關(guān)于中國某某年鋼鐵業(yè)投資狀況分析(編輯修改稿)
2024-08-22 21:12 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 ２００２年鋼產(chǎn)量１３５０萬噸，其中年產(chǎn)３０萬噸以上的民營企業(yè)至少有１０家，其鋼產(chǎn)量已達(dá)８５０多萬噸。 在投資規(guī)模上，幾乎所有的鋼鐵企業(yè)都無一例外的在進(jìn)行新的建設(shè)，擴(kuò)張產(chǎn)能。一些年產(chǎn)二、三百萬噸鋼的企業(yè)把發(fā)展的目標(biāo)鎖定在六、八百萬噸，稍小一點的企業(yè)也把目標(biāo)定在四、五百萬噸的規(guī)模，即使是一些新介入鋼鐵業(yè)的投資者也都把起點定在了兩、三百萬噸……甚至于有的平地起家要干一千萬噸的規(guī)模。去年，我國鋼產(chǎn)量在千萬噸以上的僅有寶鋼和鞍鋼，這一格局幾年之后就會改變，會有越來越多的中國鋼鐵企業(yè)加入千萬噸級的行列。 在投資結(jié)構(gòu)上，初步估計，２００２－２０１０年全國新增鋼的規(guī)模在８０００萬噸以上，其中近７０％為板帶材能力，其余為型線材和窄帶鋼等產(chǎn)品。新建的板帶項目技術(shù)起點和產(chǎn)品檔次較高，符合市場需求和鋼鐵行業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的方向，將會緩解我國板帶材供應(yīng)不足的矛盾，由此相應(yīng)增加冶煉生產(chǎn)能力是必要的。這些板帶材項目基本不存在太大的風(fēng)險。但是，需要警惕的是，目前受市場拉動作用，地方小鋼鐵和民營企業(yè)鋼鐵產(chǎn)能大幅度增長。這類企業(yè)的產(chǎn)品多為型線材和窄帶鋼。而目前國內(nèi)這類產(chǎn)品的生產(chǎn)能力已經(jīng)基本滿足市場需求。因此，投資于這類產(chǎn)品的項目抗風(fēng)險能力相對較弱，一旦市場需求下降，新增長線產(chǎn)品滯銷，就有可能引發(fā)金融風(fēng)險，影響鋼鐵行業(yè)的持續(xù)、穩(wěn)定、健康發(fā)展。 在投資項目的資金來源上，無論是國有鋼鐵企業(yè)還是民營鋼鐵企業(yè)，其重大項目的資金來源大部分是依靠銀行貸款。 ?。玻埃埃衬晡覈撹F業(yè)投資活躍，產(chǎn)能擴(kuò)張加劇，與其發(fā)展的外部支撐條件不相適應(yīng)。 ?。?、鐵礦石。 我國鐵礦資源品位低，不能滿足鋼鐵生產(chǎn)發(fā)展需求，只能大量依賴進(jìn)口。據(jù)業(yè)內(nèi)人士預(yù)測，今年我國進(jìn)口量將達(dá)１．４億－１．５億噸，成為世界第一大礦石進(jìn)口國。鞍山冶金設(shè)計研究總院院長焦玉書預(yù)測，今后幾年，我國鋼產(chǎn)量都將呈現(xiàn)高速增長的態(tài)勢，２００５年將達(dá)到２．２億噸，鐵礦石進(jìn)口量則可能達(dá)到１．７億－１．８億噸，占世界海運貿(mào)易量的４１％。這會在國際貨源供應(yīng)、海運、國內(nèi)港口運輸、礦石價格以及企業(yè)生產(chǎn)安全等方面都存在一些困難和不確定因素。我國港口、鐵路接收卸礦和運輸能力已經(jīng)明顯不足，卸貨港與國際運礦船不相匹配，亟需新建或擴(kuò)建。目前能夠?？浚保等f噸以上大型船舶的港口只
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