【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 因此強(qiáng)調(diào)增強(qiáng)自主創(chuàng)新能力必須以掌握自動(dòng)化控制等核心技術(shù)為前提。當(dāng)前自主創(chuàng)新能力不足仍然是制約行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵因素，自動(dòng)化裝備是信息技術(shù)、新材料技術(shù)、精密加工成型技術(shù)等新技術(shù)應(yīng)用最快、集成程度最高的領(lǐng)域，必須集中優(yōu)秀人才和投入巨額資金進(jìn)行科技創(chuàng)新，而目前大多數(shù)國(guó)內(nèi)企業(yè)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)研制水平和關(guān)鍵精密自動(dòng)化裝備行業(yè)分析報(bào)告.加工手段落后，欠缺大型復(fù)雜系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、驗(yàn)證技術(shù)，缺少在重大工程中的實(shí)施經(jīng)驗(yàn)，在技術(shù)創(chuàng)新、系統(tǒng)集成能力和市場(chǎng)服務(wù)等方面和國(guó)外公司相比還存在較大的差距。在產(chǎn)品上，國(guó)外產(chǎn)品占據(jù)了90%以上的國(guó)內(nèi)高端自動(dòng)化裝備市場(chǎng)。在技術(shù)上國(guó)內(nèi)與國(guó)際水平總體相差1015 年，國(guó)內(nèi)企業(yè)在近期核心技術(shù)變化不大的產(chǎn)品上有一定的創(chuàng)新能力，但缺少高端產(chǎn)品的創(chuàng)新能力；在中高端產(chǎn)品中部分產(chǎn)品有跟蹤性創(chuàng)新能力，但缺少超越性創(chuàng)新能力；對(duì)一般產(chǎn)品有一定的市場(chǎng)適應(yīng)性，但缺少掌握核心技術(shù)的競(jìng)爭(zhēng)能力，更缺少前瞻性和原創(chuàng)性能力。在研發(fā)上，國(guó)內(nèi)企業(yè)投入嚴(yán)重不足，特別是核心技術(shù)的研發(fā)力度較低。（2）產(chǎn)品性能存在差距，對(duì)進(jìn)口依賴(lài)較大我國(guó)大部分控制系統(tǒng)由于在可靠性、穩(wěn)定性、環(huán)境適應(yīng)性，以及數(shù)字化、智能化、集成化等方面，與國(guó)外先進(jìn)產(chǎn)品存在較大差距，國(guó)產(chǎn)控制系統(tǒng)進(jìn)入我國(guó)重大項(xiàng)目的關(guān)鍵裝備、核心裝備、主體裝備較為困難，絕大部分被國(guó)外控制系統(tǒng)所壟斷。目前我國(guó)高精參數(shù)、大容量情況復(fù)雜的大型電站、石化、冶金等現(xiàn)代l T 業(yè)重大裝備和重點(diǎn)工程需要的大型復(fù)雜控制系統(tǒng)及現(xiàn)場(chǎng)儀表、中高檔檢測(cè)儀器等產(chǎn)品幾乎全部依賴(lài)進(jìn)口。三、自動(dòng)化裝備行業(yè)市場(chǎng)供求狀況及變動(dòng)原因作為現(xiàn)代自動(dòng)化生產(chǎn)系統(tǒng)的重要組成部分，自動(dòng)檢測(cè)、自動(dòng)裝自動(dòng)化裝備行業(yè)分析報(bào)告.配、清洗過(guò)濾和物流搬運(yùn)四類(lèi)設(shè)備有效解決了單一機(jī)床對(duì)人工的依賴(lài)，對(duì)于提高生產(chǎn)自動(dòng)化程度，提高生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量具有至關(guān)重要的作用，從而被廣泛應(yīng)用于汽車(chē)、鐵路、電子、化工、醫(yī)療等多個(gè)領(lǐng)域，其中尤以汽車(chē)行業(yè)最為突出，約占自動(dòng)化裝備總投資的40%。上述四大設(shè)備在有關(guān)行業(yè)的市場(chǎng)供求狀況分析如下：汽車(chē)行業(yè)汽車(chē)行業(yè)作為我國(guó)的支柱產(chǎn)業(yè)，由于其產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)度高，對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重大帶動(dòng)作用，而日益受到國(guó)家的重視。