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正文內(nèi)容

車站旅客地道施工方案42頁(編輯修改稿)

2024-12-14 20:34 本頁面
 

【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 污、鐵銹清除干凈,按照不同的鋼筋編號(hào)進(jìn)行分類存放,并對(duì)現(xiàn)場(chǎng)所有存放鋼筋進(jìn)行下墊上蓋。鋼筋加工配料21時(shí),準(zhǔn)確計(jì)算鋼筋長度,減少鋼筋的斷頭廢料和焊接量。接頭用搭接焊 ,焊縫長度和質(zhì)量要符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。 鋼筋加工允許偏差和檢驗(yàn)方法見下表。 表 5 鋼筋加工允許偏差和檢驗(yàn)方法 序號(hào) 名 稱 允許偏差 (mm) 檢驗(yàn)方法 1 受力鋼筋全長 177。 10 尺 量 2 彎起鋼筋的彎折位置 20 3 箍筋內(nèi)凈尺寸 177。 3 2) 鋼筋安裝 綁扎鋼筋前,先在基礎(chǔ)上將 通道 中心線、 外 輪廓線用墨線彈出。在輪廓線內(nèi)放出主筋位置,按圖紙所示位置,準(zhǔn)確綁扎鋼筋。為保證鋼筋位置準(zhǔn)確和施工人員的安全,邊墻鋼筋須搭腳手架進(jìn)行固定。 頂板上部主筋要增設(shè)馬凳筋支撐,確保底板澆注混凝土?xí)r鋼筋不變形。拐角 及支撐筋要求用點(diǎn)焊連接,以保持鋼筋整體性。 鋼筋實(shí)行梅花點(diǎn)綁扎,數(shù)量、間距等要符合設(shè)計(jì)要求。鋼筋通過混凝土墊塊來保證鋼筋的保護(hù)層,墊塊強(qiáng)度不低于實(shí)體混凝土強(qiáng)度,數(shù)量不少于 4個(gè) /m2。 通道出入口頂部 注意預(yù)埋 雨棚柱鋼筋基礎(chǔ), 及預(yù)埋鋼管 。 具體詳見設(shè)計(jì)院下發(fā)的《關(guān)于旅客地道相關(guān)技術(shù)通知單》。 鋼筋安裝及保護(hù)層厚度允許偏差和檢驗(yàn)方法見下表。 表 6 鋼筋安裝及保護(hù)層厚度允許偏差和檢驗(yàn)方法 序號(hào) 項(xiàng)目 允許偏差( mm) 檢驗(yàn)方法 1 受力鋼筋排距 177。 5 尺量?jī)啥?、中間各 1處 2 同一排中受 力鋼筋間距 基礎(chǔ)、板、墻 177。 20 柱、梁 177。 10 3 分部鋼筋間距 177。 20 尺量連續(xù) 3 處 224 箍筋間距 177。 10 5 彎起點(diǎn)位置(加工偏差 20mm 包括在內(nèi)) 30 尺量 6 鋼筋保護(hù)層厚度 C C≥ 30mm +10 0 尺量?jī)啥恕⒅虚g各 2處 C< 30mm +5 0 模板及支架施工 1) 支架桿件的驗(yàn)收 項(xiàng)目部及工區(qū)對(duì) 進(jìn)場(chǎng)的支架進(jìn)行驗(yàn)收,驗(yàn)收合格后方可使用。 鋼管規(guī)格為Φ 48 ,鋼管壁厚不得小于 。對(duì)不合格嚴(yán)重銹蝕、彎曲、開裂等不合格的桿件不得使用。 2) 支架布 局 扣件式鋼管支架體系由Φ 48 鋼管、可調(diào)節(jié)頂 (底 )托、 10cm 10cm方木縱向分配梁組成。 立桿縱向間距均為 ,橫向間距為 ,步距上下層為 ,其余為。立桿底部支立在底托上,頂部通過安裝可調(diào)節(jié)頂托來調(diào)節(jié)尺寸。 3) 剪刀撐 a 間距:沿線路縱向(架子橫向)和線路橫向(架子縱向)每 5 排~ 7排設(shè)一道剪刀撐。 b 剪刀撐與交叉桿件交角: 45度~ 60度。 c每道剪刀撐覆蓋面積不得超過 5~ 7排(斜桿長度最多用兩根架桿相連,連接處長度不少于 1m,每接頭不少于三個(gè)扣件,布置在兩端和 中間)。