【文章內(nèi)容簡介】 ① 應(yīng)進行模板設(shè)計，所制作的模板尺寸要準(zhǔn)確； ② 模板縫隙要嚴(yán)密，排列要整齊，特別是端頭模板左右要對稱； ③ 在模型幾何尺寸符合設(shè)計要求的前提下，鋼筋入模后將穿心螺絲緊固支撐側(cè)模，保證在澆筑砼時，側(cè)模不變形位移； ④ 在脫模使用方面采用機油加柴油一個標(biāo)準(zhǔn)配方，以保證外觀顏色一致。 （ 2）內(nèi)模要求： ① 內(nèi)模要具有一定的強度和剛度，施工中定位準(zhǔn)確，穩(wěn)定牢固，防止其上浮及變形； ② 制作箱梁內(nèi)模時，每 或 為一節(jié)拼裝而成； ③ 快裝慢拆，分部拆除，在外模安裝和鋼筋綁扎期間進行內(nèi)模加工，待箱梁腹板鋼筋綁扎完畢，即可組裝內(nèi)模； ④ 安裝時必須把模板與底板鋼筋相連，防止模板上??； ⑤ 施工時每個箱室內(nèi)留天窗，待內(nèi)模拆除后再封閉。 鋼筋骨架制作 綁扎鋼筋按綁扎底板下層鋼筋→安放波紋管→綁扎骨架→腹板及板底上層 14 鋼筋→頂板鋼板的順序一步一步完成。要求間距、保護層符合規(guī)范；波紋管空間位置一定要準(zhǔn)確，固定在 鋼筋骨架上，做固定的卡子間距不得超過 1m。鋼絞線可在澆筑前將一根直徑較小的硬塑料管套入波紋管，防止振動器具對波紋管的損傷，拆模時一并撥出再穿束。 砼澆筑 箱梁砼分兩步澆筑：第一步澆筑底板、腹板砼，第二步澆筑頂板砼。 澆筑砼時，底板與腹板同時澆筑，砼應(yīng)從腹板頂部鋼筋外側(cè)澆入，使砼從腹板流入箱梁底板，分層振搗，交界處要特別注意防止漏漿，振動器具嚴(yán)禁碰擊波紋管，以防波紋管穿洞漏漿，并來回抽動塑料管，以防漏漿堵管，一旦有漏漿現(xiàn)象，及時用高壓水槍和高壓氣泵進行清理。施工時應(yīng)注意負(fù)彎矩孔道和預(yù)埋件的坐標(biāo)精確。 箱梁養(yǎng)護 砼養(yǎng)護是關(guān)系到砼質(zhì)量的關(guān)鍵程序，本工序采用人工砼上覆蓋麻袋，灑水養(yǎng)生。注意應(yīng)使砼持續(xù)保持一定濕度，不少于 7 天。 張拉 為防止收縮徐變引起超標(biāo)上拱，減少收縮徐變的預(yù)應(yīng)力損失，根據(jù)圖紙及規(guī)范要求達設(shè)計強度的 90%后張拉正彎矩預(yù)應(yīng)力筋，每束張拉應(yīng)力值均由設(shè)計確定且在張拉后 24 小時內(nèi)進行壓漿、封錨，待強度滿足要求后，可移梁架設(shè)安裝。負(fù)彎矩預(yù)應(yīng)力鋼筋在澆注濕接縫前連接并穿束，張拉工藝與正彎矩鋼束一致。 （ 1）制作鋼鉸線束：展開鋼絞線，剔除死彎，在小槽鋼槽內(nèi)鋸斷、擋板控制下料長度并穿束 . （ 2）施加預(yù)應(yīng)力 ：張拉設(shè)備使用前，根據(jù)千斤頂及壓力表的檢驗報告，確定壓力表讀數(shù)與張拉力之間一一對應(yīng)關(guān)系曲線。其檢驗報告附后，使用專業(yè)技術(shù)人員操作和管理。使用中如出現(xiàn)不正?