鋼管樁沉樁質(zhì)量控制qc(編輯修改稿)
2025-08-03 16:04 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 一設(shè)計要求和重難點(diǎn) 按以往施工經(jīng)驗，鋼管樁沉樁卷邊情況比較普遍，且需花費(fèi)大量人力物力處理卷邊成本預(yù)算 減少鋼管樁卷邊率選定課題四、沉樁施工工藝吊樁入籠口→調(diào)平船、調(diào)整籠口的垂直度（或斜度）→定位→收緊纜繩→樁自沉→測樁偏位調(diào)整籠口→壓錘和替打→小沖程錘擊沉樁→正常錘擊沉樁→滿足沉樁控制條件、停止擊錘。鋼管樁沉樁采用GPS全球定位技術(shù)，只用一臺水準(zhǔn)儀控制標(biāo)高，打樁前在樁身上畫樁長刻度，用以計算貫入度和控制標(biāo)高。測量人員用一臺全站儀和經(jīng)緯儀采用前方交匯法校核。1） 打樁船上安裝GPS打樁定位系統(tǒng)，利用該系統(tǒng)沉樁可滿足質(zhì)量要求。2） 打樁船上的GPS接收站接收岸上GPS參考站和數(shù)據(jù)發(fā)射臺發(fā)出的實時數(shù)據(jù)。3） 事先要測量接收臺的相互關(guān)系尺寸，利用RTK（GPS）工程定位軟件，將接收機(jī)（參考臺）GPS坐標(biāo)系統(tǒng)轉(zhuǎn)換到施工坐標(biāo)系。4） 定位前將鋼管樁的設(shè)計中心坐標(biāo)和高程輸入接收機(jī)內(nèi)，利用放釋功能進(jìn)行定位，在顯示器上顯示實時樁位數(shù)據(jù)圖形同時也顯示設(shè)計埋設(shè)樁位、偏差值；同時調(diào)整船體，直至兩圖形重合，偏差達(dá)到設(shè)計或規(guī)范要求，即為沉樁的具體位置。五、施工現(xiàn)狀 沉樁施工 組員吳峰對3月12日~3月23日之間的沉樁情況進(jìn)行了統(tǒng)計，結(jié)果如下： 沉樁根數(shù)有卷邊情況根數(shù)卷邊率9013% 處理鋼管樁卷邊時打撈上來的鋼管樁卷邊部分鋼板
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