液體動(dòng)力潤(rùn)滑徑向滑動(dòng)軸承的設(shè)計(jì)計(jì)算(編輯修改稿)
2024-07-27 06:02 本頁面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 表13－3 Cp是軸頸在軸承中位置的函數(shù) Cp取決于軸承包角α，編心率x和寬徑比L/dα一定時(shí)，Cp、α、ε、L/d，hmin越?。é?越大），L/d越大，Cp越大，軸承的承載能力Fr越大。實(shí)際工作時(shí)，隨外載F變化hmin隨之變化，油膜壓力發(fā)生變化，最終油膜壓力使軸頸在新的位置上與外載保持新的平衡。hmin受軸瓦和軸頸表面粗糙度的限制使之油膜不致破壞，hmin不能小于軸頸與軸瓦表面粗糙度十點(diǎn)高度之和。 （1322）式中，RZ1，RZ2——分別為軸頸表面和軸孔表面微觀不平度十點(diǎn)高度 K——安全系數(shù)，考慮幾何形狀誤差和零件變形及安裝誤差等因素而取的安全系數(shù)，通常取K≥2RZ1，RZ2應(yīng)根據(jù)加工方法參考有關(guān)手冊(cè)確定。一般常取，式（13618）加流體動(dòng)力潤(rùn)滑的三個(gè)基本條件，即成為形成流體動(dòng)力潤(rùn)滑的充分必要條件。五、軸承的熱平衡計(jì)算軸承中的摩擦與功耗由牛頓粘性定律：油層中摩擦力 （1323）——軸頸表面積∴摩擦系數(shù)： （1324）——特性系數(shù)，∴f是的函數(shù)。實(shí)際工作時(shí)摩擦力與摩擦系數(shù)要稍大一些，∴f要修正 ?。?325）ζ——隨軸承寬徑比L/d變化的系數(shù)， p——軸承平均比壓Pα；ω——軸頸角速度，rad/s；η——潤(rùn)滑油的動(dòng)力粘度Pa.；——相對(duì)間隙摩擦功耗引起軸承單位時(shí)間內(nèi)的發(fā)熱量HH=fFV ?。?326）軸承耗油量進(jìn)入軸承的潤(rùn)滑油總流量=Q1+Q2+
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