珠江三角洲城際軌道交通運(yùn)營管理模式及組織架構(gòu)方案(編輯修改稿)
2024-12-15 12:02 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 安裝管理工作 運(yùn)營分公司負(fù)責(zé)所屬線路的運(yùn)營管理主要負(fù)責(zé) 1號(hào)線 4號(hào)線首期段的運(yùn)營管理設(shè)一個(gè)培訓(xùn)中心 10 個(gè)職能部室 三珠三角城際軌道交通運(yùn)營管理模式研究 一國內(nèi)外軌道交通管理特點(diǎn)分析 上述國內(nèi)外城市城際軌道交通經(jīng)營管理模式及組織架構(gòu)設(shè)置綜合起來具有以下共同特點(diǎn) 1 投資建設(shè)以政府為主導(dǎo)切實(shí)履行政府對(duì)軌道交通行業(yè)的監(jiān)督和管制職能對(duì)軌道交通運(yùn)營服務(wù)票價(jià)制定等方面都 有相應(yīng)的規(guī)定 2 項(xiàng)目建設(shè)與運(yùn)營管理兩者間職責(zé)劃分清晰交叉面少有利于公司整體運(yùn)作 3 采用項(xiàng)目建設(shè)運(yùn)營管理為一體的工程管理模式有利于項(xiàng)目建設(shè)的連續(xù)性和完整性 4 在項(xiàng)目建設(shè)與運(yùn)營管理合為一體模式的公司組織架構(gòu)中公司機(jī)構(gòu)過于龐大管理層面多不利于公司經(jīng)營策略的轉(zhuǎn)變 5 各國各地區(qū)軌道交通建設(shè)管理模式采用建設(shè)運(yùn)營開發(fā)并重 6AFC 同步建設(shè)每條線路直接引入 AFC 中心保留邏輯上的線群中心功能可以實(shí)現(xiàn)對(duì)下屬線路的清分?jǐn)?shù)據(jù)的查詢統(tǒng)計(jì)分析各線路則直接上傳數(shù)據(jù)給全網(wǎng)中心并 可以查詢自己線路的清分?jǐn)?shù)據(jù)及清分結(jié)果清算中心下發(fā)的清分?jǐn)?shù)據(jù)由各線路進(jìn)行核對(duì)確認(rèn)并最終以線群為單位進(jìn)行清分線群以線路為單位進(jìn)行二次清分 珠三角城際軌道網(wǎng) 佛山肇慶 廣州佛山環(huán)線 佛山東莞 肇慶南沙高明南沙段 378 3 西南城際軌道 交通有限公司 廣州佛山江門珠海 珠海市區(qū)珠海機(jī)場 江門開平恩平含臺(tái)山支線 359 4 東北城際軌道 交通有限公司 廣州清遠(yuǎn) 惠州河源 廣州增城惠州 262 合計(jì) 1372 目前按區(qū)域線路組團(tuán)成立的東南西北城際軌道交通公司組織架構(gòu)可滿足城際軌道建設(shè)為主兼顧運(yùn)營籌備的基本 需求當(dāng)線路逐步投入運(yùn)營后城際軌道交通公司的職能由建設(shè)為主轉(zhuǎn)為建設(shè)和運(yùn)營一體化管理因此不同階段組織架構(gòu)的功能定位也應(yīng)以線路建設(shè)為主逐漸向以運(yùn)營為主的轉(zhuǎn)變結(jié)合目前各城際軌道交通公司建設(shè)和運(yùn)營具體情況提出兩種組織架構(gòu)設(shè)置方案 14－ 660 公里至 100 公里管理范圍設(shè)置一個(gè)綜合維修車間負(fù)責(zé)為綜合維修相應(yīng)專業(yè)工班的作業(yè)提供技術(shù)支持對(duì)除車輛設(shè)備以外運(yùn)營設(shè)施設(shè)備包括工務(wù)機(jī)電供電通信信號(hào)自動(dòng)售檢票等設(shè)備系統(tǒng)的初級(jí)維修維護(hù)負(fù)責(zé)綜合維修預(yù)防性計(jì)劃維修和臨時(shí)補(bǔ)修后的質(zhì)量驗(yàn)收對(duì)突發(fā)事故組織進(jìn)行緊急搶修組織管內(nèi)軌道車輛高壓設(shè)備送綜合檢測維修公司檢修管轄范圍內(nèi)轉(zhuǎn)轍機(jī)的集中修 224－ 6個(gè)車站設(shè)置一個(gè)中心站負(fù)責(zé)所轄車站客運(yùn)組織行車組織站務(wù)管理票務(wù)管理擬定站規(guī)站細(xì)管理所轄車站范圍內(nèi)的員工和各類設(shè)備設(shè)施為乘客提供優(yōu)質(zhì)的客運(yùn)與票務(wù)服務(wù)保證票務(wù)收益和行車安全并負(fù)責(zé)所轄范圍人員日常管理 客運(yùn)乘務(wù)車隊(duì)根據(jù)需要成立客運(yùn)乘務(wù)車隊(duì)管理列車各乘務(wù)班組負(fù)責(zé)所轄范圍人員日常管理 動(dòng)車動(dòng)車組走行部制動(dòng)系統(tǒng)受電弓電氣系統(tǒng)空調(diào)系統(tǒng)列控裝置列車網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)的檢查車載運(yùn)行信息的采集轉(zhuǎn)儲(chǔ)及處理潤滑油脂
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