【文章內(nèi)容簡介】 時跟蹤檢測混合料及攤鋪層的質(zhì)量情況，制定能夠控制施工全過程的質(zhì)量保證措施；（8）確定科學(xué)的組織管理體系（含前、后場各類人員的崗位職責(zé)），建立信息反饋快、協(xié)調(diào)效率高、處理效果好、對待問題嚴(yán)的生產(chǎn)指揮系統(tǒng)。2．編制試驗段開工報告，并上報監(jiān)理工程師審批。3．鋪筑試驗路段時，嚴(yán)格按《公路瀝青路面施工規(guī)范》（JTG F402004）規(guī)定操作。在試驗段的鋪筑過程中，檢查施工工藝、技術(shù)措施是否符合要求，測溫、觀色、取樣，并記錄試驗檢測結(jié)果，檢查各種技術(shù)指標(biāo)情況，對出現(xiàn)的問題提出改進意見。4．試驗路段的質(zhì)量檢測頻率應(yīng)根據(jù)需要比正常施工路段適當(dāng)增加（一般增加一倍）。試鋪結(jié)束后，經(jīng)檢測各項技術(shù)指標(biāo)均符合規(guī)定后，提出試驗段總結(jié)報告，由駐地監(jiān)理工程師審查確認(rèn)，申報正式開工。 （工藝流程圖見附件七）1．開工前的準(zhǔn)備（1）場地準(zhǔn)備料場及拌和設(shè)備周圍一定范圍內(nèi)應(yīng)將場地用水泥砼“硬化”，防止集料被污染。儲料場也應(yīng)適當(dāng)鋪填礦渣以保證場地的潔凈，便于運料車的通行，減少對場內(nèi)集料的污染。（2）設(shè)備調(diào)試拌和樓及攤鋪機等主要設(shè)備進場后均應(yīng)進行安裝調(diào)試，使機械設(shè)備處于良好的工作狀態(tài)。運輸車槽內(nèi)不得沾有雜物，車輛必須備有覆蓋設(shè)備，車槽四周應(yīng)密封堅固。（3）材料準(zhǔn)備瀝青、碎石、礦粉等主要材料提前采購儲備，作好儲料的一切準(zhǔn)備工作，如瀝青罐、油料庫、粉料罐、地磅等設(shè)施的安裝以保證瀝青路面的正常鋪筑，并在進料時按招標(biāo)文件技術(shù)規(guī)范的要求分期、分批抽檢、報驗，從原材料質(zhì)量上把好第一道關(guān)。（4）試驗檢測試驗室是保證工程質(zhì)量的重要質(zhì)檢部門，應(yīng)配備先進的檢測儀器并搞好試驗室的儀器安裝、調(diào)試、計量認(rèn)證、建立制度等工作，使其能承擔(dān)正常的業(yè)務(wù)，并立即投入原材料的檢驗及各種配合比設(shè)計工作中。2．測量放樣分別在已放好的兩側(cè)邊樁位置處插打基準(zhǔn)鋼釬。在鋼釬上設(shè)置橫桿，在橫桿缺口處架設(shè)直徑不小于3mm的基準(zhǔn)鋼絲，用緊線鉗拉緊，拉力不小于800N。根據(jù)水準(zhǔn)儀測出各基準(zhǔn)點標(biāo)高，確定基準(zhǔn)鋼絲高度，調(diào)整好正確標(biāo)高和橫桿位置，保證施工過程中標(biāo)高準(zhǔn)確。3．瀝青混合料的拌制49（1）本工程采用意大利MARINI4000型間歇式瀝青拌和設(shè)備，每天拌料前對拌和設(shè)備及配套設(shè)備進行檢查，使各動態(tài)儀表處于正常的工作狀態(tài)。定期對計量裝置進行校核，以保證混合料中瀝青用量及集料的允許偏差符合技術(shù)規(guī)范的要求。（2）拌和場生產(chǎn)設(shè)備安置于空曠、干燥、運輸條件較好的地方，并做好場地內(nèi)的臨時防水設(shè)施及防雨設(shè)施，防火等安全措施。（3）粗、細(xì)集料應(yīng)嚴(yán)格分類堆放和供料，不同料源即使粒徑相同的集料也應(yīng)分開堆放，且不混合使用。每個料源的材料進行抽樣試驗，并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。