【文章內容簡介】 623470982006 年1 月6107707102202006 年2 月7609809203302006 年3 月910121011804202006 年4 月1120212013604802006 年5 月1200230014306202006 年6 月1230273014806902006 年7 月1380338016108302006 年8 月1130211013306002006 年9 月950186011805302006 年10 月6309608704702006 年11 月18038020090合計1046619423127405378第六章 主要工程項目的施工方案、施工第1節(jié) 總體施工方案根據本合同段工程特點，全部工程施工投入五個專業(yè)施工隊，由項目經理部統(tǒng)一指揮、集中調度，各專業(yè)施工隊獨立組織、分工協(xié)作、互相配合，全部工程實行機械化、專業(yè)化施工?？傮w布置方針按照“分段獨立，流水作業(yè)，交叉施工，統(tǒng)一協(xié)調”的原則進行，相對獨立地組織工程施工，統(tǒng)籌計劃安排、突出重點橋梁施工、力爭交通順暢、確保優(yōu)質工程，充分利用時間和空間，安全、優(yōu)質、高效地完成施工任務。一、橋梁施工方案本合同段的橋梁有預應力混凝土連續(xù)箱梁、簡支箱梁。一般地段橋梁擬采用滿堂支架法施工，跨路地段擬采用架設臨時支墩、軍用梁的方法施工。車站橋梁采用在工廠制造，現場支架上組裝，然后拖拉就位的方式施工，鋼筋混凝土橋面板采用在懸吊模板澆筑混凝土的方式施工。二、車站施工方案本合同段工程車站為古田三路車站、古田二路車站。工程分為樁基工程、基坑開挖、墩臺澆注、主體結構、梁體預制、梁體架設、附屬建筑七個部分。樁基采用鉆孔灌注樁，基坑采用大開挖，承臺部分及地下室采用內拉外頂施工，主體采用滿堂支架施工。三、特殊地段的施工方案跨古田三路情況古田三路軌道交通線路情況:雙線,直線,線路斜交角度22176。,線路交點里程:WK2+。古田三路紅線寬30m,孔跨設為31+50+31m 預應力砼連續(xù)箱梁,橋墩設為菱形墩,立在解放大路中間綠化帶上.跨古田二路情況古田二路軌道交通線路情況:雙線,直線,正交,線路交點里:WK3+。古田二路紅線寬50m,孔跨設為36+50+36m 預應力砼連續(xù)箱梁,橋墩設為菱形墩,立在解放大路中間綠化帶上.跨古田一路情況古田一路軌道交通線路情況:雙線,直線,線路斜交角度15176。,線路交點里程:WK4+。古田一路紅線寬40m,孔跨設為28+50+28m 預應力砼連續(xù)箱梁,.施工方案:以上幾條路較寬，在施工時均不能中斷交通，為此擬采用架設臨時支墩、軍用梁的的方案進行施工，同時在道路上方鋪設安全網等設施，并派專人負責指揮交通。見附表(表29跨路臨時支架示意圖)四、交通疏解方案本合同段工程多次跨市區(qū)道路，為保證工程施工不對既有交通造成阻斷或影響，我們將制定嚴密的安全和交通疏解方案，施工時將采取切實有效的交通疏解措施，指派專人負責各個路口的交通疏解工作，并及時與當地公安交通管理部門協(xié)調聯系，在交管部門的指導下做好交通疏解工作，保證車輛暢通。第2節(jié) 施工準備與臨時設施布置前期施工準備主要包括：坐標控制點的調查、設置與復測、定位測量與放樣，施工供電、供水、配套設施的安裝，生產、生活用臨時房屋場地布置與建設，砼拌和系統(tǒng)，設備安裝調試，施工設備的進場。