【文章內(nèi)容簡介】 1． 檢查欄桿控制器的靈敏度，適當降低靈敏度；2． 檢查環(huán)線的密封性、固定度；3． 若上述是好的，則問題基本上是相鄰車道過大型號車，產(chǎn)生了一個自激頻率，使欄桿提前落下，硬件本身沒有問題。 車道打印機打印機用以完成對收費票據(jù)的打印，與COM1口相接。常見故障處理方法：l 打票機卡紙、劃紙、打字速度慢 打票機卡紙、劃紙、打字速度慢的原因都是由于打票機的故障引起的；建議故障排除方法如下：1． 調整打印頭間隙；2． 檢查色帶架、色帶是否完好及安裝正確；3． 通過自檢打票機，檢查打票機機械傳動部件是否運轉自如，否則清洗打票機；4． 檢查打印頭是否工作正常，否則更換打印頭；5． 如上述方法均無效，則更換打票機。l 打票機打出字跡模糊打票機打出字跡模糊的問題較為常見建議故障排除方法如下：1． 自檢打票機，通過分析打出的字庫圖形，調整打印頭間隙；2． 檢查色帶架、色帶是否完好及安裝正確；3． 更換色帶； IC卡讀寫器非接觸式IC卡讀寫器主要完成對通行卡的信息讀寫工作。它主要由天線、讀寫器兩部分組成。IC卡讀寫器由計算機提供12V直流電，通過COM2與計算機通信。高速公路上使用的大部分為北京航天智通科技有限公司生產(chǎn)的JK101系列非接觸IC卡通用讀卡機。其采用PHILIPS生產(chǎn)的射頻處理及密碼認證核心單元MCM(Mifare Core Module),在接口程序設計中,采用PHILIPS通用的通信協(xié)議指令格式和指令集,使該產(chǎn)品與國外同類產(chǎn)品具有很好的兼容性和互換性,且結構設計簡單/堅固,外型小巧,易于安裝,機械/電氣性能穩(wěn)定,適合長期連續(xù)工作的使用環(huán)境.性能特點： 系列及其兼容的各類非接觸式IC卡.,通訊速率為106Kbps.:標準RS232或485接口,速率:9600~115200bps自動檢測.,存儲3套密鑰,可認證卡片上的多種應用密碼..:20度~60度,濕度:RH10%~95%不結露.:0~100mm.:≥10萬次,數(shù)據(jù)保存時間:≥10年.:≤10ms.,具有極高的安全性.:12VDC,180mA.常見故障處理方法：l 讀寫器刷卡故障，IC卡讀寫器不能刷卡建議故障排除方法如下：1． 檢查車道控制機是否工作正常：2． 檢查讀卡器內(nèi)部芯片是否存在松動，損壞3． 檢查讀寫器各信號線，電源線是否連接可靠；4． 更換天線或讀寫器。5． 現(xiàn)有采用的讀卡器的芯片是否接觸不良。 費額顯示器費額顯示器主要完成金額的顯示，根據(jù)2005年初實行電子預付卡的要求，目前的費顯由四行內(nèi)容構成，四行內(nèi)容分別顯示的內(nèi)容為：金額、總軸重、超限重、余額。常見故障處理方法：l 沒有顯示建議故障排除方法如下：1． 費顯電源模塊是否正常：2． 把費顯后面的調試跳線開關跳到調試狀態(tài)：3． 通電看每個位碼顯示是否工作正常：4． 看計算機到費額顯示串口線連接是否正常：l 費額顯示器顯示錯誤 費額顯示器顯示錯誤基本上往往是由于費額顯示器的顯示模塊壞而引起的。建議故障排除方法如下：檢查費額顯示器的密封狀態(tài)。