【文章內(nèi)容簡介】 粗粒式瀝青混凝土 7 cm 石灰土穩(wěn)定碎石 25 cm 水泥石灰砂礫土 26 cm 土基竣工驗(yàn)收彎沉值和層底拉應(yīng)力計(jì)算: 公 路 等 級(jí) : 一級(jí)公路 新建路面的層數(shù) : 5 標(biāo) 準(zhǔn) 軸 載 : BZZ100 層位 結(jié) 構(gòu) 層 材 料 名 稱 厚度(cm) 抗壓模量(MPa) 抗壓模量(MPa) 計(jì)算信息 (20℃) (15℃) 1 細(xì)粒式瀝青混凝土 3 1400 2000 計(jì)算應(yīng)力 2 中粒式瀝青混凝土 5 1200 1600 計(jì)算應(yīng)力 3 粗粒式瀝青混凝土 7 1000 1200 計(jì)算應(yīng)力 4 石灰土穩(wěn)定碎石 25 1500 1500 計(jì)算應(yīng)力 5 水泥石灰砂礫土 26 1000 1000 計(jì)算應(yīng)力 6 土基 計(jì)算新建路面各結(jié)構(gòu)層及土基頂面竣工驗(yàn)收彎沉值 : 第 1 層路面頂面竣工驗(yàn)收彎沉值 LS= 21 () 第 2 層路面頂面竣工驗(yàn)收彎沉值 LS= () 第 3 層路面頂面竣工驗(yàn)收彎沉值 LS= () 第 4 層路面頂面竣工驗(yàn)收彎沉值 LS= () 第 5 層路面頂面竣工驗(yàn)收彎沉值 LS= () 土基頂面竣工驗(yàn)收彎沉值 LS= ()(根據(jù)“基層施工規(guī)范”第88頁公式) LS= ()(根據(jù)“測試規(guī)程”第56頁公式) 計(jì)算新建路面各結(jié)構(gòu)層底面最大拉應(yīng)力 : 第 1 層底面最大拉應(yīng)力 σ( 1 )= (MPa) 第 2 層底面最大拉應(yīng)力 σ( 2 )= (MPa) 第 3 層底面最大拉應(yīng)力 σ( 3 )= (MPa) 第 4 層底面最大拉應(yīng)力 σ( 4 )= .062 (MPa) 第 5 層底面最大拉應(yīng)力 σ( 5 )= .103 (MPa)方案二： 路面結(jié)構(gòu)面層采用瀝青混凝土（27cm),基層采用水泥穩(wěn)定沙礫（待定）底基層采用級(jí)配沙礫（18cm),見下表材料名稱厚度細(xì)粒式瀝青混過凝土4cm中粒式瀝青混凝土8cm密級(jí)配瀝青碎石15cm水泥穩(wěn)定沙礫待定級(jí)配沙礫18cm 軸載換算及設(shè)計(jì)彎沉值和容許拉應(yīng)力計(jì)算 序號(hào) 車型名稱 前軸重(kN) 后軸重(kN) 后軸數(shù) 后軸輪組數(shù) 后軸距(m) 交通量 1 解放CA10B 1 雙輪組 1224 2 黃河JN150 49 1 雙輪組 450 3 日野KB222 1 雙輪組 306 4 太脫拉138 80 2 雙輪組 3 170 5 東風(fēng)KM340 1 雙輪組 1254 6 黃河JN362 63 127 1 雙輪組 500 7 日野FC164 71 1 雙輪組 765 設(shè)計(jì)年限 15 車道系數(shù) .45 序號(hào) 分段時(shí)間(年) 交通量年增長率 1 7 8 ％ 2 8 4 ％ 當(dāng)以設(shè)計(jì)彎沉值為指標(biāo)及瀝青層層底拉應(yīng)力驗(yàn)算時(shí) : 路面竣工后第一年日平均當(dāng)量軸次 : 3700 設(shè)計(jì)年限內(nèi)一個(gè)車道上累計(jì)當(dāng)量軸次 : +07 當(dāng)進(jìn)行半剛性基層層底拉應(yīng)力驗(yàn)算時(shí) : 路面竣工后第一年日平均當(dāng)量軸次 : 4833 設(shè)計(jì)年限內(nèi)一個(gè)車道上累計(jì)當(dāng)量軸次 : +07 公路等級(jí) 一級(jí)公路 公路等級(jí)系數(shù) 1 面層類型系數(shù) 1 基層類型系數(shù) 1 路面設(shè)計(jì)彎沉值 : () 層位 結(jié) 構(gòu) 層 材 料 名 稱 劈裂強(qiáng)度(MPa) 容許拉應(yīng)力(MPa) 1 細(xì)粒式瀝青混凝土 .41 2 中粒式瀝青混凝土 1 .29 3 密集配瀝青混凝土 .8 .24 4 水泥穩(wěn)定砂礫 .5 .23 5 級(jí)配砂礫新建路面結(jié)構(gòu)厚度計(jì)算： 公 路 等 級(jí) : 一級(jí)公路 新建路面的層數(shù) : 5 標(biāo) 準(zhǔn) 軸 載 : BZZ100 路面設(shè)計(jì)彎沉值 : () 路面設(shè)計(jì)層層位 : 4 設(shè)計(jì)層最小厚度 : 15 (cm) 層位 結(jié)構(gòu)層材料名稱 厚度(cm) 抗壓模量(MPa) 抗壓模量(MPa) 容許應(yīng)力(MPa) (20℃) (15℃) 1 細(xì)粒式瀝青混凝土 4 1400 1800 .41 2 中粒式瀝青混凝土 8 1200 1600 .29 3 密集配瀝青混凝土 15 1300 1700 .24 4 水泥穩(wěn)定砂礫 ? 