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正文內(nèi)容

常規(guī)設(shè)備操作維護(hù)必備手冊(cè)(編輯修改稿)

2024-08-03 14:20 本頁(yè)面
 

【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 形,以免產(chǎn)生內(nèi)應(yīng)力,在設(shè)備試運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生意外事故。l 集水槽堰板焊接應(yīng)按保證四面堰板在同一平面上,以免影響整體出水。l 斜管安裝應(yīng)盡可能緊密,間距均勻,固定牢固。l 設(shè)備防腐前應(yīng)做充水試驗(yàn),不允許殼體泄漏。五、調(diào)試及試運(yùn)行設(shè)備在投產(chǎn)前應(yīng)進(jìn)行試運(yùn)行并調(diào)試設(shè)備,保證設(shè)備正常運(yùn)行時(shí)滿足設(shè)計(jì)要求。:l 首先檢查各連接口是否按工藝要求全部連接。l 檢查設(shè)備各管口閥門是否處于工作狀態(tài)。l 檢查設(shè)備內(nèi)部是否安裝完好。l 檢查配套的閥門是否靈活可靠。l 檢查電器控制系統(tǒng)是否接線完好。l 檢查減速機(jī)(如果有)是否按說明書要求填裝了機(jī)油。當(dāng)確認(rèn)以上所有條件后,打開進(jìn)水閥門,化學(xué)除油器進(jìn)水,試運(yùn)行開始。運(yùn)行中調(diào)配藥劑,確定最佳藥劑投加量,確保出水水質(zhì)。注意:l 化學(xué)除油器處理效果的好壞,在同樣設(shè)備的情況下很大程度上取決于藥劑的質(zhì)量和投加量。最佳投加量和配比的確定應(yīng)在藥劑廠家的配合下通過現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)確定。投加的藥劑為兩種: 混凝劑和油絮凝劑l 混凝劑一般推薦選用聚合氯化鋁,投加量為10~30mg/l,配比為3%~5%.(或廠家提供參數(shù))l 油絮凝劑一般選用由陰離子型聚丙烯酰胺,投加量為1~3mg/l,%~%.(或廠家提供參數(shù))l 混凝劑和油絮凝劑在化學(xué)除油器中必須配合使用,特別要注意的是投加次序:先投加混凝劑,再投加油絮凝劑。次序不能顛倒,也不可將二者混合在一起投加?;炷齽┩都釉谶M(jìn)水管上安裝的靜態(tài)混合器內(nèi),油絮凝劑投加在設(shè)備的混合室內(nèi)。藥劑的投加為連續(xù)投加,安裝調(diào)整好的設(shè)備運(yùn)行時(shí),兩種藥劑的投加順序由投加點(diǎn)控制。l 藥劑的配制和投加應(yīng)選用專用的溶藥加藥設(shè)備,比例配制,準(zhǔn)確計(jì)量后投加。六、運(yùn)行操作及維護(hù)l 設(shè)備在正常使用時(shí),先由設(shè)備進(jìn)水口緩慢進(jìn)水,待設(shè)備充滿水后即可使用。l 定期檢測(cè)進(jìn)出水水質(zhì),必要時(shí)調(diào)整加藥量。l 應(yīng)根據(jù)實(shí)際的情況確定設(shè)備的排泥周期。一般情況下污泥每48小時(shí)排泥一次,每次排5-10分鐘左右 (排泥周期及每次排放時(shí)間應(yīng)根據(jù)污泥量酌情控制),排出的污泥經(jīng)排泥溝排至泥漿坑。l 設(shè)備只要投入運(yùn)行,每到規(guī)定排泥時(shí)間一定要進(jìn)行排泥,而且保證排放時(shí)間;不能由于泥漿坑液位及其他條件限制而隨意縮短排泥周期、排放時(shí)間。