【文章內(nèi)容簡介】 見，并對合理意見積極進行處理。，主要有總承包、設計方、監(jiān)理及各施工分包單位。與總承包要加強溝通、緊密配合；從構件進場、場地占用、塔機使用、施工、生活用水用電等各個環(huán)節(jié)，及時同總包協(xié)商解決；自覺地服從總包的協(xié)調(diào)管理,并主動為總包提供有利于施工進度、能有效解決現(xiàn)場難題的合理化建議；同總包相互支持,共同確保工程總工期。鋼結構與土建的交叉作業(yè)出現(xiàn)沖突時，調(diào)整鋼結構的施工順序、施工時間。制定良好的配合計劃是做好配合工作的核心。鋼結構安裝時提前將各階段的設備、材料、構件進場清單、進場和安裝計劃以及需要總包協(xié)助的配合計劃提供于總包單位,便于總包單位對施工通道、場地、機具使用進行及時協(xié)調(diào)。提供多種選擇：按照不同的安裝要求和配合深度，提出多種配合方案，便于有條不紊地安排施工進度。施工中遇到的難題,與總包相互支持,并通力合作加以解決。第五章 鋼結構安裝前的準備施工現(xiàn)場的構件臨時堆場設在指定的位置，在地面上鋪設木方，減少鋼構件堆放時產(chǎn)生變形。構件堆放時注意排水方向，不要阻礙地面排水。擬在現(xiàn)場設置的三處構件臨時堆場及拼裝場地均位于施工場地硬化地面范圍，因此構件堆場注意排水及做好鋪墊，以防止構件銹蝕與受損。構件堆放平面布置圖 鋼構件進場驗收鋼構件、材料驗收的主要目的是將清點構件的數(shù)量、隨車資料等，并將可能存在缺陷的構件在地面進行處理，使得存在質(zhì)量問題的構件不進入安裝流程。鋼構件進場后，按貨運單檢查所到構件的數(shù)量及編號是否相符，發(fā)現(xiàn)問題應及時在回單上說明并反饋制作工廠，以便工廠更換補齊構件。按設計圖紙、規(guī)范及制作廠質(zhì)檢報告單，對構件的質(zhì)量進行表觀驗收檢查，做好檢查記錄。經(jīng)核對無誤，并對構件質(zhì)量檢查合格后，方可確認簽字，并做好檢查記錄。、順序及原則序號層次、順序及規(guī)則1構件堆放按鋼柱、鋼梁、支撐、弦桿、檁條及其他構件分類進行堆放，其中鋼梁及弦桿應單層堆放；2構件堆放時應按照便于安裝的順序進行堆放，即先安裝的構件堆放在上層或者便于吊裝的地方；3構件堆放時一定要注意把構件的編號或者標識露在外面或者便于查看的方向；4各段鋼結構施工時，同時穿插其它各工種施工，在鋼構件、材料進場時間和堆放場地布置時應兼顧各方；5所有構件堆放場地均按現(xiàn)場實際情況進行安排，按規(guī)范規(guī)定進行平整和支墊，不得直接置于地上，要墊高200mm以上，以便減少構件堆放變形；鋼構件堆放場地按照施工區(qū)作業(yè)進展情況進行分階段布置調(diào)整；6每堆構件與構件處，應留一定距離，供構件預檢及裝卸操作用，每隔一定堆數(shù)，還應留出裝卸機械翻堆用的空地。吊裝區(qū)域投入機械名稱機械型號投入機械時間使用用途第一展區(qū)80噸汽車吊AC802吊裝鋼梁鋼柱第二、三展區(qū)3臺70米塔吊一臺大噸位移動式塔吊及兩臺固定式塔吊吊裝主次結構4臺25噸汽車吊QY25拼裝桁架常設展區(qū) C區(qū)1臺150噸履帶吊SC1500主桁架、柱吊裝2臺50噸汽車吊AC501次桁架、梁吊裝1臺80噸汽車吊AC802次桁架、梁吊裝2臺25噸汽車吊QY25拼裝桁架常設展廳前廳D區(qū)2臺80噸汽車吊AC802吊裝鋼網(wǎng)架會展服務區(qū)E區(qū)2臺80噸汽車吊AC802吊裝鋼網(wǎng)架A區(qū)位置鋼連廊1臺150噸履帶吊SC1500整體吊裝由于本工程的桁架全部是擱置在鋼骨柱柱頂及混凝土柱頂，桁架安裝前，需要對已經(jīng)澆筑好的混凝土結構及鋼骨柱進行標高軸線復核。