改革開(kāi)放以來(lái)特別是自我國(guó)加入WTO以來(lái)，隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展及人民生活水平的提高，汽車(chē)工業(yè)得到迅猛發(fā)展。根據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，同比增長(zhǎng)%%；2022 ，%%；2022年受經(jīng)濟(jì)危機(jī)影響，我國(guó)汽車(chē)工業(yè)增速有所放緩，%%。2022年我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)量%，已超過(guò)德國(guó)和美國(guó)位居世界第一。面對(duì)經(jīng)濟(jì)危機(jī)對(duì)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的不利影響，我國(guó)出臺(tái)了一系列旨在扶持汽車(chē)行業(yè)發(fā)展的政策措施，特別是2022年1月國(guó)務(wù)院通過(guò)《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》，通過(guò)減征購(gòu)置稅，加快老舊汽車(chē)報(bào)廢更新，完善汽車(chē)企業(yè)重組政策，加大技術(shù)進(jìn)步和技術(shù)改造投資力度等措施自動(dòng)化裝備行業(yè)分析報(bào)告.進(jìn)一步加大對(duì)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的支持力度，取得了顯著效果。2022年，我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量再創(chuàng)歷史新高，全年產(chǎn)銷(xiāo)量分別高達(dá)1,1,，%%。隨著汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量的持續(xù)攀升，作為汽車(chē)核心部件的發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)也得以蓬勃發(fā)展。根據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)《中國(guó)汽車(chē)工業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)快訊》統(tǒng)計(jì)，2022 年納入統(tǒng)計(jì)范圍的49 家國(guó)內(nèi)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)累計(jì)生產(chǎn) 萬(wàn)臺(tái)，%%； 2022 年納入統(tǒng)計(jì)范圍的49 家國(guó)內(nèi)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)累計(jì) 萬(wàn)臺(tái)， 萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)分別為%%；2022 年受經(jīng)濟(jì)危機(jī)影響，納入統(tǒng)計(jì)范圍的54 家汽 萬(wàn)臺(tái)， 萬(wàn)臺(tái)，%%。2022 年隨著我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量的大幅增長(zhǎng)，2022 年納入統(tǒng)計(jì)范圍的56 家汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)累計(jì) 萬(wàn)臺(tái)， 萬(wàn)臺(tái)，較2022 自動(dòng)化裝備行業(yè)分析報(bào)告.%%，該增長(zhǎng)率與總體汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量增速相近。汽車(chē)及其發(fā)動(dòng)機(jī)等關(guān)鍵零部件的快速發(fā)展為汽車(chē)工業(yè)成套自動(dòng)化裝備提供了難得的發(fā)展機(jī)遇。