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正文內(nèi)容

高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)系統(tǒng)技術(shù)報(bào)價(jià)方案書(shū)(編輯修改稿)

2025-01-23 04:17 本頁(yè)面
 

【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 入口處,為車道顯示器提供車道實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)圖像,為數(shù)字硬盤錄像機(jī)提供視頻信號(hào),當(dāng)車輛進(jìn)入到達(dá)線圈、收費(fèi)員完成收費(fèi)操作時(shí),為車道計(jì)算機(jī)捕捉車輛照片提供視頻信號(hào)。 (11) 內(nèi)部對(duì)講分機(jī)( INTERCOM)(出、入口) 內(nèi)部對(duì)講系統(tǒng)是一個(gè)獨(dú)立的內(nèi)部通話系統(tǒng),用于收費(fèi)亭內(nèi)收費(fèi)人員與站監(jiān)控員之間通話。 (12) 收費(fèi)車道顯示終端( TERMINAL)(出、入口) 放置在收費(fèi)操作臺(tái)上,用來(lái)顯示車量通過(guò)車道的過(guò)程、收費(fèi)員操作過(guò)程、設(shè)備狀態(tài)、動(dòng)態(tài)錄 像。 (13) 車道通行信號(hào)燈(出、入口) 用來(lái)指示車輛通行狀態(tài)。交易未完成或無(wú)車時(shí)是紅色,禁止車輛通過(guò);交易完成,由紅變綠表示車輛可以通行,車輛駛離后,由綠變紅。 (14) 光電分離器( OB)(出口) 13 用來(lái)為車道計(jì)算機(jī)提供車輛檢測(cè)信號(hào),車輛通過(guò)在發(fā)射器和接收器之間的光束被切斷時(shí),發(fā)出檢測(cè)信號(hào),檢測(cè)光束覆蓋整個(gè)需要監(jiān)測(cè)的區(qū)域。 (15) 費(fèi)額、重量顯示器( TFI)(僅出口) 用于向用戶顯示車型、應(yīng)付款、儲(chǔ)值卡內(nèi)剩余金額,貨車另增加重量及限重信息。 (16) 動(dòng)態(tài)電子稱及其光電分離器(計(jì)重收費(fèi))(僅出口) 安 裝在距離出口收費(fèi)亭大約 28米處( ****高速普通車輛限長(zhǎng)28米),針對(duì)貨車進(jìn)行稱重,并將數(shù)據(jù)傳入車道計(jì)算機(jī),導(dǎo)入數(shù)據(jù)庫(kù)計(jì)算費(fèi)額,實(shí)現(xiàn)貨車按噸位合理收費(fèi)。光電分離器能確保準(zhǔn)確快速的分離出每臺(tái)車輛 每個(gè)軸的 稱重?cái)?shù)據(jù), 車輛 只需正常通行檢測(cè)設(shè)備即可。 (17) 票據(jù)打印機(jī)(僅出口) 票據(jù)打印機(jī)用來(lái)打印通行費(fèi)發(fā)票,只有使用現(xiàn)金付款時(shí),系統(tǒng)才打印通行費(fèi)發(fā)票。專用于出口車道。 系統(tǒng)優(yōu)化需新增加的主要設(shè)備 (1) 收 費(fèi)亭窗口外接式“非接觸式 IC”卡讀 入 卡機(jī)( OCICM) (出、入口) 用于讀入 車輛“身份證”的設(shè)備 , 只保留其讀入功能,防止對(duì)車輛“身份證”的數(shù)據(jù)破壞。 安裝于收費(fèi)窗口外,防撞框架內(nèi)。形狀為長(zhǎng)方形,垂直上下各一,方便大、小車高度不同使用。入口將車輛信息讀入計(jì)算機(jī)設(shè)備,導(dǎo)入數(shù)據(jù)庫(kù),與自動(dòng)欄桿配合使用放行車輛;出口自動(dòng)核對(duì)是否與 入口 數(shù)據(jù)庫(kù)一致,正確,收取通行費(fèi)放行車輛,否則進(jìn)入黑名單進(jìn)行上報(bào)處理。 14 (2) 入口將原有手動(dòng)欄桿拆除,安裝類似于放行車輛的自動(dòng) 欄桿( ALB) 在收費(fèi)亭與監(jiān)控室內(nèi)安裝用于控制此欄桿的電子按鈕,默認(rèn)狀態(tài)為常開(kāi),當(dāng)車流量稀少時(shí),配合關(guān)閉雨棚信號(hào)燈,人工判斷關(guān)閉相應(yīng)的車道,節(jié)省能耗。 車輛分型 ****高速公路車輛類型規(guī)定參考表如表 31(車輛收費(fèi)依據(jù)): 車輛分型在系統(tǒng)中的觀察代碼范圍為: 1— 20。 通過(guò)車輛“身份證”導(dǎo) 入車輛參數(shù)信息。 (1) 用數(shù)字 1— 5 對(duì)應(yīng)轎車或客車車型收費(fèi)模式。 (2) 用數(shù)字 6— 10 對(duì)應(yīng)貨車 1— 5 型收費(fèi)模式。 