【文章內(nèi)容簡介】 路兩側(cè)綠化工程的實施在很大程度上可以降低道路汽車尾氣對道路兩側(cè)居民及企業(yè)辦公環(huán)境的污染影響。 廢水營運期廢水主要來源于降水和路面沖洗產(chǎn)生的路面徑流對水環(huán)境產(chǎn)生影響。9 / 29表 33 路面徑流中污染物濃度值表 單位：mg/L歷時項目 5~20 分鐘 20~40 分鐘 40~60 分鐘 平均值 (GB89781996)一級標(biāo)準(zhǔn)pH ~ ~ ~ 6~9SS ~ ~ ~ 100 70BOD5 ~ ~ ~ 50Pb ~ ~ ~ 石油類 ~ ~ ~ 5 噪聲噪聲主要來自路面行駛的機(jī)動車產(chǎn)生的交通噪聲；交通噪聲主要由發(fā)動機(jī)噪聲、排氣噪聲、車體振動噪聲、制動噪聲、傳動機(jī)械噪聲等聲源組成，其中發(fā)動機(jī)噪聲是主要的噪聲源，噪聲源一般為非穩(wěn)定態(tài)源。 固體廢棄物營運期固體廢物主要來自來往人員產(chǎn)生的垃圾和車輛撒落的固廢，集中收集后運至當(dāng)?shù)氐睦盥駡黾刑幹? 環(huán)境保護(hù)目標(biāo)本評價工作的環(huán)境保護(hù)目標(biāo)是評價范圍內(nèi)距道路中心線兩側(cè) 200m 以內(nèi)的居民的生活質(zhì)量( 包括空氣環(huán)境、聲環(huán)境、社會環(huán)境等)以及生態(tài)環(huán)境(包括沿線涉及自然水體、人文景觀等)。水環(huán)境保護(hù)目標(biāo)沙河水環(huán)境質(zhì)量達(dá)到《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB38382022)III 類標(biāo)準(zhǔn)。表 34 水環(huán)境敏感目標(biāo)及分布序號 水體名稱 水體功能 水質(zhì)目標(biāo) 備注1 綿遠(yuǎn)河 灌溉 III 類 /聲環(huán)境、環(huán)境空氣保護(hù)目標(biāo)聲環(huán)境：聲學(xué)環(huán)境質(zhì)量應(yīng)分別滿足《聲環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)》(GB30962022)中相應(yīng)功能區(qū)的標(biāo)準(zhǔn)；空氣質(zhì)量：沿線大氣環(huán)境質(zhì)量控制在國家《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB30951996)的二級標(biāo)準(zhǔn)。項目沿線主要的環(huán)境空氣及聲環(huán)境保護(hù)目標(biāo)見下表。10 / 29表 35 主要環(huán)境保護(hù)目標(biāo)環(huán)境因子 保護(hù)目標(biāo) 位 置 距 離 人口數(shù)量環(huán)境空氣 農(nóng)戶 西橋頭北側(cè)（K0+60—K0+140） 30m 約 40 人地表水 地下水取水 口 青衣江大橋處 下游 800m /綿遠(yuǎn)河 跨越 / /噪聲 農(nóng)戶 西橋頭北側(cè)（K0+60—K0+140） 200m 約 40 人(3)實施階段以上的保護(hù)目標(biāo)的保護(hù)方案應(yīng)分別在設(shè)計、施工和營運階段實施。生態(tài)環(huán)境保護(hù)目標(biāo)經(jīng)過調(diào)查核實，擬建道路沿線評價范圍內(nèi)沒有自然保護(hù)區(qū)、風(fēng)景名勝區(qū)等重要生態(tài)敏感區(qū)。