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中國汽車市場產銷分析報告(編輯修改稿)

2025-08-16 00:02 本頁面
 

【文章內容簡介】   汽車以舊換新政策出臺 ?! ?月13日,財政部、商務部聯合發(fā)布公告,明確2012年老舊汽車報廢更新補貼車輛范圍及補貼標準。2012年1月1日—12月31日期間交售給報廢汽車回收企業(yè)的,使用6年以上(含6年)且不到15年,()、并于當年更新的農村客運車輛,補貼標準為每輛車11000元人民幣。2012年1月1日—12月31日期間交售給報廢汽車回收企業(yè)的,使用8年以上(含8年)且不到15年,車長大于6米(含6米)或者乘坐人數大于20人(含20人),并于當年更新的城市公交車,補貼標準為每輛車18000元人民幣;車長小于6米且乘坐人數為1019人,并于當年更新的城市公交車,補貼標準為每輛車11000元人民幣?! ?012年1月1日—12月31日期間交售給報廢汽車回收企業(yè)的,使用10年以上(含10年)且不到15年的半掛牽引車和總質量大于12000千克(含12000千克)的重型載貨汽車(含普通貨車、廂式貨車、倉柵式貨車、封閉貨車、罐式貨車、平板貨車、集裝箱車、自卸貨車、特殊結構貨車等車型,不含全掛車和半掛車),補貼標準為每輛車18000元人民幣。  節(jié)能與新能源車新政出臺 純電動車將免購置稅。  在新能源汽車方面,20112020年,購買純電動汽車、插電式混合動力汽車將免征車輛購置稅。在節(jié)能汽車方面,20112015年,中重度混合動力汽車減半征收車輛購置稅、消費稅和車船稅。20112020年,企業(yè)銷售新能源汽車及其關鍵零部件的增值稅稅率調整為13%。此外,為鼓勵技術研發(fā),新能源汽車及其關鍵零部件企業(yè)在計算應納稅所得額時,可按研究開發(fā)費用的100%加計扣除。  中國電動汽車產業(yè)當前面臨的嚴峻挑戰(zhàn)包括:一是發(fā)展的潛力還未充分發(fā)揮,部分試點城市鼓勵性環(huán)境和配套基礎設施亟待完善;二是汽車企業(yè)研發(fā)投入不足;三是整車與零部件企業(yè)之間的協同創(chuàng)新合作關系尚未建立,電動汽車尚處于產品研發(fā)和產業(yè)化初期階段;四是我國電動汽車尤其是乘用車產品的開發(fā)相對滯后,可供市場選擇,尤其是滿足私人用戶的車型不多?! 〉诙鷾p免車船稅車型公布 電動車入選?! ∝斦抗剂说诙粚儆谲嚧愓魇辗秶募冸妱?、燃料電池乘用車車型目錄,其中北京牌純電動轎車入圍。財政部的公告稱,第二批不屬于車船稅征收范圍的純電動、燃料電池乘用車車型具體包括北京牌、長城牌、奇瑞牌3款純電動乘用車?! ×硪环矫妫瑸榇龠M節(jié)約能源、使用新能源的汽車產業(yè)發(fā)展,有關部門還公布了第二批節(jié)約能源、使用新能源車輛減免車船稅的車型目錄。自2012年起,對節(jié)約能源的車輛,減半征收車船稅;對使用新能源的車輛,免征車船稅?! 〉胤秸摺 ”本?月二手車均價創(chuàng)新低 ?! ?月份開始,北京二手車均價開始快速下滑,月均降幅在5%左右,達到過去一年多以來最低點。截至目前,對北京老舊車限制遷入城市已達221個,目前能夠接受國Ⅱ標準車型的城市僅剩22個。由于北京二手車況相對較好,受到二手車商青睞,遷出量從限牌政策實施前每年三四萬輛激增至二十余萬輛。進入5月,全國各地出臺限遷入政策城市增多,目前能夠接收國Ⅱ標準和10年內車的城市僅有22個城市,集中在廣西、四川、新疆、內蒙古等地?! ”本┙煌ㄎ耗陜炔粫馁u車牌  在多個社區(qū)網站及車友論壇上流傳一則消息,稱北京市將于2012年9月開始實施機動車牌照拍賣政策。