【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 ，因自振頻率低/低速機(jī)和部分中速機(jī)69 C ，是指________。A． MpaB．%C．最大絕對(duì)誤差/%D． MPa70 C 機(jī)械式爆壓表測(cè)量氣缸壓力，其壓力傳感部分屬于________。A．壓電傳感器B．壓阻傳感器C．彈性傳感器D．電容式傳感器71 A 壓電式傳感器能用于氣缸壓力測(cè)量，但不能用于主滑油壓力的測(cè)量。其機(jī)理是________。A．受到高頻脈動(dòng)壓力作用，壓電傳感器表面可產(chǎn)生電荷B．受到高頻脈動(dòng)壓力作用，壓電傳感器表面可產(chǎn)生電流C．受到高頻脈動(dòng)壓力作用，壓電傳感器表面產(chǎn)生電流，受到穩(wěn)定壓力作用產(chǎn)生電荷D．B+C72 A 無(wú)線電遙測(cè)溫度方法的原理是________進(jìn)行測(cè)量的。A．利用被測(cè)物體不同的溫度變化而發(fā)射不同頻率的電訊號(hào)B．利用被測(cè)物體不同的溫度變化而發(fā)射不同頻率的光訊號(hào)C．利用被測(cè)物體不同的溫度變化而發(fā)射不同頻率的振動(dòng)訊號(hào)D．利用被測(cè)物體不同的溫度變化而發(fā)射不同頻率的訊號(hào)73 B 紅外線輻射波長(zhǎng)在________之間。A．＜ mmB．～1000 mmC．～1000 mmD．＞1000 mm74 A 鎧裝熱電偶是把________制成一體，性能好，應(yīng)用廣泛。Ⅰ．熱電極；Ⅱ．絕緣材料；Ⅲ．金屬套管。A．Ⅰ+Ⅱ+ⅢB．Ⅱ+ⅢC．Ⅰ+ⅢD．Ⅰ+Ⅱ75 C 斜管微壓計(jì)測(cè)壓時(shí)，斜管傾角越小時(shí)，靈敏度就越高，但一般不小于________，否則會(huì)引起附加測(cè)量誤差。A．5176。B．10176。C．15176。D．20176。76 B 下列不用作彈性測(cè)壓儀表彈性元件的是________。A．彈簧管B．毛細(xì)管C．波紋管D．金屬膜77 D 排氣煙度測(cè)量計(jì)有________。Ⅰ．煙跡式煙度計(jì)；Ⅱ．消光式煙度計(jì)；Ⅲ．質(zhì)量式煙度計(jì)。A．Ⅰ+ⅡB．Ⅰ+ⅢC．Ⅱ+ⅢD．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ78 A 振動(dòng)分析法，是用記錄儀收集保存的參數(shù)信號(hào)，輸入各種頻譜分析儀，從________等各方面進(jìn)行分析。Ⅰ．頻率；Ⅱ．相位；Ⅲ．振幅；Ⅳ．時(shí)間。A．Ⅰ～ⅣB．Ⅰ+Ⅱ+ⅢC．Ⅰ+ⅡD．Ⅱ+Ⅲ79 C 對(duì)波許煙度計(jì)取樣泵的要求是________。A．取樣容積一定，取樣速度可變B．取樣容積可變，取樣速度一定C．取樣容積一定，取樣速度一定D．取樣容積一定，取樣速度可變80 A 波許煙度計(jì)可對(duì)內(nèi)燃機(jī)的下列工況的煙度進(jìn)行測(cè)量________。A．定功率、定轉(zhuǎn)速B．定功率、變轉(zhuǎn)速C．定轉(zhuǎn)速、變功率D．變功率、變轉(zhuǎn)速81 A 波許煙度計(jì)屬于________。A．過(guò)濾式煙度測(cè)量?jī)xB．分流式透光煙度測(cè)量?jī)xC．全流式透光煙度測(cè)量?jī)xD．排氣成分分析儀82 D 用化學(xué)發(fā)光法測(cè)量氧化氮時(shí)，NO2/NO轉(zhuǎn)化器的效率對(duì)測(cè)量精度有直接影響，更換新的轉(zhuǎn)換器的標(biāo)準(zhǔn)是________。A．效率低于60%B．效率低于70%C．