【文章內(nèi)容簡介】 便。通過以上技術(shù)比較，方案二不適合此塊段的地質(zhì)條件，工作面長度較長，故淘汰方案二。二、經(jīng)濟比較方案一的工程量表 表十序號巷道名稱斷面(m2)工程量(m)備注巖巷煤及半煤巷小計1軌道巷03043042切眼052523運輸巷02982984軌道巷02862865切眼052526運輸巷0292292合計12841284方案三的工程量表 表十一序號巷道名稱斷面(m2)工程量(m)備注巖巷煤及半煤巷小計1軌道巷02922922切眼01201203運輸巷02862864回風巷0304304合計10021002由上表可知方案二較方案三多施工巷道282米，同樣多搬家一次，經(jīng)濟上不合理。三、結(jié)論通過技術(shù)及經(jīng)濟比較，選擇方案三作為最終方案，及在此塊段布置一個對拉工作面進行回采。第三節(jié) 工作面巷道一、采煤工作面軌道巷軌道巷沿煤層頂板掘進，梯形斷面，11工字鋼棚支護，棚距1米，,，主要用于工作面的進風與行人運料。軌道巷內(nèi)布置有防塵管路、供電管路、乳化液泵站、隔爆設施等設備。二、采煤工作面中間運輸巷運輸巷沿煤層頂板掘進，梯形斷面，11工字鋼棚支護，棚距1米，。運輸巷內(nèi)布置有供水、防塵管路、供電線路、運輸設備、管線、隔爆設施，該巷道主要用于運煤及進風。三、采煤工作面回風巷軌道巷沿煤層頂板掘進，梯形斷面，11工字鋼棚支護，棚距1米，,，工作面回風內(nèi)布置有供水、防塵管路、隔爆設施。附圖：工作面巷道布置示意圖第四章 工作面生產(chǎn)系統(tǒng)第一節(jié) 提升、運輸系統(tǒng)一、提升運輸方式軌道運輸：東翼集中軌道巷使用JD2調(diào)度絞車、采區(qū)及工作面巷道內(nèi)使用JD1調(diào)度絞車配合1t固定式礦車運輸矸石及物料，均提升兩輛矸石車。JD2調(diào)度絞車，電機功率25KW，滾筒直徑310mm，滾筒寬度400mm，牽引力18KN，破斷拉力161KN。JD1調(diào)度絞車，滾筒直徑224mm，滾筒寬度307mm，牽引力10KN，破斷拉力100KN。煤炭運輸：采煤工作面運輸采用SGW40T可彎曲刮板輸送機運煤；經(jīng)工作面運輸巷SGB150C刮板輸送機、SPJ—650型皮帶運輸機將煤運到***采區(qū)煤倉，再由東翼集中運輸巷的SPJ800型吊掛皮帶輸送機運至煤倉到大巷裝入礦車，以3輛ZK36/250架線電機牽引至井底車場，由主井提至地面。工作面使用SGB40T刮板運輸機，額定運輸能力為150T/H；SGB150C型刮板輸送機，額定運輸能力為250T/H ；SPJ650型吊掛皮帶，額定運輸能力為350T/H，均能滿足生產(chǎn)需要。二、人員行走人員行走路線：主井→井底車場→東翼運輸大巷→東翼集中運輸巷→輔助運輸巷→軌道巷→回采工作面。三、運煤線路回采工作面→運輸巷→輔助運輸巷→采區(qū)煤倉→東翼集中皮帶運輸巷→東翼煤倉→東翼運輸大巷→主井→地面。