【文章內容簡介】 場地清理的雜物、淤泥等擬采用挖土機，挖土并裝車。人工配合，汽車運輸至指定點堆放，需平整的要平整。 e、首先按照測設出的路基邊線樁和路基邊溝的設計，挖出臨時排水溝，臨時排水溝 11 必須和路基邊溝相一致，以免重復開挖。并與原有溝渠貫通。貫穿主線的溝渠 ，設計有涵洞設施的，在土方填筑前盡快施工，需要設臨時排水管時需報業(yè)主同意，待正式涵洞通水連通后，進行拆除處理。 f、測量放線工作。開工前，首先對業(yè)主提供的導線點按規(guī)定的測量等級對導線點進行復測，增設控制點和測設路基邊線樁，并加以保護及將原地面等測設結果報請監(jiān)理工程師審核認可。 5 主要施工方法及技術措施 本工程的重點難點： 根據本工程的特點：地勢起伏較大，沿線為丘陵地帶及農田、菜地、魚塘，確定本工程的施工重點及難點為對過魚塘地帶的管道、道路系統(tǒng)采取清淤處置。施工過程中的關鍵做好測量控制，施工支護措施 ，以確保施工質量。 施工程序： 、本工程總施工程序為：施工準備 — 道路路基 — 排水溝槽開挖 — 污水管道安管抹帶 — 雨水管道安管抹帶 — 道路路床 — 緣石、道路面層 — 工程收尾。 施工準備 圖一：施工總順序流程圖 、道路施工程序為：路床檢驗 — 水泥石屑基層 — 雨水支管 — 雨水井 — 水泥 穩(wěn)定基層 — 瀝青面層、人行道、緣（拳）石 — 竣工驗收。（見圖四～ 五 ） 路 基 雨污水管道 路床 墊層 /穩(wěn)定層 緣石 瀝青路面 工程收尾 12 圖四：路基施工流程圖 圖五 ： 水泥 穩(wěn)定基層施工工藝流程 各分部分項工程施工方法及技術措 6 路基 路基邊坡 路基填方邊坡坡度是根據路基調料種類、邊坡高度和基底工程地質條件，并經水文地質及工程地質勘查后確定。 路基填方邊坡率為 1:，挖方邊坡 1:1. 路基寬填、清除表土及耕地填前壓實 為了充分保證路堤邊部的壓實，設計路堤兩側各寬填 30cm，按要求與路堤填土同步施工，分層壓實，待路基竣工后再整修邊坡，削去多余土。 挖臨時排水 溝 清除地表土、清理場地 特殊地段基底處理 振動碾壓 檢查原因、處理 壓實度檢測 不合格 下一層工序 路床檢驗 壓實度、中線高程 平整度、寬度、橫坡 材料、機具準備 路床驗收合格 材料檢驗 測量放線 配合比試驗 機械拌制 水泥 穩(wěn)定基層機械攤 鋪施工 振動壓路機碾壓 修補 檢測 不合格 驗收 壓實度、平整度 中線高程、寬度、厚度、橫坡 13 填方路基施工前清除表層有機土、種植土及松散土層。設計中全線清表土厚度按 30cm進行，實際施工中當清至規(guī)定厚度 仍不滿足要求時，根據現場情況據實清除，所清除的表土回填至取土坑用作取土坑臨時用土復耕。 路堤基底在清除表土之后，在填筑前進行壓實，并分層回填壓實至原地面標高，壓實度要達到設計強度。當路基填土高度 80cm（路床厚度）時，清表厚度除滿足前述要求之外，必須清至路床底部標高，基底的壓實度要達到設計強度。 先排出魚塘積水、將 魚塘積水 用高壓水泵結合機械 將積水排干。按照 設計要求放坡進行清淤。 由于魚塘面積較大，且靠武黃高速公路路段，運輸車輛無法靠近，需用挖機將淤泥從魚塘中間經過二兩次轉運至路基兩 邊，然后裝車運至 13KM 外的 金碧大道指定的棄土地點。