效率低于80%D．效率低于90%83 D 內(nèi)燃機(jī)排氣成分分析儀進(jìn)行標(biāo)定的氣體應(yīng)該是________。A．從內(nèi)燃機(jī)排氣中獲取B．從大氣中獲取C．自制D．由標(biāo)準(zhǔn)計(jì)量站提供84 C 內(nèi)燃機(jī)排氣成分分析儀測(cè)量的是________。A．單位時(shí)間被測(cè)氣體成分的質(zhì)量B．被測(cè)氣體成分的質(zhì)量濃度C．被測(cè)氣體成分的體積濃度D．內(nèi)燃機(jī)單位時(shí)間、單位功率排放被測(cè)氣體成分的質(zhì)量85 B 哈特里奇煙度計(jì)屬于________。A．過(guò)濾式煙度測(cè)量?jī)xB．分流式透光煙度測(cè)量?jī)xC．全流式透光煙度測(cè)量?jī)xD．排氣成分分析儀86 B 測(cè)量柴油機(jī)排氣的煙氣分析器有________。Ⅰ．波許煙度測(cè)量?jī)x；Ⅱ．過(guò)濾式煙度測(cè)量?jī)x；Ⅲ．氣相色譜儀；Ⅳ．紅外線氣體分析儀。A．Ⅰ+Ⅱ+ⅢB．Ⅰ～ⅣC．Ⅱ+Ⅲ+ⅣD．Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ87 C 哈特里奇煙度計(jì)可對(duì)內(nèi)燃機(jī)的下列工況的煙度進(jìn)行測(cè)量________。A．穩(wěn)態(tài)B．非穩(wěn)態(tài)C．穩(wěn)態(tài)+非穩(wěn)態(tài)D．穩(wěn)態(tài)+非穩(wěn)態(tài)+停車(chē)88 B 振動(dòng)測(cè)量設(shè)備的輔助儀器也稱(chēng)振動(dòng)測(cè)量中的通用儀器，協(xié)助基本儀器完成振動(dòng)測(cè)量的________，其類(lèi)型有________等。Ⅰ．記錄；Ⅱ．分析；Ⅲ．頻譜分析儀；Ⅳ．隨機(jī)振動(dòng)數(shù)據(jù)處理裝置；Ⅴ．激振器。A．Ⅰ/Ⅲ+ⅣB．Ⅰ+Ⅱ/Ⅲ+Ⅳ+ⅤC．Ⅱ/Ⅲ+ⅤD．Ⅰ+Ⅱ/Ⅲ+Ⅳ89 A 按測(cè)振儀所采用的測(cè)量坐標(biāo)系可分為_(kāi)_______。A．相對(duì)式和慣性式B．測(cè)峰值的、測(cè)有效值的C．激光全息測(cè)振儀和電感式測(cè)振儀D．速度計(jì)和加速度計(jì)90 B 按測(cè)振儀的工作原理可以分為_(kāi)_______，柴油機(jī)振動(dòng)測(cè)量所使用的測(cè)振儀主要是________。A．位移計(jì)、速度計(jì)、加速度計(jì)/加速度計(jì)B．機(jī)械式、光學(xué)式和電氣式/電氣式C．機(jī)械式、光學(xué)式/光學(xué)式D．測(cè)峰值的、測(cè)有效值的/測(cè)有效值的91 A 測(cè)量機(jī)械振動(dòng)的儀器主要分為基本儀器和輔助儀器兩類(lèi)，基本儀器是指直接測(cè)量機(jī)械振動(dòng)________的專(zhuān)用儀器，通常稱(chēng)測(cè)振儀。A．各表征參數(shù)B．速度C．加速度D．位移92 D 用測(cè)振儀測(cè)量柴油機(jī)扭轉(zhuǎn)振動(dòng)目的是________。Ⅰ．測(cè)得數(shù)據(jù)用來(lái)計(jì)算扭振應(yīng)力；Ⅱ．確定不允許長(zhǎng)期運(yùn)轉(zhuǎn)的臨界轉(zhuǎn)速或共振區(qū)；Ⅲ．避免因扭振應(yīng)力超過(guò)允許數(shù)值使軸系斷裂。A．僅僅是ⅡB．Ⅰ+ⅢC．Ⅰ+ⅡD．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ93 A 利用測(cè)振儀主要測(cè)定柴油機(jī)扭轉(zhuǎn)振動(dòng)的________參數(shù)。