，F(xiàn)象時，應(yīng)重新標(biāo)定校驗，使用超過 6個月或 200 次后也重新標(biāo)定校驗。 張拉實行雙控，預(yù)應(yīng)力控制為主，伸長值進行校核為輔，實際伸長值與理論伸長值之差應(yīng)控制在理論伸長值的 6%之內(nèi)。 張拉程序 張拉采用雙控，兩端張拉。 15 0→初應(yīng)力→ (持荷 2min)→σ （錨固） 兩端張拉同一束鋼絞線時，可先在一端張拉錨固后，再在另一端補足預(yù)應(yīng)力值，然后錨固。兩 端千斤頂?shù)纳祲?、劃線、測伸長值及插墊、持荷或消壓、終拉錨固，應(yīng)嚴(yán)格控制，協(xié)調(diào)一致。 為防止梁體發(fā)生橫彎、斷裂事故，非中心束的張拉宜分階段進行，對稱束輪流交替進行。 后張拉預(yù)應(yīng)力鋼絞線，在張拉過程中應(yīng)仔細(xì)做好張拉記錄，每束鋼絞線斷絲、滑絲不得超過 1 根（絲），發(fā)生斷絲、滑絲時，應(yīng)立即停止張拉采取符合規(guī)范的措施后，并在監(jiān)理工程師批復(fù)后方可繼續(xù)張拉。 當(dāng)張拉應(yīng)力達到穩(wěn)定后，方可進行錨固。 壓漿 （ 1）張拉后，應(yīng)盡早壓漿，壓漿前須將孔道沖洗干凈，保持濕潤，如有積水、雜物應(yīng)用高壓空氣進行清除。 （ 2）水泥漿的水灰 比一般采用 ，水泥漿的泌水率最大不超過 2%，可摻入適量膨脹劑，其摻量為水泥用量的 10%，水泥漿稠度宜控制在 1418 秒之間，使用中應(yīng)不停攪動。 （ 3）用壓漿機從壓漿孔道的最低點壓入，最高點作為排氣和泌水之用。為了保證管道壓漿密實，不存留游離水，一般每一孔道的兩端先后各壓漿一次，兩次間隔時間一般為 3045分，保證從另一頭排出漿為止。 （ 4）壓漿最大壓力為 ，使用活塞式壓漿泵，孔道內(nèi)水泥漿的強度達到設(shè)計規(guī)定后方可進行移位和吊裝。 （ 5）壓漿后應(yīng)將錨具周圍沖洗干凈并鑿毛。 箱 梁安裝 本橋采用 龍門架倒裝、膠輪式運梁車運輸、 DJ180 架橋機架設(shè)。具體方法是在預(yù)制場至存梁區(qū)鋪設(shè)重軌 ， 存梁區(qū) 由龍門吊 倒裝至運梁車上，待梁運 至安裝處，逐孔安裝。 （ 1） 架橋機組裝 注意事項 1） 檢查清點各構(gòu)件、聯(lián)接件、機電設(shè)備總成部分、電氣元件及電纜數(shù)量是否符合，結(jié)構(gòu)和機電元件是否完好無損。清理各部件特別是運動機構(gòu)附著雜物， 16 達到整潔。 2） 檢查電纜是否安全、可靠，須無斷路和絕緣損壞現(xiàn)象。 3） 機修維修人員檢查各結(jié)構(gòu)件有無變形、損壞、連接螺栓是否牢靠、焊縫有無裂紋，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時解決并做好記錄； 4） 作業(yè)隊長在 組裝前全面復(fù)查各班組所做的檢查工作，做好檢查記錄，確保架橋機組裝條件達到規(guī)定要求。 （ 2） 作業(yè)分工 1） 司索指揮：指揮吊裝時的司索工作，指揮人員正確掛鋼絲繩，以保證吊車能夠平穩(wěn)的完成吊裝； 2） 吊車指揮：統(tǒng)一指揮吊車安全、規(guī)范的吊裝架橋機部件，完成吊裝作業(yè)； 3） 組裝總指揮：全面指揮組裝作業(yè)，認(rèn)真執(zhí)行組裝方案，指導(dǎo)現(xiàn)場工作人員完成架橋機組裝。 （ 3） 架橋機組裝施工工序： 1） 本次組裝選擇在橋頭進行組裝，組裝場地面積 60x20m（長 x 寬），組裝場地需提前平整、夯實，按使用功能劃分區(qū)域。 2） 汽車運輸?shù)轿缓?，?規(guī)定區(qū)域進行卸貨。 3） 臨時租用 25T吊車 1臺，吊車在橋機構(gòu)件全部運輸?shù)轿缓筮M場。 4） 組裝 2柱： a、將 2柱橫移軌道（ 節(jié)）吊放于操作臺與 2鋼支架之間，鋪設(shè)橫移軌道； b、組裝、安放走行梁； c、拼裝 2柱立柱、曲梁； d、吊裝 2柱體并與走行梁拼接。 e、安裝 2柱柱體液壓系統(tǒng)。 5） 第一次拼接大臂： a、大臂與大臂接頭處由四根φ 70 的銷軸聯(lián)接，安裝時注意對號。 b、吊裝第五節(jié)大臂穿過 2柱曲梁（將機臂上耳梁穿于 2柱曲梁平衡輪與壓臂輪間），將大臂與曲梁銷接； 2柱、 2剛支架、 1鋼支架 3 點將大臂托住， 1剛支架中心距第五節(jié)大臂前端 1m。 17 c、將大臂前端提起 23cm(不阻礙支撐架子前行移動為準(zhǔn) )。 d、 1鋼支架前行 ,2鋼支架車前行至預(yù)定位置（中心距第五節(jié)大臂前端 1m 處）；用 2柱、 2鋼支架將第五節(jié)大臂托住。 e、吊裝第四節(jié)大臂，用銷軸與第五號大臂聯(lián)接成一體。 f、將大臂前端提起 23cm(不阻礙支撐架子前行移動為準(zhǔn) )。 g、 1鋼支架子前行 ,2鋼支架前行 。用 2柱、 2鋼支架將第五、第四節(jié)大臂托住。 h、按上述相同辦法完成第三、二節(jié)大臂拼裝工作（ 1鋼 支架前端與大臂前端距離為 ）。 6） 組裝 2行車。 a、臨時組立發(fā)電機組，操作柜，預(yù)備電纜。 b、將 2行車吊裝至大臂前端（第二節(jié)大臂端）； c、發(fā)電機組供電，驅(qū)動 2行車穿入大臂 5m； d、用類似方法將 1行車吊裝穿入大臂 3m。 7） 組裝 1柱： a、將 1柱橫移軌道（ 節(jié)）吊放于距大臂前端 2m處，鋪設(shè)橫移軌道； b、組裝、安放走行梁； c、拼裝 1柱立柱、曲梁； d吊裝 1柱體并與走行梁拼接。 e、安裝 1柱柱體液壓系統(tǒng)。 8） 第二次拼接大臂： a、吊裝第一節(jié)大臂，將第一節(jié)大臂穿過 1柱曲梁（將機臂上耳梁穿于 1柱曲梁平衡輪與壓臂輪間）；將第一節(jié)大臂與第二節(jié)大臂聯(lián)接； b、吊裝第六節(jié)大臂，將第六節(jié)大臂與第五節(jié)大臂聯(lián)接； 9） 吊裝 0柱與大臂聯(lián)接。 10） 拼接 3柱，吊裝 3柱與大臂掛接，將大臂與 3柱銷接。 11） 吊裝尾部托架與大臂聯(lián)接。 12） 安裝前后滑線架，掛線，聯(lián)接各部電器和油路等。 