車站土方回填專項(xiàng)施工方案(編輯修改稿)
2025-05-20 06:28 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 格型號(hào)數(shù)量備注1挖掘機(jī)PC2201臺(tái)2挖掘機(jī)PC1201臺(tái)3渣土車康明斯5輛4碾壓機(jī)XS142J1臺(tái)5打夯機(jī)HW602臺(tái)6技術(shù)員/2人7普工/6人五、施工工藝流程土方回填施工工藝流程：測(cè)量、標(biāo)記分層標(biāo)高點(diǎn)——→土方選?。ê细裢粒练酵?、裝、運(yùn)——→土方回 不合格 合格填——→土方攤鋪——→土方碾壓——→試驗(yàn)——→繼續(xù)回填上一層六、具體施工方法在哈爾濱北站站頂板防水和壓頂梁施工完成后，先將第一道混凝土支撐破除，并在頂板南北或東西可做標(biāo)志的立面上（地連墻或壓頂梁）豎向噴涂分層分界點(diǎn)（標(biāo)高點(diǎn)），保證每層土都按設(shè)計(jì)要求厚度進(jìn)行回填。 準(zhǔn)備工作到位后，采用自卸車，將土方運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)，挖機(jī)配合向周邊翻土，再由挖機(jī)向中間翻土，層層向前推進(jìn)，挖機(jī)必須停留在回填土上，堅(jiān)決杜絕挖機(jī)直接坐落于頂板防水層上施工，以免破壞頂板防水層； 由挖掘機(jī)進(jìn)行攤鋪，首層厚度不大于200mm，且頂板以上50cm范圍內(nèi)必須選用透水性較差的粘性土進(jìn)行回填，每回填一層均用小型壓路機(jī)反復(fù)碾壓，確保壓實(shí)度滿足設(shè)計(jì)要求的≥93%。 頂板50cm以上土方回填采用機(jī)械平碾，分層厚度250～300mm，每層土壓實(shí)次數(shù)6～8次，每次土壓實(shí)完成后需報(bào)驗(yàn)監(jiān)理進(jìn)行驗(yàn)收，合格后進(jìn)行下層土方的回填，依次順序施工，直至到頂（恢復(fù)至原路面標(biāo)高+）。七、土方回填控制土方回填過程中，根據(jù)試驗(yàn)確定的土料最佳含水量、攤鋪厚度、碾壓及夯實(shí)遍數(shù)，對(duì)填筑過程進(jìn)行嚴(yán)格控制。鋪土厚度不允許超出經(jīng)試驗(yàn)確定的鋪土厚度。推土機(jī)碾壓采用進(jìn)退錯(cuò)距法，碾跡搭接寬度應(yīng)大于10cm。人工夯實(shí)按每層20m一次性達(dá)到要求向前推進(jìn)，在回填鋪土及碾壓和夯實(shí)時(shí)其推進(jìn)方向與軸線平行。對(duì)于碾壓中出現(xiàn)的漏壓及欠壓部位以及碾壓不到位的死角均采用人工夯實(shí)方法進(jìn)行補(bǔ)救。分段碾壓時(shí)接茬處應(yīng)作成大于1：3的斜坡，上下層錯(cuò)縫距離不應(yīng)小于1m。在整個(gè)回填過程中，設(shè)置專人保證觀測(cè)儀器與測(cè)量工作的正常進(jìn)行，并保護(hù)所埋設(shè)的儀器和測(cè)量標(biāo)志的完好。冬期填方施工應(yīng)在填方前清除基底上的冰雪和保溫材料，方可開始回填?；靥顣r(shí)如有凍土需先過篩，將凍土篩除后再回填。冬季填方施工要在填方前清除基底上的冰雪和保溫材料，不得采用含有凍土塊的土填筑，整個(gè)填方上層部位應(yīng)用未凍的或透水性好的土回填。冬季施工氣溫較低時(shí)，為防止土方受凍，不得灑水。冬季施工回填時(shí)派專人進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)，嚴(yán)禁用凍土回填，回填土要覆蓋防止凍結(jié)。八、施工技術(shù)要求基坑回填土除不得
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