Ⅰ．振幅、頻率；Ⅱ．時(shí)間；Ⅲ．相位差。A．僅僅是ⅠB．Ⅱ+ⅢC．僅僅是ⅢD．僅僅是Ⅱ94 B 電子示功器使用的壓力傳感器類(lèi)型通常是________。A．壓電式+磁電式B．壓電式+電阻式C．磁電式+電阻式D．壓電式+磁電式+電阻式95 B 用化學(xué)發(fā)光法測(cè)量排氣中氧化氮濃度時(shí)，須經(jīng)常對(duì)測(cè)量?jī)x器________部件進(jìn)行檢查。A．O3發(fā)生器B．NO2/NO轉(zhuǎn)化器C．O3發(fā)生器和NO2/NO轉(zhuǎn)化器D．標(biāo)準(zhǔn)氣體瓶96 B 空氣壓縮機(jī)的停車(chē)?yán)^電器，應(yīng)歸屬________。A．傳感器B．執(zhí)行器C．控制器D．控制對(duì)象97 C 機(jī)艙集中監(jiān)測(cè)系統(tǒng)是檢測(cè)船舶柴油機(jī)燃燒和噴油工況的專(zhuān)用微機(jī)系統(tǒng)，可以取代________。A．故障報(bào)警裝置B．監(jiān)控報(bào)警裝置C．示功器D．三種均能取代98 B 柴油機(jī)工況監(jiān)測(cè)系統(tǒng)中監(jiān)測(cè)的信息很多，其傳感器也多，其中，最關(guān)鍵也是最基本的傳感器是________：Ⅰ．氣缸壓力傳感器；Ⅱ．噴油壓力傳感器 ；Ⅲ．飛輪信號(hào)傳感器；Ⅳ．油耗輸出傳感器。A．Ⅰ+Ⅱ+ⅣB．Ⅰ+Ⅱ+ⅢC．Ⅱ+Ⅲ+ⅣD．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ99 C 機(jī)艙集中監(jiān)測(cè)設(shè)備監(jiān)測(cè)報(bào)警裝置檢測(cè)傳感器是________，可整定參數(shù)的越限報(bào)警設(shè)定值，________實(shí)際參數(shù)的測(cè)定、顯示，以監(jiān)視各檢測(cè)點(diǎn)參數(shù)。A．開(kāi)關(guān)量/還可實(shí)現(xiàn)B．開(kāi)關(guān)量/不能實(shí)現(xiàn)C．模擬量/還可實(shí)現(xiàn)D．模擬量/不能實(shí)現(xiàn)100 D 機(jī)艙集中監(jiān)測(cè)設(shè)備故障報(bào)警裝置檢測(cè)傳感器是________，________參數(shù)的實(shí)際測(cè)量值。A．模擬量/能夠給出處于正常運(yùn)行時(shí)B．開(kāi)關(guān)量/能夠給出處于正常運(yùn)行和故障時(shí)C．模擬量/不能給出處于正常運(yùn)行時(shí)D．開(kāi)關(guān)量/不能給出處于正常運(yùn)行時(shí)101 B 柴油機(jī)工況監(jiān)測(cè)系統(tǒng)改變了長(zhǎng)期用機(jī)械示功器測(cè)量示功圖的操作，它可以同時(shí)高效的測(cè)量、計(jì)算、顯示和記錄許多柴油機(jī)工況有關(guān)信息，包括________。Ⅰ．氣缸壓力曲線、噴油壓力曲線、噴油過(guò)程參數(shù)；Ⅱ．氣缸工作諸參數(shù)、指示功率；Ⅲ．轉(zhuǎn)速、平均指示壓力；Ⅳ．有效功率。A．Ⅱ+Ⅲ+ⅣB．Ⅰ+Ⅱ+ⅢC．Ⅰ+Ⅱ+ⅣD．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ102 D 監(jiān)測(cè)報(bào)警裝置，模擬量參數(shù)的越限設(shè)定值________。Ⅰ．可通過(guò)電子線路進(jìn)行整定；Ⅱ．