過(guò)淺處油水消耗345t，而由淺灘處至目的港油水等消耗982t，則本航次所允許使用的排水量為( )______t。 A. 16977 B. 16632 C. 15995 D. 15305126. 某船△L＝6380t，過(guò)淺灘（ρ=）時(shí)最大吃水d=△＝26690t，船由始發(fā)港至過(guò)淺處油水消耗545t，則本航次所允許使用的總載重量為( )______t。 (加) A. 20412 B. 21305 C. 26595 D. 26792127. 某船△L＝6690t，過(guò)淺灘（ρ=）時(shí)最大吃水d=△＝26330t，船由始發(fā)港至過(guò)淺處油水消耗475t，則本航次所允許使用的總載重量為( )______t。 (加) A. 26471 B. 18831 C. 19360 D. 19781128. 某輪在吃水為5m時(shí)排水量Δ=6341t，TPC=，從ρ=，途中共消耗油水267t，則出發(fā)時(shí)該輪最大平均吃水( )______m。(小噸位船試