鹽城市亭湖區(qū)環(huán)保大道東延至臨海高等級公路連接線工程(編輯修改稿)
2025-07-31 22:17 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 項目區(qū)域交通流量的發(fā)展趨勢和分布特征，選取了與本項目相關的國、省道主干線公路共6條作為本次調(diào)查研究的對象。經(jīng)過對數(shù)據(jù)的整理看出，項目區(qū)域內(nèi)2008～2014年干線公路總體上呈增長趨勢，%，%，%?？拓涇嚤壤?008年的67:33變化到2014年的75:25，客車比例有明顯增加。從交通分布來看，南北向交通量大于東西向。圖8 項目區(qū)域內(nèi)客、貨車交通量發(fā)展趨勢圖客車中，小客車所占比例較大，遠遠高于其他車種，一直占據(jù)主導地位。小客車比例由2008年的58%升至2014年70%；貨車中，整體比例下降，由于產(chǎn)業(yè)結(jié)構優(yōu)化和經(jīng)濟發(fā)展，貨運將向規(guī)?；⒓\化方向發(fā)展，大型貨車交通流量部分轉(zhuǎn)移到了高速公路，所以在普通公路中流量占的比逐年減少。交通量預測結(jié)果及分析根據(jù)《公路工程技術標準》（JTG B012014）的規(guī)定，本項目交通量的預測年限定為項目通車后15年。根據(jù)本項目工期安排，預測特征年設定為2018年、2020年、2025年、2030年、2023年。根據(jù)遠景年流量分配情況，結(jié)合各特征年流量增長率，推算未來各特征年本項目各段交通量見下表。表1 本項目各特征年交通量預測表 （pcu/d）路段/特征年20182020202520302033路段平均交通量494556877543924310365年均增長%%%%環(huán)保大道東延至臨海高等級公路連接線工程遠景年預測交通量為10365pcu/d，%。主要承擔環(huán)保產(chǎn)業(yè)園及沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)對外出行。五、技術標準公路等級從交通量預測結(jié)果看，本項目遠景年路段交通量為10365pcu/d，屬于二級公路適應交通量的范圍。從本項目功能看，本項目為集散公路，服務的是沿線經(jīng)濟發(fā)展，結(jié)合亭湖區(qū)交通規(guī)劃，推薦本項目采用二級公路標準。設計速度根據(jù)《公路工程技術標準》（JTG B012014），作為干線的二級公路，設計速度宜采用80km/h；作為集散的二級公路，設計速度宜采用60km/h，受地形、地質(zhì)等條件限制，可采用40km/h。本項目是亭湖區(qū)縣道公路網(wǎng)重要組成，是重要連接公路，屬于地方干線公路，設計速度宜采用80km/h。同時區(qū)域地勢平坦，地形起伏不大，地形對速度選用的制約影響小，適宜選用較高的設計速度。因此，推薦項目采用80km/h的設計速度。路基橫斷面根據(jù)《公路工程技術標準》(JTG B012014)，設計速度80km/h的二級公路，路基標準橫斷面采用12m標準形式，其中行車道2，硬路肩2，土路肩2。六、建設方案工程概況（1）路線方案路線走廊帶選擇路線總體走向的確定，主要考慮如何實現(xiàn)項目的功能定位，以及做好與路網(wǎng)規(guī)劃及其他各項規(guī)劃的銜接。本項目主要連接226省道和臨海高等級公路（228國道），確定路線走向主要考慮以下幾個方面：①保證項目全線線形符合縣道網(wǎng)規(guī)劃精神，道路總體線形順暢短捷；②處理好項目線位與環(huán)保產(chǎn)業(yè)園布局及鹽東鎮(zhèn)總體規(guī)劃之間的關系，避免對規(guī)劃用地造成較大切割，從而與區(qū)域規(guī)劃產(chǎn)生矛盾。③處理好與沿線相交的道路、河流、架空線的關系，盡量減少對其造成影響，減少協(xié)調(diào)工作量。根據(jù)以上考慮，確定項目總體走向為東西走向，道路從環(huán)保大道與226省道交叉開始，沿利民河南側(cè)向東延伸，直至臨海高等級公路（228國道）。路線方案比選本次設計路線走向主要根據(jù)與鹽東鎮(zhèn)鎮(zhèn)區(qū)規(guī)劃的關系，分為北線（B線）、南線（C線）及中線（K線）三個方案。①B線方案：道路沿規(guī)劃線位出環(huán)保產(chǎn)業(yè)園用地后，向北偏接鹽東鎮(zhèn)南環(huán)路，利用南環(huán)路線位向東延伸，避開東南新社區(qū)，然后與228國道相接。②C線方案：道路沿規(guī)劃線位出環(huán)保產(chǎn)業(yè)園用地后，向南偏接現(xiàn)狀正洋港路，利用正洋港路線位向東延伸，直至與228國道相接。③K線方案：道路沿規(guī)劃線位出環(huán)保產(chǎn)業(yè)園用地后，向北略偏，沿利民河南側(cè)向東，直至與228國道相接。三個路線方案的技術經(jīng)濟比選見下表指標名稱單位K線B線C線平面指標起訖樁號/K0+000～K15+BK0+000～BK15+CK0+000～CK16+里程長度km最小平曲線半徑m4500
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