淤泥清除完畢后， 經監(jiān)理工程師同意按規(guī)定要求進行回填 。 首先采用 80cm 片石 按設計放坡 分兩層進行填筑、壓實后， 用 30cm 毛渣進行表面填補找平 。然后按正常路基土方進行填筑。 路基回填可能出現的問題有 超厚回填，填土不符合要求，帶水回填，不按段落分層夯實等。 （ 1） 超厚回填是溝槽回填土或路基填方不按規(guī)定的虛鋪厚度回填，或未按規(guī)定的分層厚度回填。采取防止措施是：加強技術交底，使施工技術人員了解分層壓實的意義，嚴格操作要求。嚴格質量管理，每回填一層，進行檢查，使溝槽 回填土及路基填方的虛鋪厚度不超過規(guī)定，使每層壓實度達到規(guī)范要求。 （ 2）填土不符合要求主要有：挾帶有機物或過濕土回填，挾帶大塊回填，如：填土中含有樹根、木塊、雜草或有機垃圾等雜物，或含有大石塊、大硬塊等。采取防止措施是：嚴格管理，在填土前技術交底中向操作者講明挾帶大塊及有機雜質的危害，使操作者能自覺遵守。溝槽回填前，應將槽底木料、草簾等雜物清除干凈，路基填筑前清除地面雜草、淤泥等，過濕土及含有機質的土一律不得使用，過濕土經過晾曬或摻加干石灰粉，含水量降低至接近最佳含水量時再進行攤鋪壓實。 （ 3）帶水回填是在 溝槽回填土中，積水未排除，帶泥水回填土。采取措施：排出積水，清除淤泥疏干槽底，再進行分層回填壓實，有降水措施的溝槽，在回填夯實完畢，再停止降水，在最佳含水量下進行夯實。 （ 4）不按段落分層夯實，容易造成接茬處碾壓不均勻沉降，路面變形。采取措施：按規(guī)范要求分段、水平、分層回填，段落的端頭每倒退臺階長度不小于 1M，在接填下一 14 段時碾輪要與上一段碾壓過的端頭重疊。槽邊彎曲不齊，應將槽邊切齊使碾輪靠近碾壓，對于檢查井周邊或其他構造物附近的邊角部位，應用電動夯實機夯實。 路床按 GJJ90《市政道路工程質量檢驗評定標準 》表 的規(guī)定進行檢測驗收， 水泥石屑穩(wěn)定基層 施工時先做試驗段，檢驗拌和、運輸、攤鋪、碾壓、養(yǎng)護等設計規(guī)劃投入使用設備的可靠性，檢驗混合料的組成設計是否符合質量要求，確定材料配合比及松鋪系數、確定每一作業(yè)段的合適長度和一次鋪筑的合理厚度，提出標準施工方法：集料和結合料數量的控制，攤鋪方法，混合料最佳含水量的控制，整平和整型的合適機械與方法，壓實機械的組合，壓實順序、速度和遍數等。各指標確定后再進行全面攤鋪。 水泥石屑混合料采用集中場拌、機運、機械攤鋪，機械壓實的施工方法?；旌狭习韬途鶆颍珴?調和一致，攤鋪層無明顯離析現象，同時嚴格控制含水量，在最優(yōu)含水量時采取掛線控制、分層攤鋪，初壓檢整，終壓定型的方法，一般攤鋪 30～ 50m 即進行碾壓了，做到攤鋪一段，碾壓一段，并要注意攤鋪延滯時間 (即從開始拌和到壓實成型 )，爭取在二小時以內完成碾壓。我經理部配備 1 臺壓路機對攤鋪的下基層及時碾壓，直到達到壓實度標準為止。為了提高平整度，碾壓距離在保證最佳含水量狀態(tài)下盡量延長。