帕薩特空調(diào)系統(tǒng)的檢修(編輯修改稿)
2025-08-03 14:19 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 來的熱空氣送入到車內(nèi)。水暖式暖風(fēng)系統(tǒng)熱源供應(yīng)方式非產(chǎn)簡單，只需要將汽車發(fā)動機(jī)的冷卻液輸送到熱交換器中。這種供暖方式非常簡單，而且價(jià)格低廉，工作可靠。氣暖式暖風(fēng)系統(tǒng)多用在采取風(fēng)冷式或者水冷式發(fā)動機(jī)的客車上，風(fēng)暖式暖風(fēng)系統(tǒng)也是利用發(fā)動機(jī)的熱量給車內(nèi)提供供暖。其熱交換器位于排氣管部位，并與排氣管并列，將冷空氣通入熱交換器中進(jìn)行熱交換，充分利用發(fā)動機(jī)的預(yù)熱，來給車內(nèi)供暖和除霜。獨(dú)立燃燒式暖風(fēng)系統(tǒng)有獨(dú)立的熱源為其提供熱量，一般將燃料燃燒產(chǎn)生的熱量進(jìn)行供暖。獨(dú)立式暖風(fēng)系統(tǒng)能夠不影響車況，而且供暖速度快，常用于大型客車上。但是獨(dú)立式暖風(fēng)系統(tǒng)需要消耗更多的燃油，結(jié)構(gòu)較復(fù)雜。綜合預(yù)熱式暖風(fēng)系統(tǒng)結(jié)合了獨(dú)立燃燒式、水暖式以及風(fēng)暖式的優(yōu)缺點(diǎn)，充分的利用了發(fā)動機(jī)冷卻液的熱量，減少了獨(dú)立燃燒式內(nèi)的廢氣通入到車內(nèi)。滿足了大客車的需求，是一種較為環(huán)保的空調(diào)暖風(fēng)系統(tǒng)。綜合式暖風(fēng)系統(tǒng)是將獨(dú)立燃燒室加熱發(fā)動機(jī)冷卻液，然后由冷卻液將熱量輸入到車內(nèi)。通風(fēng)系統(tǒng)：因?yàn)槠囓噧?nèi)的空間小，而且車載人員較多，二氧化碳、汗液、以及進(jìn)入車內(nèi)的廢氣，造成了車內(nèi)空氣質(zhì)量下降，對人體有一定的危害。因此，必須對汽車內(nèi)空氣進(jìn)行通風(fēng)換氣，改善空氣質(zhì)量。通風(fēng)系統(tǒng)在下雨天不能打開車窗的情況下保持空氣清新顯得尤為重要。通風(fēng)系統(tǒng)就是將車外的新鮮空氣引入到車內(nèi)，并將車內(nèi)的渾濁空氣排出。通風(fēng)方式主要有三種：自然通風(fēng)、強(qiáng)制通風(fēng)以及綜合通風(fēng)。自然通風(fēng)是利用汽車行駛過程中產(chǎn)生的氣壓作動力，將新鮮的空氣從進(jìn)風(fēng)口引入車內(nèi)，將車內(nèi)渾濁的空氣排出車內(nèi)。以此不斷地更換車內(nèi)空氣，使車內(nèi)空氣保持新鮮。進(jìn)風(fēng)口位置的選擇要注意應(yīng)設(shè)置在車頭的正風(fēng)壓處，且離地盡可能地高，避免地面的上的灰塵通過進(jìn)風(fēng)口進(jìn)入車內(nèi)。排風(fēng)口則應(yīng)該設(shè)置在車尾的負(fù)風(fēng)壓處，增加排風(fēng)口的有效面積，提高排風(fēng)效果，同時要注意防塵、防噪音。強(qiáng)制通風(fēng)是利用鼓風(fēng)機(jī)或者風(fēng)扇將車外空氣送入到車內(nèi)進(jìn)行通風(fēng)換氣。汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)采用的鼓風(fēng)機(jī)，大部分是考點(diǎn)及帶動，這對于空氣進(jìn)行了較小的增壓，以便將冷空氣送到車內(nèi)，而將冷凝器四周的熱空氣吹到車外。因此，鼓風(fēng)機(jī)也是汽車制冷的重要裝置。綜合通風(fēng)是將自然通風(fēng)和強(qiáng)制通風(fēng)組合在一起，但是綜合通風(fēng)的裝置卻復(fù)雜多了，綜合通風(fēng)系統(tǒng)是在自然通風(fēng)的基礎(chǔ)上安裝風(fēng)扇，按照不同的需要選擇分別使用和共同使用，滿足各種環(huán)境下的通風(fēng)換氣需求。空氣凈化系統(tǒng)：除去汽車內(nèi)的灰塵、廢氣、二氧化碳、汗液等，達(dá)到空氣凈化的目的?？諝鈨艋b置主要分兩種：空氣過濾式和靜電除塵式。空氣凈化式是指在進(jìn)、回風(fēng)口安裝空氣濾清器，過濾掉空氣中的粉塵、雜物、顆粒等?？