本工程支撐架擬在現(xiàn)場加工，分為二三展區(qū)外懸挑部分支撐架以及常設展區(qū)支撐架，其規(guī)格如下：（1）二三展區(qū)外懸挑部分支撐架截面2米2米，柱肢采用L10010角鐵，綴條采用L756角鐵。（2）常設展區(qū)支撐架截面2米2米，兩個支撐架并立共同支撐一榀桁架，柱肢采用H150150710角鐵，綴條采用L1008角鐵，兩支撐架之間用L756角鐵連接。常設支撐架示意圖第二三展區(qū)懸挑桁架支撐架示意圖二三展區(qū)外懸挑部分支撐架計算考慮本部分支撐架最大支撐重量20噸，考慮其設計荷載N=200KN=240KN,考慮附加彎矩50KN，支撐架兩端鉸接，支撐架按最不利高度13米考慮，支撐架材質(zhì)為Q235B。查表得：柱肢L10010A1= I X1= i X1= cm2綴條L756A1= I X1= i X1= cm2幾何特征計算A=4A1 = cm2 I X=4（I X1 + A1 y2）=4（ + 1002）=777598 cm4i X =（I X/A）1/2=λx=lox/ i X =2600/=強度驗算mm3W1x= I X/y1=777598 cm4 104/1000=106 mm3σ=N/A+Mx/W1x=240103 /102 +50106/106=﹤215 Mpa 滿足要求剛度驗算單根綴條面積為A1=λ0x=（λx2 +40A/A1）1/2=λ0x=λ0y=﹤【λ】=150彎矩作用平面內(nèi)穩(wěn)定驗算λ0x= 查表得：Φx=βmx=W1x=106 mm3NEX =π2 EA/=15949KNN/ΦxA+βmxMx/W1x（1ΦxN/NEX）=﹤215 MPa分肢穩(wěn)定計算λx1=2000/=﹥=故需進行分肢穩(wěn)定計算N1=240KN/4=60KNΦx1=σ=N1/Φx1A1=60103 /1926= MPa﹤215 MPa綴條計算V=Af/85 （235/fy）1/2 =每根綴條Nd=（V/2）/sin45。＝ KNl1=2000=2828mmλ=l1/i=2828/=﹤【λ】=150查表得:Φ= 強度折減系數(shù)η=+λ=σ=Nd/ηΦA1= MPa﹤215 MPa截面滿足要求常設展區(qū)外懸挑部分支撐架計算考慮本部分支撐架最大支撐重量100噸，考慮其設計荷載N=1000KN=1200KN,考慮附加彎矩200KN，由兩個2米2米的并立支撐架共同支撐，兩支撐架之間用L756連接，支撐架兩端鉸接，支撐架按最不利高度27米考慮，支撐架材質(zhì)為Q235B。查表得：柱肢H150150710A1= I X1=1660cm4 i X1= cm2綴條L1008A1= I X1= i X1= cm2幾何特征計算A=4A1 = cm2 I X=4（I X1 + A1 y2）=4（ + 1002）=1628640 cm4i X =（I X/A）1/2=λx=lox/ i X =5400/=強度驗算W1x= I X/y1=1628640 cm4 104/1000=107 mm3σ=N/A+Mx/W1x=500103 /102 +100106/107=﹤215 Mpa 滿足要求剛度驗算單根綴條面積為A1=λ0x=（λx2 +40A/A1）1/2=λ0x≈λ0y=﹤【λ】=150彎矩作用平面內(nèi)穩(wěn)定驗算λ0x= 查表得：Φx=βmx=W1x=107 mm3NEX =π2 EA/=9663KNN/ΦxA+βmxMx/W1x（1ΦxN/NEX）=﹤215 MPa分肢穩(wěn)定計算λx1=2000/=＜=故無需進行分肢穩(wěn)定計算綴條計算V=Af/85 （235/fy）1/2 =每根綴條Nd=（V/2）/sin45。