【文章內容簡介】 交通。（四）二灰碎石施工主要施工順序：備料拌合混合料→運輸→攤鋪→整型→碾壓→養(yǎng)生與管制1．二灰碎石拌合與運輸：拌合：按設計配合比配好后進行二灰碎石拌合，采用拌合機拌合，拌合場設專職技術員一名，隨時抽查原材料和混合料的含水量及配合比，并隨時調整拌合用水至最佳含水量。拌合好的混合料應達到均勻，色澤一致，粉煤灰塊要粉碎，其灰塊不大于12mm，并及時攤鋪碾壓，混合料堆放時間不宜超過24小時。運輸：將拌合均勻的混合料及時采用自卸車運至攤鋪處。 2．二灰碎石攤鋪與整形：（1）在大面積攤鋪前，應先做試驗段，根據(jù)試驗段的攤鋪系數(shù)計算出實際的攤鋪系數(shù)，再進行大面積攤鋪。（2）二灰碎石采用攤鋪機進行攤鋪，其施工厚度根據(jù)試驗段取得的壓實系數(shù)進行控制，同時人工進行精平，并以“寧高勿低，寧鏟勿補”為原則，切忌薄層加鋪，以免產生脫殼。（3）攤鋪時設專人消除集料離析現(xiàn)象，特別對局部粗集料窩或粗集料帶應鏟除，并填補新混合料。（4）混合料在攤鋪中應盡量做到一次整平，初壓后用3m直尺檢查平整度，及時鏟平整修，低凹處應翻松后整平，翻松深度不得小于10cm。攤鋪混合料時，應盡量延長攤鋪段落，以減少接茬，分幅施工時，在接鋪新料前，將舊料松散部分刨除，灑水濕潤，接茬采用直茬銜接。3．碾壓：攤鋪后的混合料必須當天碾壓完畢，如遇降水，應將已鋪好的混合料至少先普壓一遍，以利排水，然后用彩條布覆蓋，天晴后待混合料含水量適當時再補壓。初壓時，先用810t雙輪壓路機由邊至中穩(wěn)壓12遍，其后立即進行找補，找平后用1821t振動壓路機，碾壓23遍，碾壓時，輪跡要重疊。碾壓按先輕后重，，直至頂面無明顯輪跡痕印，并經取樣壓實度試驗達到質檢標準要求為止，接茬處碾壓時，應再次適當灑水濕潤，加強碾壓，確保接縫質量。4． 找平： 二灰碎石攤鋪完成后，需控制其設計高程，用挖掘機整平，薄層需貼補找平，并再次碾壓，其路拱橫坡應與路面一致。5．養(yǎng)生與管制：養(yǎng)生期采用灑水法養(yǎng)生，養(yǎng)生時間控制在不少于7天為宜，養(yǎng)生期加強保護，禁止任何載重車輛通行。（五） 細粒黑色瀝青混凝土面層1．噴灑透層油 二灰碎石基層施工完成后，報監(jiān)理工程師檢驗合格后進行透層油施工。透層油用瀝青灑布機進行噴灑，要求噴灑均勻，無空白現(xiàn)象發(fā)生。 2．瀝青混合料拌和 普通瀝青混合料要經過目標配合比設計—生產配合比設計—生產配合比驗證三個階段來確定其最佳配合比，即根據(jù)設計提供的目標配合比、油石比投料試配，取成品混合料進行質量檢驗，并進行反復調整，至混合料的各項馬歇爾試驗指標符合設計要求為止。并在試驗室中檢定出混合料的標準干容重，用以指導后面的施工。3．運輸：材料運輸至施工現(xiàn)場應注意以下問題： （1）混合料一定滿足攤鋪溫度，即不低于130℃，不超過160℃為宜，為此在現(xiàn)場應有質量人員對油溫進行測定，并做好油溫記錄。 （2）車輛等候時，相互之間應有一定的距離，倒車、停車、卸載應設專人指揮，防止運輸車輛與攤鋪機發(fā)生碰撞影響攤鋪質量。（3）自卸車卸料后應將車箱內卸凈，并聽從指揮離開，避免混合料倒在攤鋪機料斗外影響攤鋪工作正常進行。 4．攤鋪瀝青混凝土大面積施工前要進行試驗段施工，計劃選擇200m試驗段施工，目的是總結出指導大面積施工時所需的松鋪厚度、虛鋪系數(shù)、碾壓程序、碾壓遍數(shù)等控制指標。