采區(qū)的巷道布置以及采煤工藝的設(shè)計(jì)計(jì)劃書(編輯修改稿)
2025-08-19 11:55 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 聯(lián)絡(luò)巷(m)80204228020422合計(jì)費(fèi)用匯總表 總費(fèi)用方案方案一方案二掘進(jìn)(萬元)維護(hù)(萬元)井巷輔助費(fèi)(萬元)合計(jì)(萬元)兩者費(fèi)用相差不大，經(jīng)濟(jì)上認(rèn)為兩者相同。綜合其他因素，選擇雙巖巷上山采區(qū)聯(lián)合布置方式，巷道布置情況見采區(qū)巷道平面圖、剖面圖。三、確定工作面回采巷道布置方式 由于采區(qū)內(nèi)煤層埋藏平穩(wěn)，地質(zhì)構(gòu)造簡單，無斷層，各煤層瓦斯涌出量較低。結(jié)合綜放面特點(diǎn)，故采用雙沿空掘巷掘進(jìn)方式。但由于巷道斷面較大，要求采用強(qiáng)度較高的支護(hù)材料。四、工作面推進(jìn)位置的確定在采區(qū)布置平面圖內(nèi)、工作面布置及推進(jìn)到的位置應(yīng)以達(dá)到采區(qū)設(shè)計(jì)生產(chǎn)能力為準(zhǔn)，工作面應(yīng)推進(jìn)到距上山20m停采線位置處，即為避開采掘超前影響而留設(shè)的護(hù)巷煤柱處。五、帶區(qū)內(nèi)相鄰兩工作面交替期間同時(shí)生產(chǎn)的通風(fēng)系統(tǒng) 采區(qū)通風(fēng)路線: 新風(fēng)從階段運(yùn)輸大巷→采區(qū)主石門→采區(qū)下部車廠→軌道上山→中部甩車場→區(qū)段運(yùn)輸平巷→采煤工作面→區(qū)段回風(fēng)平巷→回風(fēng)石門→階段回風(fēng)大巷。六、采區(qū)上部和下部車場選型(1)考慮到采用采區(qū)上部平車場有車輛運(yùn)行順當(dāng)、調(diào)車方便等優(yōu)點(diǎn)，確定采用上部平車場。(2)由于采區(qū)生產(chǎn)能力大，故下部車場選用大巷裝車式下部車場，裝車站采用折返式調(diào)車。輔助提升下部車廠采用底板繞道式。第五節(jié) 采區(qū)中部甩車場線路設(shè)計(jì)一、大巷（雙軌），采區(qū)軌道上山（單軌），區(qū)段石門（單軌），均為 600 mm 軌距。二、軌道上山作輔助提升時(shí)，一次提升一噸礦車3個(gè)。三、中部車場線路平面圖四、采區(qū)裝車站及材料上山布置。第二章 采煤工藝設(shè)計(jì)第一節(jié) 采煤工藝方式的確定一、采煤工藝選取選取3煤層為對象，進(jìn)行采煤工藝設(shè)計(jì)。由于3煤層厚度為6米，屬于厚煤層，結(jié)構(gòu)簡單，無斷層，瓦斯涌出量較低，故可用綜合機(jī)械化采煤工藝，進(jìn)行綜采放頂煤開采。二、綜采工作面的設(shè)備選用國產(chǎn)設(shè)備。三、采煤與裝煤（一）確定落煤方式 采用綜合機(jī)械化放頂煤開采，雙滾筒采煤機(jī)直接落煤裝煤。（二）確定截深 式中： ——日推進(jìn)度，m/天； ——工作面設(shè)計(jì)生產(chǎn)能力，t/天 ； ——工作面長度，m； ——采煤機(jī)割煤高度，m； ——放煤高度，m； ——頂煤放出率,； ——工作面采出率,； ——煤的容重,t/。而 A0 =A/()=1500000/363= t/天 將數(shù)據(jù)帶入可得:m 選擇滾筒截深600mm,日進(jìn)6刀,采用“四六工作制”，即三采一準(zhǔn)的工作制度。(三)確定進(jìn)刀方式 為提高煤炭采出率，選取端部斜切進(jìn)刀方式，如圖所示：(四)采放比：，∶()=1∶2。(五)確定放頂步距 為使放出范圍內(nèi)得頂煤能充分破碎松散，提高采出率，降低含矸率，此工作面放頂步距選用“兩采一放”，即割兩刀放一次頂煤。據(jù)《采礦工程設(shè)計(jì)手冊》，一般情況下，當(dāng)采用小截深(～)時(shí)，割兩刀放一次頂煤，放煤步距為2倍的采煤機(jī)截深，2=。(六)確定放煤方式 選用單輪，間隔，多口放煤。實(shí)踐證明，這種方式丟煤少，混矸少，又易于實(shí)高產(chǎn)高效，是一種較好的放煤方式。四、運(yùn)煤(一)工作面采用可彎曲刮板輸送機(jī)運(yùn)煤，運(yùn)輸大巷采用3噸底卸式礦車運(yùn)煤。刮板輸送機(jī)參數(shù)刮板輸送機(jī)型號SGB630/150C電動(dòng)機(jī)型號DSB—90適用條件傾緩斜工作面電機(jī)功率 290kw出廠長度
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