＝ KNl1=2000=2828mmλ=l1/i=2828/=﹤【λ】=150查表得:Φ=強度折減系數(shù)η=+λ=σ=Nd/ηΦA1= MPa﹤215 MPa截面滿足要求鋼混凝土澆筑(地腳螺栓以下)埋設地腳螺栓整體框架螺栓框架進行初校固定澆筑凝土地腳栓精模板支護地腳螺栓框架制作精度檢查、校正地腳螺栓施工流程圖首先根據(jù)原始軸線控制點及標高控制點對現(xiàn)場進行軸線和標高控制點的加密，然后根據(jù)控制線測放出的軸線再測放出每一個埋件的中心十字交叉線和至少兩個標高控制點。地腳螺栓十字線地腳螺栓固定架的設計、制作，并在基礎板鋼筋綁扎完，基礎梁鋼筋未綁扎前，對其定位及臨時固定。，對預埋螺栓進行校正定位，合格后澆注混凝土。桁架構件是以散件的形式發(fā)往現(xiàn)場，桁架需要進行現(xiàn)場拼裝，因此胎架的制作精度直接影響到桁架拼裝的精度，因此胎架的設計和制作是桁架安裝精度的前提保證。胎膜架（簡稱胎架）一般由立柱、橫梁、支撐、和定位塊及調(diào)整千斤頂組成。胎架底面支承在經(jīng)處理的地面上，根據(jù)設計給定的桁架圖紙坐標和設計標高繪制出胎架圖，胎架圖上的牛腿高差根據(jù)坐標和標高換算得出，并將起拱數(shù)值，胎架間距，桁架高度標注在圖紙上，并將圖紙發(fā)給安裝人員。常設展區(qū)拼裝胎架拼裝胎架的測量與定位直接影響到桁架的拼裝質(zhì)量，為了拼裝質(zhì)量，拼裝胎架的測量非常重要，施工現(xiàn)場對胎架的測量主要從兩方面進行控制。拼裝前的測量，拼裝胎架設置完成開始拼裝前，對桁架胎架的總長度、寬度、高度等進行全方位測量校正，然后對桁架桿件的擱置位置建立控制網(wǎng)格，然后對各點的空間位置進行測量放線，設置好桿件放置的限位板。拼裝完成后的測量，胎架在完成一次拼裝后，必須對其尺寸進行一次復核，符合要求后才能脫模吊裝。桁架在現(xiàn)場分段組裝，主要考慮現(xiàn)場吊裝設備的能力。桁架分段界面示意圖桁架分段應使分段后各桿件對接位置不應在同一平面上，錯開7001000。桁架分段組裝時，首先定位桁架上下弦桿，根據(jù)胎架底線及分段定位線進行定位，定位前現(xiàn)在桁架主管端部焊接耳板，作為對接時連接耳板，桁架對接后將耳板割除磨平。利用吊機將主弦桿按具體位置放置在胎架上，固定定位塊。在此利用經(jīng)緯儀、水平儀等儀器對桁架上的控制點進行測量，對有偏差的點通過調(diào)節(jié)調(diào)整塊來確保舷弦桿位置的正確。弦桿安裝就位后，再吊裝桁架腹桿，腹桿安裝時必須定對胎架地面中心線，不得強制進行裝配，不得任意切割修正相貫線接口。腹桿裝配好后，必須定位焊，且不少于4點。、拼裝復核桁架組裝完成后，在進行全方位焊接前，班組先進行自檢，自檢合格后，交付專職質(zhì)檢人員檢查，再交監(jiān)理驗收，驗收合格后，才能焊接。桁架拼裝完成后，經(jīng)自檢和監(jiān)理單位驗收合格后即可脫模吊裝。