可對(duì)檢測(cè)傳感器進(jìn)行自檢；Ⅲ．可對(duì)電子線路進(jìn)行自檢。A．Ⅰ＋ⅡB．Ⅰ＋ⅢC．Ⅱ＋ⅢD．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ103 B 故障報(bào)警裝置設(shè)置的是________傳感器。A．模擬量B．開(kāi)關(guān)量C．?dāng)?shù)字量D．模糊量104 B 波許煙度計(jì)能夠測(cè)取排氣中的________。A．藍(lán)煙B．黑煙C．白煙D．黑煙+藍(lán)煙+白煙105 D 無(wú)損檢測(cè)技術(shù)的主要用途是________。Ⅰ．無(wú)損探傷，即找出零件及構(gòu)件表層或內(nèi)部缺陷并進(jìn)行定性、定量分析；Ⅱ．進(jìn)行幾何度量，即測(cè)定鍍層厚度、表面腐蝕狀態(tài)、硬化層厚度及應(yīng)力應(yīng)變狀況；Ⅲ．材質(zhì)檢查，即測(cè)定材料物理性能和組織結(jié)構(gòu)。A．僅Ⅰ正確B．Ⅰ和Ⅱ正確C．Ⅰ和Ⅲ正確D．都正確106 A 用扭振儀測(cè)定軸系扭振情況，主要是了解________。A．振幅B．頻率C．周期D．相位差107 C 船用柴油機(jī)的熱電偶傳感器、熱電阻傳感器、磁脈沖傳感器等定期檢查，主要是為了保證________。Ⅰ．清潔；Ⅱ．防止損壞；Ⅲ．連接牢固。A．僅僅是ⅠB．Ⅱ+ⅢC．Ⅰ+Ⅱ+ⅢD．ⅠⅡ+Ⅲ108 C 在船舶集中監(jiān)控系統(tǒng)中，________為開(kāi)關(guān)量信號(hào)。A．排煙溫度信號(hào)B．滑油壓力信號(hào)C．故障停車(chē)信號(hào)D．燃油流量信號(hào)109 B 吸收式煙氣分析器是一種________。A．無(wú)燃燒裝置的物理分析器B．無(wú)燃燒裝置的化學(xué)煙氣分析器C．測(cè)量柴油機(jī)排氣中煙粒含量的儀器D．分析物質(zhì)成分的儀器110 A 氣相色譜儀是分析排氣成分的儀器，其工作原理是利用物質(zhì)的不同組分________的原理，來(lái)分析物質(zhì)成分的。當(dāng)________為氣體時(shí)，稱(chēng)為氣相色譜分析法。A．在固定相及流動(dòng)相中具有不同的吸附分配系數(shù)/流動(dòng)相的物質(zhì)B．在傳感器反映不同/流動(dòng)相的物質(zhì)C．在光電比色計(jì)顯示不同/固定相的物質(zhì)D．對(duì)紅外線均有吸收作用/固定相的物質(zhì)111 B 波許煙度測(cè)量?jī)x是專(zhuān)用于測(cè)量柴油機(jī)排氣中________的儀器,其工作原理是利用________測(cè)量柴油機(jī)排氣中的________，用煙度值表示。A．氮氧化物/光電比色計(jì)/白煙B．煙粒含量/光電比色計(jì)/黑煙C．CO2/透光度/白煙D．CO2/光電比色計(jì)/藍(lán)煙112 D 對(duì)于便攜式內(nèi)燃機(jī)排氣成分分析儀，可用非分散紅外線法測(cè)量的氣體成分是________。A．COB．CO2C．HCD．CO+CO2+HC113 D 透光式煙度計(jì)能夠測(cè)取排氣中的________。A．藍(lán)煙B．黑煙C．白煙D．黑煙+藍(lán)煙+白煙114 C 零件性能測(cè)量?jī)x表有________Ⅰ．電磁式微動(dòng)傳感器；Ⅱ．電磁式距離傳感器；Ⅲ．電磁式傳感器。A．ⅠB．ⅡC．Ⅰ+ⅡD．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ都錯(cuò)115 B 要測(cè)取pV轉(zhuǎn)角示功圖時(shí)，將機(jī)械示功器在傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的小曲柄超前于所測(cè)氣缸曲柄82176。