【文章內(nèi)容簡介】 。 (2)從管成頂管工作井頂向管成頂管接收井頂程 管材ф2400，鋼管。 A. 控制土倉壓力值：Pmin、Pmax 被動土壓力Pp Pp = ghtg2(45176。+)+2Ctg(45176。+) =tg2 (45176。+) +26tg(45176。+) = 主動土壓力Pa Pa = ghtg2(45176。) 2Ctg(45176。) =tg2 (45176。+) 26tg(45176。+) = KPa 設(shè)定土艙壓力P0為105 KPa 土艙壓力控制值: Pmin = P0－15 = 90 Kpa Pmax = P0 + 15 = 120 Kpa B、頂管總推力值： 掘進機迎面阻力F0 F0 = D2Pmax = 120 = 管道的綜合阻力F1 F1 =μπDL = 4π = 總推力F F = F0 + F1 = KN 此頂程中不設(shè)置中繼間。 中繼間設(shè)置： 使用中繼間是完成長距離頂管中由于受到混凝土管材的抗壓強度、工作井所能提供的后座力后方頂提供的推力的限制而采取的有效措施。工作井所承受的最大頂力為2000KN。 在每臺中繼間旁設(shè)立一套液壓動力站，中繼間工作時單獨運行。 中繼間主要由前特殊管、后特殊管、殼體油缸、均壓環(huán)等組成。在前特殊管的尾部有一個與T型套環(huán)相類似的密封圈和接口。中繼間殼體的前端與T型套環(huán)的一半相似，利用它把中繼間殼體與混凝土管連接起來。中繼間的后特殊管外則設(shè)有兩環(huán)止水密封圈，使殼體雖在其上來回抽動而不會產(chǎn)生滲漏。 中繼間油缸被夾箍固定在殼體上。油缸不論數(shù)是多少，總是均布在殼體內(nèi)。油缸頭尾兩頭均與均壓鋼環(huán)聯(lián)接，均壓鋼環(huán)與混凝土管之間有環(huán)襯墊。在推進過程中，中繼間油缸推到行程以后，自己不能縮回，因為它是單作用油缸。只有當主頂油缸或后一只中繼間往前推進時，前一只中繼間的油缸才能縮回。管子頂通以后，把中繼間油缸拆卸下來管子可以直接合攏。 頂管掘進機在頂進過程中，頂力的變化會因土質(zhì)條件的變化，或障礙物等變化而有較大的變化，頂管頂力達到工作井所提供的頂力的50%就要放中繼間，若頂程有多個中繼間，則后面的頂管頂力達到工作井所提供的頂力80%再安放中繼間。中繼間啟用最遲，當主油缸的頂力達到工作井所提供的頂力的90%時必須啟用中繼間。 頂管管材,橡膠密封圈,木襯墊. (1)頂管前對鋼筋混凝土管材成品進行檢查：管接頭的槽口尺寸是否正確，光滑平整。 (2)鋼套環(huán)上刃口無庇點，焊接處平整，肢部與鋼板平面垂直。 管材現(xiàn)場堆放整齊、擱平。 (3)橡膠密封圈外觀和任何斷面都必須致密均勻，無裂縫，孔隙或凹痕等缺陷。 橡膠密封圈保持清潔，無油污，不放在陽光下。 (4)本襯墊采用松木板材加工，厚度環(huán)的間隙符合要求。 (5)用管時，槽口上涂膠水，裝上橡膠密封圈均勻涂薄一層硅油，承插時外力均勻，橡膠圈不移位，不反轉(zhuǎn)，不露出管外。ф2400鋼管頂管時的接管一節(jié)鋼管推進完成后，后面要跟上一節(jié)鋼管，在頂進前必須對這二節(jié)管子進行焊接加工工藝流程。在鋼管的前段加工成“ ”型坡口，兩管對接之間留有2~3mm寬的縫隙，鋼管后端要求平整，吊落在導軌上，進行與頂進軸線度測量。根據(jù)測量值進行較正，確保準備頂進的這節(jié)鋼管軸線與管道頂進的控制軸線一致，然后在鋼管接縫的園周上均分8點進行點焊定位，再次進行測量，較正，直到符合要求后，對兩鋼管對接縫進行對稱性的焊接，焊縫分三次焊。