【文章內(nèi)容簡介】 施工”即：未進(jìn)行技術(shù)交底不施工；圖紙及技術(shù)要求不清楚不施工；測(cè)量控制標(biāo)志和資料未經(jīng)換手復(fù)核不施工；上道工序未進(jìn)行“三檢”不施工。“三不交接”即：“三檢”無記錄不交接；技術(shù)人員未簽字不交接；施工記錄不全不交接。G、成品保護(hù)措施合理安排施工工序，避免或減少工序間的損害和污染，凡下道工序?qū)ι系拦ば驎?huì)產(chǎn)生損壞或污染的，先采取有效的成品保護(hù)措施，防止發(fā)生交叉污染和損壞，否則不許開工。一旦發(fā)生成品的損壞或污染，及時(shí)處理或清除。成品、半成品及原材料堆放。嚴(yán)格按施工組織設(shè)計(jì)中平面布置劃定的位置堆放成品、半成品及原材料，堆放確保整齊有序，保護(hù)良好。 測(cè)量放線后及時(shí)施工，以免所放線跡模糊不清。施工時(shí)所有控制樁及標(biāo)高控制樁隨著施工過程加以妥善保護(hù)，如果對(duì)工程施工造成障礙時(shí)，及時(shí)補(bǔ)測(cè)并重新立樁。 技術(shù)管理工作體系框圖技術(shù)管理體系各項(xiàng)規(guī)章制度技術(shù)工作程序技術(shù)崗位責(zé)任圖紙會(huì)審制技術(shù)交底制技術(shù)復(fù)核制工程實(shí)驗(yàn)制質(zhì)量檢測(cè)制測(cè)量復(fù)核制施工日志制技術(shù)檔案制圖紙會(huì)審（包括初審和綜合會(huì)審）審查后處理編制單位工程實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)編制技術(shù)措施和施工工藝技 術(shù)交 底技術(shù)規(guī)范的學(xué)習(xí)與貫徹施工中技術(shù)工作指導(dǎo)與控制技術(shù)復(fù)核實(shí)驗(yàn)控制測(cè)量控制三工三查控制工序驗(yàn)收控制隱蔽工程驗(yàn)交竣工文件技術(shù)總結(jié)工程驗(yàn)交二、防止質(zhì)量通病及措施（一）路基質(zhì)量通病及防治措施 土方路基碾壓時(shí)成為“彈簧土”在碾壓過程中，路基呈現(xiàn)受壓下陷，去壓回彈的現(xiàn)象，表層起皮，無法壓實(shí)，成為“彈簧土”。如繼續(xù)碾壓，因“彈簧”的抽吸作用，使底部和四周分的水分往上積聚，嚴(yán)重時(shí)碾壓層頂面泌水，“彈簧土”的面積會(huì)越來越大。 原因分析出現(xiàn)“彈簧土”后應(yīng)立即停止碾壓，查找原因。原因可能為：地下水位高；地上毛細(xì)水滲透作用；填筑前積水未排除；填筑前淤泥未清除；帶泥水回填；土料中雜物多；腐殖土填筑；土體含水量過大等原因。 防治措施（1）因地下水位高或地上毛細(xì)水滲透而造成較大面積土體彈簧時(shí)，應(yīng)采取在路基兩側(cè)開挖截水溝截?cái)嗟厣系叵滤?；將水位將至路?0cm以下，采用輕型井點(diǎn)降水降低地下水位；嚴(yán)格控制土體含水量，如工期容許可晾曬后在進(jìn)行碾壓，還可以采取摻加生石灰和原土耕拌后再進(jìn)行碾壓；（2）雨季施工時(shí)應(yīng)開挖縱、橫向排水溝、排出積水、輸干土體；根據(jù)工期要求及天氣情況，采取果斷措施，必要時(shí)進(jìn)行換土吃力；也可摻入5%—8%的生石灰拌勻、回填壓實(shí)，或采用梅花形灰樁吸收水分。