鐵路路基工程施工作業(yè)要點(diǎn)示范卡片(編輯修改稿)
2025-07-26 18:49 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 業(yè)控制要點(diǎn)1初壓碾壓時(shí)填料的含水量控制在最佳含水量的－3%～+2%范圍以內(nèi)。初壓采用輕型壓路機(jī)碾壓兩遍，～。壓路機(jī)啟動前在壓路機(jī)前后、左右無障礙物。兩臺以上壓路機(jī)同時(shí)作業(yè)時(shí)，前后間距不得小于3m?？拷返踢吘墪r(shí)。碾壓時(shí)，縱向行之間的輪跡重疊不小于40cm，上下兩層接頭應(yīng)錯(cuò)開不小于3m2復(fù)壓采用重型振動壓路機(jī)進(jìn)行復(fù)壓，先弱振一遍，再強(qiáng)振，碾壓遍數(shù)參照試驗(yàn)段確定的遍數(shù)。碾壓次序直線地段應(yīng)從兩側(cè)向中間進(jìn)行，曲線超高地段應(yīng)從曲線內(nèi)側(cè)向外側(cè)進(jìn)行，碾壓傍山路基時(shí)，應(yīng)由里側(cè)向外側(cè)碾壓，距路基邊緣不得小于1m。壓路機(jī)的碾壓速度，～ Km/h，～ Km/3終壓采用光輪壓路機(jī)進(jìn)行終壓，終壓后用平地機(jī)輕輕光一刀，使表面平順、路拱和坡度符合設(shè)計(jì)要求下道工序：檢測廠（場）拌改良土生產(chǎn)工序作業(yè)要點(diǎn)卡片卡片編碼：路301 上道工序：技術(shù)交底序號工序作業(yè)控制要點(diǎn)1材料選擇原狀土不含植物根莖，石灰品質(zhì)不應(yīng)低于3級，石灰的存放期不超過生產(chǎn)后的三個(gè)月。使用前，必須通過試驗(yàn)檢測2石灰消解石灰為消解后石灰，不含石塊等雜物。生石灰應(yīng)充分消解，并盡快使用，消解每噸生石灰約用水600～800Kg，消解后的石灰應(yīng)保持一定的濕度，以免過干飛揚(yáng)，但也不能過濕成團(tuán)3熟石灰篩分消解后的熟石灰必須用網(wǎng)孔為10mm的篩子進(jìn)行篩分4原狀土破碎對原狀土進(jìn)行破碎處理，破碎后的土顆粒不大于1cm5拌合①廠拌：用拌和機(jī)對已破碎的填料進(jìn)行拌和，拌和后應(yīng)目測做到灰量均勻，拌和時(shí)間按照規(guī)定執(zhí)行。②場拌：取土后，在拌和區(qū)進(jìn)行布灰拌合，拌和后灰色應(yīng)均勻，無灰團(tuán)6混合料儲存拌和成品混合料運(yùn)送進(jìn)入成本料存放區(qū)下道工序：混合料運(yùn)輸基床底層填筑施工工序作業(yè)要點(diǎn)卡片卡片編碼：路（客專）302 上道工序：基床以下路堤填筑序號工序作業(yè)控制要點(diǎn)1測量放樣每10m為一斷面在邊樁上標(biāo)示出填高，再在樁邊打入竹條，綁扎好布條用以控制填筑厚度2填料選擇填料種類、質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。填筑前對取土場填料進(jìn)行取樣檢驗(yàn)，當(dāng)填料土質(zhì)發(fā)生變化或更換取土場時(shí)應(yīng)重新進(jìn)行檢驗(yàn)。細(xì)粒土：每5000 M179。檢測液塑限、擊實(shí)，粗粒土、碎石土：每10000 M179。檢測顆粒級配、顆粒密度3填料運(yùn)輸采用大型自卸車運(yùn)輸，并應(yīng)保證運(yùn)輸能力，運(yùn)料車不能在新鋪且未碾壓成型的層面上行駛4攤鋪整平采用推土機(jī)攤鋪、平地機(jī)精平的攤鋪辦法，攤鋪?zhàn)鳂I(yè)時(shí)須設(shè)專人指揮、防護(hù)5碾壓碾壓時(shí)填料的含水量控制在最優(yōu)含水量的－3%～+2%范圍以內(nèi)。碾壓時(shí)先用輕型壓路機(jī)初壓，再用重型振動壓路機(jī)復(fù)壓、終壓。壓路機(jī)不可在已完成或正在碾壓的地段調(diào)頭和急剎車。