車牌起拍價格為1萬,9萬元封頂。對上述消息,媒體致電一位交通委內部人士了解情況。該人士表示,變更限購政策屬于重大政策調整,必須以官方消息為準。根據最新頒布的規(guī)定,從2012年開始凡參加搖號者每到3個月都要進行一次審查,這說明至少在今年之內,搖號限購政策都不會有太大變化?! ∩虾2扇∷拇笈e措抑制滬牌過快上漲?! ?月5日悉,上海將采取四大措施抑制車牌價格過快上漲 。一是保持一定的機動車額度投放量。二是自今年7月起,上海將對私車過戶年限從目前的1年延長至3年。 三是研究二手車額度交易納入拍賣平臺統(tǒng)一管理的可行性,使二手車交易與額度分離,削弱二手車額度交易價格對拍賣市場的影響;四是研究市民提出憑購車發(fā)票購買新增機動車額度標書的建議,進一步完善機動車額度拍賣流程?! ”本┢裼弯N售量再跌 7月或迎第3次降價  北京市5月汽柴油銷量達到62萬噸左右,%。這是繼4月首次同比下跌后的再次下跌。從日均銷量看,5月日均汽柴油銷量2萬噸左右,比4月份日增加約600噸。對于增加的原因, 5月份比4月份多一個工作日,另外進入夏季,用電需求等增加,帶動了汽柴油銷量的增長。  廣州擬下調公車配備標準普通用車限價18萬?! ?月19日悉,《廣州市市屬行政單位常用公用設施配臵標準(征求意見稿)》已開始在廣州市財政局網站上向市民征求意見。其中,廣州公務用車配備標準大幅下調,()升以下、價格18萬元以內,還刪除了部級干部高配轎車條款。同時,各行政單位原則上不配臵越野車。如果確實因地理環(huán)境和工作性質特殊的,經小汽車定編辦等部門專項審批后,()升以下、價格25萬元以內的國產越野車?! V州市宣布:今起購車須申請指標?! V州市將于7月1日零時起正式實施中小客車總量調控交通政策,這意味著從7月1日起廣州市購車須申請指標?! V州市交委6月30日晚召開新聞發(fā)布會,宣布要“系統(tǒng)改善城市交通及試行中小客車總量調控管理”,同時發(fā)布了《關于廣州市試行中小客車總量調控管理的通告》,此通告將試行一年,未來一年內,廣州市市中小客車增量配額為12萬輛,每月1萬輛。目前,廣州實際人口超過1600萬人,至今年5月,%。四、汽車集團走勢  主要汽車集團本月銷量與11年同期的增長分析圖表 11主要汽車集團2012年本月銷量同比11年同期增長分析  6月的各集團增速差異相對大,這是本月車市結構性增長和去年6月車市結構性丟量的共同影響。4大集團站位和增速走勢仍有一定差距,4大增速趨同,而4小集團增速反差較大。4大主力集團的增速只有一汽增速稍低,排名第一的東風增速16%,排名第二的上汽增速13%、一汽同比增速6%、長安同比增速10%,6月的四大集團的走勢基本恢復常態(tài)。  四小集團的走勢復雜,合資企業(yè)為主導的廣汽增長超強,豐田、本田等同期基數偏低,今年的廣汽增長潛力大,6月增速52%。自主表現均壓力較大,比亞迪同比增長8%是很異常的,奇瑞也是負增長1%。而陜汽、重汽等的負增長壓力已經化解?! ≈饕嚰瘓F16月銷量與11年同期的增長分析  12年16月實現較好增長的仍是龍頭企業(yè)集團。正增長的主力集團是上汽、東風、一汽,其次表現較強的是長城、華晨等小集團,近期的廣汽集團異軍突起。而增速偏低的是長安、奇瑞、江淮等,但這也要辯證的看,畢竟11年初的長安、奇瑞等表現的過于耀眼,今年的壓力也就大了?! 〈蠹瘓F增長分析  A、6月大集團企業(yè)構成分析圖表 12四大汽車集團本月銷量同比10年同期增長分析  6月的幾大集團走勢各有特點,一汽、東風的增長很好的,這也是日系合資企業(yè)貢獻銷量較大的因素促進今年高增長,上汽和長安是美系的通用福特表現均很強的促進。