左右的情況下測(cè)得的，其目的是使圖形的中央位置恰好在________，便于分析燃燒過(guò)程。A．活塞關(guān)閉掃氣口B．上止點(diǎn)C．下止點(diǎn)D．排氣閥（口）關(guān)閉116 A 測(cè)量機(jī)械振動(dòng)的儀器一般為兩大類(lèi)________。Ⅰ．基本儀器；Ⅱ．輔助儀器；Ⅲ．激振設(shè)備；Ⅳ．頻率儀。A．Ⅰ+ⅡB．Ⅲ+ⅣC．Ⅰ+ⅣD．Ⅰ+Ⅲ117 A 根據(jù)分段燃燒理論分析,在緩燃階段內(nèi)的主要特點(diǎn)是________。Ⅰ．近似等壓燃燒；Ⅱ．缸內(nèi)達(dá)到最高燃燒溫度；Ⅲ．燃燒速率逐漸降低；Ⅳ．為不可控燃燒；Ⅴ．最大問(wèn)題是燃燒不完全；Ⅵ．按放熱規(guī)律本階段亦稱(chēng)擴(kuò)散燃燒階段。A．除Ⅳ其他都是B．除Ⅵ其他都是C．除Ⅴ其他都是D．除Ⅲ其他都是118 D 噴油過(guò)早所形成的異常示功圖可明顯反映出________。A．膨脹線要比正常示功圖高B．示功圖頭部尖瘦C．最高爆發(fā)壓力高于正常值D．B和C119C 引起燃燒滯燃期變長(zhǎng)的主要原因是________。Ⅰ．燃油十六烷值偏低；Ⅱ．供油提前角過(guò)大；Ⅲ．壓縮比過(guò)高；Ⅳ．壓縮終點(diǎn)壓力、溫度偏低；Ⅴ．轉(zhuǎn)速升高；Ⅵ．霧化質(zhì)量好。A．Ⅰ+Ⅱ+ⅢB．Ⅰ+Ⅲ+ⅥC．Ⅰ+Ⅱ+ⅣD．Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ120 A 作為試驗(yàn)及校正用的壓力表，要求精度在________級(jí)以上，柴油機(jī)動(dòng)力裝置上用的壓力表一般是________級(jí),其誤差在________。A．177。1%B．177。1%C．177。%D．177。1%121 A 測(cè)取柴油機(jī)各種不同的示功圖，其目的在于________。Ⅰ．確定柴油機(jī)有效功率，計(jì)算柴油機(jī)各缸功率，判斷其均勻性；Ⅱ．確定柴油機(jī)最大爆發(fā)壓力和壓縮壓力；Ⅲ．評(píng)估柴油機(jī)氣缸內(nèi)工作過(guò)程的完善程度；Ⅳ．確定柴油機(jī)指示功率，并判斷柴油機(jī)各缸功率的均勻性。A．Ⅰ+Ⅱ+ⅢB．Ⅰ+Ⅱ+ⅣC．Ⅱ+Ⅲ+ⅣD．Ⅰ～Ⅳ122 C 為檢查二沖程柴油機(jī)掃氣過(guò)程，如果用機(jī)械示功器測(cè)取示功圖，應(yīng)測(cè)________示功圖。A．展開(kāi)示功圖B．手拉展開(kāi)示功圖C．弱彈簧示功圖D．轉(zhuǎn)角示功圖123 B 根據(jù)對(duì)柴油機(jī)管理制度規(guī)定，主機(jī)工作累計(jì)每滿________ h測(cè)量一次示功圖，而且應(yīng)至少測(cè)取全部氣缸的示功圖。A．500B．600C．1000D．1500124 D 對(duì)下列示功圖理解正確的是________。Ⅰ．pV轉(zhuǎn)角示功圖已失去示功圖的原形，不能作為計(jì)算功率的依據(jù)；Ⅱ．pV示功圖已失去示功圖的原形，不能作為計(jì)算功率的依據(jù)；Ⅲ．pV示功圖既能定性也能定量地顯示出氣缸內(nèi)工作過(guò)程的實(shí)際情況。A．僅僅Ⅰ對(duì)B．僅僅Ⅱ?qū)．Ⅱ和Ⅲ正確D．Ⅰ和Ⅲ正確125 B 電子示功器的性能特點(diǎn)是自振頻率高，動(dòng)態(tài)響應(yīng)好，可以測(cè)取的圖形有________。Ⅰ．示功圖；Ⅱ．針閥升程；Ⅲ．換氣過(guò)程壓力波；Ⅳ．最高爆發(fā)壓力；Ⅴ．壓縮壓力；Ⅵ．燃油噴射壓