沿高度分節(jié)、沿縱向分列布置。上下左右剪刀撐首尾相連。剪刀撐桿件和桿件的交點(diǎn)必須用扣件扣緊。 d 頂?shù)淄姓{(diào)節(jié)絲扣外露長度不大于 150mm。 e 剪刀撐 應(yīng)高出地面 5~ 10cm。 f 縱橫梁布置 23在頂托上橫 通道 向布設(shè) 10 10cm 的方木,順 通道 向方木搭設(shè)至橫 通道 向方木之上,間距 30cm,作為底板下背肋。 4)模板 模板系統(tǒng)由外模、內(nèi)模、底模、端模等組成。邊墻內(nèi)、外模采用竹膠板,內(nèi)外模設(shè)置對(duì)拉桿,間距 50cm,后背雙向鋼管利用拉桿固定。頂板、端模板均采用高強(qiáng)度 厚大塊竹膠板。內(nèi)外模板間采用Φ 14的拉桿進(jìn) 行連接,拉桿間距按水平 米,豎向 米布置。在模板外拉桿孔位置,并排兩道水平鋼管作為勒板,拉桿兩端各使用兩個(gè)山型卡和螺帽扣緊勒板鋼管。 混凝土施工 混凝土澆注前,技術(shù)員檢查鋼筋種類、數(shù)量及保護(hù)層情況,模板位置偏差、斷面尺寸、表面平整度、標(biāo)高以及支護(hù)情況等,自檢合格后向監(jiān)理工程師報(bào)檢,驗(yàn)收合格后方可澆筑混凝土。 混凝土拌和采用 2混凝土拌和站集中拌和,混凝土罐車運(yùn)輸至施工現(xiàn)場(chǎng),用混凝土汽車泵入模的方法澆筑,插入式振搗棒振搗密實(shí)。混凝土攤鋪厚度不宜大于 40cm?;炷翝仓r(shí)注意兩邊側(cè)墻對(duì)稱均衡進(jìn) 行,側(cè)墻混凝土通過串筒澆筑,出料口距混凝土澆筑面的高度不宜超過1 m。 混凝土灌筑入模時(shí)下料均勻,注意與振搗相配合,混凝土的振搗與下料交錯(cuò)進(jìn)行。插入式振動(dòng)棒時(shí)宜快插慢拔,垂直點(diǎn)振,不得平拖,不得用振搗棒驅(qū)趕混凝土。每一振點(diǎn)的振搗延續(xù)時(shí)間以混凝土不再沉落,表面呈現(xiàn)浮漿為度,避免重復(fù)振搗,防止過振、漏振。插入式振動(dòng)棒移動(dòng)距離不宜大于振動(dòng)棒作用半徑的 倍 (約 40cm),且插入下層混凝土內(nèi)的深度宜為 50~100mm,與側(cè)模應(yīng)保持 50~ 100mm 的距離。澆筑過程中應(yīng)避免碰撞模板、鋼筋及其它預(yù)埋部件,同時(shí)加強(qiáng)倒角、施 工縫以及鋼筋密集部位的振搗。 混凝土澆筑應(yīng)連續(xù)進(jìn)行,不得間斷。當(dāng)因故停頓間歇時(shí),其間歇時(shí)間應(yīng)小于前層混凝土的初凝時(shí)間。當(dāng)超過允許間歇時(shí)間時(shí),應(yīng)按澆筑中斷處理,24同時(shí)應(yīng)留置施工縫。施工縫的平面應(yīng)與結(jié)構(gòu)的軸線相垂直。 在澆筑過程中或澆筑完畢時(shí),如混凝土表面泌水較多,必須在不擾動(dòng)已澆筑混凝土的條件下,采取措施將水排出。繼續(xù)澆筑混凝土?xí)r,應(yīng)查明原因,采取措施,減少泌水。 澆筑混凝土期間,設(shè)專人檢查支架、模板、鋼筋和預(yù)埋件等的穩(wěn)固情況,當(dāng)發(fā)現(xiàn)有松動(dòng)、變形、移位時(shí),及時(shí)處理。 混凝土澆筑完畢后,應(yīng)及時(shí)修整、抹平混凝土裸露 面,采取二次壓光工藝 ,第一次用木抹子壓實(shí)抹平,待定漿后再用鐵抹子抹第二遍并壓光或拉毛。抹面時(shí)嚴(yán)禁灑水,并防止過度操作影響表層混凝土的質(zhì)量。夏季混凝土澆筑完成后,待混凝土頂面接近初凝 (以手按不沾灰為準(zhǔn) ),按夏季施工方案要求采用土工布覆蓋,并進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù),養(yǎng)護(hù)期間始終保持混凝土面濕潤。