碾壓時，壓路機先在橫斷面方向由低側向高側往返靜壓 2 遍，時速 ，然后振動碾壓 4～ 5 遍，時速 ～ ，最后用壓路機收 光 1～ 2 遍，使基層表面平整定型。振動碾壓時，兩相鄰碾壓道不小于 30cm左右重疊量。碾壓接頭處為階梯形，每次碾壓接頭錯開 ～ 1m。 一臺攤鋪機分幅施工，按每 200 米為一分段，攤鋪一幅再轉入另一幅攤鋪 ,保持縱縫處二幅之間的間隔時間不超過 2 小時；先攤鋪的一幅在接縫處預留 30 厘米不壓，至相鄰幅攤鋪完成后一并碾壓密實 ， 避免縱向接縫。 養(yǎng)生 碾壓完成檢測合格后進行保濕養(yǎng)生，時間不少于 7d。養(yǎng)生期間應使水泥穩(wěn)定下基層始終處于濕潤狀態(tài)。除灑水車外應封閉交通，不得通車。等驗收合格后方可開始上基層結構層施工。 水泥石屑穩(wěn)定基層按 GJJ90《市政道路工程質量檢驗評定標準》表 的規(guī)定進行檢測驗收，其中水泥石屑 7 天飽水抗壓強度不低于 ，壓實度 97%。 水泥石屑穩(wěn)定基層各檢驗指標經監(jiān)理驗收合格后方可進行下一道工序施工。 7 瀝青混凝土施工 瀝青混合料的拌和與運輸 瀝青分品種分標號密封儲存。各種礦料分別堆放，不得混雜。拌合場配備試驗室，并 15 配置足夠的儀器設備，滿足對熱拌瀝青混合料的常規(guī)試驗檢測。 施工用瀝青混合料的各種材料，在檢驗確定后進行配合比設計，并經試拌試鋪論證滿足要求。 瀝青砼拌和時間以混合料拌合 均勻，所有礦料顆粒全部裹覆瀝青結合料為度，并經試拌確定。拌和的瀝青混合料應均勻一致，無花白料，無節(jié)團成塊或嚴重的粗細料分離現象，不符合要求時不得使用，及時進行調整。 熱拌瀝青砼采用噸位的自卸汽車運輸。運料車用篷布覆蓋。用以保溫、防雨、防污染。對運抵攤鋪現場的瀝青混合料需檢查拌和質量及溫度，瀝青砼運至現場溫度不低于145℃，不合格品不卸入攤鋪機進行攤鋪。在連續(xù)攤鋪過程中，運料車在攤鋪機前 10～ 30cm處停住，不得撞擊攤鋪機，卸料過程中運料車掛空擋，靠攤鋪機推動前進。 瀝青的攤鋪 混凝土面清掃完畢后再進行瀝青砼 的攤鋪，如在鋪筑第二層前原鋪瀝青砼路面已被污染，還需在已鋪道面上灑粘層瀝青。瀝青砼正式開工前，鋪筑 100～ 200 米試驗段，進行試拌、試鋪、試壓試驗，據此制訂施工程序。檢測試驗路段施工質量，不符合要求時找出原因，采取糾正措施。重新鋪筑試驗段，直到滿足要求為止。嚴格控制攤鋪溫度，瀝青砼不低于 135℃。 攤鋪機按預定方案調整路拱及每幅工作寬度，上下層橫縫錯開 1 米以上。 攤鋪機在利用自動調節(jié)攤鋪厚度及找平裝置時，下層采用鋼絲繩引導的高程控制方式，中層采用滑靴引導控制方式，表面層則采用前后保持相同高度的雪橇式厚度控制 方式、經可加熱的振動熨平板及振動夯初步壓實的攤鋪層應符合平整度及橫坡、路拱等設計要求。 瀝青砼的攤鋪根據廠供料情況選擇合適的攤鋪速度，攤鋪均勻，連續(xù)不間斷的進行，盡量減少攤鋪機停機待料的次數和時間，并保證在攤鋪機全寬度斷面上不發(fā)生離析。 在路面狹窄或障礙物阻擋不能用機械攤鋪時，其小規(guī)模攤鋪用人工進行，人工攤鋪時瀝青混合料卸在鐵板上，用扣鍬攤鋪，并用刮板整平，一般往返刮 2～ 3 次達到平整即可。 