馮如杯創(chuàng)意論文模板修訂版(編輯修改稿)
2025-08-16 00:07 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 外環(huán)境全景圖像，方便及時掌握車外環(huán)境。同時，該技術(shù)還可以感知駕駛員的情緒狀態(tài)和體態(tài)姿勢，并通過改變車內(nèi)環(huán)境使得駕駛員達到最佳狀態(tài)，比說調(diào)節(jié)車內(nèi)的燈效、音樂等等。據(jù)悉，這款采用安全氣囊外置設(shè)計的Flesby概念車會在本月29日在東京車展正式亮相，不過得等到2030年才能在市場上進行推廣。沃爾沃V40以率先采用外置安全氣囊，該氣囊位于車輛前發(fā)動機艙內(nèi)，主要用于行人保護，會在車輛傳感器檢測到可能與行人發(fā)生碰撞時自動彈出。目前，ZF和TRW正在探索其他可能。 擋風(fēng)玻璃外置安全氣囊 系統(tǒng)主要組成及功能概述 信息接收器國外目前針對此的難點便是因為觸發(fā)需要靠行人身體撞擊保險杠，在行人受到?jīng)_擊時彈出的氣囊會對行人造成二次傷害。所以信息接收器必須做到在行人撞到車上前就能接收到“撞擊”信號。 減震氣囊汽車保險杠的內(nèi)部填充有塑料泡沫，其目的之一就是在撞擊時減少對行人的傷害，但它還不夠軟。所以安全氣囊將安裝在保險杠的位置，并隱藏在車頭內(nèi)部。 電磁緩沖裝置考慮到減震裝置足夠的緩沖性能和可控性的需求。采用電磁減震裝置 超聲波預(yù)警裝置為能在車禍發(fā)生前激活裝置，采用超聲波預(yù)警裝置。信號經(jīng)過預(yù)置計算機處理，分析出汽車與人相撞的概率。當(dāng)概率大于一定數(shù)值時啟動裝置。 二、技術(shù)支持 超聲波預(yù)警裝置 車頭部分安裝超聲波發(fā)射和接收裝置，獲得超聲波發(fā)射和返回時的頻率數(shù)據(jù)。通過多普勒效應(yīng)，在預(yù)置計算機中通過計算得出汽車與人相撞的概率，大于平均值便觸發(fā)。傳感器電路分為距離傳感器、速度傳感器、加速度傳感器三部分，分別用來采集汽車與被撞者的距
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