【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 制中心的計(jì)費(fèi)信息，進(jìn)行相應(yīng)收費(fèi)操作后，核準(zhǔn)通行。同時(shí)，該系統(tǒng)還將為每位收費(fèi)人員開(kāi)設(shè)專用賬號(hào)，用于對(duì)工作人員收費(fèi)狀況的管理與存檔，并將存檔資料定期的上傳給控制中心入庫(kù) 存檔，便于結(jié)算。 ③收費(fèi)控制中心。 接收收費(fèi)站點(diǎn)發(fā)送過(guò)來(lái)的信息，并對(duì)信息做出實(shí)時(shí)的響應(yīng)，進(jìn)行相應(yīng)的信息驗(yàn)證、計(jì)費(fèi)、扣款和發(fā)送確認(rèn)信息或收費(fèi)信息等操作。系統(tǒng)接收到信息后，先對(duì)其進(jìn)行驗(yàn)證，在確認(rèn)無(wú)誤后，由 GIS 空間數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)迅速做出響應(yīng)，計(jì)算相關(guān)的費(fèi)用，并在該用戶賬戶中進(jìn)行相應(yīng)的扣款操作，同時(shí)發(fā)送確認(rèn)信息給相應(yīng)收費(fèi)站，核準(zhǔn)通行。此外，系統(tǒng)還自動(dòng)生成消費(fèi)記錄條目，加入到消費(fèi)記錄數(shù)據(jù)庫(kù)中，供結(jié)算和查詢之用。對(duì)非電子賬戶用戶，系統(tǒng)將反饋計(jì)費(fèi)信息，并將相應(yīng)記錄存入數(shù)據(jù)庫(kù)，供結(jié)算之用。 結(jié)算子系統(tǒng) 可實(shí)現(xiàn)對(duì)系統(tǒng)數(shù) 據(jù)庫(kù)的直接操作，并提供和專業(yè)銀行的聯(lián)系，實(shí)現(xiàn)對(duì)用戶賬戶和路網(wǎng)運(yùn)營(yíng)商的賬戶管理和結(jié)算業(yè)務(wù)。 ①路網(wǎng)運(yùn)營(yíng)商。 對(duì)系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫(kù)實(shí)現(xiàn)定期的統(tǒng)計(jì)、匯總，根據(jù)特定的分賬原則進(jìn)行分賬，然后通過(guò)跟銀行間的聯(lián)系，實(shí)現(xiàn)資金的分流和賬目的結(jié)算業(yè)務(wù)。通過(guò)資金的統(tǒng)一管理與分流，有效地解決了不同運(yùn)營(yíng)商間的拆借賬問(wèn)題，大大提高了運(yùn)營(yíng)管理的電子化程度，簡(jiǎn)化了手續(xù)，提高了效率。 ②用戶。 實(shí)現(xiàn)對(duì)用戶賬戶余額的有效管理，通過(guò)與專業(yè)銀行的實(shí)時(shí)通訊，保證充值金額的實(shí)時(shí)到位于數(shù)據(jù)庫(kù)的實(shí)時(shí)更新，保證用戶的通行。 ③收費(fèi)站。 采用賬戶式管理，為不同工作人員開(kāi)設(shè) 專用賬號(hào)，實(shí)現(xiàn)對(duì)收費(fèi)站現(xiàn)金流的有效管理，采用責(zé)任到人的方式，確?，F(xiàn)金流的準(zhǔn)確性和安全性。 大連交通大學(xué)軟件實(shí)踐 5 客戶查詢子系統(tǒng) 這是一個(gè)面向客戶和路網(wǎng)運(yùn)營(yíng)商的服務(wù)系統(tǒng)。通過(guò)系統(tǒng)提供的強(qiáng)大的查詢功能，客戶可實(shí)現(xiàn)對(duì)自己具體的通行和消費(fèi)信息的自由查詢，而路網(wǎng)運(yùn)營(yíng)商也可利用系統(tǒng)提供的專用查詢系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)對(duì)各自路網(wǎng)及運(yùn)營(yíng)狀況的監(jiān)控管理。查詢系統(tǒng)采用賬戶式的管理方式，系統(tǒng)為客戶和路網(wǎng)運(yùn)營(yíng)商分別開(kāi)設(shè)專用的賬戶，同時(shí)對(duì)用戶賬戶采取良好的加密措施，保證用戶的信息安全。