13） 運梁車將主機托運至橋頭預(yù)定位置。 18 14） 起升 2柱頂升到預(yù)定位置。 15） 檢查設(shè)備組裝完成情況，調(diào)試電氣、液壓系統(tǒng)： a、檢查各部栓聯(lián)緊固情況，注意檢查、確認(rèn)螺栓及開口銷是否正確設(shè)置； b、液壓系統(tǒng)油面高度是否符合要求。 c、全面檢查各液壓系統(tǒng)壓力，并調(diào)整柱體泵站為 1620MPa。 d、液壓系統(tǒng)管路是否有松動和泄漏。 e、運動減速機潤滑油是否符合使用要求。 f、電氣系統(tǒng)是否可靠、安全、操作無誤。 g、吊梁鋼絲繩是否符合使用要求。 h、限位開關(guān)、急停、電鈴是否正常。 i、電機制動部分是否可靠、正常。 g、全車進行一次全面潤滑。 （ 4） 組裝好后架橋機檢查與調(diào)試 架橋機經(jīng)組裝后，應(yīng)檢查下列項目： 1） 檢查各部栓聯(lián)緊固情況，對任何一個螺栓及開口銷均不能忽視。 2） 液壓系統(tǒng)油面高度是否符合要求。 3） 全面檢查各液壓系統(tǒng)壓力，并調(diào)整柱體泵站為 1620MPa。 4） 液壓系統(tǒng)管路是否有松動和泄漏。 5） 運動減速機潤滑油是否符合使用要求。 6） 電氣系統(tǒng)是否可靠、安全、操作無誤。 7） 吊梁鋼絲繩是否符合使用要求。 8） 限位開關(guān)、急停、電鈴是否正常。 9） 電機制動部分是否可靠、正常。 10） 全車進行一次全面潤滑。 11） 組裝完畢后應(yīng)進行一次全面檢查各液壓系統(tǒng)壓力，并調(diào)整柱體泵站為1620MPa,充分了解各部分工作狀態(tài)和可靠程度，項目包括： a、機臂伸縮、橫移試驗； b、整機橫移運行及制動試驗； c、行車運行 和卷揚吊重試驗 ,動載試驗 倍，靜載試驗 倍； 19 d、各油缸支腿伸縮試驗； e、運梁臺車運行試驗； f、機械、電氣設(shè)備、液壓系統(tǒng)等設(shè)備及元件的檢驗。 （ 5）安裝步驟 1）作業(yè)隊長負(fù)責(zé)指揮運梁車司機操作運梁炮車進入架橋機喂梁，在前炮車距離與吊點 5m、 3m、 1m、 500mm、 300mm、 100mm 及停車位置報數(shù)，并負(fù)責(zé)指揮協(xié)力人員觀察，防止梁片或臺車掛拉橋機。 2）前炮車到達吊點后，作業(yè)隊長指揮協(xié)力人員掛好鋼絲繩，左側(cè)邊梁將鋼絲繩中部掛于前行車左側(cè)耳梁上，兩個繩頭掛于行車右側(cè)的兩個小耳梁上（右側(cè)邊梁反之 ）。 3）作業(yè)隊長指揮主車司機操作起吊前行車，梁片兩側(cè)協(xié)力人員負(fù)責(zé)安放鐵瓦，起吊至高位。 4）作業(yè)隊長指揮主車司機與運梁車司機操作驅(qū)動后炮車與前行車同時前進對位，在后炮車與吊點位置距離 5m、 3m、 1m、 500mm、 300mm、 100mm 及停車位置時由作業(yè)隊長統(tǒng)一報數(shù)、指揮。 5）后炮車到達吊點位置后，作業(yè)隊長指揮協(xié)力人員掛好鋼絲繩，左側(cè)邊梁將鋼絲繩中部掛于前行車左側(cè)耳梁上，兩個繩頭掛于行車右側(cè)的兩個小耳梁上。