焊縫不得有焊接缺陷存在，如氣孔、焊瘤、夾碴等，焊縫必須焊透，焊縫高出銅管2~3mm。焊縫按要求用儀器進行無損檢測。 進、出洞口，頂進 頂管施工中，進出洞口工作是一項很重要的環(huán)節(jié)，要加倍的認真對待，確保其安全性，可靠性。 (1)出洞如果出洞安全、可靠又順利，可以說這節(jié)頂管施工已成功了一半。出洞前要做好以下工作： a. 對洞口外土體進行注漿加固處理，如圖所示。 b. 安裝洞口止水圈 先將止水圈裝置初步就位，臨時固定在出洞孔井壁上，然后推進掘進機至止水圈，根據(jù)掘進機外圓與止水圈板內(nèi)圓的周邊等距離來固定止水圈，確保止水圈中心與管道中線軸線一致。止水圈里平面與井壁要密實，以防漏漿，影響注漿效果。 c. 導軌水平鋪設(shè)，盡力向設(shè)計標高修正； d. 在出洞孔砼上安裝延伸導軌，其坡度和標高與道軌一致。e. 洞口鋼封門采用鋼板樁在井壁外壁用振動拔樁機插封鋼板樁。f. 破除井壁預留孔洞的磚封門，然后掘進機徐徐推進，直至掘進機前緣離開鋼板樁還有200mm左右時停止推進，拔掉作為鋼封門的鋼板樁再繼續(xù)推進。 (2)頂進 a. 測定實際土層中的壓力值 ，要等上20小時后，觀察頂管掘進機土層壓力表上的值，若此時值與計算值不符時，要以實際測定值為準，并要對原來計算的推進壓力控制值和總推力值進行相應的調(diào)整。 b. 砼管頂管施工，直線段用1~2節(jié)管子與掘進機頭剛性連接，曲線段用2~4節(jié)管子與掘進機頭剛性連接。 c. 嚴格執(zhí)行控制值 (a)頂進時出土率控制值9598%，根據(jù)實際情況及時調(diào)整。 土壓平衡頂管掘進機用頂進油缸的伸出長度來計量出土。 (b)管道每推進250300mm時測一次中心軸線，若一發(fā)現(xiàn)偏移趨勢就進行糾偏，若偏移量達到20mm時，立刻停止頂進，查明原因有措施保證后再頂進，確保頂管軸線的質(zhì)量，勤測勤糾。 (c)土壓力值控制在大于實測值10Kpa，小于實測值10Kpa范圍內(nèi)。 (d)根據(jù)地面沉降監(jiān)察反饋信息及時調(diào)整土壓力控制值、出土量與頂進速度。 (e)若發(fā)現(xiàn)沉降值超標，立即停止頂進，查明原因，采取相應措施后才能重新頂進，確保地下管線與地面建筑物安然無恙。(f)剛開始向井下卸管、裝管時，用鋼支架固定已頂入的管節(jié)，防止油縮回過程中管節(jié)后退。 (3)注漿減摩 為了減少推進過程中的阻力，在頂管掘進機外殼上涂沫仿瓷材料；在頂進中對管子外壁周圍注入潤滑漿，管壁上注漿孔設(shè)置如圖所示。 注漿材料選用淅江臨安地礦部門出產(chǎn)的成品膨潤土粉。按粉：水=1：8（重量比）的比例拌成潤滑漿。 為了防止注出的潤滑漿和土砂倒灌，在“G1”放入一只單向閥。 膨潤土經(jīng)過拌漿設(shè)備與水拌勻后放入注漿貯存池，經(jīng)充分的膨脹，有足夠的稠度再用螺桿泵通過管道泵入管子的外壁上，形成漿套。 工作井附近搭建貯存注漿材料膨潤土的防雨棚，貯存量為10t。拌漿桶、盛漿桶、注漿貯存池全布置在工作井的東西兩側(cè)，螺桿注漿泵放在工作井內(nèi)。 注漿主管道采用2”鍍鋅鋼管。 注漿混凝土管的安排： 在掘進機頭后連續(xù)放四節(jié)有注漿孔的混凝土管子，然后每隔二節(jié)管子排放一只有注漿孔的管子，這樣約有4次循環(huán)，以后每隔6節(jié)管子安放一只有注漿孔的管子。前面較密的注漿管功能是讓其形成漿套，后面稀布的注漿孔管起補漿作用。