l ,以防積垢阻截,影響處理水量和效果。沖洗時(shí)先停止設(shè)備進(jìn)水,將設(shè)備內(nèi)存水排放到斜管填料底部,用壓力水對(duì)準(zhǔn)蜂窩斜管孔傾斜方向自上至下沖洗即可,脫落污垢應(yīng)及時(shí)利用排泥系統(tǒng)(手動(dòng))排出體外;l 設(shè)備每年須進(jìn)行檢修一次,對(duì)防腐損壞部位進(jìn)行修補(bǔ),以防影響設(shè)備的使用壽命;l 開機(jī)使用前,對(duì)減速機(jī)(如果有)進(jìn)行加油維護(hù),在設(shè)備的使用過程中應(yīng)對(duì)減速機(jī)定期維護(hù)加油。七、常見故障排除故障現(xiàn)象原因故障排除出水超標(biāo)①進(jìn)水水量超標(biāo)②進(jìn)水懸浮物、油含量超標(biāo)③斜板、斜管堵塞④工藝不合理導(dǎo)致進(jìn)水含空氣量高⑤藥劑投加不合理⑥泥斗集泥太高①減少進(jìn)水水量②增加藥劑的投加量③沖洗斜管④更改工藝及管線,防止空氣進(jìn)入進(jìn)水管線和設(shè)施⑤調(diào)整藥劑投加比例,檢查藥劑投加點(diǎn)是否正確⑥清理泥斗,增加排泥次數(shù)減速機(jī)不轉(zhuǎn)動(dòng)①電流不通②電機(jī)損壞③擺線齒輪損壞④電源缺相或電壓過低①檢查電流及線路②修復(fù)電機(jī)③更換擺線齒輪④檢查電器設(shè)備泥斗集泥①排泥不及時(shí)②排泥管堵塞①合理安排排泥時(shí)間②清理沖洗排泥管第四章 斜板除油器一、概述本公司的WXHX型斜板高效除油器是根據(jù)淺池沉淀理論,并吸取了國(guó)外多層、多格、斜板(管)沉淀的先進(jìn)技術(shù),結(jié)合各種不同污水的成分、使用、排放的要求開發(fā)研制出的一種新型水處理設(shè)備。對(duì)含油量和懸浮物含量都較高原水有很好的處理效果,特別適用于石油、石化行業(yè)稠油污水處理。二、結(jié)構(gòu)及工藝流程WXHX斜板除油池由鋼結(jié)構(gòu)主體、集水槽、集油槽、斜板、斜管、鏈板式刮油機(jī)、頂部蓋板、控制柜、排泥裝置等組成。其特點(diǎn)為:l 采用二級(jí)除油,降低斜管區(qū)的表面負(fù)荷,避免堵塞斜管。l 斜板及斜管均采用不親油材質(zhì),具有不粘油、抗老化的特點(diǎn)。l 采用鏈板式刮油機(jī)刮油,排油效果好。由于含油污水懸浮物含量較高,污水由設(shè)備上部進(jìn)入一級(jí)斜板沉淀區(qū),懸浮物隨水流升至斜板沉淀區(qū),在這里運(yùn)用淺池沉淀理論,利用斜板間距離迅速縮短沉淀時(shí)間,達(dá)到快速固液分離的效果,分離后的固體懸浮物在重力作用下下沉至集泥斗,大油滴則浮至液面上,水經(jīng)一級(jí)斜板沉淀區(qū)沉淀后,去除較大部分的懸浮物及少量油滴,避免二級(jí)除油區(qū)的斜管堵塞,從而達(dá)到較好的除油效果。由一級(jí)斜板沉淀區(qū)出來的水中懸浮物及油含量降低,進(jìn)入二級(jí)斜管區(qū),水經(jīng)管時(shí),水中懸浮物迅速下沉至斜板上,當(dāng)達(dá)到一定量時(shí),滑至集泥槽,連同一級(jí)除油區(qū)中的污泥一起由排泥管排出,小油滴的分離則采用聚集理論,即微小的油滴在斜管區(qū)由于浮力附著在波紋板內(nèi)表面弧頂,逐漸聚集成較大油滴,然后順斜板上浮至水面,經(jīng)鏈板式刮油機(jī)刮至集油槽,最后通過自流進(jìn)入排油管。由于進(jìn)水含油及懸浮物較高,當(dāng)運(yùn)行一段時(shí)間后,聚集在不銹鋼斜板及玻璃鋼斜管上的污泥及油會(huì)堵塞斜板及斜管,此時(shí)需用高壓水進(jìn)行沖洗。