汽車線束設(shè)計(jì)綜述(編輯修改稿)
2025-07-27 07:08 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 有些國家在設(shè)計(jì)電路保護(hù)時(shí)采用易熔線，用來保護(hù)主電源線路一般設(shè)置在電瓶處。但是由于現(xiàn)在全車的用電設(shè)備越來越多，一條易熔線只能保護(hù)一條電路因?yàn)榭臻g的問題也不宜設(shè)置過多的易熔線，所以就要用到大容量的熔斷器。這種大容量熔斷器可以有60A、100A、150A等規(guī)格將這些熔斷器設(shè)置在一個(gè)熔斷器盒內(nèi)，既節(jié)省空間、簡化電路又可以同時(shí)保護(hù)多條電路。設(shè)計(jì)三維布線圖和二維線束圖在完成了電氣原理圖的繪制后，接下來要設(shè)計(jì)三維布線圖和二維線束圖線束的走向布局主要受控于電器負(fù)載的安裝位置，因此根據(jù)電器負(fù)載的安裝位置確定線束的走向布局，現(xiàn)在國際通用的有E型和H型布局（如圖2所示），眾泰2008就采用H型布局。車身主線束沿儀表中控臺(tái)一部分通過左右兩側(cè)的車身鈑金孔向車頭方向，另一部分沿地板向后給后不照明等系統(tǒng)供電。；； 圖2：；，盡量減少線束間的對(duì) 接，因?yàn)榫€束對(duì)接的地方容易出現(xiàn)電路連接不良的情況。，線束搭鐵位置的設(shè)計(jì)要注意以下幾點(diǎn)： Ⅰ、弱信號(hào)傳感器的搭鐵線，應(yīng)單獨(dú)就近搭鐵； Ⅱ、各個(gè)電子控制單元應(yīng)單獨(dú)搭鐵，防止信號(hào)干擾；Ⅲ、蓄電池負(fù)極、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱搭鐵要慎重選擇。 本著提高線束可靠性、減輕線束質(zhì)量、優(yōu)化線束布局的原則科學(xué)合理的設(shè)計(jì)線束二維圖紙。線束二維圖是生產(chǎn)線束的產(chǎn)品圖紙，因此圖紙上應(yīng)包含所有與生產(chǎn)線束有關(guān)的信息，包括采用導(dǎo)線的線型、線徑、顏色，線束護(hù)套（及端字）型號(hào)，包扎方式要求，過孔密封與保護(hù)，固定卡扣的型號(hào)技術(shù)要求及其他設(shè)計(jì)和工藝要求等。有關(guān)汽車線束設(shè)計(jì)方面的一些標(biāo)注編號(hào)如下：QC/T 291062004 汽車低壓電線束技術(shù)條件QC/T 4141999 汽車用低壓電線的顏色（優(yōu)先選用此標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的顏色）QC/T ~52001 車用電線束插接器QCn 290051990 汽車用低壓電線束質(zhì)量分等QCn 290091991 汽車用電線接頭技術(shù)條件QCn 290101991 汽車用低壓電線接頭型式、尺寸和技術(shù)要求GB 50541985。 JB／T 81391995 公路車輛用低壓電纜（電線）QC/T 4202004 汽車
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