底盤(pán)改裝手冊(cè)(編輯修改稿)
2025-08-21 12:37 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 急制動(dòng) 電控氣制動(dòng)輔助制動(dòng) 電控排氣制動(dòng)制動(dòng)ABS 有輪輞 車(chē)輪及輪胎輪胎規(guī)格 （無(wú)內(nèi)胎）型式 24V，負(fù)極搭鐵發(fā)電機(jī) 24V150A蓄電池 212V200A電氣系統(tǒng)起動(dòng)機(jī) 三、改裝要求EQ6120 系列底盤(pán)采用韓國(guó)原裝進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)縱向布置在底盤(pán)后部，底盤(pán)帶車(chē)架，能夠靠自身的動(dòng)力行走，所以可以在任何地點(diǎn)，由任何車(chē)身制造廠制造車(chē)身。為了滿意地完成客車(chē)車(chē)身設(shè)計(jì)，應(yīng)嚴(yán)格遵守下列指南。外形尺寸及總重量1） EQ6120 系列客車(chē)底盤(pán)的外形尺寸見(jiàn)圖2） 允許總質(zhì)量（ ）安裝車(chē)身后，客車(chē)整車(chē)的總質(zhì)量，包括乘務(wù)員和乘客，應(yīng)不超過(guò)下列數(shù)值：7前軸負(fù)荷 6500kg后軸負(fù)荷 10500kg注：客車(chē)總質(zhì)量也受到輪胎規(guī)格和地方法規(guī)所規(guī)定的允許軸荷的限制。輪罩前后輪罩的設(shè)計(jì)，應(yīng)在下列狀況下與輪胎不發(fā)生干涉；3） 裝 輪胎，內(nèi)、外輪達(dá)到最大轉(zhuǎn)角。內(nèi)輪最大轉(zhuǎn)角 45176。，外輪最大轉(zhuǎn)角 37176。4） 前后懸架的彈簧處于最大變形時(shí)（鐵碰鐵） 。5） 一側(cè)車(chē)輪的懸架彈簧處于最大變形，另一側(cè)車(chē)輪懸空。同時(shí)，乘客區(qū)輪罩鼓包應(yīng)盡量小，設(shè)計(jì)時(shí)還要考慮以往當(dāng)?shù)厥占降倪@方面的數(shù)據(jù)以及客車(chē)廠的改裝經(jīng)驗(yàn)。注：.輪罩內(nèi)不應(yīng)有刃邊和凸起部分（例如自攻螺釘） 。.為降噪和防止飛石損傷輪罩，建議在輪罩噴涂 3mm 厚的絕緣涂料。車(chē)身的安裝東風(fēng)汽車(chē)公司的客車(chē)底盤(pán)車(chē)架具有良好的強(qiáng)度和柔性，因而降低了車(chē)架構(gòu)件、底盤(pán)其他部件的應(yīng)力。對(duì)電器線束、電器設(shè)備、制動(dòng)管接頭、制動(dòng)元件、制動(dòng)管路、發(fā)動(dòng)機(jī)部件的移動(dòng)或更改，以及車(chē)架和其他底盤(pán)部件的改動(dòng)切記要謹(jǐn)慎，以保證客車(chē)的良好性能和正常運(yùn)行。推薦懸臂等距或近似等距地固定在縱梁腹板上。車(chē)身載荷通過(guò)它傳給底盤(pán)車(chē)架。如需另加懸臂梁，安裝要求見(jiàn)下文。1） 在車(chē)架上安裝車(chē)身如上所述，車(chē)身與車(chē)架正確的連接至關(guān)重要，它可使兩者成為一個(gè)整體以最佳狀態(tài)進(jìn)行工作。車(chē)架8的任何明顯變形都是不允許的，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，就應(yīng)采用合適的千斤頂加以校正。前懸臂托架與車(chē)身的連接應(yīng)采用如圖 7 所示的方法。2） 懸臂梁 在底盤(pán)車(chē)架上安裝懸臂梁之前，必須正確確定其位置，并考慮已經(jīng)裝好的部件，例如油箱、貯氣筒和空濾器等。