上汽和長安、東風的微車增長突出??ㄜ嚨牡兔詫λ拇蠹瘓F的影響較大,尤其是一汽二汽的重卡壓力均較大。客車系列中的上汽輕客和東風輕客均表現不錯。  B、12年16月大集團企業(yè)構成分析  12年16月的大集團增速差異較大,而上汽領先于東風,其優(yōu)勢是上汽的微車正增長13%。二汽的卡車和微車壓力較大,東風的狹義乘用車和客車表現不錯。二汽較一汽增速高的主要原因是二汽的狹義乘用車增速21%帶來的增量。而卡車的一汽和二汽差異不大。長安的表現較弱基本是所有的大類車型的增長都是4大集團中較低的?! ≈行〖瘓F走勢特點圖表 13二線汽車集團2012年累計銷量同比11年同期增長分析  今年的3小集團總體表現一般,北汽和華晨的表現較強,而廣汽的6月增速52%表現也是超強。  而6月的廣汽、華晨、奇瑞的狹義乘用車增長表現較突出,江淮的客車表現較突出。北汽的卡車走勢壓力較大,其他非主流車型表現較好。  本月大集團動向  A、一汽集團  一汽獲得最大出口訂單?! ?月14日獲悉,一汽集團與俄羅斯經銷商集團QueenGroup達成協議。此次大批量海外訂單是一汽轎車成立以來最大的出口訂單。本月一汽轎車將向該俄羅斯經銷商集團交付500輛奔騰B50緊湊型轎車?! ∫黄灾餮邪l(fā)投入低 審計迫整改  “公告”顯示,一汽集團在接受審計署審計過程中共暴露了四類問題,分別涉及會計核算與財務管理、重大經濟決策事項、工程項目建設管理和內部管理?! ∫黄蟊婁N售副總靜國松涉案數千萬,被調查  6月6日,獲悉一汽大眾銷售公司副總經理靜國松,因為經濟問題被紀檢部門帶走調查。調查結果顯示,靜國松涉案金額數千萬元人民幣。此外,一汽大眾銷售公司大客戶部負責人近期跳樓自殺?! 、東風集團  C、上汽集團  上汽集團啟用新北美運營中心  上汽北美大廈位于密歇根州重要工業(yè)城市伯明翰,建筑面積逾3萬平方英尺,是上汽集團北美公司的新運營中心。預計將有近百位員工搬入該中心辦公?! ∥磥碓撝行膶⒗^續(xù)支持上汽集團北美公司三大業(yè)務:采購。尋求并采購汽車零件、部件和原材料,與近150家北美供應商合作。物流。進出口汽車零件和部件。工程技術。汽車零件和部件開發(fā)生產的設計、工廠及質量控制工作?! 、長安集團  長安汽車高端轎車夢再度落空期待“中級”發(fā)力  6月20日,長安汽車內部消息透露,其“高端轎車銷售事業(yè)部”已變成“高端轎車項目籌劃推進組”。原定今年4月份推出高端品牌轎車的長安汽車,腳步突然慢了下來,并將這一計劃推遲到了兩年之后?! 〗徶亟M江西華翔富奇 開啟異地擴張步伐  6月25日,江鈴汽車大股東江鈴汽車集團宣布重組江西省內的另外一家整車企業(yè)——華翔富奇汽車有限公司。這是江鈴集團自8年前與長安合資成立江鈴控股以來,公司第二次進行大規(guī)模的重組。舉行完重組的簽約儀式后,江鈴集團已進駐華翔富奇,做好環(huán)境整理、規(guī)劃產能、資質申報論證和汽車目錄恢復等工作,預計將于明年投入整車生產,在項目第一階段將投資5億元,建設5萬輛江鈴商用車基地?! 、北汽集團  北汽華南基地技術改造 一期產能將達10萬輛  北汽集團獲悉,今日其位于廣州增城的華南乘用車基地將正式技術改造動工,明年底將完成一期的技術改造,建成年產10萬輛的生產基地。按照北汽“十二五”的目標,到“十二五”末期,北汽集團規(guī)劃產能將達到350萬輛,其中自主品牌乘用車的產銷目標為90萬輛。按照目前的進度,北汽的華南基地在明年底才能形成年產10萬輛的產能,即使加上已投產的湖南株洲基地的30萬輛產能和今年底竣工的北京順義高端乘用車基地,總產能和規(guī)劃產能依然存在著巨大差距。  奔馳E借道“北京牌”搶占公務車采購市場?! ?