“十五” 期間，我國(guó)汽車(chē)工業(yè)固定資產(chǎn)投資總額達(dá)2,350億元，相當(dāng)于前四個(gè)五年計(jì)劃固定資產(chǎn)投資總額，預(yù)計(jì)“ 十一五 ”我國(guó)汽車(chē)固定資產(chǎn)投資將達(dá) 6,000億元，而“十二五”是我國(guó)完成由汽車(chē)大國(guó)向強(qiáng)國(guó)轉(zhuǎn)變的關(guān)鍵時(shí)期，投資力度將會(huì)進(jìn)一步加大。我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)真正實(shí)現(xiàn)自主創(chuàng)新的最重要物質(zhì)基礎(chǔ)是制造裝備，而一般汽車(chē)固定資產(chǎn)投資的50%用于購(gòu)買(mǎi)設(shè)備，從“ 十一五”到“十三五”，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)購(gòu)買(mǎi)設(shè)備的投資將達(dá)到萬(wàn)億元。目前我國(guó)的汽車(chē)制造裝備對(duì)外依存度約70%，如果到2020 年對(duì)外依存度能夠降低到30% ，從 “十一五”到“ 十三五”平均達(dá)到50% ，則汽車(chē)工業(yè)為國(guó)內(nèi)裝備業(yè)提供高達(dá)約5,000億元市場(chǎng)。（資料來(lái)源：《中華機(jī)械網(wǎng)》，《四萬(wàn)億中央投資為機(jī)床制造業(yè)帶來(lái)發(fā)展機(jī)遇》）。從汽車(chē)裝備投資的構(gòu)成來(lái)看，大致如下：（資料來(lái)源：《汽車(chē)制造業(yè)》2022年第12期）自動(dòng)化裝備行業(yè)分析報(bào)告.由上可見(jiàn)，在我國(guó)汽車(chē)裝備總投資中，自動(dòng)裝配設(shè)備、自動(dòng)檢測(cè)設(shè)備、%，成為汽車(chē)工業(yè)投資的重要組成部分，我國(guó)汽車(chē)裝備投資巨大的市場(chǎng)空間為相關(guān)自動(dòng)化裝備行業(yè)發(fā)展提供了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。根據(jù)《汽車(chē)制造業(yè)》有關(guān)資料統(tǒng)計(jì)，我國(guó)2022年至2022年有關(guān)汽車(chē)零部件自動(dòng)化設(shè)備市場(chǎng)供求情況如下所示：由上表可見(jiàn)，2022年我國(guó)自動(dòng)裝配、自動(dòng)檢測(cè)、清洗過(guò)濾和物，億元，表明我國(guó)上述三大類(lèi)設(shè)備對(duì)外依存度仍然較高，隨著我國(guó)國(guó)內(nèi)自動(dòng)化裝備水平和設(shè)備國(guó)產(chǎn)化自動(dòng)化裝備行業(yè)分析報(bào)告.率的不斷提高，我國(guó)自動(dòng)化裝備供應(yīng)廠(chǎng)商將會(huì)迎來(lái)更為廣闊的市場(chǎng)空間。隨著我國(guó)今后幾年汽車(chē)投資力度的不斷增大，預(yù)計(jì)我國(guó)自動(dòng)裝配、自動(dòng)檢測(cè)及清洗過(guò)濾等有關(guān)設(shè)備需求將得以進(jìn)一步擴(kuò)大，20222022年市場(chǎng)需求預(yù)測(cè)大致如下：其他行業(yè)除汽車(chē)行業(yè)外，自動(dòng)化設(shè)備還被廣泛應(yīng)用于鐵路、電子、化工、醫(yī)療等多個(gè)領(lǐng)域，成為推動(dòng)有關(guān)行業(yè)自動(dòng)化程度提高的重要催化劑和推動(dòng)力。以城市軌道交通為例，根據(jù)中國(guó)城市軌道交通網(wǎng)統(tǒng)計(jì)：截止2022年12月31日，中國(guó)已經(jīng)開(kāi)通運(yùn)行軌道交通的城市12個(gè)（含香港、臺(tái)灣地區(qū)），其中國(guó)內(nèi)10個(gè)城市通車(chē)線(xiàn)路總計(jì)達(dá)30條，通車(chē)總里程729公里。截至2022年9月，中國(guó)城市軌道交通運(yùn)營(yíng)里程已從。全國(guó)“十一五” 期間計(jì)劃建設(shè)1,500公里左右軌道交通，總投資額在4,0005,000 億左右。中國(guó)的城市軌自動(dòng)化裝備行業(yè)分析報(bào)告.道交通行業(yè)步入一個(gè)跨越式發(fā)展的新階段，中國(guó)已經(jīng)成為世界最大的城市軌道交通市場(chǎng)。