因此改裝時(shí)應(yīng)特別注意，以盡可能的最佳位置，獲得車(chē)身與車(chē)架的良好連接關(guān)系。懸臂梁與車(chē)架的安裝方式可采用焊接或螺栓連接。如圖 8 所示。除上述要注意的地方外，蓄電池托架、儀表板、司機(jī)座椅、轉(zhuǎn)向傳動(dòng)裝置等也要固定在車(chē)身上。3） 地板高度地板的固定如圖 9 所示，作為一例，將使它比車(chē)架上平面高 70~80 mm。9有時(shí)必須抬高車(chē)架的前端或后端以消除車(chē)架的變形：使用合適的千斤頂抬高該端，以獲得合適的高度。4） 踏步和車(chē)身裙部必須記住，汽車(chē)行駛時(shí)路面與踏步間的幾何關(guān)系變化很大，汽車(chē)靜止或直線行駛時(shí)，踏步離地間隙似乎能滿足要求，但是當(dāng)汽車(chē)轉(zhuǎn)彎側(cè)傾時(shí)它將是危險(xiǎn)的。為此，請(qǐng)記住一點(diǎn)，盡可能抬高一級(jí)踏步，即汽車(chē)空載時(shí)第一級(jí)踏步高應(yīng)在 430mm~440mm 之間，設(shè)計(jì)車(chē)身后圍裙部時(shí)，同樣應(yīng)小心。5） 地板檢修孔必須安裝下列檢修孔，其大小取決于能否便于接近被檢修的部件。a. 燃油箱b. 副燃油箱（無(wú)副燃油箱可不裝）c. 主減速器（為了放下主減速器）d. 蓄電池e. 變速箱f. 飛輪（用于點(diǎn)火正時(shí)的調(diào)整）注：檢修孔蓋應(yīng)用橡膠墊密封好，以隔離外部噪音和熱量，同時(shí)防止灰塵和水進(jìn)入車(chē)內(nèi)，見(jiàn)圖 10駕駛區(qū)司機(jī)操縱機(jī)構(gòu)的布置，無(wú)論何時(shí)不要更改踏板（含供油系統(tǒng)操縱件）和儀表板的安裝位置。當(dāng)安裝客車(chē)車(chē)身時(shí)，應(yīng)注意防止加速踏板，離合器踏板和手控閥之間的運(yùn)動(dòng)干涉。司機(jī)座椅的布置應(yīng)為駕駛員提供良好的視野。10發(fā)動(dòng)機(jī)艙1） 總則由于汽車(chē)檢查和保養(yǎng)的方便性取決于發(fā)動(dòng)機(jī)艙的設(shè)計(jì)，所以當(dāng)設(shè)計(jì)、制造發(fā)動(dòng)機(jī)艙時(shí)要特別注意下述操作的方便性。a. 空濾器濾芯的檢查和更換b. 氣缸蓋總成的拆裝c. 噴油泵總成的檢查、調(diào)整和拆裝d. 發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼的拆裝e. 發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油油面高度的檢查f. 發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油的添加g. 風(fēng)扇皮帶的檢查和更換h. 機(jī)油濾清器的檢查和更換i. 曲軸皮帶輪的拆裝j. 冷卻水面的檢查和添加2） 發(fā)動(dòng)機(jī)拆卸由于在拆卸發(fā)動(dòng)機(jī)之前必須從底盤(pán)上卸去后橫梁，所以在設(shè)計(jì)后圍時(shí)要做到?jīng)]有阻礙拆卸發(fā)動(dòng)機(jī)的構(gòu)件。3） 發(fā)動(dòng)機(jī)艙隔板圖 11 表示乘客區(qū)與發(fā)動(dòng)機(jī)艙之間的隔板。盡可能減小發(fā)動(dòng)機(jī)的噪聲和熱量傳到乘客區(qū)是非常重要的，為此，應(yīng)選用具有良好隔熱性能的吸聲材料。4） 吸聲材料發(fā)動(dòng)機(jī)艙隔板應(yīng)附有規(guī)定的吸聲材料。 。當(dāng)客車(chē)后部裝可調(diào)
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