【文章內(nèi)容簡介】 與排水情況本項目給水水源為城市自來水。廠區(qū)現(xiàn)有加壓泵房，；廠區(qū)給水管網(wǎng)為生產(chǎn)、生活、消防合一系統(tǒng)；排水為分流制；廠區(qū)現(xiàn)有完善的雨水、污水管網(wǎng)。全公司現(xiàn)有工程用水與排水情況見表27。表28 吉汽公司現(xiàn)有工程用水與排水情況表（單位：m3/d）序號用水類別用排水情況排水率（%）備注用水量排水量消耗量1生產(chǎn)用水涂裝用水1355108427180淋雨線用水541802生活用水44035288803地面清洗及其他504010804污水站用水45369805道路綠化用水120012006循環(huán)補(bǔ)充水250502000合計22651562699 在建工程概況 生產(chǎn)綱領(lǐng)全公司現(xiàn)有工程用水與排水情況見表28。表29 吉汽公司在建工程生產(chǎn)綱領(lǐng)表序號產(chǎn)品名稱年綱領(lǐng)（輛/a）備注1佳寶400002森雅20000合計60000 勞動定員及工作制度 在建項目工作制度見表29，不新增勞動定員。表210 本項目工作制度表序號車間名稱工作班制全年工作日（天）年時基數(shù)設(shè) 備工 人1沖壓車間二班制300480017902焊裝車間（佳寶、森雅）二班制300480017903涂裝車間（佳寶、森雅）二班制300480017904總裝車間（佳寶、森雅）二班制30048001830 項目工藝及建設(shè)內(nèi)容一汽吉林汽車有限公司于吉林市汽車工業(yè)園區(qū)建成區(qū)內(nèi)現(xiàn)有廠區(qū)實施提高產(chǎn)品競爭力技術(shù)改造項目（二），在建項目新增建筑面積11206m2，對沖壓、焊裝、涂裝和總裝工藝進(jìn)行55項改造，實現(xiàn)2011年達(dá)到18萬輛/a規(guī)劃目標(biāo)。在建項目生產(chǎn)工藝與現(xiàn)有項目相同，詳見圖21。在建項目不新增占地，新增主要建筑物詳見表210。表211 在建項目新增（改造）建（構(gòu)）筑物情況一覽表序號建（構(gòu)）筑物名稱建筑面積（m2）備 注1森雅焊裝零部件卸貨區(qū)49682總裝車間物流庫房33443沖壓車間廢料間1444雨篷5045新增焊裝物流緩沖庫17646沖壓車間平臺1447焊裝車間變壓器平臺1208涂裝至焊裝過廊加寬1569門衛(wèi)室80合計11224在建項目擬對各車間進(jìn)行55項改造，以滿足本次提升產(chǎn)能需要。1) 沖壓車間沖壓車間改造情況詳見表211。表212 沖壓車間改造情況匯總表序號項目名稱項目目標(biāo)（達(dá)成效果）1A線增加廢料地下輸送裝置設(shè)備停機(jī)減少，廢料地面下傳輸，操作者危險性減少，解決了天車的占用資源，地下廢料輸送物流順暢合理2E線4臺油壓機(jī)改造E線有效沖程達(dá)到3件/分鐘，有效解決A線的產(chǎn)能不足問題。3新增3臺160噸油壓機(jī)用于現(xiàn)有車型門壓合，實現(xiàn)現(xiàn)有車型所有車門壓合任務(wù)4800噸調(diào)試設(shè)備改造A線不再承擔(dān)落料的生產(chǎn)任務(wù)，可以直接提高A線效率約17%，同時解決工裝部調(diào)試壓機(jī)緊缺問題，充分提高設(shè)備的利用率。5A線模具改造提高效率（提高制件強(qiáng)度、改善外觀質(zhì)量）6A線上料臺車改造、傳送帶、地面、模具緊固面高度改造；提高上料效率；落料序移走后，實現(xiàn)固定位置出件；實現(xiàn)安全生產(chǎn)；可以快速換模具，提高產(chǎn)能；2) 焊裝車間焊裝工藝改造內(nèi)容詳見表212。