冬季施工時(shí),按冬季施工方案要求采用 搭設(shè)暖棚 養(yǎng)護(hù)。 支架、模板拆除 頂板混凝土強(qiáng)度達(dá)到 100%后,方可拆除模板及支撐。 當(dāng)滿足以下兩個(gè)條件時(shí)拆模:①非承重模板應(yīng)在混凝土強(qiáng)度達(dá)到 以上,且其表面及棱角不因拆除而受損 時(shí);承重模板應(yīng)在混凝土強(qiáng)度達(dá)到100%。②混凝土溫度已處于降溫期,且構(gòu)件芯部混凝土與表面混凝土、表面混凝土與環(huán)境之間的溫度差均不大于 20℃。 拆除模板的順序、方法 : 應(yīng)后裝先拆、先裝后拆;先拆側(cè)模,后拆底模,先非承重部分,后拆除承重部分。 拆除模板時(shí)注意保護(hù)混凝土,避免表面及棱角受損, 不得用撬棒 、 重錘硬撬硬擊 。 模板、支架拆除后要及時(shí)進(jìn)行維修整理,并分類妥善存放。 嚴(yán)禁拋擲、撞擊、腳踩等損壞模板的行為。 拆模時(shí)下方不能有人,拆模區(qū)應(yīng)設(shè)置警戒線,以防有人誤入被砸傷。拆除的模板向下運(yùn)送傳遞,要上下呼應(yīng),不能采取猛撬,以 致大片塌落的方法拆除。已經(jīng)活動(dòng)的模板,必須一次連續(xù)拆除完 , 方可停歇,以免落下傷人。25拆除模板時(shí)應(yīng)有專人負(fù)責(zé)看護(hù)指揮,并有相應(yīng)的安全 防護(hù) 措施。 拉桿孔在拆模以后,用細(xì)竹簽挑適量修補(bǔ)砂漿填塞后仔細(xì)抹平,填塞拉桿孔眼深度不小于 20mm。 找平層及防水層施工 參照基底防水層做法施工。 出入口施工 出入口通道施工時(shí)間安排在通道兩側(cè)路基填筑成型之后, 再 開 始施做,施工方法按照按照分節(jié) 分段施工。 沉降縫施工 該 通道沉降縫之間 設(shè)置 中埋式止水帶 ,沉降縫正截面縫寬 20mm,從底板、側(cè)墻及頂板通長 埋設(shè) 。橡膠止水帶采用 MG— 1 型。橡膠止水帶在沉降縫施工過程中起到相當(dāng)重要的作用,該材料施工注意以下幾點(diǎn): 1)施工時(shí)按埋入式設(shè)置,沿 通道身 沉降縫由一側(cè)邊墻~頂板~另一側(cè)邊墻埋入邊墻或頂板中間。 2)止水帶宜用整根,盡量減少接頭,接頭應(yīng)連接牢固,密不透水。接頭宜設(shè)置在沉降縫的水平部位,不得設(shè)置在沉降縫的轉(zhuǎn)角處。接頭一般采用熱硫化連接的方法,不加任何處理的所謂“搭 接”是不允許的。 3)在定位橡膠止水帶時(shí),一定要使其在界面部位保持平展,更不能讓止水帶翻滾、扭結(jié),如發(fā)現(xiàn)有不平展現(xiàn)象應(yīng)及時(shí)調(diào)整。 4)在固定止水帶時(shí),不能在止水帶上打孔,不得破壞本體部分,并應(yīng)防止止水帶偏移,以免單側(cè)縮短,影響止水效果。 5)在澆筑混凝土前要先使其在界面部位保持平展,接頭部分粘接牢固,再以適當(dāng)?shù)牧Τ浞终駬v、震蕩止水帶,使其與混凝土良好結(jié)合,以免影響止水效果。 6)由于混凝土中有許多尖角的石子和銳刃的鋼筋,所以在振搗和定位止26水帶時(shí),應(yīng)注意澆搗的沖擊力,以免由于力量過大而刺破橡膠止水帶。如發(fā)現(xiàn)有 破裂現(xiàn)象應(yīng)及時(shí)修補(bǔ),否則,在接縫變形和受水壓時(shí)橡膠止水帶所能抵抗外力就會(huì)大幅度降低。 通道兩側(cè) 2:8 灰土 回填 12mm 磚墻兩側(cè)設(shè)置 500mm 厚 2:8 灰土,灰土采用集料拌合站進(jìn)行拌合,與兩側(cè)過渡段同時(shí)進(jìn)行填筑,每層按照 15 填筑壓實(shí),壓實(shí)采用小型震動(dòng)夯進(jìn)行夯實(shí)。 七 .