橋梁工程課程設計鋼筋混凝土簡支梁設計模板(編輯修改稿)
2025-08-21 23:25 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 于是，3號梁的活載橫向分布系數(shù)可計算如下：汽車荷載人群荷載表35 荷載橫向分布系數(shù)梁號荷載位置 汽車荷載人群荷載邊主梁6號梁跨中 支點 5號梁跨中 支點4號梁跨中支點 (4)活載內(nèi)力計算公路 II級車道荷載標準值為均布荷載計算彎矩時的集中荷載計算剪力時的集中荷載表36 主梁車道荷載彎矩活載截面位置梁號mcKN/mM2KN彎矩車道荷載①②③①②③0①000②000③000表37 主梁人群荷載彎矩活載截面位置梁號KN/mM2彎矩人群荷載①②③①②③0①0②00③00（5）計算主梁活載剪力表38 主梁跨中活載剪力 活載截面位置梁號mcKN/mM2KN剪力車道荷載人群荷載①②③①②③①②③①②③1 )計算支點截面汽車荷載最大剪力作荷載橫向分布系數(shù)沿橋跨方向的變化圖形和支點剪力影響線圖33 各梁支點簡歷計算圖示橫向分布系數(shù)變化區(qū)段的長度，影響線面積車道均布荷載作用下（時）：附加三角形荷載重心的影響線坐標為附加車道均布荷載剪力為故車道均布荷載作用下的剪力為車道集中荷載作用下：車道荷載作用下的支點剪力為表39 主梁支點截面車道荷載剪力活載截面位置梁號KN/mM2KN車道荷載0①1②1③1活載截面位置梁號車道荷載0①②③表310 主梁支點截面人群荷載剪力活載截面位置梁號KN/m人群荷載0①②③0三、內(nèi)力組合 根據(jù)《橋規(guī)》（JTG D60）有關規(guī)定，本設計采用以下作用效應組合。（1）基本組合 彎矩 剪力 （2）短期效應組合彎矩 剪力 （3）長期效應組合彎矩 剪力 表311 主梁彎矩組合 項目組合彎矩M KN/m四分點截面跨中截面①梁②梁③梁①梁②梁③梁恒載車道荷載人群荷載537基本組合短期組合長期組合 312 主梁剪力組合 項目組合剪力V
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