三、技術(shù)參數(shù)型 號(hào): WXH300型處理能力: 300m3/h工藝外形尺寸: LWH=840060105300mm進(jìn)水含油:   ≤1000mg/L進(jìn)水懸浮物:  ≤500mg/L出水含油:   ≤100mg/L出水懸浮物:  ≤100mg/L進(jìn)水管: DN250出水管: DN250排泥管: DN150排油管: DN150控制方式: 就地自動(dòng)控制、手動(dòng)控制二種操作方式四、安裝要求現(xiàn)場(chǎng)安裝前:l 檢查基礎(chǔ)尺寸是否符合設(shè)備安裝要求l 檢查基礎(chǔ)是否有竣工合格證現(xiàn)場(chǎng)安裝時(shí):l 斜板除油器的組裝幾何尺寸應(yīng)嚴(yán)格按圖紙要求尺寸進(jìn)行裝配,配筋接縫不允許與殼體焊縫同縫。l 焊縫應(yīng)進(jìn)行嚴(yán)格檢查,不允許有漏焊、假焊、沙孔裂紋等不良焊縫,焊縫高度、寬度應(yīng)嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施焊。l 焊接時(shí)應(yīng)注意設(shè)備的焊接變形,以免產(chǎn)生內(nèi)應(yīng)力,在設(shè)備試運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生意外事故。l 注意集水槽與進(jìn)出水擋板之間的相互高度,以免影響設(shè)備運(yùn)行及出水水質(zhì)。l 斜管安裝應(yīng)盡可能緊密,間距均勻,固定牢固;斜板安裝應(yīng)保證平整,間距均勻。l 刮油機(jī)的安裝應(yīng)以液面標(biāo)高及池體中心線為基準(zhǔn),找正刮油機(jī)機(jī)體部分后再進(jìn)行焊接,緊固刮油機(jī)機(jī)體部分。然后安裝牽引鏈條及刮板,最后安裝減速電機(jī)部分。安裝時(shí)各配合部位及相對(duì)運(yùn)動(dòng)部位應(yīng)加潤(rùn)滑油或裝入相應(yīng)的潤(rùn)滑脂。;軸體與軸體間平行度誤差不得大于1mm/m;牽引鏈安裝后,在任意相鄰兩刮板軸之間撓度≤50mm,上下軌道跨距在全長(zhǎng)各處誤差177。5mm;上下軌道對(duì)接處要平,不影響滾輪移動(dòng)。l 設(shè)備防腐前應(yīng)做充水試驗(yàn),不允許殼體泄漏。五、調(diào)試及試運(yùn)行設(shè)備在投產(chǎn)前應(yīng)進(jìn)行試運(yùn)行并調(diào)試設(shè)備,保證設(shè)備正常運(yùn)行時(shí)滿足設(shè)計(jì)要求。:l 首先檢查各連接口是否按工藝要求全部連接。l 檢查設(shè)備各管口閥門是否處于關(guān)閉狀態(tài)。l 檢查設(shè)備內(nèi)部是否安裝完好。l 檢查配套的閥門是否靈活可靠。l 檢查電器控制系統(tǒng)是否接線完好。l 檢查刮油機(jī)導(dǎo)軌上是否有障礙物,緊固件是否牢靠,轉(zhuǎn)動(dòng)件是否靈活。l 檢查刮油機(jī)的減速機(jī)是否按說明書要求填裝了機(jī)油。l 開啟刮油機(jī)空載試運(yùn)行,觀察運(yùn)行情況,運(yùn)行位置應(yīng)準(zhǔn)確,整機(jī)無不正常響聲,無卡阻、松動(dòng)、變形等異常現(xiàn)象,且行走平穩(wěn),運(yùn)轉(zhuǎn)靈活,電機(jī)減速機(jī)軸承溫度不超過700C,主軸軸承溫度不超過600C.當(dāng)確認(rèn)以上所有條件后,打開進(jìn)水閥門,斜板除油器進(jìn)水,試運(yùn)行開始。2. 進(jìn)出水閥門的
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