日本地鐵車(chē)站里必備的7大設(shè)施(編輯修改稿)
2024-07-27 02:26 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 等業(yè)務(wù)引入地鐵，市民不僅可以在地下接聽(tīng)手機(jī)，而且還可以上網(wǎng)。地鐵站中的公共設(shè)施幫助旅客完成每一天的旅途，甚至成為他們生活當(dāng)中不可或缺的一部分。每個(gè)人都有美的需求，這些公共設(shè)施要滿足人們?cè)诠δ苌系男枨笠惨獫M足使用者在心理上的需求。３）以人為本的原則。人性化設(shè)計(jì)正是反映了“為人而設(shè)計(jì)”的本質(zhì)特征，設(shè)計(jì)的主體是人，設(shè)計(jì)的使用者和設(shè)計(jì)者也是人，因此人是設(shè)計(jì)的中心和尺度，它既包括生理尺度，又包括心理尺度。以人為本是合乎時(shí)代發(fā)展要求的理性觀念，是產(chǎn)品設(shè)計(jì)沿著正確方向發(fā)展的指導(dǎo)思想，因此地鐵車(chē)站公共設(shè)施的規(guī)劃與設(shè)計(jì)要體現(xiàn)對(duì)人的關(guān)懷，關(guān)注人在其中的生理需求和心理感受，以人為基本出發(fā)點(diǎn)，研究人的需求，探索各種潛在的愿望，提出人在地鐵車(chē)站中存在的各種問(wèn)題，并在解決這些問(wèn)題時(shí)通過(guò)公共設(shè)施本身，使人的各個(gè)器官能得到延伸而發(fā)揮作用，使人們活動(dòng)起來(lái)更方便、更舒適，從而實(shí)現(xiàn)人存在的價(jià)值和意義。此外，以人為本不僅要考慮到正常人的需求，還要考慮到傷殘人、老人和兒童等的特殊要求，體現(xiàn)對(duì)人的命運(yùn)的關(guān)懷，對(duì)社會(huì)弱勢(shì)群體的關(guān)愛(ài)，人人都可以平等且無(wú)償?shù)叵碛性诘罔F車(chē)站進(jìn)行活動(dòng)的權(quán)利，努力創(chuàng)造一個(gè)公平、平等的社會(huì)環(huán)境。（地鐵車(chē)站不利因素一般有以下六個(gè)方面：空間封閉、狹長(zhǎng)、結(jié)構(gòu)類同?？臻g封閉給人們帶來(lái)閉塞和壓抑的感覺(jué),往往使乘客的識(shí)別性能降低；站內(nèi)噪聲大。由于站內(nèi)空間封閉，建筑裝修材料吸聲系數(shù)較小，聲反射強(qiáng)度大；站內(nèi)濕度大；發(fā)生火災(zāi)等災(zāi)害后撲救困難；采用機(jī)械通風(fēng)、人工照明；施工比較復(fù)雜。地鐵站臺(tái)空間的人性化設(shè)計(jì)———以北京地鐵為例王欣摘要現(xiàn)如今，地鐵已經(jīng)成為解決現(xiàn)代城市交通問(wèn)題的主要手段，影響著人們的交通出行和日常生活。站臺(tái)空間是地鐵建設(shè)的重要環(huán)節(jié)，在設(shè)計(jì)中應(yīng)給予更多的人性關(guān)懷，立足于人們的交通出行需求和精神文化需求，提升空間的細(xì)節(jié)品質(zhì)，營(yíng)造高質(zhì)量、人性化、美觀和富有特色的地鐵站臺(tái)環(huán)境。無(wú)障礙通行性能是地鐵站臺(tái)空間人性化的重要指標(biāo)，無(wú)障礙設(shè)計(jì)不僅僅針對(duì)殘障人士，還包括老年人、病人、孩子連同攜帶較大行李的乘客都能夠沒(méi)有阻礙地安全通行。這就要求將地面上較小的高差盡量設(shè)計(jì)成和緩的坡道以保障人們順暢地通過(guò)。在級(jí)數(shù)較多的樓梯梯段設(shè)置欄桿扶手，為行動(dòng)不步履緩慢的人們提供保護(hù)。配套服務(wù)設(shè)施人們?cè)谡九_(tái)候車(chē)時(shí)，也會(huì)短時(shí)間地休息、等人、交談、東翻看報(bào)紙雜志、打電話等等。使用人群行為的多樣張西望、性決定了地鐵空間中必須具備細(xì)致周到的配套服務(wù)設(shè)施，盡量為人們創(chuàng)造舒適便利的環(huán)境條件。北京地鐵五號(hào)線全休息座椅、垃線的配套服務(wù)設(shè)施采取通盤(pán)設(shè)計(jì)，電子時(shí)鐘、圾桶、公用電話統(tǒng)一使用不銹鋼材質(zhì)、流線造型，點(diǎn)綴紫色充滿活力的現(xiàn)代氣息，取得了很標(biāo)識(shí)色，突出了簡(jiǎn)約流暢、好的效果。二滿足精神文化需求1突出車(chē)站文化特色地鐵不僅是交通性、技術(shù)性的空間，而且是文化性、標(biāo)志性的空間。地鐵代表著城市的整體服務(wù)水平，也是一個(gè)城市的“名片”，引領(lǐng)人們?nèi)フJ(rèn)識(shí)、感受城市的人文風(fēng)貌，產(chǎn)生地鐵站臺(tái)空間應(yīng)注重與地上的城市環(huán)境相協(xié)調(diào)，與特定區(qū)域的歷史和文化相呼應(yīng)，營(yíng)造車(chē)站的場(chǎng)所氣質(zhì)，使各個(gè)站點(diǎn)彼此既相互聯(lián)系又各具特色。北京地鐵早期建設(shè)的重點(diǎn)是解決功能性、技術(shù)性的問(wèn)題，因此導(dǎo)致車(chē)站環(huán)境
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