應(yīng)連續(xù)作業(yè)，隨攤隨碾壓，邊坡防護(hù)及時(shí)跟進(jìn)。（3）路基填前必須清除雜物，對(duì)回填土中的樹根、石塊等人工挑揀，禁止使用有機(jī)土進(jìn)行回填，對(duì)過濕的回填土可摻入生石灰處理，工期允許時(shí)可進(jìn)行晾曬，達(dá)成或接近最佳含水量時(shí)方可進(jìn)行回填碾壓，并嚴(yán)格控制攤鋪厚度；（4）對(duì)粘性土質(zhì)，在溝槽地段回填時(shí)必須排除積水，清除雜物，在池塘等位置填筑時(shí)應(yīng)清除淤泥，再進(jìn)行分層夯實(shí)；（5）對(duì)粉質(zhì)土在溝槽回填時(shí)可利用輕型井點(diǎn)進(jìn)行水密法施工，但回填厚度不能超過60cm，其密實(shí)方法為采用插入式振搗器插實(shí)，在水密法過程中保持井點(diǎn)降水，每層取樣試驗(yàn)，達(dá)到密實(shí)度要求后，再進(jìn)行下一層回填，待回填土全部碾壓夯實(shí)完成后，密實(shí)度試驗(yàn)全部合格后在停止降水，拆除井點(diǎn)降水；（6），液限大于40，塑性指數(shù)大于18，含水量大于最佳含水量2個(gè)百分點(diǎn)的土，一定要注意不能使用兩種不同性質(zhì)的土進(jìn)行混填施工，特別是不能用透水性差的土壤包裹透水性好的土壤。，鋪筑層呈波浪狀，致使路基平整度達(dá)不到規(guī)范要求。出現(xiàn)上述現(xiàn)象的原因主要有：鋪筑層下層平整度不符合規(guī)范要求，造成當(dāng)前填筑層厚度不均，影響平整度；同作業(yè)段搭接處未按規(guī)范要求進(jìn)行處理，填料最大粒徑超出規(guī)范要求；填筑工藝不符合規(guī)范要求。（1）填石路堤當(dāng)前層填筑前，應(yīng)對(duì)下層的平整度進(jìn)行檢驗(yàn)，平整度超限時(shí)，應(yīng)采取措施處置合格后再填筑當(dāng)前層；（2）嚴(yán)格控制同一水平層相鄰作業(yè)段搭接高度，提高平整度；（3）填石路堤石料最大粒徑不宜超過壓實(shí)厚度的2/3，且表面用小料嵌縫。填石路堤施工中壓實(shí)度不能滿足設(shè)計(jì)和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求。出現(xiàn)上述現(xiàn)象的原因主要有：分層松浦厚度超厚；填料最大粒徑超標(biāo)；鋪填工藝不符合規(guī)范要求；壓實(shí)機(jī)具選擇不合理；填料粒徑梯度較小，形成不良好的級(jí)配，孔隙較大，不利壓實(shí)；所填料和試驗(yàn)報(bào)告中所用不符。（1）填石路堤分層松鋪厚度要符合規(guī)范要求，不宜大于50cm；（2）填石路堤傾填之前，應(yīng)用較大石塊碼砌一定高度且厚度不少于2m的路堤邊坡；（3）填石路堤填料最大粒徑不宜超過層厚的2/3；（4）填石路堤人工鋪填粒徑25cm以上的石料時(shí)，應(yīng)先鋪填大塊石塊，大面向下，小面向上，擺放平穩(wěn)，再用小石塊找平，石屑塞縫，最后壓實(shí)；人工填筑塊徑25cm以下的石料時(shí)，可直接分層攤鋪，分層碾壓；（5）填石路堤碾壓應(yīng)優(yōu)先選用25—50t輪胎壓路機(jī)、振動(dòng)壓路機(jī)和凸塊式振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)；（6）填料要及時(shí)送檢出具試驗(yàn)數(shù)據(jù)，以供現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)使用。