四、輔助運輸路線工作面需用的材料、設備等物資，、平盤車、花車等從地面→主井→東翼運輸大巷→東翼集中軌道巷→輔助軌道巷→軌道巷→工作面料場→工作面五、設備選型技術(shù)數(shù)據(jù)：絞車型號：JD1電機功率：N=繩 徑：Φ=軌道傾角：=150 長 度： L=71m （按軌道最大傾角取值） 鋼絲繩破斷拉力總和：Pn=10426kg礦車運行阻力系數(shù)：f1=鋼絲繩運行阻力系數(shù)：f2=鋼絲繩每米質(zhì)量：P繩=礦車自重：Gz=610kg矸石重：G矸=1800kg繩 速:V=車 數(shù)：N矸=2安全系數(shù)驗算：M矸= Pn / [N矸（Gz+ G矸）（sin+ f1cos）+ P繩L（sin+ f2cos）]=10426/[2(610+1800)（+）+71（+）]=電動機功率驗算：F最大牽引力= N矸（Gz+ G煤）（sin+ f1cos）+ P繩L（sin+ f2cos）=2(610+1800) （+）+71（+） =1358kgf=13308NN實＝F最大牽引力V/(1000η)=13308(1000)=備用功率系數(shù)達到要求。結(jié)論：回采工作面JD1型調(diào)度絞車能提升2輛礦車。滿足要求六、提升運輸安全設施安設種類：擋車棍、臥閘、手拉吊梁、擋車門、聲光報警器、聲光信號器、信號峒室。安設位置要求(1)，再向里一列車長度安一擋車棍，變坡點以下一列車距離安設手拉吊梁，間距要求同上。(2)斜巷長度超過50米,坡度超過5度時,必須在底車場起坡點或施工地點以上1015米,安設一道擋車門。(3)斜巷撥門口5米范圍內(nèi)明顯位置安設一組行車聲光報警器。(4)安設絞車的車場必須按規(guī)定施工合格的信號峒室，絞車必須使用單獨信號，上下車場信號必須固定在信號峒室內(nèi)。信號峒室內(nèi)嚴禁堆放任何雜物。 安全設施標準(1)擋車棍：應采用直徑100mm，。擋車棍底盤采用厚度為10mm，，在底盤的四個角用4條螺絲和兩根11礦工字鋼連接牢固，用壓板螺絲將工字鋼固定在軌道上；(2)臥閘：應采用15kg/m軌道，厚度不小于20mm，并用包箍、壓板、螺絲將其連接到軌道上，安裝要牢固。臥閘頂端距軌面高度不低于180mm；(3)吊梁：a、吊梁本體要采用11礦工字鋼制作，吊梁與镢子橫銷的連接槽孔要加工成長300mm，寬50mm的滑槽。吊梁前端快速吊梁要用長度不小于15m，不大于20m，手動吊梁不小于10m，不大于15m，直徑不小于6mm，中間無接頭的細鋼絲繩與吊梁脫掛鉤或墜砣相連接，鋼絲繩端頭插接時不小于3個捻距，如用繩卡固定不少于2個繩卡。吊梁要安裝在巷道中軌道的中心線上；b、吊梁采用雙镢子固定，镢子要鍛打成直徑40mm，并經(jīng)自然溫度冷卻。，與頂板上山方向夾角為7080度，镢子外露長度距銷孔中心不得超過100mm，兩根镢子的中心線間距為200300mm，镢子與吊梁要采用直徑不小于40mm的螺栓或圓柱銷連接，并加裝防脫裝置（即開口銷）。镢子和吊梁上的銷孔必須是正規(guī)鉆孔。頂板破碎時，要采用11礦工字鋼向巷道兩幫掏槽深度不小于300mm進行固定橫梁。吊梁與橫梁的連接采用新的40型溜子鏈環(huán)連接。架棚巷道吊梁和镢子橫銷的連接，可采用新的40型溜子鏈環(huán)連接牢固；c、懸掛打桿的吊梁架的固定要牢固，且與軌道平行，位于軌道中心線的上方，打桿用直徑不小于25mm的圓鋼，打桿中心線偏離軌道中心線不得超過50mm；d、吊梁脫鉤裝置的掛鉤必須光滑平整，不能有突起或毛刺，其角度為85度90度之間。(4)安全門：采用11礦工字鋼制作，兩側(cè)工字鋼的上頭緊貼镢子面用包箍及螺絲固定牢固，擋車橫梁用11礦工字鋼制作，一頭用4分鋼絲繩及不少于2個繩卡固定在安全門的一側(cè)。第二節(jié) 通防與監(jiān)控系統(tǒng)一、通風設施安設位置及質(zhì)量要求：安設位置：本面施工范圍內(nèi)聯(lián)絡巷較多，安設好風門，保證正常供風。