前期施工準備安排平行交錯作業(yè)，加強進度控制管理，保證正式工程按期開工。一、施工準備中標后，我們將由專人負責配合業(yè)主與有關單位搞好本合同段的征地拆遷工作。并立即組織精測人員對設計控制樁進行復測，并將測量結果上報監(jiān)理工程師及有關部門。做好開工前的各項準備，上報開工報告。（一）、調查研究調查有關工程特征與要求的資料；調查線路所在地區(qū)自然條件資料；調查施工地區(qū)的經濟技術條件；了解當地勞動力、交通運力、交通條件；調查當地地材生產供應價格與能力；調查當地衛(wèi)生防疫情況，對水源水質進行抽樣分析；調查施工地區(qū)周圍環(huán)境等。（二）、規(guī)劃安排編制實施性施工組織設計和施工方案；編制施工計劃安排；做好施工機械設備及主要的檢測、測量儀器設備的配置；做好施工任務劃分。（三）、施工現場準備完成“三通一平”；確定臨時占地計劃；搞好生產設施及施工營地建設。（四）、作業(yè)條件準備組織物資的采購、進貨與管理；編制施工成本控制計劃；雨季、夏季等季節(jié)性施工的特殊準備；組織施工機械設備進場；組織施工隊伍進場。本合同段工程在雨季施工時，按照季節(jié)施工方案的要求做好雨季物資的準備工作，保證施工的順利進行。落實機械設備的進場時間和合同條款。按照材料計劃及時組織模板、支撐、腳手架等周轉材料、工具的進場。落實現場鋼筋加工能力和鋼材的供應情況，確保鋼筋加工機械和材料能滿足工期要求。提前進行各種材料的選材、廠家選定工作。（五）、技術準備會審設計圖紙；進行測量樁橛交接，并布置施工階段的測量控制網；單個樁位的施工測量定位；對施工隊進行工前技術交底和培訓；組織職工學習有關技術文件并進行安全教育，確保施工安全；對原材料進行各項試驗；選定施工的各項配合比。收集施工技術資料：組織有關部門對開工前的工程技術資料進行收集、整理、分類、成冊，做到資料齊全，準備充分。技術文件的完整性：核對項目說明書、工程數量、設備及主要材料規(guī)格數量是否與設計圖紙相符，設計圖紙是否齊全。設計文件的組成和內容是否符合規(guī)定。核對設計圖是否與工程合同規(guī)定相符，與施工現場一致。認真看圖領會設計意圖，做好圖紙預審和會審，明確各部位尺寸，做法和質量要求。編制單位工程創(chuàng)優(yōu)計劃。編制試驗計劃及見證取樣計劃，根據圖紙要求，對砼配合比提前進行試配和選定。復核坐標樁，引測水準點。編制工程預算，機具和材料計劃，在保證工期、質量、安全的前提下，盡量降低工程造價。做好施工組織設計的交底工作，隨工程進度對各分項工程要提前做好書面的技術交底和安全交底。二、施工臨時設施本合同段工程地處市區(qū)，設計線路路面交通繁忙，車輛相對較多。施工中，場地布置本著“因地制宜、便于管理、方便施工”的原則進行布置。注意保護好施工場地范圍內及場區(qū)外的樹木、綠地、管線、構筑物和其它地上、地下設施，不任意砍伐、拆除和損壞。按武漢市文明施工標準與要求設置臨時設施，并符合規(guī)劃部門等有關部門的要求。主要臨時設施布置見附圖(表2施工總平面布置圖)。（一）、生產和生活用水經現場調查，工程所處地區(qū)供水可以滿足工程需要，施工時從供水點鋪設管路接入，供生產、生活使用。由于樁基施工移動性大，在樁基施工場區(qū)內的供水管線采用橡膠軟管。（二）、生產和生活用電工程所處市區(qū)地段，電力供應較為充足，根據施工需要，安裝2 臺315KVA 變壓器，施工時由變壓器處接駁至現場供生產和生活用電。并用2 臺移動發(fā)電機作為工程施工的備用電源。