整修路基時(shí)，出現(xiàn)路基寬度不足，邊坡過陡，工后潛伏有滑坡隱患。出現(xiàn)上述現(xiàn)象的原因主要有：路基坡腳放線不到位、虧坡；路基碾壓寬度不足；路基施工過程中防護(hù)措施不力、路基防護(hù)工程不及時(shí)，遭受自然災(zāi)害所致；平時(shí)檢查、驗(yàn)收時(shí)對(duì)邊坡比，尤其是橋頭處檢查不嚴(yán)。（1）認(rèn)真控制路基坡腳放線，嚴(yán)禁虧坡和工后二次貼補(bǔ)現(xiàn)象；（2）路基施工每一填筑層兩側(cè)均應(yīng)超寬30—50cm填筑，確保路基碾壓密室；（3）路基施工過程中，采取有效措施加強(qiáng)防護(hù)，預(yù)防潮汐、風(fēng)浪侵襲，雨水沖刷等，防治路基坡腳損失，損害路基寬度；（4）路基完工后，防護(hù)工程及時(shí)開工，縮短路基裸露時(shí)間，減少自然侵害；（5）施工中間檢查，驗(yàn)收時(shí)要嚴(yán)格邊坡比（尤其是橋頭處）。土路床含水量太小，粉質(zhì)土顆粒松散，粘性土結(jié)硬塊。當(dāng)土路床干燥時(shí)，應(yīng)進(jìn)行灑水濕潤，直至路床土層0—30cm全部濕潤，待含水量達(dá)到最佳含水量后在進(jìn)行碾壓密實(shí)。深填、高填、半挖半填路基、橋頭引道高填土，往往會(huì)在通車一段時(shí)間后下沉。一方面在于施工因素，如壓實(shí)控制不好、分層過厚、冬季施工措施不當(dāng)?shù)龋硪环矫嬖谟诓牧弦蛩?，如最大干容重及最佳含水量有誤、材料壓縮系數(shù)過大、采用高塑性指數(shù)的粘性土等，均會(huì)出現(xiàn)此問題，它會(huì)使路基變形、開裂或下陷。（1）按路面平行線分層控制填土高度，按實(shí)驗(yàn)路基填土厚度的90%來控制規(guī)模施工時(shí)的填土厚度；（2）在新舊填土的銜接處，嚴(yán)格控制填土接茬臺(tái)階的最小長度，以避免接茬處超厚，壓實(shí)不足；（3）防止漏壓或壓實(shí)不足，嚴(yán)禁超厚填土；（4）在機(jī)械難于壓實(shí)的地方，用適當(dāng)?shù)男⌒头e聚進(jìn)行補(bǔ)充夯實(shí)；（5）冬季施工時(shí)應(yīng)使土在未受凍的情況下回填壓實(shí)，避免填土壓實(shí)度嚴(yán)重不均勻而造成土體下沉；（6）回填幾種土?xí)r，不能僅用某一種土的擊實(shí)試驗(yàn)得出的密度標(biāo)準(zhǔn)作為所有填土的壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)，而應(yīng)按填土的不同類別、做相應(yīng)土的若干擊實(shí)試驗(yàn)，取值應(yīng)符合相應(yīng)規(guī)定。路基與橋梁、隧道交接處的路基產(chǎn)生沉降，造成“橋頭跳車”現(xiàn)象。過渡段的填料不符合要求或控制不嚴(yán)；地基未按要求處理，清表或碾壓不符合要求；分層碾壓壓實(shí)度不夠；與結(jié)構(gòu)物交接處或壓路機(jī)壓不到處采用小型機(jī)具進(jìn)行夯實(shí)。