頂進過程中按具體情況適當?shù)卣{(diào)整注漿量與注漿壓力。補漿量視具體頂力大小情況而定。(4)棄土運輸 土壓平衡頂管推進機用輸土泵運輸棄土較為理想，但目前國內(nèi)都在試制階段，技術(shù)上成熟的輸土泵還未出來，故我們考慮棄土運輸采用勞動車或鋼軌小車把土運出管道至工作井內(nèi)，由起重機將勞動車或鋼軌車吊運出井后，用汽車駁運出施工現(xiàn)場。 (5)進洞 在掘進機到達接收井前，做好以下工作： a. 對接收井進洞口進行分層壓密注漿加固土體。 b. 安置好接收導軌，主要防止進洞后的前面幾節(jié)管子扭曲、磕頭。 c. 預先在接收井壁預留孔封堵磚墻上鉆出二個探孔，用探棒測量：當掘進機頂進到離洞口還有300mm處時停止頂進。將封堵磚墻敲留100mm厚層。 d. 將掘進機徐徐推入接收井內(nèi)已輔設(shè)好的接收導軌上，直至砼管出井壁150mm為止。e. 起重機從接收井中吊出掘進機。 通風 由于本標段中頂管施頂距不算長，一般不采用通風措施，但由于有沼氣存在可能，故考慮通風，這樣，頂進過程中有害氣體能及時排出，管道內(nèi)工作環(huán)境也大為改善。 采用9~26型離心通風機通過Ф300專用管道向掘進機處輸送新鮮空氣。該型通風的技術(shù)參數(shù):流量2536 m3/h,全(靜)壓:3765Pa，功率:。 隨著頂進距離的增加，輸送新鮮空氣的壓力，流量會逐漸地減小，要用一臺通風機。向管內(nèi)的輸送空氣量為30m3/h人。 在管道內(nèi)安裝有害氣體監(jiān)察儀，隨時都可直觀地測量出管道內(nèi)有害氣體的含量，及早預警，杜絕管道內(nèi)有害氣體超標。 管壁外漿液置換，管縫處理。頂管完成后立即對管頭進行處理，臨時用磚頭、砂漿、混凝土將管頭固定在工作井與接收井的孔位中。將管材的鋼套與井洞口的預埋鋼環(huán)焊接起來，接收井內(nèi)將多余管節(jié)敲出的鋼筋與井洞口的預埋鋼環(huán)焊接起來，然后立模將管頭與井壁一起用砼澆筑成型。用水泥、粉煤灰等配制的漿液從管線中部向兩邊轉(zhuǎn)換出膨潤潤滑漿。用堵漏王對管節(jié)縫道進行處理，確保不滲漏。 1障礙物的處理 若遇到障礙是的粒徑在φ100mm左右的小障礙物及磚塊等可直接從螺旋輸送機內(nèi)排出，若遇到少數(shù)的朽木等也可以被刀盤切削打碎以后從螺旋輸送機內(nèi)排出，這對頂進毫無影響。若遇到比較大的障礙物以后，則應對掘進機前方進行物探，以查明障礙物的大小、形狀、分布以及初步確定其性質(zhì)，而后根據(jù)物探等資料綜合制定排除障礙物的詳細施工文件報請監(jiān)理、業(yè)主審批后再實施。 上部建筑施工（包括圍墻施工）泵站上部建筑采用框架結(jié)構(gòu)，綜合樓和變配電間采用混合結(jié)構(gòu)。 1. 定位放線 由業(yè)主提供的用地規(guī)劃紅線圖，按圖紙標明的相關(guān)尺寸放出基準點。軸線和標高由公司工程部門進行復核，再請現(xiàn)場監(jiān)理進行復核、驗收。定位放線一律用經(jīng)緯儀，并做好固定水準點，以便復核校正。 2. 土方工程 本工程挖土方式采用機械挖土為主，人工整修為輔，機械挖土要注意，不能超挖，基坑不能積水。開挖出來的土方就近堆放不外運。 3. 模板工程 模板采用鋼模板。模板必須平整清理刷油，支撐有足夠的剛度和強度；，按施工規(guī)范操作，模板應按圖紙的要求，做到幾何尺寸正確，防止漏漿、跑模。 4. 鋼筋工程 鋼筋焊條均具有出廠質(zhì)量證明書，鋼筋必須試驗合格才能使用，如發(fā)現(xiàn)表面有銹蝕，配筋前做好防銹工作。