表213 焊裝工藝改造情況匯總表序號項目名稱改造內(nèi)容一森雅焊裝線增能改造1主車身補(bǔ)焊工裝在白車身焊接總成下線工位增加CO2補(bǔ)焊工裝1套2地板焊接夾具在現(xiàn)有森雅焊裝線主要工序工位不變情況下，增加3套地板夾具 3左右側(cè)圍夾具左右側(cè)圍拼裝線在原補(bǔ)焊工位各增加1套夾具4前機(jī)艙焊接夾具前機(jī)艙新增1套夾具5中型夾具新增前懸夾具20套6半自動CO2焊機(jī)新增8臺7懸掛點(diǎn)焊機(jī)系統(tǒng)新增新增點(diǎn)焊變壓器45臺，焊鉗65把，平衡器130套8固定點(diǎn)焊機(jī)新增8臺9涂膠槍新增3臺10電動葫蘆新增6臺11鋼結(jié)構(gòu)增設(shè)并改造由于工位變化所引起的點(diǎn)焊吊掛鋼結(jié)構(gòu)二佳寶焊裝線增能改造1車架總成夾具將車架10工位夾具向后移，增加一套車架焊接總成夾具。新增的1套車架總成夾具放到原車架10工位夾具的位置2半自動CO2焊機(jī)新增2臺3懸掛點(diǎn)焊機(jī)系統(tǒng)新增新增點(diǎn)焊變壓器5臺，焊鉗6把，平衡器12套4鋼結(jié)構(gòu)增設(shè)并改造由于工位變化所引起的點(diǎn)焊吊掛鋼結(jié)構(gòu)5夾具改造對現(xiàn)有焊裝線18套夾具進(jìn)行改造6焊鉗新增5把7鋼結(jié)構(gòu)改造由于焊裝線工位變化所引起的點(diǎn)焊吊掛鋼結(jié)構(gòu)三部分工藝設(shè)備更新和增添1懸掛點(diǎn)焊機(jī)系統(tǒng)更新25套2電瓶叉車新增2臺3固定點(diǎn)焊機(jī)更新2臺4螺柱焊機(jī)新增1臺5鈑金修復(fù)機(jī)新增2臺3) 涂裝車間涂裝工藝改造內(nèi)容詳見表213。表214 涂裝工藝改造情況匯總表序號項目名稱改造內(nèi)容1佳寶涂裝：電泳烤爐改造電泳烤爐實體段延長(含機(jī)械化輸送系統(tǒng)）2新線擦凈間改造將現(xiàn)擦車間改造為噴漆間，擦車間前移。3佳寶車間操作者空調(diào)改造焊縫密封工位、前掛工位等處的操作者空調(diào)送風(fēng)量極小，在夏季高溫期工位溫度高，影響操作者的作業(yè)環(huán)境。4佳寶車間靜電槍實現(xiàn)雙工位配置和增加噴槍實現(xiàn)靜電槍雙工位配置后，換色時可實現(xiàn)連續(xù)生產(chǎn)；目前金屬底漆工位節(jié)省1個工位。5新增溶劑回收裝置目前清洗溶劑是一次性使用，采用溶劑回收裝置后，可回收利用率達(dá)到85%以上，可大幅節(jié)約材料成本。6新增V70車黑膜操作間現(xiàn)佳寶涂裝線無V70車黑膜粘貼工序，無此生產(chǎn)相應(yīng)配置車間，需在涂裝與裝配對接處建一個專用操作間。4) 總裝車間總裝工藝改造內(nèi)容詳見表214。 表215 總裝工藝改造情況匯總表序號車間改造內(nèi)容備注1森雅總裝車間電瓶小車通道改造項目，增設(shè)快速門由于節(jié)拍加快，采用電瓶小車需要進(jìn)行這些改造，外門帶熱風(fēng)幕轉(zhuǎn)用臺車充電電源及封閉森雅混流動力線擴(kuò)容混流動力線擴(kuò)容，更換動力電源線前工事向前延長4個工位新增生產(chǎn)影響最小的地面連牽引小車形式后工事延長增加板式鏈新增一條地面雙邊板式帶手修檢查照明及風(fēng)帶防糾錯系統(tǒng)更改工位增加，防錯位置點(diǎn)變化涂膠機(jī)器人生產(chǎn)節(jié)拍的調(diào)整涂膠機(jī)器人生產(chǎn)節(jié)拍的調(diào)整提高涂膠機(jī)器人輸送帶速度或增加備用玻璃支撐板檢測線四輪定位儀生產(chǎn)節(jié)拍的調(diào)整四輪定位儀生產(chǎn)節(jié)拍的調(diào)整，燈光檢測與四輪定位檢測分開，轉(zhuǎn)角檢測可選2佳寶總裝車間檢測線A線更換轉(zhuǎn)角試驗臺降低設(shè)備故障率，提高檢測精度.