（4）瀝青混合料加熱溫度符合技術(shù)規(guī)范的規(guī)定。（5）瀝青混合料的拌和時間，應(yīng)以混合料拌和均勻，所有礦料顆粒全部裹有瀝青為準(zhǔn)，正常拌和時間由試驗段技術(shù)總結(jié)中提供干拌和濕拌時間。（6）拌和廠拌出的瀝青混合料應(yīng)均勻一致，無花白料，無結(jié)塊成團或嚴(yán)重離析現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)及時調(diào)整。（7）出廠的瀝青混合料應(yīng)逐車用經(jīng)過標(biāo)定的地磅稱重；同時測量其溫度，簽發(fā)一式三份的運料單，拌和廠、瀝青攤鋪現(xiàn)場和拉料司機各執(zhí)一份，并分別歸檔備查。（8）拌和廠逐盤打印各種材料用量及預(yù)熱溫度、拌和溫度與時間、瀝青混合料重量與出廠時間等數(shù)據(jù)資料，并作好記錄。4．混合料的運輸（1）瀝青混合料采用干凈、有金屬底板的自卸汽車運輸，車槽內(nèi)不得沾有有機物質(zhì)，車輛底部及兩側(cè)均應(yīng)清掃干凈，并涂對瀝青混合料無害的防粘液，并不讓多余的混合料積聚在車箱底部。（2）車輛裝料分3次裝料，第一次靠車廂前部，第二次靠車廂后部，第三次靠車廂中部。（3）車輛的運輸能力應(yīng)大于拌和能力和攤鋪能力，使攤鋪機連續(xù)均勻不間斷地進行鋪筑。（4）運料車應(yīng)靠近離攤鋪機30cm左右時以空擋停車，使其由攤鋪機推動前進。（5）為了防止塵埃污染和熱量過分損失，運輸車輛備有覆蓋設(shè)備，采用保溫蓬布嚴(yán)密覆蓋；車槽四角密封堅固。（6）運到現(xiàn)場的瀝青混合料，有專人憑料單測溫和外觀檢查；凡溫度不合格，或發(fā)現(xiàn)花白，或團結(jié)，或顏色枯褐灰暗，或遭雨淋的，均應(yīng)廢棄，不得使用。已經(jīng)離析或結(jié)成不能壓碎的硬殼、團塊或在運料車輛卸料時留于車上的混合料必須廢棄，不得使用。5．混合料的攤鋪（1）調(diào)平層和下面層攤鋪采用基準(zhǔn)鋼絲法，確保鋪筑層的的高度、橫坡度和寬度符合設(shè)計要求。①下承層的檢查與準(zhǔn)備。攤鋪前，下承層要清掃潔凈，保證其表面干燥、無任何松散的石料與雜質(zhì)，且已做好瀝青粘層（須經(jīng)過監(jiān)理工程師認(rèn)可）。②攤鋪機就位后，先預(yù)熱2030min，使熨平板的溫度在100℃以上，按試驗路段提供的松鋪系數(shù)計算出松鋪厚度，調(diào)整熨平板高度在下面墊木塊，厚度與松鋪厚度相等，使熨平板牢固放在上面，并調(diào)整好熨平板仰角。③將攤鋪機的電子感應(yīng)器置于基準(zhǔn)鋼絲上，調(diào)整手搖臂升降桿使傳桿器升降指示燈全部熄后，打開開關(guān)開始鋪筑。④互通區(qū)加寬部分采用兩臺攤鋪機梯隊攤鋪時調(diào)整攤鋪機，使縱向接縫重疊510cm，前一臺靠近中央分隔帶先行，中央分隔帶一側(cè)走基準(zhǔn)鋼絲，并同時采用自動橫坡儀控制橫坡，后一臺攤鋪機在縱向接縫附近采用自動滑靴調(diào)平，路緣外側(cè)采用基準(zhǔn)鋼絲，使路面坡度符合要求，前后兩臺攤鋪機相距1520m。⑤攤鋪機接料斗適當(dāng)涂上防粘液，料車應(yīng)對準(zhǔn)攤鋪機料斗中心，停在攤鋪機約30cm左右處掛空檔，攤鋪機迎上推著車前進，在坡度大的地段，料車可掛低速檔與攤鋪機同步前進。⑥攤鋪過程中熨平板應(yīng)根據(jù)鋪筑厚度，使振夯頻率與振幅相配套，以保證足夠的初始壓實度，在沒有其它負(fù)面影響的前提下，應(yīng)將熨平板的振頻振幅調(diào)整到攤鋪層的壓實度達(dá)85%，且以高頻低幅為宜；攤鋪過程中，有專業(yè)質(zhì)檢人員檢查攤鋪機的工作狀態(tài)和攤鋪層的外觀質(zhì)量，出現(xiàn)異常且調(diào)節(jié)無效時，立即停機查明原因，進行調(diào)整。