月13日,從北汽集團內部了解到,奔馳中國正在與北汽股份進行談判,初步計劃將奔馳E級車型包括E級車的新款車型,以貼標“北京牌”的形式銷售,目的是將掛“北京牌”的E級奔馳車,打入政府采購市場。奔馳在中國市場最大的競爭對手奧迪,正是通過公務車市場的占有,在中國市場立穩(wěn)了腳跟。而在公務車采購新政實施后,公務車采購將向自主品牌傾斜,奧迪在高端公車市場的地位也受到威脅。如果此時奔馳借“北京牌”進入高端的公務車市場,則奔馳有望成為高端公務車市場的新寵。  G、奇瑞集團  奇瑞開瑞銷售副總:安徽河南醞釀汽車下鄉(xiāng)補貼  以重慶啟動汽車下鄉(xiāng)補貼為標志,地方政府補貼農民購車的苗頭開始顯現。他說,安徽、河南兩地是開瑞汽車的重要根據地,當地政府正與企業(yè)商議是否出臺汽車下鄉(xiāng)補貼及具體實施辦法。如果補貼政策出臺,對開瑞汽車在這兩大省份的銷售無疑是項重大利好?! ∑嫒痄N售總公司換帥 馬德驥負責質?! ?月25日,奇瑞汽車宣布副總經理馬德驥不再擔任奇瑞汽車銷售總公司總經理一職,轉而負責公司質量工作,分管質量保證部,該職位由原旗云汽車銷售公司總經理鄭兆瑞接任。黃華瓊將負責奇瑞汽車品牌與產品規(guī)劃,同時兼任銷售總公司的常務副總經理。奇瑞汽車還宣布,為了整合銷售資源,旗云汽車銷售業(yè)務也將并入奇瑞汽車銷售總公司。這次調整后,兩個品牌一個營銷體系,可以規(guī)避企業(yè)內部不同事業(yè)部的資源爭奪。”  經銷商集團動向  4S”店可辦年檢 公安部擬在全國推廣  從公安部交通管理局車管處獲悉,公安部將逐步在全國各家“4S“店推廣建立“零警力”上牌檢測服務站,實現車輛購車后上牌、保養(yǎng)、檢測一體化服務,使4S店的服務增加上牌、年檢兩項,升級為“6S”。為了加強業(yè)務的監(jiān)督管理,交警部門設立了車管業(yè)務遠程監(jiān)督系統(tǒng),在每個工位設高清攝像頭并通過遠程網絡,實現對服務站的各業(yè)務窗口、工作區(qū)的實時監(jiān)控,以確保所有業(yè)務在監(jiān)督下有效運行。  4S店亂擴張逼退經銷商  由于4S店的高盈利、高收益,使得4S店如雨后春筍般的扎根于各個大小城市之間,但由于缺乏統(tǒng)一的規(guī)劃與調研,使得城市中的4S店泛濫成災。而無序的擴張直接導致4S店從賺錢的聚寶盆淪為填不滿的窟窿。退網的4S店經銷商多是在二、三線城市鋪設的經銷網點,且建成時間較短,只有3年。各大經銷商之間也存了一個整合的念頭在其中,準備與廠商爭奪話語權?! 刂堇习迮苈烦甭蛹捌渖獭 ?月16日上午,溫州樂清黃河汽配集團有限公司(以下簡稱“黃河汽配”)貼出一封《致黃河汽配集團全體員工一封信》,信中主要提及三方面內容:向全體員工致歉;說明企業(yè)目前遇到的困難,投資不善,資金鏈斷裂,拖欠工人工資100多萬元。還未匯入集團的貨款和股份轉讓款將補發(fā)欠員工的工資。據一位自稱是黃河汽配的員工反映:“黃河汽配倒閉的原因是擔保同在樂清的柳市鎮(zhèn)僑光集團造成的,由于這家企業(yè)老板跑路,造成黃河汽配集團資金陷入困境,另外銀行放貸減少直接影響到企業(yè)的生存。追債的債權人在現場向媒體表示:這個公司是有希望的,董事長也是個實在人,這次出現問題最主要是幾家銀行抽貸不續(xù)貸?! ∮肋_汽車7月香港上市   6月29日獲悉,永達汽車計劃重啟香港首次公開募股(IPO),并于7月12日在香港交易所掛牌上市,?! 〗衲晡辶麻g,永達汽車曾推遲并一度擱置了上市計劃。,~,之后將面向機構投資者的
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