因為當下雨的時候，雨水將會流進費額顯示器，會造成費額顯示器的故障。檢查費額顯示器與車道機信號線是否緊固可靠；數(shù)字出現(xiàn)缺腳或某個數(shù)字不顯示，顯示模塊故障，更換模塊；花屏，可能是由于費顯控制板故障造成，更換費顯；第四節(jié)、 計重收費系統(tǒng)基本原理和故障診斷與處理稱重系統(tǒng)構成及其功能簡介l 系統(tǒng)構成：稱重系統(tǒng)主要由稱重檢測臺、紅外分車器（光柵）、輪軸判別器、感應線圈、控制箱（數(shù)據(jù)采集處理）五個部分組成。詳細情況見下面系統(tǒng)配置圖： 一、 稱重檢測臺稱臺：通過本身鋼結構，能夠把加載在其上面的重量，合理有效地傳給傳感器。重量———→重力———→鋼結構———→傳感器傳感器能夠把加載在其上的力轉變成比例的電信號應變片式懸臂梁結構，輸出電壓為毫伏級的電壓信號，與稱臺重量成比例。U線性變化R框架及其基礎框架及其基礎為稱臺提供穩(wěn)定可靠的支撐，同時也為汽車的稱重過程提供堅實可靠平整的路面支撐，確保動態(tài)稱重過程的穩(wěn)定可靠。二、 外分車器（光柵）分離車輛的作用。正常狀態(tài)下，光幕之間無外物遮擋時，接收器的綠燈信號和發(fā)射器的紅燈亮；有遮擋時，接收器的紅燈亮。當兩端由于安裝位置不當發(fā)生錯位或其他不平行情況時，接收器的黃燈亮，這時需調整或重新對準光柵。目前高速公路稱重系統(tǒng)所用光柵進口設備，下面以德國BANNER為例介紹。三、 軸判別器a) 組成輪軸判別器是由若干個（一般13或17個，17為超寬車道）開關量的小傳感器組成的。b) 原理每一個小傳感器都相當于一個小開關，每個開關的兩個觸點引出兩根線，當有重物壓在上面時，開關閉合，這兩條線就接通。c) 作用判別輪胎類型（單胎、雙胎）、軸類型（單軸、雙連軸、三連軸）d) 如何實現(xiàn)車型判斷通過輪胎壓過輪胎識別器的小傳感器個數(shù)的多少可以判斷是單輪胎還是雙輪胎；軸類型的判斷是借助稱臺的上稱信號和下稱信號來實現(xiàn)的。四、 感應線圈 感應線圈是紅外分車器的后備，起分離車輛的作用，當光柵出現(xiàn)故障時，會自動切換到線圈分離狀態(tài)。五、 控制箱（數(shù)據(jù)采集處理）1. 功能(1) 采集數(shù)據(jù)(2) 處理數(shù)據(jù)(3) 輸出數(shù)據(jù)2. 工作原理傳感器輸出電壓信號MV級模擬信號→放大、模數(shù)轉換→單片機80196運算處理器3212存儲器→光電隔離、TTL RS232轉換→輸出至上位機（收費計算機） ↓本地顯示l 功能簡介以及系統(tǒng)原理圖工作原理：進入安裝有低速稱重系統(tǒng)收費車道的車輛，其汽車車軸壓過鋪設在車道路面中的稱重臺板，稱重臺板傳感器內(nèi)由電阻應變片構成的多路電橋失去平衡，從而產(chǎn)生瞬間的不平衡輸出信號，輸出信號傳向路側車道數(shù)據(jù)處理器。其中的稱重卡利用一組高速A/D轉換器將其轉換成數(shù)字信號，經(jīng)專門的程序處理，計算出其軸重、軸組重和速度，并依次累加出車輛總重。稱重臺板前端布置的車型識別器可檢測出車型。安裝在路側的紅外線車輛分離器或安裝在車道的車輛檢測器可準確判別車輛是否完全通過。