車 型 車輛特征描述 1 型車 貨車: 2 噸以下(含 2 噸) 客車: 7 座以下(含 7 座) 2 型車 貨車: 2 噸以上, 5 噸以下(含 5 噸) 客車: 8 座以上, 19 座以下(含 19 座) 3 型車 貨車: 5 噸以上, 10 噸以下(含 10 噸) 客車: 19 座以上, 39 座以下(含 39 座) 4 型車 貨車: 10 噸以上, 15 噸以下(含 15 噸) 客車: 39 座以上 5 型車 貨車: 15 噸以上 表 31 沈大高速公路現(xiàn)行車輛類型參數(shù)表 15 (3) 用數(shù)字 11— 15 表示特貨 1— 5,為綠色通道 /集裝箱 /標(biāo) 準(zhǔn)罐車中的一種,對(duì)應(yīng)通行費(fèi)記錄的車型是 11— 15 型 車。 (4) 數(shù)字 16— 20 為公務(wù)卡車、拖車、軍警車等其它車輛預(yù)留 代碼,對(duì)應(yīng)通行費(fèi)記錄的車型是 16— 20 型 車道收費(fèi)系統(tǒng)軟件新增功能 優(yōu)化后的自動(dòng)化收費(fèi)系統(tǒng)軟件是在原有遼寧省計(jì)重收費(fèi)系統(tǒng)軟件功能基礎(chǔ)上,增加了自動(dòng)錄入車輛信息功能,黑名單車輛自動(dòng)報(bào)警及人工降級(jí)模式轉(zhuǎn)換功能,該軟件保留了原有的操作流程,只對(duì)局部流程進(jìn)行了修改。 收費(fèi)站軟件增加功能如下: 入口車道部分:系統(tǒng)中增加車輛“身份證”識(shí)別指令功能,更新 黑名單車牌報(bào)警功能,和轉(zhuǎn)換人工模式發(fā)放原有 IC 通行卡功能。 出口車道部分:系統(tǒng)中增加車輛“身份證”識(shí)別指令功能,更新 儲(chǔ)值卡消費(fèi) 功能 , 更新 黑名單車牌報(bào)警功能,和人工模式收費(fèi)功能,取消“公務(wù)鍵”。 收費(fèi)站內(nèi)收費(fèi)系統(tǒng)服務(wù)器: 更新 交易信息,對(duì)班次 結(jié)算信息進(jìn)行了 更新 , 更新 費(fèi)率表的內(nèi)容, 更新 公務(wù)表內(nèi)容,增加車牌黑名單 的錄入和上報(bào)功能 。 站內(nèi)管理系統(tǒng)服務(wù)器:增加黑名單車輛確認(rèn)和自動(dòng)識(shí)別報(bào)警功能。 新增加采用 B/S 網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)計(jì)的 WEB 管理系統(tǒng): WEB 系統(tǒng)( WEB),便攜收費(fèi)管理( MVS),路政管理系統(tǒng)( DJC),網(wǎng)上稽查 16 10 系統(tǒng)( CDM)。 車道軟件界面: 如圖 3— 1(包括新增部分) ① 通道線圈狀態(tài)圖標(biāo) ② 自動(dòng)欄桿狀態(tài)圖標(biāo) ③ 抓拍線圈狀態(tài)圖標(biāo) ④ 當(dāng)前車輛重量信息 ⑤ 第二輛車重量信息 ⑥ 第三輛車重量信息 ⑦ 手動(dòng)欄桿狀態(tài)圖標(biāo) ⑧ 上一車輛軸數(shù)及總重 ⑨ 讀 入車輛類型信息(新增) 圖 3— 1 計(jì)重收費(fèi)軟件出口界面圖 (入口無(wú)稱重信息) 9 17 ⑩ 車輛身份識(shí)別參數(shù)及圖像區(qū)(新增) 收費(fèi)員專用鍵盤: 如圖 3— 2(包括新增部分) 注釋: ,改為降級(jí)“人工模式”鍵(新增) “處理”鍵(新增) 鍵盤功能鍵說(shuō)明: (1) 上、下班鍵。出口按上班鍵將收費(fèi)員本人 IC 身份牌放 1 2 圖 3— 2 原有收費(fèi)專用鍵盤圖示 18 到讀寫(xiě)天線上,提示輸入正確的密碼,再按“箭頭”鍵, 車道進(jìn)入工作狀態(tài)。下班時(shí),先按“叉”鍵,再按下班 鍵,車道進(jìn)入待定狀態(tài);入口車道在正常情況下,默認(rèn) 為自動(dòng)識(shí)別狀態(tài),無(wú)人操作,自動(dòng)運(yùn)行,但在降級(jí)模式 下 人工操作時(shí)仍需做 上、下班。 (2) “ 0— 9”數(shù)字鍵、“點(diǎn)”鍵和“ 00”鍵用于在入口操作 時(shí)輸入車型、選擇菜單中的選項(xiàng)和輸入數(shù)值,點(diǎn)鍵用于 大件車的車號(hào)輸入(有時(shí))。 (3) “軍警”鍵只用于軍車與武警部隊(duì)車輛 (4) “取消”鍵用于取消最后一次輸入。 (5) “確認(rèn)”鍵用于確認(rèn)最后一次輸入。 (6) “模擬”鍵用于處理拖車 /被拖車,更改車型,或在通 行線圈故障的情況下完成交易,也可用于重打印發(fā)票。 (7) “卡箱”鍵用于通行 IC 卡箱各種操作和強(qiáng)行取出卡箱, 同時(shí)也用于處理無(wú)卡、不可讀卡、殘卡和拿開(kāi)壞卡的情 況。 (8) “計(jì)重”鍵包括計(jì)重所有功能菜單。 (9) “系統(tǒng)”鍵用于顯示系統(tǒng)報(bào)警信息。 (10)“ ↓和↑”用于在菜單選項(xiàng)中上下移動(dòng)。 (11)“貨車”鍵用于在人工操作輸入車型時(shí)輸入貨車車型。 新增部分: (1) 新增加的“處理”鍵為系統(tǒng)“欠款”
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