道路沿線評價范圍內(nèi)涉及的土地資源，減少水土流失和景觀，項目沿線主要的生態(tài)環(huán)境保護(hù)目標(biāo)見下表。表 36 生態(tài)環(huán)境保護(hù)目標(biāo)序號 敏感目標(biāo) 位置 與路線關(guān)系 主要保護(hù)內(nèi)容1 植被 全線涉及處 占用 植被，植被覆蓋率2 景觀 沿線 干擾 路線走向、保護(hù)措施與沿線景觀的協(xié)調(diào)保護(hù)社會環(huán)境保護(hù)目標(biāo)道路將對沿線社會環(huán)境同樣造成較大的影響，主要的社會環(huán)境保護(hù)目標(biāo)見下表。表 37 社會環(huán)境保護(hù)目標(biāo)保護(hù)對象 位置 主要保護(hù)內(nèi)容 具體說明 實施階段地方經(jīng)濟(jì) 全線涉及處 區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展帶動整個區(qū)域的經(jīng)濟(jì)發(fā)展設(shè)計、施工、營運城市規(guī)劃 全線涉及處 城 市 規(guī) 劃 區(qū) 的 協(xié) 調(diào) 項目屬于城市規(guī)劃路設(shè)計、施工、營運本項目外環(huán)境關(guān)系見下圖。11 / 2912 / 29 環(huán)境影響預(yù)測與評價 施工期環(huán)境影響評價 大氣環(huán)境大橋建設(shè)施工期產(chǎn)生的大氣污染主要來自施工作業(yè)產(chǎn)生的揚(yáng)塵、瀝青路面鋪設(shè)時蒸發(fā)的少量瀝青煙、加熱爐煙氣、運輸建設(shè)材料過程中車輛的尾氣、運輸路上攜帶起的揚(yáng)塵及粉末狀建設(shè)材料。這些都可能對線路沿線及施工場地周圍地區(qū)的環(huán)境空氣產(chǎn)生一定影響。其中又以揚(yáng)塵和瀝青煙氣對周圍環(huán)境的影響較突出。揚(yáng)塵污染分析（1）施工區(qū)揚(yáng)塵堆場揚(yáng)塵：堆場物料的種類、性質(zhì)及風(fēng)速與起塵量有很大關(guān)系，比重小的物料容易受擾動而起塵，物料中小顆粒比例大時起塵量相應(yīng)也大，粉煤灰的比重一般在 ～ 之間，比較容易產(chǎn)生揚(yáng)塵污染，必須對其堆場采取有效的遮擋措施。堆場的揚(yáng)塵包括料堆的風(fēng)吹揚(yáng)塵、裝卸揚(yáng)塵和過往車輛引起路面積塵二次揚(yáng)塵等，這將產(chǎn)生較大的塵污染，會對周圍環(huán)境帶來一定的影響，但通過灑水可有效地抑制揚(yáng)塵量，可使揚(yáng)塵量減少 70％。物料拌和揚(yáng)塵：三渣、灰土、混凝土等物料在拌合過程中均易起塵。施工中，有路拌、站拌兩種拌合方式。其中路拌隨施工點的移動而移動，分布零散，難以管理；站拌是工廠生產(chǎn)式的物料集中拌和，揚(yáng)塵對環(huán)境空氣的影響較為集中，尤其是拌和站下風(fēng)向受污染的可能性更大，但便于管理，采取防塵措施（比如布置在建筑物內(nèi)拌和）后可有效地控制揚(yáng)塵污染，該擬建項目橋梁采用站拌的方式。根據(jù)類似項目施工期間對灰土拌和場站 TSP 監(jiān)測結(jié)果，施工過程中，采用站拌工藝施工時，路邊 50m 處 TSP＜。儲料場灰土拌和站附近相距 50m 下風(fēng)向 TSP 濃度為 ；相距 100m 處濃度為；相距 150m 處已基本無影響。