鋼筋接頭采用電弧碰焊對接，并按規(guī)定送測試中心做拉力試驗，主筋接頭錯開，正確放扎砼保護層。 鋼筋綁扎的允許偏差：受力鋼筋，間距+10mm，排距+5mm。 5. 砼工程 房屋建筑工程澆筑的砼采用現(xiàn)場攪拌場拌制的砼。 材料選用：水泥進工地必須具有出廠合格證書，對品種標號、包裝、出廠日期等檢查驗收。不同標號水泥應分開堆放。 砂：使用中粗砂，含泥量不超過5%；石子：粒徑5~25mm，20~50mm為宜，含泥量不超過2%；不合格者應沖洗干凈，方可使用；施工用水：自來水。 砼配合比根據(jù)設(shè)計說明，并由檢測中心出具級配單。砼現(xiàn)場攪拌，攪拌時間：1~2分鐘，砼框架振搗密實，防止漏振，影響工作質(zhì)量，框架砼澆搗一次到位，不留施工縫。 砼養(yǎng)護：加草包澆水養(yǎng)護不少于7天，冬天加草包保暖，低于零下3176。C不能澆砼。 砼試塊：以三塊為一組，在同一拌中取樣，養(yǎng)護28天后送測試中心做抗壓強度試驗。 6. 磚砌工程 多孔磚必須具有出廠合格證 砂漿按設(shè)計配制，用砂漿機拌合，砂漿稠度控制在7~10cm，砂漿必須隨拌隨用，拌成后須在3小時內(nèi)用完，如出現(xiàn)泌水現(xiàn)象，必須重拌。砂漿試塊每組二塊，28天養(yǎng)護做抗壓試驗。磚砌體的水平灰縫厚度和豎向灰縫寬度為8~10mm，不應小于8mm，也不應小于12mm。砌磚工程垂直運輸，搭設(shè)井架，腳用架采用雙排鋼管腳手。 7. 技術(shù)復核 在施工過程中，必須加強復核工作，避免發(fā)生差錯，影響工程質(zhì)量。除按質(zhì)量標準規(guī)定的復核檢查內(nèi)容外，在分項工程正式施工前，進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正。技術(shù)復核項目及內(nèi)容項 目復 核 內(nèi) 容建（構(gòu)）筑物定位測量定位的標準軸線樁、水平樁、龍門板、軸線標高基礎(chǔ)及設(shè)備基礎(chǔ)土質(zhì)、位置、標高、尺寸模板尺寸、位置、標高、預埋件、預留孔、牢固程序、模板內(nèi)部的清理工作、濕潤情況鋼筋混凝土現(xiàn)澆砼配合比、現(xiàn)場材料的質(zhì)量和水泥品種、標號、預制構(gòu)件的位置、標高、型號、搭接長度、焊縫長度、吊裝構(gòu)件的強度磚砌體墻身軸線、皮數(shù)桿、砂漿配合比大樣圖鋼筋砼柱、屋架、吊車梁、特殊項目大樣圖的形狀、尺寸、預制位置、加工鐵器等、加工大樣圖其它根據(jù)工程需要復核的項目 給水管施工給水管都采用開槽埋管施工方案。給水管道施工與排水管道施工基本上相同，不同的有： (1)溝槽開挖正常情況下采用1:，如遇塌方、流沙或雨季施工的酌情加大邊坡，或用擋土板等支撐。無法挖除的淤泥地段，經(jīng)監(jiān)理工程師同意后采用鋼板樁支撐。 在地下水位較高或雨季施工時，采取排水措施，在任何情況下,不允許溝內(nèi)長時間積水，防止浮管現(xiàn)象，在遇流沙的情況下，用人工方法降低地下水位。 機械開挖或雨季施工時，~，下管前用人工清理至設(shè)計標高。 開挖的槽其斷面尺寸準確，溝底平直，溝內(nèi)無積水、雜物、轉(zhuǎn)角符合設(shè)計要求。 溝槽不允許挖至設(shè)計標高以下，如超深則應用相同土壤填補并夯實至接近天然密實度，或用土分層仔細夯實。 (2)礫石碎石墊層 開挖溝槽時，~，應在回填砂礫石墊層時，人工清理至設(shè)計標高時，立即