試驗段施工完畢后將試驗段施工總結上報監(jiān)理工程師，待認可后方可進行大面積施工。 （1）高程控制：表面層采用浮動基準梁控制平整度和厚度的施工方法。 （2）瀝青混合料必須緩慢、均勻、連續(xù)不間斷地攤鋪，攤鋪過程中不得隨意變換速度或中途停頓，攤鋪速度應根據(jù)拌合機產量，施工機械配套情況及攤鋪層厚度、寬度確定，表面層一般為3m/min。在攤鋪過程中，攤鋪機螺旋送料器應不停頓的轉動，兩側應保持有不少于送料器高度2/3的混合料，并保證在攤鋪機全寬度段面上不發(fā)生離析，在熨平板按所需厚度固定后不得隨意調整。 （3）用機械攤鋪混合料時，不應用人工反復修整。 5．碾壓：碾壓過程是面層施工中的重要環(huán)節(jié)，應合理的選擇壓路機組合方式及碾壓步驟，瀝青混合料壓實宜采用鋼筒式靜態(tài)壓路機、振動壓路機、膠輪壓路機組合。瀝青混合料的壓實按初壓、復壓、終壓三個階段進行。初壓：應在混合料攤鋪后較高溫度下進行，并不得產生推移；壓路機應從外側向中心碾壓，相鄰碾壓帶應重疊30cm；初壓用鋼筒壓路機碾靜壓兩遍，初壓后檢查平整度及路拱，必要時作適當修整。復壓：復壓先用振動壓路機碾壓2遍，后跟膠輪壓路機碾壓，達到要求的壓實度，并無明顯輪跡；使用振動壓路機時，相鄰碾壓帶重疊寬度為10～20cm，振動壓路機倒車時應先停止振動，并在向另一方運動后再開始振動，以避免混合料形成鼓包。終壓：終壓應緊接在復壓后進行，終壓用雙輪鋼筒式壓路機碾壓，不宜少于兩遍并無明顯輪跡，其壓實終了溫度不低于60℃。6． 瀝青混凝土攤鋪完成在溫度尚未降至自然溫度時禁止一切車輛上路，防止成品被破壞，應在當天施工的段落兩端樹立標志，隔斷交通。、 花崗巖鋪地施工方案（1） 結構層： 30/50厚指定石材鋪地材料 30厚1:3干硬性水泥砂漿 100/200厚C15混凝土基層 150/300厚3:7灰土墊層（二）材料準備 園林鋪地工程中，由于工程量大，形狀變化多，需事先對鋪裝廣場的實際尺寸進行放樣，確定邊角的方案及廣場與園路交接處的過渡方案，然后再確定各種花崗石的數(shù)量。在進料時，要把好材料的規(guī)格尺寸，機械強度和色澤一致的質量關。因為在實際施工中，往往會遇到上列問題。（三）場地放樣、定標高 按照設計圖所繪的施工坐標方格網(wǎng)，將所有坐標點測設到場地上并打樁定點。然后以坐標樁點為準，根據(jù)設計圖，在場地地面上放出場地的邊線，主要地面設施的范圍線和挖方區(qū)、填方區(qū)之間的零點線。然后定出坐標樁點標高，注意盡量采用共同基準點。 （四）3:7灰土墊層灰土墊層施工同瀝青混凝土路面3：7灰土墊層施工方法一樣。（五）混凝土基層混凝土采用商品混凝土。為了控制墊層的平整度，可在灰土墊層中打入小木樁，拉水平標高線在木樁上做墊層上平的標記（間距2m左右）。鋪設混凝土前先在墊層上灑水濕潤，然后從一端開始鋪設，由一端退著操作。澆筑時按6m分倉跳格澆筑。鋪設混凝土，厚度略高于找模板，隨即用平板振搗器振搗。，做到不漏振，確?；炷撩軐??；炷琳駬v密實后，以水平標高線及找平墩為準檢查平整度，高的鏟掉，凹處補平。用水平木刮刮平，表面再用木抹子搓平。有坡度要求的地面，應按設計要求的坡度做。已澆筑完的混凝土墊層，應在12h左右覆蓋和澆水，一般養(yǎng)護不得少于7d。 （六）花崗巖面層的鋪裝 1．