質(zhì)量要求：通過風門時，要隨手關(guān)好，嚴禁兩道風門同時打開。愛護通風設施，嚴禁任意損壞，經(jīng)常檢查風門啟閉，保證工作面風量充足。通風設施前后5m范圍內(nèi)禁止堆放物料，更不準當倉庫使用。二、風量計算基本參數(shù)（1）工作面面長115m （左、右工作面合計長度）（2）（最高采高）（3）（4）（5）（6） （7）每班最多工作人數(shù)人：30（8）采煤方法：炮采 計算：（1） 按氣象條件計算需要風量Qcf=6070%VcfScfKchKcl=601=575m3/min式中: Vcf采煤工作面的風速,按采煤工作面進風流的溫度從表中選:1m/s；Scf工作面平均有效斷面積，按最大和最小控頂有效斷面平均值計算，m2；Kch 采煤工作面采高調(diào)整系數(shù)，；Kcl 采煤工作面長度調(diào)整系數(shù)，查表得1；70%—有效通風斷面系數(shù)；60—為單位換算產(chǎn)生的系數(shù)。（2）按瓦斯絕對涌出量計算需風量：根據(jù)《煤礦安全規(guī)程》136條規(guī)定：按回采工作面風流中瓦斯?jié)舛炔怀^1%要求計算。Qcf=100qcgKcg=100= m3/min式中：Qcf——采煤工作面需要風量，m3/min qcg——采煤工作面回風流平均平均絕對瓦斯涌出量， m3/min kcg——采煤工作面瓦斯涌出不均勻的備用風量系數(shù)，100——回采工作面風流中瓦斯?jié)舛炔怀^1%所換算的常數(shù)。（3）按二氧化碳涌出量計算需風量：Qcf=67qccKcc=67= m3/min式中：qcc—采煤工作面回風巷風流中平均絕對二氧化碳涌出量， m3/min；Kcc—瓦斯涌出不均衡系數(shù)，67—%的換算系數(shù)。（4）按炸藥量計算：本面按二級煤礦許用炸藥Qcf≥10Acf≥10 m3/min式中：Acf—采煤工作面一次爆破所用的最大炸藥量。10—每千克二級煤礦許用炸藥需風量，10 m3/min（5）按回采工作面同時工作最作業(yè)多人數(shù)計算需要風量：Qcf≥4Ncf式中：Ncf—采煤工作面同時工作的最多人數(shù)，30人 4—每人需風量，m3/min（每人供風不小于4 m3/min）（5）按風速進行驗算：a)驗算最小風量： Qcf≥60 Scb=lcbhcf70%式中：Scb ——采煤工作面最大控頂有效斷面積；lcb——采煤工作面最大控頂距，；hcf——采面實際采高；——采煤工作面允許的最小風速；70%——有效通風斷面系數(shù)。即最小風量≥15370%=136 m3/minb）驗算最大風量： Qcf≤604Scs Scs =lcshcf70%式中：Scs——采煤工作面最小控頂有效斷面積Lcs——采煤工作面最大控頂距Hcf——采面采高4——采煤工作面允許的最大風速，70%——有效通風斷面系數(shù)；即最大風量240370%=1663 m3/min風量校驗：136＜575＜1663。（6）該工作面為對拉工作面，工作面風量計算結(jié)果包括中間巷滿足最小風速風量：Q中間巷=60=81 m3/min風速驗算符合要求，根據(jù)以上計算，確定采煤工作面實際需要風量為656m3/min。三、通風路線：本工作面采用軌道巷進風、運輸風回風的通風方式進風路線:主井→東翼運輸大巷→東翼集中軌道巷→輔助軌道巷→軌道巷→工作面?