機械攤鋪的混合料除特殊情況外，一律不用人工反復修整，以保證路面平整度達到規(guī)范的要求。瀝青砼以馬歇爾試驗密度為標準密度， 其壓實度應達到 97%。 瀝青砼的壓實與成型 攤鋪好的瀝青砼采用 8～ 12t 雙輪鋼筒式壓路機與 12～ 20t 輪胎壓路機組合方式碾壓以達最佳效果。瀝青砼壓實在攤鋪后緊接進行，不得等混合料冷卻后碾壓。碾壓溫度瀝青 16 砼不低于 130℃。壓實采取鋼筒式壓路機初壓，鋼筒式壓路機終壓的程序進行。 壓路機初壓以慢而勻的速度進行碾壓，驅動輪面向攤鋪機，從外側向中心碾壓，壓路機輪跡重疊寬度不小于 20cm。初壓后檢查平整度、路拱，必要時予以適當修整。 復壓緊接在初壓后進行，碾壓遍數不宜小于 46 遍，達到要求的壓實度，并無明顯輪跡。終壓也 應緊接在復壓后進行，碾壓遍數不宜少于兩遍，且無輪跡。碾壓終了溫度瀝青不低于 70℃。 瀝青混凝土接縫處理 瀝青混凝土在施工縫及構造物兩端的連接處必須仔細操作保證緊密平順。 縱向接縫在攤鋪時應采用熱接縫，不能采用熱接縫時，必須灑粘層油使之粘結良好。相鄰兩幅及上下層的縱向接縫均錯位 1m 以上。中下層的橫向接縫可采用斜接縫，上面層采用垂直的平接縫。鋪筑接縫時，可在已壓實部分上面鋪設一些熱混合料使之預熱軟化，以加強新舊混合料的粘結。但在開始碾壓前應將預熱的混合料鏟除。 斜接縫的搭接長度為 — 。搭接處清掃干凈并 灑粘層油。平接縫做到緊密粘結，充分壓實，連接平順。 為了保證瀝青砼的層間結合力，瀝青砼層間均布灑粘層油。粘層油采用瀝青灑布車噴灑，撒布時要求保持穩(wěn)定的速度和噴灑量，噴灑均勻，邊角處用人工均勻涂刷。 粘層油灑布后應緊接鋪筑瀝青層，但必須待破乳、水分充分蒸發(fā)后鋪筑。 為了保證瀝青砼與水穩(wěn)層間結合力，水溫面和瀝青砼間 灑布透油層。 8 雨水井及路緣石的施工 為配合機械化攤鋪，檢查井蓋須在鋪筑完下層瀝青砼后再安裝，應嚴格控制井圈高程。在鋪筑表面層瀝青砼前將井口部位涂刷粘層瀝青，以利新鋪瀝青混合料粘結牢固，防止?jié)B水。對 攤鋪后井圈周圍壓路機、交通設施等不易壓實處用人工夯錘，火烙鐵壓實熨平。周圍人工補充夯實，熨平，不留反坡。路緣石、雨水進水口與新鋪瀝青砼接觸的側面，攤鋪前涂刷粘層瀝青。 二 、排水工程 1 排水管道施工 排水工程程序為：放線 — 土方開挖 — 驗槽 — 墊層及管基澆筑 — 管道安裝 — 管道接口 —砌筑檢查井 — 管道試驗 — 管道隱蔽驗收 — 管道回填。 2 溝槽開挖 溝槽一般路段（地質條件較好，地上無障礙物）開挖： 17 由于雨水、污水管道采取分槽開挖。主要以機械開挖為主并預留 20cm，人工配合清槽底。在溝槽上方開挖前，對操作工人進行技術 交底，并派專人指揮，開挖時嚴格控制槽底高程在 177。 20mm 以內；嚴格控制溝槽中線每側寬?；娱_挖期間，基坑附近不堆放棄土和建筑材料。機械開挖時予留 20cm 人工清底。不擾動原狀土，對于超挖部分用級配碎石并頂面鋪砂回填夯實。開挖時，做好基坑排水工作，兩側對稱挖排水溝，確保管涵基礎在無水環(huán)境下施工。 管道敷設在未經擾動的原狀土上。上下溝設置安全梯。溝槽開挖成形經監(jiān)理驗槽后方進行下一道工序施工。 溝槽