項目施工在混合土工序階段，灰土運輸車輛來往來引起的揚(yáng)塵是最嚴(yán)重的揚(yáng)塵污染，在距路邊下風(fēng)向 50m 處 TSP 濃度＞10mg/m3；距路邊 150m 處 TSP 濃度＞4mg/m3 。橋梁施工期間若灰土拌和場位置布置不合理將給沿線部分居民造成不同程13 / 29度的粉塵污染影響，尤其對居民分布較為密集區(qū)的影響將更為突出。另外施工期施工揚(yáng)塵也會對沿線居民造成影響。（2）施工道路車輛運輸揚(yáng)塵引起道路揚(yáng)塵的因素較多，主要與車輛行駛速度、載重量、輪胎與路面的接觸面積、風(fēng)速、路面積塵量和路面積塵濕度有關(guān)，其中風(fēng)速還直接影響到揚(yáng)塵的傳輸距離。由于道路施工中，材料運輸車輛多行駛于土路便道上，路面含塵量很高，尤其是擬建項目位于干旱區(qū)，空氣干燥，降雨量小，道路揚(yáng)塵更為嚴(yán)重。本項目石料、砂、石灰、水泥、等建筑材料均采用汽車運輸，材料本身在運輸過程中，如果防護(hù)措施不當(dāng)，則遇風(fēng)也會起揚(yáng)塵，尤其是粉狀材料，如粉煤灰的運輸過程，在運輸過程中如果遮蓋不嚴(yán)密，極易產(chǎn)生揚(yáng)塵污染，所起的揚(yáng)塵將影響到運輸?shù)缆穬蓚?cè)的居民，特別是大風(fēng)天氣，這種影響將更嚴(yán)重。因此，對運輸散體物質(zhì)車輛必須嚴(yán)加管理，采取加蓋蓬布或灑水降塵措施。（3）散體材料儲料場揚(yáng)塵石灰和粉煤灰等散體材料儲料場在風(fēng)力作用下也易發(fā)生揚(yáng)塵。其揚(yáng)塵基本上集中在下風(fēng)向 50m 范圍內(nèi)，考慮到其對人體和植物的有害作用，對存放應(yīng)做好防護(hù)工作。通過灑水、蓬布遮擋等措施，可有效地防止風(fēng)吹揚(yáng)塵。本環(huán)評提出以下防治措施：①施工揚(yáng)塵防治：本次環(huán)評要求在施工易產(chǎn)生揚(yáng)塵的作業(yè)時段、作業(yè)環(huán)節(jié)采用灑水的方法減輕 TSP 污染；施工工地應(yīng)設(shè)置不低于 的藍(lán)色硬質(zhì)彩鋼板密閉圍檔；引橋與管線施工堆土超過 48 小時的，應(yīng)采取全覆蓋等防治揚(yáng)塵措施；使用風(fēng)鉆挖掘地面或者清掃施工現(xiàn)場時，應(yīng)向地面灑水；運輸車輛按規(guī)章裝卸運輸，出施工場地必需清洗，用棚布遮蓋，嚴(yán)禁超載；建筑垃圾在 48 小時內(nèi)不能完成清運的，應(yīng)采取遮蓋、灑水等防塵措施；運輸易產(chǎn)生揚(yáng)塵污染物料時，不得沿途泄漏、散落或者飛揚(yáng)。② 臨時堆土場的施工揚(yáng)塵防治：本次環(huán)評要求應(yīng)合理安排施工，減少開挖量和廢棄量，防止重復(fù)開挖引起土(石、渣)多次倒運；在臨時堆土場施工易產(chǎn)生揚(yáng)塵的作業(yè)時段、作業(yè)環(huán)節(jié)采用灑水的方法大大減輕 TSP 污染；應(yīng)在臨時堆土場周圍設(shè)置不低于堆放物料高度的封閉圍攔；劃分料區(qū)和道路界限，要求運輸車輛按規(guī)章裝卸運輸，及時清除散落的物料，以減小揚(yáng)塵對周圍環(huán)境的影響，14 / 29通過以上措施后，臨時堆土場的施工揚(yáng)塵將不會對周圍環(huán)境和居民產(chǎn)生明顯影響。③ 施工現(xiàn)場管理必須濕法作業(yè)、必須打圍作業(yè)、必須硬化路面、必須設(shè)置沖洗設(shè)施、必須配齊保潔人員、必須定時清掃施工現(xiàn)場；不準(zhǔn)車輛帶泥出門、不準(zhǔn)運渣車輛冒頂裝載、不準(zhǔn)高空拋灑建渣、不準(zhǔn)現(xiàn)場攪拌混凝土、不準(zhǔn)場地積水、不準(zhǔn)現(xiàn)場焚燒廢棄物。