用戶只需通過(guò)系統(tǒng)的專用 Web 服務(wù)器登陸各自的賬戶，即可實(shí)現(xiàn)對(duì)相關(guān)信息的查詢。 電子賬戶管理子系統(tǒng) 負(fù)責(zé)電子賬戶的設(shè)立、變更和注銷操作，并辦理電子標(biāo)簽的發(fā)放與安裝業(yè)務(wù)。 充值子系統(tǒng) 通過(guò)分布在各專業(yè)銀行的收費(fèi)網(wǎng)點(diǎn)，受理客戶的對(duì)預(yù)付款賬戶的充值業(yè)務(wù)，并將充值信息通過(guò)結(jié)算子系統(tǒng)，實(shí)時(shí)地反饋給數(shù)據(jù)庫(kù)，更新用戶賬戶余額，同時(shí)將資金劃入系統(tǒng)賬戶。 第五章 系統(tǒng)測(cè)試 本系統(tǒng)是在按照面對(duì)對(duì)象，基于組件、數(shù)據(jù)庫(kù)開(kāi)發(fā)的，擁有全面的錯(cuò)誤捕捉和異常處理機(jī)制，因此具有更好的穩(wěn)定性和可擴(kuò)展性。 收費(fèi)計(jì)算機(jī)和通信機(jī) 在收費(fèi)計(jì)算機(jī)和通信機(jī)之間，我們采用了 TCP/IP 協(xié)議， TCP 建立連接時(shí)采用客戶 /服務(wù)器模式，主動(dòng)發(fā)起連接的進(jìn)程叫做客戶，被動(dòng)等待連接建立的進(jìn)程叫做服務(wù)器。在本系統(tǒng)中，收費(fèi)計(jì)算機(jī)做為發(fā)起連接方，成為客戶，通信機(jī)為服務(wù)器。 動(dòng)態(tài)組件 TCP 是面向連接的，因而可提供可靠的、按序傳送數(shù)據(jù)的服務(wù)，它提供雙向的的連接，即全雙工。在收費(fèi)站，由于環(huán)境惡劣，可能會(huì)網(wǎng)絡(luò)故障導(dǎo)致 TCP 連接中斷，或由于通信機(jī)維護(hù)中斷連接。為了故障消除后能自動(dòng)恢復(fù) TCP 連接，大連交通大學(xué)軟件實(shí)踐 6 減少監(jiān)控人員維護(hù)量，采用了動(dòng)態(tài)組件技術(shù)，自動(dòng)檢測(cè)連接的狀態(tài)，并給監(jiān)控人員一定提示。 if( ClientActive == false) //定義為 TClientSocket * Client { HW_SENDTIME++。 if(HW_SENDTIME%20 == 0) //每隔一段時(shí)間嘗試重新連接 { HW_SENDTIME = 0。 ClientClose()。 delete Client。 Client = NULL。 Client = new TClientSocket(this)。 //新建組件 ClientClientType = ctNonBlocking。 ClientAddress = sIpaddr。 //通信機(jī) IP 地址 ClientPort = atoi(sPort)。 //通信機(jī)端口號(hào) ClientOnDisconnect = ClientDisconnect。 //映射 Disconnect 事件 ClientOnRead = ClientRead。 //映射 Read 事件 ClientOnError = ClientError。 // 映射錯(cuò)誤處理事件 try{ ClientOpen()。 } catch(...){ ClientClose()。 } } } else{ ………。 } //網(wǎng)絡(luò)連通，上傳數(shù)據(jù) 通過(guò)動(dòng)態(tài) TClientSocket組件的建立，網(wǎng)絡(luò)連通和中斷切換過(guò)程對(duì)操作人員是隱含的。不會(huì)影響車道收費(fèi)系統(tǒng)的正常運(yùn)行，網(wǎng)絡(luò)正常后自動(dòng)恢復(fù)上傳數(shù)據(jù)功能，保證了車道的最大工作效率。 TCP 報(bào)文的構(gòu)成 應(yīng)用層的報(bào)文傳送到運(yùn)輸層，加上 TCP 的首部，構(gòu)成了 TCP 的數(shù)據(jù)傳送單位，稱為報(bào)文段。