面層鋪裝是園路和廣場鋪裝的又一個重要的質量控制點，首先對花崗巖的材料進行招標和到貨驗收，其次必須控制好標高、結合層的密實度及鋪裝后的養(yǎng)護。 2．對于呈曲線形、弧線等形狀的園路，其花崗巖按平面弧度加工，花崗巖按不同尺寸堆放整齊。對不同色彩和不同形狀的花崗石進行編號，便于施工時不亂套。3．在完成的基層上放樣，根據(jù)設計標高和位置打好橫向樁和縱向樁，縱向線每隔板塊寬度1條，橫向線按施工進展向下移，移動距離為板塊的長度。4．在基層上掃凈后，灑上一層水，略干后先將1：3的干硬性水泥砂漿在基層上平鋪上一層，厚度為30mm厚作結合層用，鋪好后抹平。 5．再在上面薄薄的澆一層水泥漿，然后按設計的圖案鋪好，注意留縫間隙按設計要求保持一致，面層每拼好一塊，就用平直的木板墊在頂面，以橡皮錘在多處振擊（或墊上木板，錘擊打在木板上）使所有的石板的頂面均保持在一個平面上，這樣可使園路鋪裝十分平整。 6．路面鋪好后，再用干燥的水泥粉撒在路面上并掃入砌塊縫隙中，使縫隙填滿，最后將多余的灰砂清掃干凈。待面板下面的水泥砂漿慢慢硬化，使板與下面基層緊密結合在一起。7．施工完后，要設置圍擋，7天之內禁止車輛通行，并應多次澆水進行養(yǎng)護。七、人行磚鋪地施工方案（一）結構層： 50厚指定磚材料，粗砂灌縫 20厚1:5干硬性水泥砂漿結合層 100厚C15混凝土基層 150厚級配碎石壓實素土夯實，壓實系數(shù)（二） 級配碎石 1．施工條件 在土路基上放出邊線。直線段每15～20m設一樁，平曲線段每10～15m設一樁，并在兩側邊緣外設指示樁。然后進行水平測量，在兩側指示樁上用明顯標記標出級配碎石的設計高。施工過程中，標樁如有丟失或移動，及時補樁抄平。 2．下承層準備 下承層表面平整、堅實，沒有松散和軟弱地點。下承層的平整度和壓實度符合有關技術規(guī)范的要求。對于壓實度檢查和彎沉值測定。一般情況下，每20延米為一斷面，每個斷面至少測兩個點（內外雙輪間隙各一個點）。凡不符合設計要求的路段，根據(jù)具體情況，分別采用補充碾壓、換填好的材料，挖開晾曬等措施，使之達到有關規(guī)范的規(guī)定標準。 3．拌合及運輸 拌合嚴格按照試驗室出具的配合比執(zhí)行，試驗室派人在拌合現(xiàn)場進行指導并隨時觀測混合料的級配情況。拌合方法采用集中拌合：拌合必須均勻，色澤調和一致。拌合機操作進行時，調整好拌合料的含水量，使其達到最佳含水量。運輸采用20噸的自卸車，每臺自卸車備有覆蓋布并根據(jù)天氣情況對混合料進行覆蓋，卸料派專人指揮。 4．攤鋪 松鋪系數(shù)由試驗段確定。在攤鋪機后面設專人消除粗集料的離析現(xiàn)象，特別應鏟除局部粗料“窩”，并用新料填補。 5．碾壓 碾壓按由低到高，先輕后重，先靜壓后振壓的原則進行。直線段，由兩側向中心碾壓；超高段由內側向外側碾壓。每道碾壓與上道碾壓相重疊1/2輪寬，使每層整個厚度和寬度均勻地壓實到設計壓實度。壓實后用光輪壓路機趕光、收面，表面無輪跡、隆起，斷面正確，坡度符合要求。碾壓遍數(shù)為7遍，具體工藝為：YZ20振動壓路機靜壓一遍；YZ20振動壓路機輕振一遍；YZ20振動壓路機重振兩遍；YZ20振動壓路機輕振一遍；3Y18/21光輪壓路機碾壓兩遍。碾壓過程中壓路機不能在工作面上調頭、停留、加水。 碾壓結束后，碾壓表面達到平整密實，無輪跡裂紋、搓板起皮、松散、反彈等現(xiàn)象。 6．