汽車零組件供應(yīng)鏈之介紹(編輯修改稿)
2024-08-17 21:24 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 amp。裕隆 16 國瑞 (52) 國瑞 amp。中華 28 國瑞 (52) 國瑞 amp。福特六和 24 臺(tái)灣目前四大車廠除了裕隆汽車都設(shè)廠於臺(tái)灣北部縣市，也帶動(dòng)了超過 60%的汽車零組件業(yè)者相對應(yīng)設(shè)廠選擇， 群聚的效果 ，提升了整體汽車業(yè)的生產(chǎn)與供應(yīng)鏈效率 。 國內(nèi)汽車整車 總產(chǎn)能約 70萬輛 ，但在市場過小與趨於飽和的因素影響之下， 設(shè)備利用率僅約 50%，造成供應(yīng)鏈通路閒置與資源浪費(fèi)，加入 WTO之後，產(chǎn)能的充分利用與全球供應(yīng)鏈體系的建構(gòu)是未來的發(fā)展方向。 國內(nèi)汽車中心廠的技術(shù)來源多為日本，造成供應(yīng)鏈體系也比較偏向日本。 加上因國內(nèi)汽車零組件廠多數(shù)為中心廠的衛(wèi)星廠，使其供應(yīng)鏈也深受中心的影響。 因此未來不管是整車或是零組件，都可以透過技術(shù)母廠的全球供應(yīng)鏈行銷全球。 國內(nèi)的汽車中心廠與中心衛(wèi)星廠之間的電子化已有了一定的程度，以裕隆汽車為例，因此透過電子資料交換 (EDI)的運(yùn)用，提升了整體供應(yīng)鏈的運(yùn)作效率。 在供應(yīng)鏈型態(tài) 從推式轉(zhuǎn)變?yōu)槔?之後，市場需求成為觸動(dòng)供應(yīng)鏈活動(dòng)的先鋒。國內(nèi)整車以內(nèi)銷市場為主，但在市場趨近於飽和及 WTO的影響之下， 未來必需拓展外銷以求生存。國內(nèi)零組件業(yè)者在國內(nèi)及國外市場銷售的比例約為 7:3，因此，兩者都必須藉由供應(yīng)鏈延伸供應(yīng)鏈的地理範(fàn)圍以求利潤。 ? WTO的影響 在加入 WTO之後，國內(nèi)汽車業(yè)者面對的不再侷限於國內(nèi)市場。進(jìn)口關(guān)稅的降低級自制率的取消，將使業(yè)者面臨國際大廠的競爭，但相對地也增加的汽車業(yè)者的出口機(jī)會(huì)。全球市場單一化的趨勢，使業(yè)者必須加入技術(shù)母廠的全球佈局策略，做全球的配送計(jì)畫。 大陸汽車產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈分析 大陸汽車產(chǎn)業(yè)目前的供應(yīng)鏈體系呈現(xiàn)高度的垂直分部是結(jié)構(gòu)。以車廠製造為利益中心，汽車零組件被動(dòng)配合設(shè)廠或租健倉庫於中心廠的周邊，這種結(jié)構(gòu)犧牲了汽車零組件供應(yīng)商的利益。另一方面，大陸汽車工業(yè)高度縱向一體化，車廠往往都自己配套的零組件生產(chǎn)廠，史的整車與零組件廠專業(yè)分工合作的程度非常低，這些因素都大大削弱了整個(gè)供應(yīng)鏈的競爭力。 大陸汽車產(chǎn)業(yè)亦呈現(xiàn)高度集中。根據(jù) 2022年大陸汽車工業(yè)統(tǒng)計(jì)資料顯示， 90%的汽車生產(chǎn)輛集中於前 13大汽車製造廠。而其在大陸的分部又集中於華北，長江中下流域及東南沿海。因此，對服遠(yuǎn)遼闊的大陸而言，將可省去大量製造廠商與供應(yīng)商間的傳輸距離成本，提升供應(yīng)鏈的整體效率。 根據(jù)中國 2022年工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)， 2022年底大陸汽車總產(chǎn)量為 262,600輛，但整體總產(chǎn)能利用僅60%。但大陸汽車內(nèi)銷市場怪訴成長的刺激下，充分利用剩餘的產(chǎn)能並同時(shí)重建有效的供應(yīng)鏈體系是未來的發(fā)展。 在 1980以前，因技術(shù)管制，所以都仰賴本身的技術(shù)能力生產(chǎn)。開放外資技術(shù)後，各家汽車公司紛紛與國外大廠成立新的汽車製造公司。國外的技術(shù)引進(jìn)，對大陸汽車工業(yè)產(chǎn)生質(zhì)與量的改變，也重建了大陸落後的供應(yīng)鏈體系。 臺(tái)灣汽車中心廠 (輛 ) 新竹縣高雄縣屏東縣臺(tái)東縣臺(tái)南縣嘉義縣臺(tái)北縣及基隆市花蓮縣南投縣雲(yún)林縣彰化縣臺(tái)中縣苗栗縣宜蘭縣桃園縣新竹基隆臺(tái)北臺(tái)中嘉義臺(tái)南高雄臺(tái)東花蓮臺(tái)北縣市：太子（ 2 4 , 0 0 0 ）、三陽（ 1 0 0 , 0 0 0 ）桃園縣：中華（ 1 2 0 , 0 0 0 ）、國瑞（ 1 1 0 , 0 0 0 ）、福特六和（ 1 1 0 , 0 0 0 ）苗栗縣：裕?。?1 2 0 , 0 0 0 ）屏東縣：大慶（ 3 0 , 0 0 0 ）臺(tái)中市：臺(tái)朔（ 2 4 , 0 0 0 ）單位：輛 大陸汽車產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈模前採取的是所謂的第三方物流企業(yè) (3PL)。
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