質(zhì)量保證措施 1 組織措施 調(diào)集具有類似工程施工經(jīng)驗(yàn)、技術(shù)力量強(qiáng)、設(shè)備過硬的施工隊(duì)伍投入到本工程施工,以高素質(zhì)的施工隊(duì)伍、精良的施工設(shè)備和雄厚的技術(shù)力量保證工程質(zhì)量。 建立健全“橫向到邊,縱向到底,控制有效”的質(zhì)量保證體系。施工中嚴(yán) 格實(shí)行“三檢制”,形成項(xiàng)目部、架子隊(duì)、作業(yè)隊(duì)伍、工班、作業(yè)人員五級(jí)質(zhì)量自檢流程。 建立以項(xiàng)目總工程師為首的技術(shù)責(zé)任制,健全技術(shù)管理體系,實(shí)行項(xiàng)目部、施工架子隊(duì)及作業(yè)隊(duì)伍三級(jí)技術(shù)質(zhì)量管理機(jī)制。 精心組織、精心施工,嚴(yán)格按照工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行管理,落實(shí)責(zé)任制、質(zhì)量負(fù)責(zé)制,完善施工自檢、配合監(jiān)理檢查、驗(yàn)收的質(zhì)量保證體系。 2 管理措施 PDCA 循環(huán)控制質(zhì)量 根據(jù)合同要求和工程質(zhì)量目標(biāo)積極推行全面質(zhì)量管理,采用 PDCA 循環(huán)控制原理,通過質(zhì)量計(jì)劃 (P)、實(shí)施( D)、檢查( C)、處置( A)處理循環(huán)工作方法 ,使工程質(zhì)量在計(jì)劃控制下逐步上升,成為對(duì)外質(zhì)量保證和對(duì)內(nèi)質(zhì)量控制的依據(jù),實(shí)現(xiàn)預(yù)期質(zhì)量目標(biāo)。 27 “三階段”控制質(zhì)量 項(xiàng)目質(zhì)量管理嚴(yán)格執(zhí)行三階段控制質(zhì)量程序,即事前控制、事中控制、事后控制,通過三階段控制,確保工程質(zhì)量控制始終處于監(jiān)控狀態(tài)。 圖 事前、事中和事后質(zhì)量監(jiān)控系統(tǒng) 實(shí)行“三檢制” 設(shè)安質(zhì)部,配專職質(zhì)檢工程師,在各架子隊(duì)、作業(yè)隊(duì)伍設(shè)專職質(zhì)檢員,實(shí)行自檢、互檢、交接檢“三檢制”。在 施工過程中自下而上,按照“跟蹤檢測(cè)”、“復(fù)檢”、“抽檢”三個(gè)等級(jí)分別實(shí)施質(zhì)量檢測(cè)職能。 3 技術(shù)措施 工程原材料、構(gòu)配件質(zhì)量監(jiān)控 施工所需機(jī)械設(shè)備質(zhì)量監(jiān)控 施 工準(zhǔn)備 工 作 施工方法、檢驗(yàn)方法質(zhì)量監(jiān)控 技 術(shù)、勞動(dòng)和管理環(huán)境 質(zhì)量監(jiān)控 質(zhì)量事前 監(jiān)控 施工人員質(zhì)量監(jiān)控 工程開工申請(qǐng)報(bào)告 工程設(shè)計(jì)圖閱讀、理解 中間產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)控 施 工、安裝工藝過程 質(zhì)量事中監(jiān)控 工序質(zhì)量監(jiān)控 工序間質(zhì)量 監(jiān)控 竣工質(zhì)量 檢驗(yàn) 質(zhì)量檢驗(yàn) 質(zhì)量評(píng)定 竣工圖 質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定資料 工程質(zhì)量鑒定文件 質(zhì)量事后監(jiān)控 工程施 工全過 程的質(zhì) 量監(jiān)控 28 物資采購控制 我們將采取以下措施做好施工材料的質(zhì)量控制,并根據(jù)技術(shù)規(guī)范及業(yè)主的要求選擇適用的材料,保證材料質(zhì)量滿足工程要求。 