過渡段的填料要符合要求；地基要按要求進(jìn)行處理及碾壓；控制好每層的層厚、壓實(shí)度要達(dá)到過渡段壓實(shí)度的標(biāo)準(zhǔn)；與結(jié)構(gòu)物交接處要用小型機(jī)具夯實(shí)，不能漏夯。但地基為軟基時(shí)，應(yīng)預(yù)先加固處理。（1）施工前做好橋頭路基的排水施工；（2）過渡段路堤應(yīng)與橋臺(tái)椎體和相鄰路堤同步填筑；（3）在橋臺(tái)及擋土墻基礎(chǔ)達(dá)到設(shè)計(jì)及規(guī)范允許強(qiáng)度后，及時(shí)進(jìn)行臺(tái)后過渡段填筑，其壓實(shí)度要求均與一般路基一致；（4）過渡段路基應(yīng)與其連接的路堤為統(tǒng)一整體同時(shí)施工，并將過渡段與其連接路堤的碾壓面，按大致相同的高度進(jìn)行填筑；（5）各個(gè)特殊的路橋過渡段臺(tái)階處必須沿臺(tái)階進(jìn)行橫向碾壓。（1）路橋過渡段施工前，排干橋臺(tái)基坑內(nèi)積水，基坑原地面以下部分回填混凝土或碎石，并保證基坑底部與側(cè)壁之間密實(shí)、無虛土；（2），滲水墻采用無砂混凝土塊砌筑，滲水墻底部設(shè)軟式透水管，將滲流水橫向排除路基外；（3）路橋過渡段每層填筑均要嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求施工，控制好級(jí)配碎石的級(jí)配及填料厚度，填筑前均設(shè)人字橫向排水坡；（4）臺(tái)背后2m范圍內(nèi)禁止大型振動(dòng)機(jī)械駛?cè)耄苊馄鋵?duì)橋臺(tái)造成擠壓。、路塹與橫向結(jié)構(gòu)物過渡段、路塹與橫向結(jié)構(gòu)物過渡段的質(zhì)量控制要點(diǎn)（1）橫向結(jié)構(gòu)物兩端的過渡段填筑前必須對(duì)稱進(jìn)行，并應(yīng)與相鄰路堤同步施工；（2）靠近結(jié)構(gòu)物兩側(cè)2m以內(nèi)橫向結(jié)構(gòu)物的頂部填土厚度小于1m時(shí)，必須使用小型振動(dòng)機(jī)碾壓。（1）橫向結(jié)構(gòu)物兩側(cè)必須對(duì)稱填筑，在填筑過程中注意做好防排水工作，每層均應(yīng)做好橫向人字坡和縱向排水；（2）基坑底面以下部分回填混凝土或碎石，并保證基坑底部與側(cè)壁之間密實(shí)、無虛土；（3）回填水泥級(jí)配碎石混合料時(shí)宜在2h內(nèi)使用完畢；（4）路塹地段回填片石混凝土?xí)r，應(yīng)做好基坑邊坡防護(hù)，防治意外發(fā)生。（1）過渡段填筑前，應(yīng)平整地基表面，碾壓密實(shí)；并挖出堤塹交接坡面的表層松土，按設(shè)計(jì)要求做成臺(tái)階狀；（2）靠近臺(tái)階部位的填料，壓實(shí)機(jī)械必須進(jìn)行橫向碾壓，確保壓實(shí)質(zhì)量。（1）大型壓路機(jī)能碾壓到的部位，靠近堤塹結(jié)合處，沿塹坡邊緣進(jìn)行橫向碾壓；（2）大型壓路機(jī)械碾壓不到的部位，采用小型振動(dòng)壓實(shí)設(shè)備分層進(jìn)行碾壓，填料的松鋪厚度不宜大于20cm，碾壓遍數(shù)應(yīng)通過試驗(yàn)確定；（3）每層施工過程中必須按設(shè)計(jì)要求做好防排水措施。（1）土質(zhì)路基地段填挖結(jié)合部應(yīng)進(jìn)行沖擊壓實(shí)；存在軟弱地層時(shí)應(yīng)