1400 1400 .23 5 級(jí)配砂礫 18 175 175 6 土基 按設(shè)計(jì)彎沉值計(jì)算設(shè)計(jì)層厚度 : LD= () H( 4 )= 30 cm LS= () H( 4 )= 35 cm LS= () H( 4 )= cm(僅考慮彎沉) 按容許拉應(yīng)力驗(yàn)算設(shè)計(jì)層厚度 : H( 4 )= cm(第 1 層底面拉應(yīng)力驗(yàn)算滿足要求) H( 4 )= cm(第 2 層底面拉應(yīng)力驗(yàn)算滿足要求) H( 4 )= cm(第 3 層底面拉應(yīng)力驗(yàn)算滿足要求) H( 4 )= cm(第 4 層底面拉應(yīng)力驗(yàn)算滿足要求) 路面設(shè)計(jì)層厚度 : H( 4 )= cm(僅考慮彎沉) H( 4 )= cm(同時(shí)考慮彎沉和拉應(yīng)力) 驗(yàn)算路面防凍厚度 : 路面最小防凍厚度 40 cm 驗(yàn)算結(jié)果表明 ,路面總厚度滿足防凍要求 .通過對(duì)設(shè)計(jì)層厚度取整, 最后得到路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)結(jié)果如下: 細(xì)粒式瀝青混凝土 4 cm 中粒式瀝青混凝土 8 cm 密集配瀝青混凝土 15 cm 水泥穩(wěn)定砂礫 32 cm 級(jí)配砂礫 18 cm 土基竣工驗(yàn)收彎沉值和層底拉應(yīng)力計(jì)算 公 路 等 級(jí) : 一級(jí)公路 新建路面的層數(shù) : 5 標(biāo) 準(zhǔn) 軸 載 : BZZ100 層位 結(jié)構(gòu)層材料名稱 厚度(cm) 抗壓模量(MPa) 抗壓模量(MPa) 計(jì)算信息 (20℃) (15℃) 1 細(xì)粒式瀝青混凝土 4 1400 2000 計(jì)算應(yīng)力 2 中粒式瀝青混凝土 8 1200 1600 計(jì)算應(yīng)力 3 粗粒式瀝青混凝土 15 1300 1700 計(jì)算應(yīng)力 4 水泥穩(wěn)定砂礫 32 1400 1400 計(jì)算應(yīng)力 5 級(jí)配砂礫 18 175 175 不算應(yīng)力 6 土基 計(jì)算新建路面各結(jié)構(gòu)層及土基頂面竣工驗(yàn)收彎沉值 : 第 1 層路面頂面竣工驗(yàn)收彎沉值 LS= () 第 2 層路面頂面竣工驗(yàn)收彎沉值 LS= () 第 3 層路面頂面竣工驗(yàn)收彎沉值 LS= () 第 4 層路面頂面竣工驗(yàn)收彎沉值 LS= () 第 5 層路面頂面竣工驗(yàn)收彎沉值 LS= () 土基頂面竣工驗(yàn)收彎沉值 LS= ()(根據(jù)“基層施工規(guī)范”第88頁公式) LS= ()(根據(jù)“測試規(guī)程”第56頁公式) 計(jì)算新建路面各結(jié)構(gòu)層底面最大拉應(yīng)力 : 第 1 層底面最大拉應(yīng)力 σ( 1 )= (MPa) 第 2 層底面最大拉應(yīng)力 σ( 2 )= (MPa) 第 3 層底面最大拉應(yīng)力 σ( 3 )= .024 (MPa) 第 4 層底面最大拉應(yīng)力 σ( 4 )= .121 (MPa)2． 舊路面補(bǔ)強(qiáng)設(shè)計(jì)：3+500~5+000 段，舊路面強(qiáng)度不足，需進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)設(shè)計(jì)。交通資料在0+500~3+500 段鋪筑新建瀝青路面時(shí)已經(jīng)計(jì)算完畢。 在3+500~5+000 段，測得路槽底以下 80 cm 分層含水量為： 20% 、 % 、 % 、 % 、 % 、 % 、 % 、 % （ 0~ 80cm , 每 10cm 為一層） 。對(duì) 3+