成都地鐵明挖車站基坑及周邊建筑變形有效控制qc(編輯修改稿)
2025-08-03 14:06 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 每斷面兩孔，每孔5點(diǎn)1次/1～7天土體水平位移測(cè)斜管、傾斜儀每斷面兩孔，每孔20點(diǎn)1次/1～7天樁體水平位移測(cè)斜管、傾斜儀每斷面兩孔，每孔20點(diǎn)1次/1～7天地表、房屋沉降水準(zhǔn)儀、經(jīng)緯儀每棟建筑布4點(diǎn)1次/1～2天房屋傾斜水準(zhǔn)儀、全站儀每棟建筑布4點(diǎn)1次/1～2天考慮車站長(zhǎng)度、地質(zhì)分布、重點(diǎn)建筑物分布情況，車站暫設(shè)5個(gè)監(jiān)測(cè)斷面，分別在31117226樁位，東西對(duì)稱布置。對(duì)基坑周圍所有重要建筑物，都設(shè)置了沉降觀測(cè)點(diǎn)、傾斜觀測(cè)點(diǎn)；并且每棟建筑同類觀測(cè)點(diǎn)不少于4個(gè)。其中沉降觀測(cè)89個(gè)點(diǎn)，傾斜觀測(cè)62個(gè)點(diǎn)。對(duì)以上監(jiān)測(cè)項(xiàng)目、布置測(cè)點(diǎn)進(jìn)行了觀測(cè)，做詳細(xì)記錄，并繪制了各點(diǎn)（監(jiān)測(cè)項(xiàng)目）數(shù)據(jù)—時(shí)間曲線圖（見(jiàn)附圖）。具體的監(jiān)測(cè)項(xiàng)目、儀器及頻率見(jiàn)附圖。5月15日對(duì)觀測(cè)工作召開(kāi)了小組成員分析會(huì)，對(duì)出現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行了分析，、。表4 第一次PDCA循環(huán)檢查項(xiàng)目匯總表序號(hào)檢查項(xiàng)目檢查數(shù)頻數(shù)頻率累計(jì)頻率1各監(jiān)測(cè)項(xiàng)目各監(jiān)測(cè)點(diǎn)工作狀態(tài)20210%10%2測(cè)點(diǎn)分布密度20420%30%3觀測(cè)頻率20315%45%4測(cè)點(diǎn)分布范圍20420%65%5測(cè)點(diǎn)距線路中線距離20315%80%6觀測(cè)精度20210%90%7監(jiān)測(cè)儀器、元件狀況20210%100%調(diào)查表1 統(tǒng)計(jì)：蘇輝軍 制表：劉強(qiáng) 日期： 第一次PDCA循環(huán)檢查項(xiàng)目排列圖表根據(jù)調(diào)查表繪制出排列圖，從排列圖中我們可以看出影響監(jiān)控量測(cè)能否全面準(zhǔn)確反映施工及安全情況的主要因素是監(jiān)測(cè)點(diǎn)分布及工作狀態(tài)、操作人員工作水平與責(zé)任心以及儀器精度。對(duì)此我們進(jìn)行了因果分析，分析圖如下：監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)不真實(shí)、不能全面反映對(duì)施工的指導(dǎo)作用 人員 方案 操作監(jiān)測(cè)不熟練 設(shè)計(jì)觀測(cè)頻率較低 設(shè)計(jì)布點(diǎn)、布孔不合理 操作人員責(zé)任心不強(qiáng) 部分支護(hù)工序跟不上 數(shù)據(jù)分析不熟練 行車行人影響觀測(cè) 儀器保護(hù)保養(yǎng)不夠 個(gè)別點(diǎn)針對(duì)性不強(qiáng) 扶尺不規(guī)范 部分監(jiān)測(cè)元件損壞 設(shè)計(jì)觀測(cè)頻率較低 操作不當(dāng) 埋點(diǎn)密度不足 精度不夠 方法 監(jiān)測(cè)儀器、元件 設(shè)計(jì)根據(jù)因果分析圖，我們找出了影響變形控制監(jiān)測(cè)不能全面反映施工情況的主要原因，人員方面2個(gè)，方案設(shè)計(jì)方面3個(gè)，方法方面5個(gè)，監(jiān)測(cè)儀器、元件方面3個(gè)，設(shè)計(jì)方面2個(gè)。人員方面主要是操作監(jiān)測(cè)不熟練、部分人員責(zé)任心不強(qiáng)。因?yàn)橐磺蟹桨?、方法目?biāo)的實(shí)現(xiàn)都是以現(xiàn)場(chǎng)措施落實(shí)為前提，所以這是一個(gè)重要原因。方案方面主要影響因素是設(shè)計(jì)觀測(cè)頻率較低、設(shè)計(jì)布點(diǎn)、布孔不合理以及部分支護(hù)工序跟不上。因?yàn)楝F(xiàn)場(chǎng)土方開(kāi)挖進(jìn)度很快，原方案的設(shè)計(jì)監(jiān)測(cè)頻率就顯得較低；另外在30多層的米蘭小筑和建設(shè)銀行大廈對(duì)應(yīng)的明挖基坑處，未設(shè)置監(jiān)測(cè)斷面；；另外，現(xiàn)場(chǎng)噴錨支護(hù)、鋼管支撐架設(shè)以及施加預(yù)應(yīng)力有時(shí)候跟不上，客觀上會(huì)基坑和建筑物促進(jìn)變形。在方法、監(jiān)測(cè)儀器、元件、設(shè)計(jì)等方面也都反映出人員操作方面、測(cè)量?jī)x器監(jiān)測(cè)元件保養(yǎng)、養(yǎng)護(hù)、保護(hù)方面、以及關(guān)鍵點(diǎn)布設(shè)方面主觀客觀原因。以上因素不足以全面反映情況，不足以詳細(xì)放映開(kāi)挖面初期應(yīng)力釋放后地表沉降變化規(guī)律。針對(duì)上述因素我們制定了相對(duì)應(yīng)的對(duì)策，對(duì)策表如下（表5）： 表6 第一次PDCA循環(huán)影響因素對(duì)策表序號(hào)要 因措施目標(biāo)地點(diǎn)負(fù)責(zé)人時(shí)間1人員情況定期教育、加強(qiáng)培訓(xùn)務(wù)實(shí)創(chuàng)新
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