改良細(xì)粒土、砂類土每層壓實(shí)厚度不大于30cm，碎石類填料不大于35cm，最小壓實(shí)厚度均應(yīng)不小于10cm下道工序：基床表層填筑客運(yùn)專線有砟軌道工程路基基床底層填筑壓實(shí)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目改良細(xì)粒土砂類土碎石類填料檢測頻率及部位地基系數(shù)K30（Mpa/m）≥110≥130≥150100m每填高90cm抽檢4點(diǎn)，距路基邊線2m左、右各1點(diǎn)，中部2點(diǎn)動態(tài)變形模量Evd（Mpa）≥40≥40≥40孔隙率n（%）—﹤28﹤28100m每層抽檢6點(diǎn)，左、右距路肩邊線1m處各2點(diǎn)，中部2點(diǎn)壓實(shí)系數(shù)K≥——客運(yùn)專線無砟軌道工程路基基床底層填筑壓實(shí)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目改良細(xì)粒土砂類土碎石類填料檢測頻率及部位地基系數(shù)K30（Mpa/m）≥110≥130≥150100m填高90cm抽檢4點(diǎn)，路基邊線2m處左、右各1點(diǎn)，中部2點(diǎn)二次變形模量Ev2（Mpa）≥60≥60≥60動態(tài)變形模量Evd（Mpa）≥35≥35≥35孔隙率n（%）—﹤28﹤28100m每層抽檢6點(diǎn)，左、右距路肩邊1m處各2點(diǎn)，中部2點(diǎn)壓實(shí)系數(shù)K≥——基床表層級配碎石填筑施工工序作業(yè)要點(diǎn)卡片卡片編碼：路（客專）303 上道工序：基床底層填筑序號工序作業(yè)控制要點(diǎn)1測量放樣每10m為一斷面用全站儀（經(jīng)緯儀）和水準(zhǔn)儀精確測量，并在邊樁上標(biāo)示出填挖高，再在樁邊打入竹條，綁扎好布條用以控制填筑厚度2填料選擇每2000 M179。對顆粒級配、顆粒密度、黏土及其他雜質(zhì)含量等進(jìn)行檢測，水應(yīng)潔凈，不含有害物質(zhì)3填料拌合采用級配碎石拌和機(jī)拌制。在拌合生產(chǎn)過程中，按規(guī)定頻率檢測集料的級配和含水量，以便及時(shí)調(diào)整施工配合比。%～%4運(yùn)輸采用大型自卸車運(yùn)輸，并應(yīng)保證運(yùn)輸能力，運(yùn)料車不能在新鋪且未碾壓成型的層面上行駛 5攤鋪采用推土機(jī)攤鋪、平地機(jī)精平的攤鋪方法，攤鋪?zhàn)鳂I(yè)時(shí)須設(shè)專人指揮、防護(hù)6碾壓碾壓時(shí)填料的含水量控制在最優(yōu)含水量的－3%～+2%范圍以內(nèi)。碾壓時(shí)先用輕型壓路機(jī)初壓，再用重型振動壓路機(jī)復(fù)壓、終壓。壓路機(jī)不可在未完成或正在碾壓的地段調(diào)頭和急剎車。每層壓實(shí)厚度不大于30cm下道工序：道床施工客運(yùn)專線有砟軌道工程路基基床表層級配碎石填筑壓實(shí)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目級配碎石檢測頻率及方法地基系數(shù)K30（Mpa/m）≥190每100m每層抽檢4點(diǎn)，、右各1點(diǎn)，中部2點(diǎn)動態(tài)變形模量Evd（Mpa）≥55100m每層抽檢6點(diǎn)，左、中部2點(diǎn)孔隙率n（%）＜18 客運(yùn)專線無砟軌道工程路基基床表層填筑壓實(shí)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目級配碎石檢測頻率及方法地基系數(shù)K30（Mpa/m）≥190每100m每層抽檢4點(diǎn)，、右各1點(diǎn)，中部2點(diǎn)二次變形模量Ev2（Mpa）≥120動態(tài)變形模量Evd（Mpa）≥50100m每層抽檢6點(diǎn)，左、中部2點(diǎn)孔隙率n（%）＜18路堤與橋臺過渡段工序作業(yè)要點(diǎn)卡片卡片編碼：路（客專）401 上道工序：橋臺施工序號工序作業(yè)控制要點(diǎn)1準(zhǔn)備過渡段地基加固在橋臺基礎(chǔ)施工前完成，過渡段填筑和與其相連的路堤及錐體同步施工2基坑回填橋臺基坑以混凝土或碎石分層填筑，回填碎石時(shí)用小型設(shè)備碾壓，分層厚度20cm3填料攤鋪填料場拌，攤鋪機(jī)或平地機(jī)攤鋪，層壓實(shí)厚度≤30cm，≥15cm；過渡段與相連路
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