（三）、生產和生活用房生產（包括現場值班、料庫及檢測用房）和生活用房擬采用活動板房，設在兩個車站的附屬用房建筑紅線內，在附屬用房施工過程中可按照工程要求調整具體住房占地位置。項目經理部計劃設在市區(qū)，主要有辦公室、會議室、醫(yī)務室、保安室等房屋，擬在工地附近租賃。為業(yè)主提供的房屋按業(yè)主具體要求實施。（四）、工地圍擋為了保持武漢市良好的環(huán)境形象和企業(yè)自身的良好形象，施工前按業(yè)主要求所規(guī)定的形式設置圍擋（圍擋顏色、標志等均以業(yè)主要求為準）。（五）、泥漿池、沉淀池施工中擬在各車站鉆孔樁處設置泥漿池，供鉆孔循環(huán)使用，同時設置部分活動泥漿池。鉆碴和廢棄泥漿作妥善處理。（六）軌道梁、站臺梁預制場軌道梁、站臺梁預制場地選擇在車站施工現場旁路線紅線范圍內，在該場地樁基礎施工完成后開始梁體預制，預制吊裝施工完成后再進行預制場承臺、墩柱、箱梁等的施工。（七）、施工通訊項目經理部安裝程控電話，保持對外聯系，項目經理、施工隊長等主要負責人配備手機，現場指揮人員、測量人員及安全、調度人員配備對講機（對講機頻率報當地公安部門批準），以保證施工現場的相互聯絡與協(xié)調指揮。三、施工道路施工中充分利用既有道路路的主干道。四、主要臨時工程數量主要臨時工程數量見附表（2臨時用地計劃表）。第3節(jié) 橋梁工程施工工藝和方法一、橋梁下部結構施工本合同段承臺設計采用C25 鋼筋混凝土；墩柱采用C35 鋼筋混凝土；橋墩帽梁采用C50 預應力混凝土?！＃ㄒ唬?、樁基礎施工本合同段工程基礎采用鉆孔灌注樁，上面施工承臺。 施工工藝見附表（298 鉆孔樁施工工藝流程圖）。為保證工程整體的工期進度，必須盡量壓縮樁基施工時間，縮短直線工期，為后續(xù)工序提供足夠的施工時間，特別是縮短高架橋樁基施工時間，因此選用四臺性能優(yōu)良、施工速度快的旋挖鉆機，并配備四臺旋轉鉆機。:（1）、鉆機就位鉆孔灌注樁基礎施工前破除地面瀝青砼、路面基礎之后，用探測儀準確標定地下管線設施位置，在確認對施工無影響后，將場地用推土機、壓路機整平、碾壓，使機械能順利進場就位，并使鉆機在施工中保持穩(wěn)定。采用全站儀測定樁孔位置，并埋設孔位護樁，采用“十”字定位，隨時校核樁位坐標。（2）、泥漿與護壁在施工現場2～3 個墩之間開挖一個泥漿池，容積50，并考慮相鄰樁基能最大限度地共用泥漿池，減少泥漿池與沉淀池的布置數量。施工中采用化學泥漿和粘土造漿護壁，隨時測定泥漿性能，確?？變饶酀{的性能指標控制在：～，粘度18～，含砂率小于4%，各機長認真執(zhí)行鉆探操作規(guī)程，根據地層情況及時調整泥漿性能，保證成孔速度和質量，施工中隨著孔深的增加向孔內及時、連續(xù)地補充泥漿，維持護筒內應有的水頭，防止孔壁坍塌。灌注過程中，開挖泥漿溝，使孔內泥漿返回泥漿池，防止泥漿外溢。為實現環(huán)境保護，按國家環(huán)境保護部門規(guī)定，嚴禁任意排放泥漿和鉆渣，）,廢泥漿由泥漿運輸車運輸至武漢市環(huán)境保護部門允許的地點。（3）、埋設護筒孔口護筒采用4～8mm 厚鋼板制作，內徑比樁徑大200mm～400mm，護筒長度根據設計要求和實際的地質條件確定，～ 埋設。為了保證鋼護筒的整體剛度和接口質量，在每節(jié)護筒的焊接口處加焊δ=10mm、寬15cm 的加強鋼帶；護筒底段加焊δ=10mm、寬50cm 的加強鋼帶作刃腳。護筒焊接采用開坡口雙面焊，要求焊逢連續(xù)，保證不漏水?？