瀝青煙的影響分析本工程采用瀝青混凝土路面，采用外購成品瀝青作業(yè)，不在施工現(xiàn)場熬制瀝青。僅在鋪路時由于熱油蒸發(fā)可能產(chǎn)生少量瀝青煙，不會對外環(huán)境產(chǎn)生影響。 地表水環(huán)境在橋梁施工過程中不可避免地會對水環(huán)境產(chǎn)生一定的影響，污染源主要有建筑材料的運輸和堆放、施工廢料的處置、橋梁施工和施工營地產(chǎn)生的污水對水環(huán)境的污染。施工期生活污水排放對環(huán)境的影響分析根據(jù)對國內(nèi)施工現(xiàn)場的類比調(diào)查結(jié)果，生活污水量較小(施工人員按 150 人計，平均每人用水量按 80L/d 考慮，則施工期間產(chǎn)生的生活污水總量約 )。本項目施工營地租住城區(qū)民房，產(chǎn)生的生活污水經(jīng)污水管網(wǎng)排入污水處理廠。因此，本項目施工期生活污水不會對當(dāng)?shù)厮h(huán)境產(chǎn)生不利影響。橋梁工程施工期水環(huán)境影響分析與評價本項目橋梁跨越綿遠(yuǎn)河，橋梁工程施工期對水環(huán)境的影響是本次評價的重點。橋梁施工期的主要污染源為：以泥沙為主的橋梁下部（樁基礎(chǔ)施工）和橋梁上部結(jié)構(gòu)施工產(chǎn)生的生產(chǎn)污水等。（1）橋梁下部結(jié)構(gòu)作業(yè)對綿遠(yuǎn)河水體的影響預(yù)測與評價本項目綿遠(yuǎn)河下部構(gòu)造橋墩均采用橋墩均采用 φ150cm 圓柱型墩柱，樁頂間采用橫系梁進(jìn)行連接。主橋墩頂設(shè)置預(yù)應(yīng)力蓋梁，橋墩基礎(chǔ)采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，樁基礎(chǔ)按嵌巖樁設(shè)計，主線橋梁長 720m。主橋主跨基礎(chǔ)進(jìn)行集中施工，其圍堰采用鋼護(hù)筒圍堰施工工藝，墩臺基礎(chǔ)均采用鉆孔灌注樁施工工藝。橋墩施工在枯水期，施工周期約 3 個月，主要施工工序為：孔口護(hù)筒埋設(shè)、護(hù)壁泥15 / 29漿配制、鉆孔、清孔、灌注水下混凝土。橋墩施工中將產(chǎn)生鉆渣約 6816m3，本項目橋梁基礎(chǔ)施工中涉水橋墩共有 3 座，施工時可通過搭建橋臺，經(jīng)鋼護(hù)筒圍堰后，所清出的鉆渣運往德陽市建筑垃圾處置場處理。采用鋼護(hù)筒圍堰工藝時，將鋼護(hù)筒逐根或逐組插打到穩(wěn)定深度與設(shè)計深度的過程中，會對打入鋼板處的河底產(chǎn)生擾動，局部水域混濁度提高，但圍堰工藝完成后，這種影響將不復(fù)存在，不會對水體造成太大的影響。鉆孔過程中，鉆孔僅限于在孔口護(hù)筒內(nèi)進(jìn)行，不會與圍堰外的河水發(fā)生關(guān)系，故影響不大。鉆孔達(dá)到要求的深度和滿足質(zhì)量后，立即清孔，所清出的鉆渣運至岸上直接用于項目低洼路段回填。假如清孔的鉆渣有泄漏現(xiàn)象發(fā)生，也是限制在鋼板樁圍堰內(nèi)，不會對流動的河水產(chǎn)生污染。灌注水下混凝土?xí)r，可能會有少量的混凝土漿漏出，但僅限在圍堰之內(nèi)，對河水水質(zhì)產(chǎn)生污染的較小。總之，鉆孔、清孔、灌注等工序均在圍堰內(nèi)進(jìn)行，圍堰將綿遠(yuǎn)河水域內(nèi)外分隔，不會對綿遠(yuǎn)河水