施工過程中，發(fā)現(xiàn)局部離析，拖痕及其他問題及時處理。（2）攤鋪速度應(yīng)根據(jù)拌和機產(chǎn)量、運力配置情況、攤鋪寬度和厚度等條件，通過試驗段確定，應(yīng)做到勻速、連續(xù)不間斷地攤鋪；但最慢不得低于1m/min，最快不得超過6m/min，一般攤鋪速度控制在24m/min，且速度轉(zhuǎn)換要緩慢。（3）攤鋪過程應(yīng)跟蹤檢測質(zhì)量，發(fā)現(xiàn)缺陷應(yīng)“趁熱”修補；修補不好的應(yīng)鏟除重鋪。6．瀝青混合料的碾壓（1）瀝青混合料采用全套壓實機具半幅一次碾壓成型的方法，注重緊跟、慢壓、高頻、低幅。根據(jù)試驗段提供的資料配備壓實機具，選擇壓實組合方式及碾壓速度遍數(shù)等。（2）瀝青混合料壓實分為初壓、復(fù)壓、終壓三個階段，在初壓和復(fù)壓過程中應(yīng)采用同型號壓路機并列呈梯隊碾壓，不宜采用首尾相接的縱列方式。碾壓應(yīng)慢速、均勻進行，一般符合下表規(guī)定：壓路機碾壓速度壓路機類型初壓速度（Km/h）復(fù)壓速度（Km/h）終壓速度（Km/h）鋼輪壓路機振動壓路機振動45靜壓23輪胎壓路機（3）初壓①初壓主要提高瀝青混合料的初始密度，起穩(wěn)定作用，根據(jù)實踐證明，采用較高溫度，碾壓能收到較好的壓實效果。初壓采用鋼輪壓路機碾壓。②初壓的順序，壓路機由路肩一側(cè)壓向路中心，或由低側(cè)向高側(cè)碾壓，靠路緣石附近留出1020cm采用小型路面壓實機壓實。③碾壓應(yīng)將驅(qū)動輪向著攤鋪機方向，以減少混合料的位移或擁包。④初壓應(yīng)盡量減少噴水，防止瀝青混合料降溫過快。（4）復(fù)壓①復(fù)壓主要解決密實度問題。應(yīng)保證瀝青混合料溫度不低于105℃時壓實效果較好，并應(yīng)緊跟初壓之后進行；②復(fù)壓采用膠輪壓路機和振動鋼輪壓路機碾壓。③復(fù)壓的順序與初壓相同，先輕后重，先兩邊后中間，由低到高，超高路段先內(nèi)側(cè)后外側(cè)。復(fù)壓遍數(shù)和速度由試驗段提供。（5）終壓終壓主要是消除輪跡，改善鋪筑層的平整度，碾壓時瀝青混合料溫度應(yīng)在較高溫度下進行為宜。終壓采用雙鋼輪壓路機，碾壓至無明顯輪跡為止。（6）碾壓注意事項①壓路機無法碾壓到的部位，采用振動夯板或機夯把混合料充分壓實。②各個壓實階段，均不準(zhǔn)壓路機在新鋪筑層上中途停留、轉(zhuǎn)向、調(diào)頭、左右移動位置或突然剎車及停放；當(dāng)壓路機來回交替碾壓時，前后兩次停留地點應(yīng)相距10m以上，并應(yīng)駛出壓實起始線3m以外。③路面未冷卻至50℃以下，不得開放交通。④壓路機不得停留在溫度高于60℃的已經(jīng)壓過的混合料上；同時應(yīng)采取有效措施，防止油料、潤滑脂、汽油或其它雜質(zhì)在壓路機操作或停放期間落在路面上。7．接縫處理瀝青混合料的攤鋪應(yīng)使縱、橫向兩種接縫都保持在最小數(shù)量。縱向接縫采用熱接縫，并應(yīng)連續(xù)和平行。8．施工氣侯要求一般正常施工氣溫宜在10℃以上。瀝青混合料的攤鋪應(yīng)避免在雨天進行。9．取樣和試驗（1）每天正常按規(guī)范規(guī)定項目及頻率進行瀝青混合料的試驗檢測，以指導(dǎo)生產(chǎn)，并進行試驗資料匯總，進行動態(tài)管理。（2）按部頒標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)定的項目及頻率，進行成型路面的檢測，如壓實度、平整度、厚度、標(biāo)高、彎沉值等，對路段進行質(zhì)量評審。 上面層施工 總體施工方案上面層采用意大利MARINI4000型瀝青拌和設(shè)備按生產(chǎn)配合比集中拌制，大噸位自卸汽車運輸，一臺攤鋪機半幅全寬一次攤鋪成型，鋼輪壓路機碾壓施工方案。