同時通過獨特的邏輯分車裝置判斷是否有不同形式的倒車、溜車等現(xiàn)象。當車輛完全通過后，將根據(jù)預先確定的超限分類法則，判斷車輛是否超限，并將稱重結果、車型判別結果、超限判別結果等信息傳輸給車道收費計算機。車道收費計算機依據(jù)計重收費費率對車輛實行計重收費和超限處罰。216。 設備使用及日常維護一、 設備使用方法以及操作注意事項l 工作流程概述1. 稱重檢測系統(tǒng)進入工作狀態(tài),設有稱重臺的車道處于上班狀態(tài)。2. 載貨車輛按照標志牌引導駛入收費廣場。3. 載貨車輛保持安全間距依次駛入收費車道,車輛前軸壓上稱重臺,稱重檢測開始。4. 車輛輪軸依次駛過稱重臺,紅外線車輛分離器和輪軸識別器。5. 稱重臺檢測車輛軸重,輪軸識別器識別車輛輪軸類型,紅外線車輛分離器檢測車輛通過狀態(tài)。6. 當車輛完全通過后,紅外線車輛分離器檢測到一個車輛結束信號。7. 數(shù)據(jù)采集處理器采集來自稱重檢測臺的車輛稱重信號,輪軸識別器的輪軸信號來自車輛分離器的狀態(tài)信號。8. 系統(tǒng)計算機將采集信息自動形成一個完整的車輛信息,這些信息包括車輛的軸重,軸組重,整車重,車速,車軸數(shù)量,軸型,軸距,輪胎寬度,車型和行駛方向,日期和時間,數(shù)據(jù)記錄序號,車輛加速度,超限判別標識等.9. 數(shù)據(jù)采集處理器將完整的整車信息存儲在數(shù)據(jù)采集區(qū),等侍收費系統(tǒng)車道收費機調用,數(shù)據(jù)緩沖區(qū)備有足夠的容量,可滿足對多輛車稱重數(shù)據(jù)存儲的要求。10. 車輛檢測過程中或檢測結束后,由于某些特殊情況此車退出收費車道,系統(tǒng)將自動判別此車已退出收費車道,并刪除本車的檢測數(shù)據(jù)。11. 稱重系統(tǒng)數(shù)據(jù)采集處理器通過數(shù)據(jù)接口將整車稱重信息傳輸?shù)绞召M車道計算機。12. 收費員目測車輛車型,按下“車型”鍵,車道收費計算機通過串行通訊口從數(shù)據(jù)采集處理器讀取當前收費車輛整車稱重信息。13. 收費系統(tǒng)按照規(guī)定的收費原則根據(jù)車輛稱重信息收取車輛通行費。l 操作注意事項1. 稱重臺維護周期是一年,維護時只需檢查調整墊片是否有磨損,酌情予以更換.2. 根據(jù)國家有關規(guī)定,稱重設備每年需進行一次計量檢定,如果誤差較大,則應重新標定.3. 稱重臺長期使用應注意檢查稱臺縫隙是否被硬物卡住,排水是否通暢.4. 系統(tǒng)通斷電應使用開關,不可用插,拔代替5. 車輛檢測時正常速度應在30km/h以內(nèi),超速或變速將會影響檢測準確度.6. 系統(tǒng)各組成部分之間的連線務必連接可靠,須用螺釘固定.二、 稱重設備日常維護l 稱臺的日常維護稱臺是稱重系統(tǒng)中最重要的部件之一,它的狀態(tài)直接影響到稱重數(shù)據(jù)的準確性1. 稱臺周圍保持清潔,不要經(jīng)常存有大量的沙石,塵土,要及時清理稱臺和框架之間縫隙和框架內(nèi)的渣土,雜物,一般為半年一次.2. 