做好材料進(jìn)貨的檢驗(yàn)和標(biāo)識(shí)工作。按質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)和要求,在進(jìn)貨、檢驗(yàn)、試驗(yàn)、進(jìn)倉、登記、標(biāo)識(shí)、使用等全過程中,都必須嚴(yán)格執(zhí)行“進(jìn)貨檢驗(yàn)和試驗(yàn)控制程序”文件要求,從采購的第一程序開始,層層把關(guān),確保材料質(zhì)量。 對(duì)于業(yè)主提供的材料,我們將采用必要的檢驗(yàn)和試驗(yàn)手段,確保材料質(zhì)量能處于受 控中。 原材料按技術(shù)質(zhì)量要求由專人負(fù)責(zé)采購與管理,采購人員和施工人員之間對(duì)各種原材料認(rèn)真做好交接記錄。 原材料進(jìn)廠(場(chǎng))后,對(duì)原材料的品種、規(guī)格、數(shù)量以及質(zhì)量證明書等進(jìn)行驗(yàn)收核查,并按有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定取樣和復(fù)驗(yàn)。經(jīng)檢驗(yàn)合格的原材料方可進(jìn)廠(場(chǎng))。對(duì)于檢驗(yàn)不合格的原材料,按有關(guān)規(guī)定清除出廠(場(chǎng))。 原材料進(jìn)廠(場(chǎng))后 ,及時(shí)建立“原材料管理臺(tái)賬” ,內(nèi)容包括材料名稱、品種、規(guī)格、數(shù)量、生產(chǎn)單位、供貨單位、“質(zhì)量證明書”編號(hào)、“復(fù)試檢驗(yàn)報(bào)告”編號(hào)、檢驗(yàn)結(jié)果以及進(jìn)貨日期等?!霸牧瞎芾砼_(tái)賬”應(yīng)填寫正確、真實(shí)、齊全。 水 泥、礦物摻和料等采用散料倉分別存儲(chǔ)。袋裝粉狀材料在運(yùn)輸和存放期間采用專用庫房存放,不得露天堆放,且特別注意防潮。 粗骨料按技術(shù)條件要求分級(jí)采購、分級(jí)運(yùn)輸、分級(jí)堆放、分級(jí)計(jì)量。 對(duì)原材料建立符合工廠化生產(chǎn)的堆放地點(diǎn)和明確的標(biāo)識(shí),標(biāo)明材料名稱、品種、生產(chǎn)廠家、生產(chǎn)日期和進(jìn)廠(場(chǎng))日期。原材料堆放時(shí)有堆放分界標(biāo)識(shí) ,以免誤用。對(duì)骨料堆場(chǎng)進(jìn)行硬化處理,并設(shè)置必要的排水條件。 測(cè)量、試驗(yàn)設(shè)備配備保障措施 29工配備足夠數(shù)量及種類的材料檢測(cè)試驗(yàn)設(shè)備、測(cè)量及工程結(jié)構(gòu)檢測(cè)等儀器,確保能夠完全滿足工程需要。 定期到具有相 關(guān)資質(zhì)的單位對(duì)測(cè)量試驗(yàn)設(shè)備進(jìn)行校驗(yàn)和標(biāo)定,確保設(shè)備性能良好,滿足工程需要。 對(duì)于易損測(cè)量、試驗(yàn)設(shè)備,配備一定數(shù)量備用設(shè)備和器材,確保設(shè)備使用過程中意外受損時(shí),可隨時(shí)選用性能良好的備用設(shè)備滿足工程需要。 支架、模板質(zhì)量控制 保證模板有足夠的強(qiáng)度、剛度、平整度和光潔度并要裝拆方便; 模板采用 * 的竹膠板進(jìn)行拼接,背肋采用方木進(jìn)行加固,過程中加強(qiáng)模板管理,控制好倒用次數(shù)。 鋼筋工程質(zhì)量保證措施 鋼筋采購:必須有
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