另外根據(jù)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)的第一批城市軌道交通項(xiàng)目規(guī)劃，至2022年全國(guó)軌道交通規(guī)劃線(xiàn)路長(zhǎng)度為2,400公里，投資規(guī)模近7,000億，截至2022年11月已完成了1,000億元投資?？梢灶A(yù)見(jiàn)，國(guó)內(nèi)軌道交通制造設(shè)備發(fā)展?jié)摿薮螅枨髮⒊掷m(xù)增長(zhǎng)，并且隨著近幾年來(lái)我國(guó)城市軌道交通產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，以及國(guó)家對(duì)軌道交通設(shè)備國(guó)產(chǎn)化的政策扶持，也將為與軌道交通相關(guān)的自動(dòng)化檢測(cè)、裝配、清洗過(guò)濾、物流搬運(yùn)等自動(dòng)化設(shè)備提供廣闊的市場(chǎng)空間。根據(jù)《汽車(chē)制造業(yè)》2022年第十二期有關(guān)資料統(tǒng)計(jì)，2022至2022年我國(guó)自動(dòng)化裝備市場(chǎng)對(duì)有關(guān)自動(dòng)化設(shè)備的市場(chǎng)需求情況如下表：四、自動(dòng)化裝備行業(yè)技術(shù)發(fā)展概況根據(jù)自動(dòng)化裝備業(yè)特點(diǎn)，一般需根據(jù)不同客戶(hù)的要求進(jìn)行量身定做，并提供完整的系統(tǒng)解決方案。該類(lèi)產(chǎn)品技術(shù)含量高，且大都無(wú)統(tǒng)一的國(guó)家或行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)可依，所涉及的關(guān)鍵技術(shù)繁多復(fù)雜，其中較具代表性的是自動(dòng)檢測(cè)技術(shù)、柔性自動(dòng)裝配技術(shù)、清洗過(guò)濾技術(shù)、物流搬運(yùn)技術(shù)等。自動(dòng)化裝備行業(yè)分析報(bào)告.自動(dòng)檢測(cè)技術(shù)自動(dòng)檢測(cè)技術(shù)是自動(dòng)化設(shè)備中技術(shù)先進(jìn)、優(yōu)點(diǎn)突出、使用范圍較廣、發(fā)展較快的一種現(xiàn)代化技術(shù)，它是隨著自動(dòng)化技術(shù)、電子技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)和機(jī)器人的發(fā)展而發(fā)展起來(lái)的。檢測(cè)技術(shù)特點(diǎn)之一是專(zhuān)一性較強(qiáng)，柔性差，所以目前各個(gè)生產(chǎn)廠(chǎng)商大都集中于檢測(cè)技術(shù)的柔性研究，另外，檢測(cè)技術(shù)還呈現(xiàn)出如下特點(diǎn)：高效性，采用快速定位與傳輸技術(shù)使得檢測(cè)效率得到很大的提高；高精度，采用有限元分析及優(yōu)化技術(shù)提高系統(tǒng)的整體剛度與精度，伺服驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)采用先進(jìn)的控制方法以及其誤差補(bǔ)償方法，保證優(yōu)良的動(dòng)態(tài)特性；網(wǎng)絡(luò)化，采用基于網(wǎng)絡(luò)化的質(zhì)量實(shí)時(shí)管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的在線(xiàn)檢測(cè)。柔性自動(dòng)裝配技術(shù)柔性自動(dòng)裝配技術(shù)是當(dāng)今世界各類(lèi)自動(dòng)化設(shè)備中技術(shù)最先進(jìn)、優(yōu)點(diǎn)最突出、使用范圍較廣、發(fā)展較快的一種現(xiàn)代化裝配技術(shù)。它是隨著自動(dòng)化技術(shù)、電子技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)和機(jī)器人技術(shù)的發(fā)展而發(fā)展起來(lái)的，它使裝配技術(shù)進(jìn)入一個(gè)新的發(fā)展階段。