要定期檢查稱臺兩頭限位螺絲,看其是否松動.3. 定期檢查稱臺的四角是否水平,如不平則用千斤頂(2~5t)將其頂起用墊片將稱臺墊平.4. 限位調整A:老限位a).頂桿調整:將兩側頂桿同時向內(nèi)調整,使兩頂桿頂住芯軸(不能用力,更不能使秤臺發(fā)生移動),然后將兩個頂桿各向外旋轉45度()將鎖母鎖緊,鎖緊鎖母時用扳手將頂桿卡住,使其不隨螺母旋轉.b).偏心塊調整:將每個偏心塊緊貼住壓柱,用螺栓將其固定.B:新限位(a),需要進行調整,調整同軸可通過在限位擋座與擋座底板之間加減墊片的方法來實現(xiàn).(b) 手動試頂絲與鋼球是否松動，如果松動了則需調整，首先松開鎖母，然后用手旋緊頂絲直至頂?shù)戒撉?，再?7mm扳手向緊固方向繼續(xù)旋緊60度，最后鎖緊鎖母。(c) 限位調整完畢后，應將固定螺釘擰緊。(d) 全部調整完畢后，須將固定擋座用的螺釘鎖死。其中鎖死螺釘?shù)氖且粋€特制的單耳止動墊片。將單耳止動墊片的單耳沿螺釘六角頭的直邊折起，使螺釘不能旋轉；然后將單耳止動片的圓周邊緊貼擋座邊緣折下，使單耳止動片不能旋轉。5. 頂起稱臺的方法第一步：松開稱臺兩頭的限位螺栓；第二步：給夠稱臺線足夠的余量，使其在稱臺被頂起時不會吃力；第三步：將支撐轉接件固定于圖示位置；第四步：用千斤頂將臺頂起。注意：在頂起稱臺時先使系統(tǒng)斷電。l 數(shù)據(jù)采集器日常維護1. 保證數(shù)據(jù)采集箱的內(nèi)，外兩門都處于關閉狀態(tài)，這樣可以使數(shù)據(jù)采集控制器的控制部分清潔。2. 如用水槍沖洗道，盡可能的使高壓水遠離數(shù)據(jù)采集箱。l 光柵分車器的日常維護 光柵是應用紅外線檢測兩輛車之間的距離，從而達到分車的目的，所以一定要確保光柵的正常發(fā)射和接收。1. 對于光柵發(fā)射器和接收器，因灰塵附著等會造成光束的散射和遮擋，應定期檢查其工作表面，并經(jīng)常擦拭，保持其工作面的清潔。擦拭時，要求用干凈棉布擦拭，或用干凈棉布沾清水擦拭。2. 雨，霧天氣下如果多次出現(xiàn)車輛分離不清的現(xiàn)象應及時清理光柵玻璃。3. 在炎熱的夏天應關掉光柵加熱玻璃的電源，這樣可能節(jié)能，也可以降低數(shù)據(jù)采集箱里的溫度。4. 在倒車時應盡量保持有機動人員指揮倒車，從而避免光柵或其它設備被撞。l 輪胎檢測器的日常維護輪胎檢測器是判別輪胎類型的重要部件，它的可靠性直接影響了系統(tǒng)的穩(wěn)定性。1. 使輪軸識別器周圍保持清潔，要經(jīng)常用水沖洗輪軸判別器，從而保證輪胎判別器微小夾縫里沒有大量沙塵進入。2. 應時刻保證輪軸判別器的小集線井處于封閉狀態(tài)。216。 常見故障分析及其解決辦法l 軸數(shù)不對故障現(xiàn)象：出現(xiàn)軸型不符并且總軸數(shù)少于實際軸數(shù)建議故障排除方法如下：1. 檢查車輛是否有特征，例如拖地的繩索等容易引起小管誤動作的特征；2. 觀察丟失的軸的位置；3. 檢查秤臺限位有否松動現(xiàn)象，如果有松動則禁錮秤臺限位并在限位上增加鎖緊措施；4. 查看稱重卡參數(shù)是否有誤；5. 檢查小管是否對正并檢查小管和秤臺臺