更換底盤號打標(biāo)機(jī)為刻劃式 更換底盤號打標(biāo)機(jī)為刻劃式，為解決市場上重復(fù)出現(xiàn)打不清、不規(guī)范現(xiàn)象更換室內(nèi)銘牌打標(biāo)機(jī)為刻劃式增加制冷劑加注機(jī)提高效率增加輪胎擰緊機(jī)（4軸可變）提高效率高鏈搭建平臺后內(nèi)飾裝配工位，解決工位不平衡問題增加定扭風(fēng)槍校準(zhǔn)儀提高效率WT6懸掛輸送線鏈條更換WT6懸掛輸送線鏈條更換。檢測線新增尾氣檢測儀尾氣檢測儀2臺檢測線B線制動試驗臺更換。更換一臺新的制動試驗臺。燈光檢測儀改造原有燈光檢測儀檢測范圍小，不能適應(yīng)多品種檢測，需要改造 項目主要原輔材料消耗情況在建項目主要原料及用量如表215所示。表216 在建項目新增主要原輔料用量表序號項目佳寶森雅合計（t/a）kg/輛t/akg/輛t/a1鋼材46018400 2焊絲30 3脫脂劑60 4表調(diào)劑 5磷化劑84 6陰極電泳漆196 7涂裝密封膠164 8中涂涂料140 9中涂溶劑76 10面漆基色漆144 11面漆罩光漆280 12面漆溶劑156 13蠟 合計 建設(shè)進(jìn)度 在建項目建設(shè)期為12個月。 公用及輔助工程在建項目在現(xiàn)有廠區(qū)內(nèi)建設(shè)，且2004年通過國家環(huán)境保護(hù)總局審批的“一汽集團(tuán)公司吉林汽車有限公司微型車換型改造項目”已對各類公用設(shè)施進(jìn)行建設(shè)，均可滿足在建項目建設(shè)需要，故在建項目公用工程可依托現(xiàn)有工程。 給排水1) 給水系統(tǒng)廠區(qū)采用生產(chǎn)、生活、消防采用合一的給水系統(tǒng)，車間內(nèi)采用生產(chǎn)、生活、消防各自獨(dú)立的給水系統(tǒng)。生產(chǎn)給水采用變頻器控制恒壓變流量供水，生產(chǎn)給水加壓系統(tǒng)設(shè)在廠區(qū)的聯(lián)合動力站房內(nèi)。生活給水采用變頻器控制恒壓變流量供水，分散布置生活水加壓泵。室內(nèi)消火栓給水系統(tǒng)采用臨時高壓系統(tǒng)，室內(nèi)消火栓給水加壓系統(tǒng)設(shè)在廠區(qū)的聯(lián)合動力站房內(nèi)。2) 循環(huán)水系統(tǒng)循環(huán)水按沖壓、焊裝車間，涂裝車間和空壓機(jī)房分設(shè)成4套系統(tǒng).3) 排水系統(tǒng)廠區(qū)排水采用分流制，即雨水和污水分開排放，循環(huán)冷卻水屬清凈下水，可直接排放；生產(chǎn)廢水和生活污水經(jīng)自建污水處理站處理后達(dá)到《污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB89781996）標(biāo)準(zhǔn)中三級標(biāo)準(zhǔn)后由市政管網(wǎng)排入吉林市污水處理廠。在建項目及建成后水平衡見圖22。圖中，上方數(shù)據(jù)為在建項目新增量，下方數(shù)據(jù)為在建項目建成后全廠量。圖22 在建項目及其建成后水平衡圖 供熱、供汽按照吉林市供熱規(guī)劃，吉汽公司擬于2010年底由在建的吉林市江南熱電廠對現(xiàn)有項目及在建項目供熱、供汽，原有鍋爐房拆除。 現(xiàn)有項目污染物產(chǎn)生及防治措施分析 廢氣污染源及防治措施分析生產(chǎn)用汽和采暖由廠區(qū)外北側(cè)鍋爐房供給，鍋爐房內(nèi)設(shè)有20t/h沸騰爐3臺，25t/h沸騰爐2臺。非采暖期1臺20t/h鍋爐運(yùn)行，采暖期2臺20t/h和l臺25t/h共3臺鍋爐運(yùn)行。5臺鍋爐各配備一套陶瓷多管與麻石水膜二級除塵裝置，經(jīng)脫硫除塵后的煙氣經(jīng)一座高60m。