橫縫處理人工將末端的混合料處理整齊，緊靠混合料放兩根15X15方木，整平緊靠方木的混合料，方木的另一側用砂礫或碎石回填約3米，高度高出方木4厘米，然后將混合料碾壓密實。（三） 混凝土基層 混凝土基層同花崗巖鋪地混凝土墊層施工方法一樣。（四）人行磚施工方法 1．步道磚鋪筑前由測量組進行施工放樣,根據(jù)設計橫坡度由人工配合機械修整坡面，修整后坡面符合設計要求坡度。人行道整平后，經質檢員自檢、監(jiān)理工程師檢查驗收,高程、尺寸均符合圖紙要求后，方可進行鋪筑。 2．步道磚裝卸：裝運時要注意強度和外觀質量，要求顏色一致，無裂縫、不缺棱角。輕卸輕放以免損壞。卸車前先確定卸車地點和數(shù)量，盡量減少小搬運。 3．鋪筑砂漿：在清理干凈的底層上灑水一遍使之濕潤，然后鋪筑砂漿，1:5干硬性水泥砂漿配料要準確，粗砂要過篩，和易性要好，厚度為2cm，按虛高用刮板找平。鋪砂砂漿應隨砌塊同時進行。 4．鋪砌時，按樁線高程，由**行道板橫掛線繃緊，按線按標準縫寬砌上一行樣板磚，然后縱線不動，橫線平移，攤鋪平砂漿后，依次按線及樣板磚鋪砌。 5．鋪砌時，磚要輕放，用木錘輕擊道板的中心，不得向道板底塞灰或支墊硬料。若不平，拿起道板平墊砂漿重新鋪砌，必須按設計要求花樣擺放磚塊。 6．在鋪砌過程中，班組設專門人員不斷地檢查縫距、縫的直順度、寬窄均勻度以及道板的平整度，發(fā)現(xiàn)有不平整的塊，及時進行更換。 7．每日班后，將分散各處的物料堆放一起，保持工地整潔。 8．鋪塊鋪砌注意以下幾點：（1）要求鋪塊達到設計強度標準，運輸過程中防止缺棱掉角。（2）要根據(jù)道路的線型和設計寬度，事先作出鋪砌方案；作好技術交 底，做好測量放線；為了縱橫縫的直順應用經緯儀做好縱向基線的測設，依據(jù)基線之間尺寸要準確。（3）單位工程的全段鋪砌要按統(tǒng)一方案施工。（4）鋪砌道板與路緣石頂面銜接要平順，不論是先栽路緣石或先鋪砌人行道磚都應有一個“標準”，防止出現(xiàn)高差。八、透水混凝土施工方案（一）彩色透水混凝土材料1．材料的組成：彩色透水混凝土由透水混凝土專用膠結劑、碎石、水組成。（1）彩色透水混凝土專用膠結劑是以高強度等級的硅酸鹽水泥為基料，配以多種助劑增加強度與粘結力組成的粉狀料，使其和碎石、水按一定比例混合后，組成不同色彩的透水混凝土面層。（2）碎石：碎石是透水混凝土的主要材料之一，其質量必須要控制好。碎石應具有技術要求，其物理性能指標見（表一）。碎石顆粒也有一定的要求，按其顆粒大小范圍分3三號。具體的顆粒范圍見（表二）碎石的物理性能指標表 （表一）序號指標名稱指標1壓碎指標（%）＜152針片狀顆粒含量（%）＜153含泥量（%）＜14表觀密度（kg/m3）＞25005緊裝堆積密度（kg/m3）13506空隙率（%）＜47 碎石按顆粒分號（2級） （表二）碎石的分號123粒度范圍（mm）～～～（3）水：普通自來水即可用。一般末經過濾的混濁的地下水或使用過的不潔水，不能利用。2．三種原材料在施工過程中配合比：要施工出高質量、高標準的透水混凝土地面，在原材料固定的條件下，嚴格控制以上三種原材料的配比，是施工中的重要關鍵，在施工現(xiàn)場負責人必須嚴格控制比例。（二）彩色透水混凝土的施工1．施工前的準備：施工前應作好組織、物質、技術等三大準備。（1）組織準備：建立健全的施工項目組織機構的人員設置，以能實現(xiàn)施工項目所要求的工作任務為原則，人員配置