桁架脫模時應選擇合適的吊點，避免構件對胎架進行碰撞。桁架完全脫模后在組裝下一榀前應對胎架重新進行測量校正。斜腹桿斜腹桿擋板套筒上弦桿加勁板耳板桁架吊點位置設置在桁架分段長度的1/3處，通過臨時吊耳吊裝，吊耳詳圖如圖所示，該吊耳可以重復使用。第六章 鋼結構現(xiàn)場安裝A、單位工程內(nèi)鋼結構散件單元多，為合理選擇吊裝方案及機械的布置帶來極大困難；B、工期十分緊張，近7000噸鋼結構及3萬平方米的屋面要在106天的工期內(nèi)全部完成；C、現(xiàn)場場地條件十分復雜，可供吊機行走的路線十分有限；D、桁架重量、大跨度大，安裝精度要求高。根據(jù)工程特點，確定常設展區(qū)C區(qū)桁架及第二三展區(qū)桁架及為鋼結構施工重點。常設展區(qū)C區(qū)主桁架采取一臺150噸履帶吊分段吊裝，1臺80噸汽車吊吊裝次桁架，1臺50噸汽車吊吊裝檁條等次構件；第二、三展區(qū)采用三臺大型塔吊直接在混凝土樓層散拼吊裝；常設展區(qū)D區(qū)及E區(qū)網(wǎng)架采取兩臺80噸汽車吊，搭設滿堂腳手架進行吊裝；第一展區(qū)勁型鋼結構采取80噸汽車吊吊裝；鋼結構連廊采取150噸汽車吊整體吊裝。 現(xiàn)場吊機配置示意圖 區(qū)鋼結構安裝總體思路 常設展區(qū)C 區(qū)構件較多，包括有下部框架鋼柱及鋼梁和上部的大跨度空間桁架屋蓋，因此布置一臺150噸履帶吊吊裝主桁架及鋼柱、主梁等構件、一臺80噸汽車吊和兩臺50噸汽車吊吊裝次構件，吊機具體布置如圖：常設展區(qū)C區(qū)吊裝機械布置圖中間大跨度桁架分兩段采用150噸履帶吊進行吊裝，支撐架布置如圖所示：支撐架布置圖 區(qū)吊裝能力分析兩臺50噸汽車吊型號為AC501，主要吊裝次梁及截面較小的鋼柱，AC501吊裝性能如下：AC501吊裝性能圖一臺80噸汽車吊型號為AC802，主要吊裝鋼柱及主梁和部分次桁架，80噸汽車吊吊裝性能圖如圖：AC802吊裝性能圖150噸履帶吊主要吊裝大跨度桁架，吊裝性能如圖：主桁架分段吊裝，采用150噸履帶吊進行吊裝，對150噸履帶吊進行吊裝分析：常設展區(qū)大跨度桁架吊裝示意圖第一步：吊裝桁架底部鋼管柱第二步：桁架分段地面拼裝第三步：安裝桁架支撐架第四步：吊裝桁架第五步：150噸履帶吊依次吊裝桁架HJHJHJHJHJHJHJHJHJ2第六步：吊裝桁架水平支撐第七步：吊裝檁條等次構件、三展區(qū)鋼結構吊裝方案第二、三展區(qū)鋼結構桁架底部投影面積內(nèi)都有土建混凝土樓層而且現(xiàn)場可供大型吊機行走的道路幾乎沒有，因此采取布置三臺大型塔吊采取現(xiàn)場直接散拼的安裝方案，既可以發(fā)揮塔吊覆蓋范圍廣，有解決了第二三展區(qū)采取地面拼裝需要大量拼裝場地，并且極大的加快了施工速度。第二、三展區(qū)吊機布置圖第二、三展區(qū)由于采取現(xiàn)場直接散拼，所以構件是以桿件的形式直接吊裝的，現(xiàn)場布置的三臺塔吊完全滿足起吊要求。第一步：吊裝桁架底部鋼柱及安裝混凝土柱頂預埋件第三步：桁架混凝土樓層施工放樣；第四步：放置支撐架第五步：吊裝桁架下弦桿；第六步：吊裝桁架上弦桿；第七步：散裝桁架腹桿；支撐架第八步：依次吊裝桁架上弦支撐、下弦支撐、屋面檁條等次構件；第七章 施工測量與監(jiān)測現(xiàn)場測量與監(jiān)控作為施工的依據(jù)，包括施工過程中進行的一系列測量工作，銜接和指導各工序的施工，貫穿于整個鋼結構施工過程。通過高精度的測量和校正使得鋼構件安裝到設