吉汽公司目前所排放的工藝廢氣主要為焊裝車間排放的焊接煙塵、涂裝車間噴漆和烘干過程中產(chǎn)生的含甲苯、二甲苯有機(jī)廢氣以及總裝車間轉(zhuǎn)轂試驗排放的含HC、CO和NO2的發(fā)動機(jī)尾氣。 鍋爐廢氣根據(jù)吉林市環(huán)境保護(hù)監(jiān)測站2010年1月1日和2008年3月28日對廠區(qū)鍋爐廢氣污染源的監(jiān)測數(shù)據(jù)，其煙塵排放濃度為181mg/m3，SO2排放濃度為645 mg/m3，均可以滿足《鍋爐大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB132712001）中二類區(qū)Ⅱ時段標(biāo)準(zhǔn)要求，鍋爐房污染物產(chǎn)生及排放情況詳見表216。表217 鍋爐現(xiàn)狀廢氣污染物排放情況匯總表污染源產(chǎn)生量（t/a）排放量（t/a）去除效率排氣筒高度(m)燃煤鍋爐煙塵139212591%60S0220% 焊接煙塵產(chǎn)生及排放情況⑴佳寶焊裝車間佳寶焊裝車間現(xiàn)有10臺半自動CO2焊機(jī)，焊機(jī)工作時將產(chǎn)生含有Fe2OSiO2和MnO2的焊接煙塵。根據(jù)《焊接手冊》，CO2氣體保護(hù)焊絲在焊接過程中焊接煙塵產(chǎn)生量為10kg/t，年工作時數(shù)為4800h/a，每臺焊機(jī)排風(fēng)量為300m3/h。為減輕焊接煙塵對車間內(nèi)外環(huán)境的污染，每臺焊機(jī)配備了一臺除塵效率可達(dá)98%以上的單機(jī)除塵器，，煙塵排放濃度符合《工作場所有害因素職業(yè)接觸限值》（GBZ22002）中規(guī)定的焊接煙塵最高容許濃度（短時間接觸最高容許濃度為6mg/m3，加權(quán)平均容許濃度為4mg/m3），可以車間內(nèi)就地排放，凈化后的焊接煙塵對車間內(nèi)的職工操作環(huán)境和周圍空氣環(huán)境影響很小。⑵森雅焊裝車間森雅焊裝車間現(xiàn)有10臺半自動CO2焊機(jī)，焊機(jī)工作時將產(chǎn)生含有Fe2OSiO2和MnO2的焊接煙塵。根據(jù)《焊接手冊》，CO2氣體保護(hù)焊絲在焊接過程中焊接煙塵產(chǎn)生量為10kg/t，年工作時數(shù)為4800h/a，每臺焊機(jī)排風(fēng)量為300m3/h。為減輕焊接煙塵對車間內(nèi)外環(huán)境的污染，每臺焊機(jī)配備了一臺除塵效率可達(dá)98%以上的單機(jī)除塵器，，煙塵排放濃度符合《工作場所有害因素職業(yè)接觸限值》（GBZ22002）中規(guī)定的焊接煙塵最高容許濃度（短時間接觸最高容許濃度為6mg/m3，加權(quán)平均容許濃度為4mg/m3），可以車間內(nèi)就地排放，凈化后的焊接煙塵對車間內(nèi)的職工操作環(huán)境和周圍空氣環(huán)境影響很小。 涂裝工藝廢氣產(chǎn)生及排放情況⑴陰極電泳工藝廢氣佳寶涂裝車間和森雅涂裝車間底漆采用陰極電泳工藝。陰極電泳底漆的漆膜形成物是（無鉛）環(huán)氧樹脂、封閉型異氰酸脂為主要成分，再加上鈦白粉、碳墨等幾種染料，電泳底漆以去離子水和乙二醇丁醚為溶劑。電泳及電泳后烘干過程中排放的有機(jī)溶劑（甲酸和乙二醇丁醚）很少，不含甲苯、二甲苯等有毒有害有機(jī)物。且噴漆室和烘干室布置在單獨(dú)的潔凈區(qū)域，完全與車間其它工段無空氣對流，所以電泳廢氣中不含苯類污染物。上述有機(jī)溶劑僅起到助溶的作用，以增加電泳底漆中高分子化合物在水中的穩(wěn)定性。在電泳過程中有機(jī)溶劑不斷的揮發(fā)出來，未揮發(fā)的溶劑則在電泳后烘干過程中揮發(fā)出來。%，%，在電泳過程中以及電泳烘干過程中80%的有機(jī)溶劑（甲酸和乙二醇丁醚）揮發(fā)出來，排氣筒高度為15m。甲酸和乙二醇丁醚屬于無毒有機(jī)物。GB162971996《大氣污染物綜