諝膺^濾式結(jié)構(gòu)簡單，工作可靠，維修方便，較為廣泛的應(yīng)用到各種汽車上。靜電式空氣凈化系統(tǒng)是在安裝了空氣濾清器之后又加裝了靜電除塵裝置，靜電除塵裝置不僅可以有效地除塵，還可以去除異味，殺菌。甚至可以產(chǎn)生負(fù)離子使空氣更加清新，但是造價(jià)昂貴，一般只有高檔車上安裝。（按動力源分）汽車空調(diào)系統(tǒng)按照動力源劃分主要可以分為兩類，獨(dú)立式空調(diào)和非獨(dú)立式空調(diào)獨(dú)立式空調(diào)：配備有獨(dú)立的熱源，如獨(dú)立供熱的燃燒室，給空調(diào)系統(tǒng)供熱。一般裝有獨(dú)立式空調(diào)的車上，均有兩個發(fā)動機(jī)，應(yīng)用于長途大巴上。獨(dú)立式空調(diào)燃油消耗比較高，空調(diào)造價(jià)，維修成本也比較高，需要專業(yè)的維修人員。并且空調(diào)發(fā)動機(jī)的配件不容易獲得，設(shè)計(jì)和安裝容易導(dǎo)致車輛系統(tǒng)問題，增加發(fā)動機(jī)故障率。非獨(dú)立式空調(diào)：是直接利用發(fā)動機(jī)的動力來運(yùn)轉(zhuǎn)空調(diào)系統(tǒng)，由發(fā)動機(jī)的動力帶動壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，經(jīng)過電控離合器控制。其結(jié)構(gòu)簡單，噪音小，燃油消耗少，但是會影響發(fā)動機(jī)的工況?？照{(diào)系統(tǒng)的制冷效果也會受到發(fā)動機(jī)工況的影響。非獨(dú)立式空調(diào)應(yīng)用到大部分的家用轎車，面包車上。汽車用戶對于空調(diào)系統(tǒng)的舒適性和操作性要求越來越高，帕薩特汽車的空調(diào)系統(tǒng)是根據(jù)大眾汽車公司的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)制造，完全滿足汽車用戶的要求，并且在上世紀(jì)90年代就達(dá)到了世界先進(jìn)水平。帕薩特汽車空調(diào)系統(tǒng)才用了當(dāng)代先進(jìn)技術(shù)，其中最主要的技術(shù)就包括變排量壓縮機(jī)以及COOT系統(tǒng)。這種最新技術(shù)使得車內(nèi)的溫度波動變化小，空調(diào)系統(tǒng)對發(fā)動機(jī)載荷的沖擊變化也明顯減少，這就大大改善了汽車的舒適性?？照{(diào)系統(tǒng)還采用了整體式空調(diào)裝置結(jié)構(gòu)，層疊式蒸發(fā)器，平行流冷凝器等等。由于汽車內(nèi)部結(jié)構(gòu)緊湊，空間較小，空調(diào)系統(tǒng)的各個部件安裝困難。這一直都是汽車制造的一大難題。帕薩特汽車空調(diào)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了各個部件的一體化，并且將空調(diào)系統(tǒng)的部件作為一個板塊安裝在儀表盤上。出風(fēng)通道也安置的很合理，布置在儀表盤中間，直接連接儀表盤上的主出風(fēng)口。帕薩特汽車這種一體式的設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)了左右對稱布置。這樣就削弱了由于不對稱性通風(fēng)造成的車內(nèi)溫度的不平衡。同時也節(jié)約了汽車內(nèi)各部件布置的空間，符合空間緊湊的設(shè)計(jì)要求。帕薩特汽車采用了將蒸發(fā)器、冷凝器、熱交換器集中安裝的結(jié)構(gòu)，這樣的配置比以前將熱交換器、冷凝器、蒸發(fā)器分體式配置有明顯的優(yōu)越性。使整個汽車空調(diào)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)更加緊湊、節(jié)能以及熱交換損失少。第三章汽車空調(diào)的檢修方法常用的汽車空調(diào)檢修工具有：真空機(jī)、歧管壓力表、檢漏儀、制冷劑回收加注機(jī)、溫度計(jì)、萬用表等。真空機(jī)：其作用是除去汽車空調(diào)系統(tǒng)中的水分，在真空機(jī)的作用下，，隨著空調(diào)系
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