在發(fā)送時(shí)， TCP 的報(bào)文段作為 IP 數(shù)據(jù)報(bào)的數(shù)據(jù)，加上首部后，成為 IP 數(shù)據(jù)報(bào)。在接收時(shí)， IP 數(shù)據(jù)報(bào)將其首部去除后交給運(yùn)輸層，得到TCP 報(bào)文段。再去掉其首部，得到應(yīng)用層所需的報(bào)文。 一個(gè) TCP報(bào)文問(wèn)為首部和數(shù)據(jù)兩部分， TCP報(bào)文段首部的前 20個(gè)字節(jié)是固定的，后面有 4N 字節(jié)是可有可無(wú)的選項(xiàng)，因此 TCP 首部的最小長(zhǎng)度是 20 字節(jié)，加上 IP 數(shù)據(jù)報(bào)的首部后至少有 40 個(gè)字節(jié)。如果 TCP 的數(shù)據(jù)段只有一個(gè)字節(jié)，大連交通大學(xué)軟件實(shí)踐 7 那么網(wǎng)絡(luò)的利用率就不會(huì)超過(guò) 1/41。反之，如果 TCP 報(bào)文段非常長(zhǎng)，那么在 IP層傳輸時(shí)就可能要分解成多個(gè)短數(shù)據(jù)報(bào)片，在目的站還要將收到的各個(gè)數(shù)據(jù)報(bào)短片裝配成原來(lái)的 TCP 報(bào)文段，加上出錯(cuò)時(shí)還要重傳，加大了系統(tǒng)開(kāi)銷。一般認(rèn)為，數(shù)據(jù)段應(yīng)盡可能大些，只要在 IP 層不再分片就行。 TCP 缺省的數(shù)據(jù)段長(zhǎng)度是 536 字節(jié)，因此我們?cè)诎l(fā)送 TCP 報(bào)文時(shí)，要控制數(shù)據(jù)長(zhǎng)度在這個(gè)范圍之內(nèi)，同時(shí)包含盡可能多的信息。比如我們?cè)谑召M(fèi)流水?dāng)?shù)據(jù)包中包含車道設(shè)備狀態(tài)字節(jié)，這樣我們就可以在監(jiān)控室了解設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)。 在本系統(tǒng)中，存在著多種數(shù)據(jù)包， 如收費(fèi)人員登錄、收費(fèi)流水、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、通信機(jī)轉(zhuǎn)移等。為此我們定義了多種數(shù)據(jù)類型。 我們定義的 TCP 報(bào)文的數(shù)據(jù)段由兩部分構(gòu)成，報(bào)頭（ TPACKETHEAD）和數(shù)據(jù)（ PacketData）。報(bào)頭是格式是固定的，用 PacketType 來(lái)區(qū)分不同的包類型。其定義如下： //Packet = PACKETHEAD+ PacketData typedef struct { char tag[2]。 //version 0x453b int PacketLen。 //包長(zhǎng) char PacketType。 //包類型 int trytimes。 //重傳次數(shù) char sIpaddr[20]。 //通信機(jī)地址 char sRet[2]。 //標(biāo)志， OK 通信機(jī)寫入數(shù)據(jù)庫(kù)成功、 ER 寫入失敗 }TPACKETHEAD。 這里以收費(fèi)流水?dāng)?shù)據(jù)為例，說(shuō)明 PacketData 結(jié)構(gòu)。 typedef struct //流水帳數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu) { char LSH[13]。 //流水帳號(hào) char CXDM[3]。 //車型代碼 int je。 //金額 char FJDW[11]。 //車輛噸位 char SKRQ[20]。 //收款日期 char SKSJ[20]。 //收款時(shí)間 char GH[11]。 //工號(hào)