PG7622改性瀝青技術(shù)指標(biāo)項目名稱單位技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)針入度（25℃，100g，5S）4060針入度指數(shù)PI≥0延度（5cm/min，5℃）cm≥20軟化點（環(huán)球法）℃≥70運動粘度135℃Pa。S≤3閃點（COC）℃≥230溶解度（三氯乙烯）%≥99離析，軟化點差℃≤彈性恢復(fù)（25℃，10cm）%≥75旋轉(zhuǎn)薄膜加熱試驗163℃，5h質(zhì)量損失%≤177。1針入度比（25℃）%≥65延度（5℃）cm≥15瀝青混合料用粗集料質(zhì)量技術(shù)要求試驗項目技術(shù)指標(biāo)石料壓碎值 不大于﹪25洛杉磯磨耗損失 不大于﹪28視密度 不小于t/m3吸水率 不大于﹪2對瀝青的粘附性 不小于5級堅固性 不大于﹪12細(xì)長扁平顆粒含量 不大于﹪15水洗法 不大于﹪1軟石含量 不大于﹪3石料磨光值 不大于≥42石料沖擊值 不大于﹪28瀝青混合料用細(xì)集料技術(shù)指標(biāo)項目 技術(shù)指標(biāo)視密度 不小于t/m3 堅固性 () 不大于﹪≥12砂當(dāng)量 不小于﹪60含泥量 () 不大于﹪3瀝青混合料用礦粉質(zhì)量技術(shù)要求 項目技術(shù)指標(biāo)視密度 不小于t/m3含水量 不大于﹪1 ﹪100 ﹪90100 ﹪75100外觀無團粒結(jié)塊親水系數(shù)＜1塑性指數(shù)＜4瀝青混合料是一種由瀝青、纖維穩(wěn)定劑、礦粉和少量的細(xì)集料組成的瀝青瑪蹄脂填充間斷級配的粗集料骨架間隙而組成的新型的瀝青混合料結(jié)構(gòu)。它是一種間斷級配的混合料，其主要特點是具有優(yōu)良的抗車轍性能和抗滑性能，并具有其他一些優(yōu)良的路用性能。改性瀝青采用湖北國創(chuàng)改性瀝青；玄武巖采用京山玄武巖。 混合料試拌，鋪筑試驗路段采用生產(chǎn)配合比進行試拌，在監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的場地并在監(jiān)理工程師的監(jiān)督下，鋪筑一段試驗路段。試驗路段施工分為試拌和試鋪兩個階段，需要確定內(nèi)容包括：通過試拌確定：（1）拌和機的操作方式，如上料速度、拌和數(shù)量、拌和溫度以及纖維穩(wěn)定劑加入的方式及加入纖維和瀝青后的干拌時間及濕拌時間等；（2）驗證生產(chǎn)配合比及最佳瀝青用量，確定施工配合比。通過試驗路段確定：（1）檢驗施工方案的合理性和可行性，補充完善施工工藝；（2）檢驗混合料拌和、攤鋪、運輸、碾壓設(shè)備的適應(yīng)能力及使用性能，根據(jù)各種機械的施工能力相匹配的原則，確定適宜的施工機械，按生產(chǎn)能力確定機械數(shù)量與組合方式；（3）確定試驗室對瀝青拌和場監(jiān)控方式，檢驗瀝青拌和場的機械運轉(zhuǎn)性能；（4）總結(jié)、完善攤鋪工藝、技術(shù)和方法，為改性瀝青混合料表面層的大面積施工提供技術(shù)參考數(shù)據(jù)，通過試驗路段的鋪筑主要確定以下技術(shù)參數(shù)：①攤鋪溫度、攤鋪速度、攤鋪機振搗夯實的頻率和振幅強度及自動找平方式等；②壓實機具的選擇、組合，壓實順序、碾壓溫度、碾壓速度及遍數(shù)的確定；③拌和設(shè)備的生產(chǎn)能力與運輸、攤鋪、碾壓等工序的合理銜接與協(xié)調(diào)配合方式；④確定混合料攤鋪的松鋪系數(shù)；（5）確定合理的施工產(chǎn)量與每班作業(yè)長度，修訂施工進度計劃；（6）、確定瀝青路面施工組織及管理體系、質(zhì)保體系、人員、