卓谧o筒采用人工開挖埋設，護筒底部與土層相接處用粘土夯實，護筒外面與原土之間用粘土填滿、夯實，嚴防地表水從該處滲入。頂部高出施工地面30cm～40cm，鋼護筒筒底的高程符合設計要求。護筒埋設準確豎直，護筒孔口平面位置與設計偏差按小于5cm 控制，護筒豎向的傾斜度不大于1%。（4）、成 孔①、鉆進成孔：旋挖鉆機一次性成孔，鉆桿為伸縮式鉆桿，鉆頭為筒式活門掏渣筒。鉆進時，開啟鉆機將鉆筒中心對準設計樁位中心，先將鉆頭垂吊穩(wěn)定后，再慢慢導正下入井孔，然后勻速下放至作業(yè)面，液壓裝置加壓，旋轉鉆進，操作室內顯示進尺及鉆頭位置，按輕壓慢鉆的原則緩緩鉆進；鉆渣通過進渣口進入鉆筒，同時向孔內注入泥漿，根據屏顯深度，待確定鉆筒內鉆渣填滿后，反轉后即可關閉進渣口。提升鉆桿帶動鉆筒，同時繼續(xù)向孔內注泥漿，確?？變人^后，將鉆筒提出孔外，擬提時開始要緩慢，提離孔底數米后，如未遇到阻力，方可加速按正常速度提升至井口，利用液壓系統(tǒng)，將筒門打開，排除鉆渣，如此反復，直至設計標高。②、故障預防與處理a、鉆孔偏斜：安裝鉆機時保證鉆桿、鉆頭及護筒三者均在同一豎直線上，并經常進行檢查校正。鉆桿、接頭及時調整，防止彎曲。在出現鉆孔偏斜后，查明偏斜位置和深度，一般在偏斜處反復掃孔，使鉆孔垂直。傾斜嚴重時回填粘土到偏斜處，待沉積密實后再鉆。b、糊鉆：在軟塑狀土層中旋轉鉆進時，因進尺快、鉆碴大，出漿口堵塞后易造成糊鉆（吸鉆）。一般采取控制進尺速度，選用刮板齒小，出漿口大的鉆頭，以防糊鉆。如糊鉆嚴重，將鉆頭提出孔口，清除鉆頭殘碴。c、縮孔、擴孔：施工鉆進過程中經常檢查孔徑，如發(fā)生縮孔現象，采用上下反復掃孔的方法，并及時補焊鉆頭，防止因鉆頭磨耗使鉆孔孔徑小于設計樁徑。如發(fā)生擴孔現象，施工時采取加大泥漿比重、控制進尺速度的方法，減少擴孔現象。③、施工注意事項a、保證鉆桿垂直，初鉆時，以低檔慢速鉆進，且護筒內有一定數量的泥漿方可鉆進，每臺鉆機配備兩套泥漿泵輪換使用，經常檢查排漿系統(tǒng)，加速泥漿循環(huán)。b、根據不同土層，選用不同的鉆進速度和鉆進方式。c、起落鉆頭均勻，避免撞擊孔壁；接卸鉆桿時采取可靠措施，嚴防鉆頭脫落；鉆桿拆除后，進行檢查清理，涂油保養(yǎng)。（5）、第一次清孔清孔的目的是使孔底沉渣（虛土）、泥漿濃度、泥漿中含鉆渣量和孔壁厚度符合質量要求和設計要求，為灌注混凝土創(chuàng)造良好的條件。鉆孔至設計高程，經過檢查，孔深、孔徑、孔的偏斜符合要求后，將鉆渣抽凈。清孔采用換漿法，在鉆進至設計深度后，稍稍提起鉆頭，同時保持原有的泥漿比重進行循環(huán)浮渣，隨著殘存鉆渣的不斷浮出，孔內泥漿比重和含量不斷降低，然后注入清水繼續(xù)循環(huán)置換，隨時檢查清孔質量；個別孔底沉渣采用泥漿泵吸出的方式進行清孔。清孔后泥漿應符合下列規(guī)定：～，含砂率2％，粘度17～，膠體率98%；灌注混凝土前，孔底沉渣厚度≤150mm。（6）、綁扎、吊裝鋼筋籠鋼筋應符合《鋼筋混凝土用熱軋光圓鋼筋》（GBl301391）和《鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋》（ GBl49991） 以及《低碳鋼熱軋圓盤條》（GB70197）的規(guī)定，并應滿足設計文件的要求。鋼筋外觀要求無裂紋、起皮、銹坑、死彎及油污等。鋼筋應有出廠合格證，外觀檢查合格后每批應按TBl021097 要求抽取試樣，分別作拉、彎復查試驗，如有一項不合格，則加倍取樣，如仍有一項不合格，則該批鋼筋為不合格。