（右側(cè)邊梁反之） 6）作業(yè)隊長指揮主車司機操作起吊后行車，梁片兩側(cè)協(xié)力人員負(fù)責(zé)安放鐵瓦，起吊至高位。 7）作業(yè)隊長、 1柱指揮人員指揮兩行車同時前進達到落梁位置， 1柱指揮人員負(fù)責(zé)報知前行車距離落梁位置距離，在前行車距離與落點 5m、 3m、 1m、 500mm、300mm、 100mm 及停車位置報數(shù)。 8）梁片縱向到位后，作業(yè)隊長、 1柱指揮人員指揮主車司機 操作兩行車同時落梁，落梁要平穩(wěn)，在距離支座墩臺 200mm 時，停止落梁。 9）作業(yè)隊長、 1柱指揮人員指揮主車司機操作進行機械橫移，梁片橫向到位后落梁就位。 10）穩(wěn)梁人員穩(wěn)好梁體后，作業(yè)隊長負(fù)責(zé)安排協(xié)力人員打好支撐。 11）作業(yè)隊長指揮協(xié)力人員摘除吊梁鋼絲繩 及護瓦，并指揮主車司機操作兩 20 行車起高位后退至橋機尾部進行下一片梁的架設(shè)。 （ 6）支座的安裝 1） 支座進場后，首先檢查支座的型號是否正確，合格后方可選用。 2） 安裝前，在墩柱頂精確定出支座位置且放出結(jié)構(gòu)邊線。 3） 進行支座下面砼鑿毛，要細(xì)致，并且清理干凈，同時將預(yù)埋螺栓孔內(nèi)清理干凈。 4） 請監(jiān)理檢查合格后，進行支座的安裝。 5） 安裝時用環(huán)氧樹脂砂漿填滿螺栓孔，并將支座墊平。同時用水準(zhǔn)儀測量出支座頂標(biāo)高。 6） 安裝完成后，在環(huán)氧樹脂砂漿凝固之前，嚴(yán)禁在其上堆放重物或踩踏，以保證頂面絕對水平。 （ 7） 梁體架設(shè)順序 1） 利用運梁平車將待安裝的梁 體 由預(yù)制場運送至架橋機后部主梁內(nèi)。 2） 安裝邊梁 喂梁→前后天車起吊，將邊梁縱向運行到前跨位→落下梁至支墊 5㎝（應(yīng)保持梁的穩(wěn)定）→整機攜梁橫移至距邊梁最近的一片梁的位置，落梁→改用邊梁掛架起吊邊梁→整機攜梁橫移至邊梁位置下落就位→完成邊梁就位安裝。 3） 安裝中梁 喂梁→前后天車起吊梁→前后天車將混凝土梁縱向運行到前跨預(yù)梁位置→落下梁并脫開→完成中梁的就位安裝。 4） 重復(fù)上述步驟，進行下一跨梁的安裝。 具體架設(shè)流程見 架梁示意圖和架橋機架設(shè)工藝流程圖。 21 架橋機上梁示意圖 架梁示意圖 22 （ 8） 預(yù)制箱梁體系轉(zhuǎn)換 本工程 橋梁 采用先簡支后連續(xù)的施工方法。一聯(lián) 箱梁 架設(shè)完畢，澆注橫隔板及翼板濕接縫。 箱 梁的合龍順序為邊跨向中跨合龍：首先澆注邊跨的墩頂濕接頭，張拉主梁負(fù)彎矩預(yù)應(yīng)力束，預(yù)應(yīng)力孔道壓漿封錨；其次澆注中跨的墩頂濕接頭，張拉主梁負(fù)彎矩預(yù)應(yīng)力束，預(yù)應(yīng)力孔道壓漿封錨。體系轉(zhuǎn)換完成，拆除臨時支座，落梁。 橋面鋪裝施工 橋機解體運輸?shù)轿? 組裝架橋機 試吊