液體動力潤滑徑向滑動軸承的設(shè)計(jì)計(jì)算(參考版)
2025-07-03 06:02本頁面
【正文】 ～——軋鋼機(jī)相對間隙1）速度高，ψ取大值； 載荷小，ψ取小值；2）直徑大，寬徑比小，調(diào)心性能好，加工精度高，ψ取小值；反之，ψ取大值。高速重載軸承溫升高，L/d應(yīng)取小值（防止下降，且能減輕軸頸與軸瓦邊緣接觸。六、軸承參數(shù)選擇軸承的平均比壓p較大，有利于提高軸承平穩(wěn)性，減小軸承的尺寸但p過大，油層變薄，對軸承制造安裝精度要求提高，軸承工作表面易破壞?！陀偷恼扯圈恰?，則說明軸承不易達(dá)到熱平衡狀態(tài)→（措施）適當(dāng)加大間隙、降低軸頸和軸瓦表面的粗糙度→重新計(jì)算。(一般油)或100℃（重油）a)若ti(35～45)℃,表示熱平衡易建立，軸承的承載能力尚未充分發(fā)揮，則應(yīng)降低tm，并充許加大軸瓦和軸頸的表面粗糙度，再行計(jì)算?！ 。?334）為保證承載要求to60～70℃，一般取tm=50℃設(shè)計(jì)時(shí)：先給定tm，求出Δt后→ti一般ti常大于環(huán)境溫度，依供油方法而定，通常要求ti=35℃～45℃另為不使η潤滑油平均溫度tm（計(jì)算η1400W/（m2℃）——重型結(jié)構(gòu)，加強(qiáng)散熱條件熱平衡時(shí)：H=H1+H2，得——軸承表面?zhèn)鳠嵯禂?shù)，由軸承結(jié)構(gòu)和散熱條件而定（W） J / (kg℃)Δt——潤滑油的溫升，是油的出口to與入口溫度ti之差值，即 (W) ?。?328）H1——端泄帶走的熱量熱平衡時(shí)條件：單位時(shí)間內(nèi)摩擦產(chǎn)生的熱量H等于同一時(shí)間內(nèi)端泄?jié)櫥退鶐ё邿崃縃1和軸承散發(fā)熱量H2之和。圖13－14 潤滑油油量系數(shù)線圖軸承溫升控制溫升的目的：
環(huán)評公示相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1