國(guó)內(nèi)自動(dòng)裝配技術(shù)具有以下特點(diǎn)：自動(dòng)化程度高，需要人工參與的部分越來(lái)越少，基本上實(shí)現(xiàn)了無(wú)人化的裝配技術(shù)；柔性強(qiáng)，裝配范圍大大擴(kuò)展，靈活性較高；穩(wěn)定性好，整個(gè)裝配過(guò)程的每一環(huán)節(jié)都保持了較高的穩(wěn)定性，從而保證了整個(gè)系統(tǒng)的可靠性。自動(dòng)化裝備行業(yè)分析報(bào)告.清洗過(guò)濾技術(shù)清洗技術(shù)是自動(dòng)化技術(shù)中比較先進(jìn)、特點(diǎn)突出、發(fā)展較快的一類(lèi)技術(shù)。國(guó)外對(duì)清洗技術(shù)的研究與開(kāi)發(fā)進(jìn)行的較早，對(duì)清洗工藝方法、清洗條件及清洗介質(zhì)的研究已非常深入。我國(guó)的清洗技術(shù)是隨著汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)工業(yè)的發(fā)展而發(fā)展起來(lái)的，發(fā)展過(guò)程從引進(jìn)國(guó)外清洗設(shè)備、清洗技術(shù)逐步向消化、吸收、自主開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)過(guò)程轉(zhuǎn)化并取得了長(zhǎng)足進(jìn)步，某些企業(yè)通過(guò)努力擁有了完全獨(dú)立自主的知識(shí)產(chǎn)權(quán)。國(guó)外對(duì)過(guò)濾設(shè)備相關(guān)工藝與技術(shù)的研究工作開(kāi)展的比較早，在固液分離、液液分離、深層過(guò)濾、預(yù)處理技術(shù)、過(guò)濾介質(zhì)、新過(guò)濾技術(shù)及磁、聲、電方法的應(yīng)用等方面均做了深入的研究并取得了豐碩的成果。隨著近年來(lái)國(guó)外過(guò)濾技術(shù)的發(fā)展及有關(guān)技術(shù)在國(guó)內(nèi)生產(chǎn)廠(chǎng)家的逐步推廣和使用，我國(guó)過(guò)濾技術(shù)亦取得了明顯的進(jìn)步，目前過(guò)濾技術(shù)的特點(diǎn)主要表現(xiàn)為：節(jié)能化，采用先進(jìn)的工藝設(shè)計(jì)提高能源的利用率是當(dāng)今過(guò)濾技術(shù)的主流趨勢(shì)；復(fù)合化，過(guò)濾技術(shù)、洗滌與干燥技術(shù)相結(jié)合實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)功能的一體化；自動(dòng)化與柔性化，能夠適應(yīng)多種不同操作工藝，自動(dòng)化程度高。物流搬運(yùn)技術(shù)物流搬運(yùn)設(shè)備是物流體系的重要組成部分。而從總體看，我國(guó)只有少量的物流搬運(yùn)設(shè)備和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到了世界先進(jìn)水平，其余大部分則相對(duì)落后，導(dǎo)致物流無(wú)效作業(yè)環(huán)節(jié)增加，物流速度降低和物流成本上升，影響了企業(yè)的效益和競(jìng)爭(zhēng)力，極大程度上制約了企業(yè)自動(dòng)化裝備行業(yè)分析報(bào)告.的發(fā)展。當(dāng)前物流搬運(yùn)技術(shù)研發(fā)的當(dāng)務(wù)之急是開(kāi)發(fā)具有新的物理外形和更高技術(shù)性能的產(chǎn)品，包括提高電子和控制技術(shù)，使裝卸搬運(yùn)設(shè)備具有更高的定位精度和運(yùn)行速度以期獲得更短的操作周期和更大生產(chǎn)能力。五、行業(yè)市場(chǎng)化程度和競(jìng)爭(zhēng)格局我國(guó)自動(dòng)化裝備業(yè)經(jīng)過(guò)50 多年的發(fā)展，逐步形成了一批具有較強(qiáng)的研發(fā)能力和自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，在中低端市場(chǎng)具有較強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力的整體方案解決商，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)較為充分。而從行業(yè)整體競(jìng)爭(zhēng)格局來(lái)看，外資占據(jù)著我國(guó)自動(dòng)化成套裝備市場(chǎng)約70%的市場(chǎng)份額，而在高端市場(chǎng)的占比更