；仫L路線：工作面→回風巷→輔助運輸巷→東翼集中運輸巷→東總回風巷→風井→地面。附圖：通風系統(tǒng)圖四、防治瓦斯：瓦斯檢查：(1)工作面設瓦斯檢查員巡回檢查,每隔3～5小時檢查一次,每班至少檢查兩次。(2)區(qū)隊長下井時必須攜帶便攜式甲烷報警儀,對分管范圍內(nèi)的甲烷進行不間斷的監(jiān)測,如有報警現(xiàn)象(%)必須進行處理.(3)放炮員下井擔任爆破工作時,必須攜帶便攜式甲烷報警儀,在爆破地點每次爆破時進行一炮三檢,并做好記錄.(4)機電流動電工下井擔負機電維修工作時,必須攜帶甲烷報警儀,在檢修地點20米范圍內(nèi)檢查甲烷氣體濃度,有報警現(xiàn)象時,不得通電或檢修.(5)工作面需測定瓦斯的地點有：進風流（指軌道巷至工作面煤壁線以外的風流）。工作面風流（指距煤壁、頂、底板各20cm和以采空區(qū)切頂線為界空間的風流）?；仫L隅角（指工作面回風側(cè)最后一架棚向上1m處）。工作面回風流（指距工作面10m以外的回風巷內(nèi)不與其他風流匯合的一段風流）。必須按規(guī)定分別在工作面回風巷及上隅角設置瓦斯檢查點，瓦斯檢查點設在工作面回風出口以外10m處、工作面上隅角。瓦斯檢查牌板應設置在工作面回風巷距工作面輸送機機尾50m范圍內(nèi)，由專職瓦斯檢查員進行瓦斯檢查，每班檢查次數(shù)不得少于2次，檢查內(nèi)容包括：CHCOCO和溫度。班與班、次與次間隔時間在3～4小時，瓦斯檢查員將檢查結(jié)果填寫在現(xiàn)場瓦斯牌板上、檢查員手冊和瓦斯檢查班報，并實現(xiàn)“三對口”，填寫時要做到內(nèi)容齊全，字跡清楚，不得涂改，并通知現(xiàn)場人員；專職瓦斯檢查員如發(fā)現(xiàn)瓦斯超限或涌出異常，要立即匯報通防區(qū)值班人員和公司調(diào)度室，并通知施工單位立即停止作業(yè)，撤出人員，只有待隱患消除后方準恢復工作。（6）在工作面回風隅角懸掛便攜式甲烷報警儀，保持常開。瓦斯監(jiān)測根據(jù)煤礦安全監(jiān)控使用規(guī)范，瓦斯、一氧化碳、溫度監(jiān)測安設地點:在工作面上隅角設置便攜式甲烷檢測報警儀。在距工作面10米的回風巷中設置甲烷傳感器T1。在距采區(qū)回風巷10米的回風巷中設置甲烷傳感器T一氧化碳、溫度傳感器T 。甲烷傳感器、一氧化碳、溫度傳感器應垂直懸掛，距頂板（頂梁）不得大于300mm，距巷道側(cè)壁（墻壁）不得小于200mm，并應安裝維護方便，不影響行人和行車。在工作面上隅角設置的便攜式甲烷檢測報警儀報警濃度為≥%CH4。甲烷傳感器T1報警濃度為≥%CH4，斷電濃度為≥%CH4，復電濃度為＜%CH4。甲烷傳感器T2報警濃度為≥%CH4，斷電濃度為≥%CH4，復電濃度為＜%CH4。一氧化碳傳感器T報警濃度為≥%CO，溫度傳感器的報警值為30℃。要求:(1)傳感器每7天調(diào)校一次。(2)監(jiān)測系統(tǒng)必須由專人進行維護,確保系統(tǒng)的靈敏可靠。(3)當瓦斯超限或監(jiān)控系統(tǒng)報警時，要按規(guī)定安排撤人，并及時查明原因，進行處理。(4)爆破工、采煤區(qū)隊長、通風區(qū)長、工程技術(shù)人員、班長、流動電鉗工、安全監(jiān)測工下井時，必須攜帶便攜式甲烷檢測報警儀。瓦斯檢查工下井時必須攜帶便攜式甲烷檢測報警儀和光學甲烷檢