淺析上海大眾帕薩特發(fā)動機的常見故障及其維修方法畢業(yè)論文(編輯修改稿)
2025-07-25 15:40 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 潤滑油道，以潤滑配氣機構(gòu)部分的摩擦表面。 燃料供給系統(tǒng) 一、作用汽油發(fā)動機燃料系的作用是根據(jù)發(fā)動機不同工作情況的需要，將純凈的空氣和汽油配制成適當(dāng)比例的可燃混合氣，送入各個氣缸進行燃燒后所產(chǎn)生的廢氣排入大氣中。 類別及性能對比 汽油機燃料系，按照可燃混合氣形成方式的不同，可分為化油器式燃料系和汽油噴射式燃料系兩種。兩種型式的燃料的燃料系，在汽車上都有應(yīng)用，汽油噴射式燃料系在汽車上得到了更快的推廣?；推魇饺剂舷翟?jīng)在汽車上有著廣泛的應(yīng)用。這種結(jié)構(gòu)的汽油機燃料系，具有工作可靠、結(jié)夠簡單、使用方便和成本較低的特點。但是，化油器不能滿足現(xiàn)代汽車進一部降低排污和提高動力性、經(jīng)濟性的迫切要求，而逐漸喪失昔日的主流地位。為了克服化油器式燃料系的上述缺點，人們在發(fā)展化油器式燃料系的同時，一直在尋求別的更好的混合氣形成方法。在20世紀50年代，對汽油噴射技術(shù)的研究還只是一個序幕。當(dāng)時的研究重點是如何提高發(fā)動機的輸出功率和瞬間反應(yīng)性能，而對燃油經(jīng)濟性考慮少，對排放污染則尚未觸及，對于電子控制系統(tǒng)的優(yōu)點也認識不足。1967年，Bosch公司推出了DJetronic電子控制汽油噴射系統(tǒng)，迎來了發(fā)動機電控技術(shù)百花竟開的春天。排放法規(guī)出臺和汽油危機這兩個方面的壓力，加上電子技術(shù)的飛速發(fā)展，使此后的電噴技術(shù)發(fā)展駛上了快車道。1981年，熱線式空氣質(zhì)量流量計的推出，提高了對空燃比的控制誤差。尤其是微機的加入以及微機速度、容量的提高，使控制功能越來越完善。進氣道汽油噴射由簡單的多點噴射技術(shù)發(fā)展到順序噴射，進一步改善了排放和瞬態(tài)性能。多種傳感器的應(yīng)用，控制器能了解整個發(fā)動機的運行條件和環(huán)境條件，進而針對不同工作模式進行智能化控制。隨車故障診斷系統(tǒng)能對噴射系統(tǒng)以致控制器本身進行檢測，提高了使用的可靠性和維修的便利。由于這些原因，電控汽油噴射系統(tǒng)得到了迅速的產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。相比而言，汽油噴射式燃料系具有以下優(yōu)點： ① 進氣管道中沒有狹窄的喉管，空氣流動阻力小，充氣性能好，有利于提高發(fā)動機的輸出功率。② 混合氣的各缸分配均勻性能好。 ③ 可以隨著汽車運行工礦的變化而相應(yīng)地配置最佳的可燃混合氣濃度，確保發(fā)動機的動力性、經(jīng)濟性，特別時降低排氣污染的要求。④ 具有良好的加速等過度性能。 汽油噴射式燃料系在發(fā)展過程中尚需解決的主要的問題是系統(tǒng)的布置復(fù)雜和制造成本較高。 基本組成化油器式燃料系的基本組成，它可分為汽油供給裝置（包括汽油箱、汽油濾清器、汽油泵）、空氣供給裝置（包括空氣濾清器、進氣消聲器、冷暖風(fēng)轉(zhuǎn)換機構(gòu)等）、混合氣形成裝置（化油器）、進氣和排氣裝置（包括進氣支管、排氣支管和消聲器）。 點火系統(tǒng) 組成：傳統(tǒng)式由蓄電池、發(fā)電機、點火線圈、斷電器、火花塞等組成。普通式和傳統(tǒng)式點火系統(tǒng)類似，只是用電子元件取代了斷電器。電子點火式全部是全電子點火系統(tǒng)，完全取消了機械裝置，由電子系統(tǒng)控制點火時刻，包括蓄電池、發(fā)電機、點火線圈、火花塞和電子控制系統(tǒng)等。 功能：在汽油機中，氣缸內(nèi)的可燃混合氣是靠電火花點燃的，為此在汽油機的氣缸蓋上裝有火花塞，火花塞頭部伸入燃燒室內(nèi)。能夠按時在火花塞電極間產(chǎn)生電火花的全部設(shè)備稱為點火系。 冷卻系統(tǒng) 組成：水冷式由水套、水泵、散熱器、風(fēng)扇、節(jié)溫器等組成。風(fēng)冷式由風(fēng)扇和散熱片等組成。 功能：冷卻系的功用是將受熱零件吸收的部分熱量及時散發(fā)出去，保證發(fā)動機在最適宜的溫度狀態(tài)下工作。 潤滑系統(tǒng)組成：由機油泵、集濾器、限壓閥、油道、機油濾清器等組成。 功能：潤滑系的功用是向作相對運動的零件表面輸送定量的清潔潤滑油，以實現(xiàn)液體摩擦，減小摩擦阻力，減輕機件的磨損。并對零件表面進行清洗和冷卻。起動系統(tǒng)組成：由起動機及其附屬裝置組成。功能：要使發(fā)動機由靜止?fàn)顟B(tài)過渡到工作狀態(tài)，必須先用外力轉(zhuǎn)動發(fā)動機的曲軸，使活塞作往復(fù)運動，氣缸內(nèi)的可燃混合氣燃燒膨脹作功，推動活
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