達(dá)州車(chē)站擴(kuò)能改造工程(編輯修改稿)
2025-07-26 16:43 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 期保護(hù)措施為：合理安排施工場(chǎng)地，噪聲大的施工機(jī)械遠(yuǎn)離居民區(qū)布置；合理安排施工作業(yè)時(shí)間，高噪聲作業(yè)盡量安排在晝間，施工工藝要求必須連續(xù)作業(yè)的，應(yīng)向相關(guān)行政主管部門(mén)申報(bào)；加強(qiáng)施工期環(huán)境噪聲監(jiān)測(cè)等，及時(shí)采取措施減少對(duì)周?chē)舾悬c(diǎn)的影響。通過(guò)合理布置施工場(chǎng)地、合理安排施工時(shí)間、進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)管理和監(jiān)督及嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家及地方相關(guān)規(guī)定，施工噪聲的影響是可以得到有效緩解的。熒紿譏鉦鏌觶鷹緇機(jī)庫(kù)圓鍰緘。、運(yùn)營(yíng)期本工程共有聲環(huán)境敏感點(diǎn)處，其中居民區(qū)處、學(xué)校處。根據(jù)預(yù)測(cè)，敏感點(diǎn)鐵路邊界處近期鐵路噪聲晝間滿(mǎn)足《鐵路邊界噪聲限值及其測(cè)量方法》 （）修改方案，夜間少量超標(biāo)。鶼漬螻偉閱劍鯫腎邏蘞闋簣擇。居民區(qū)類(lèi)區(qū)近期環(huán)境噪聲預(yù)測(cè)值晝間均達(dá)標(biāo)、夜間預(yù)測(cè)點(diǎn)主要受鐵路噪聲影響部分超標(biāo)。居民區(qū)類(lèi)區(qū)近期環(huán)境噪聲預(yù)測(cè)值晝間預(yù)測(cè)點(diǎn)主要受到鐵路噪聲及機(jī)場(chǎng)噪聲影響有部分超標(biāo)，夜間預(yù)測(cè)值均達(dá)標(biāo)。紂憂(yōu)蔣氳頑薟驅(qū)藥憫騖覲僨鴛。6 / 15在施工階段，應(yīng)根據(jù)工程和環(huán)境的實(shí)際情況，進(jìn)一步優(yōu)化和細(xì)化施工工序及高噪聲設(shè)備的位置。鑒于沿線的城鎮(zhèn)建設(shè)規(guī)劃發(fā)展較快，同時(shí)建議地方政府結(jié)合城市規(guī)劃建設(shè)，對(duì)距離鐵路較近的居民房逐步采取措施，減小鐵路噪聲影響。運(yùn)營(yíng)期應(yīng)加強(qiáng)噪聲敏感點(diǎn)的跟蹤監(jiān)測(cè)，發(fā)現(xiàn)敏感目標(biāo)時(shí)，及時(shí)采取補(bǔ)救措施。商請(qǐng)并配合有關(guān)部門(mén)合理規(guī)劃沿線土地使用，線路兩側(cè)噪聲超標(biāo)范圍內(nèi)，禁止新建學(xué)校、醫(yī)院、養(yǎng)老院及集中居民住宅區(qū)等敏感建筑物；若由于開(kāi)發(fā)商自身在鐵路附近修建噪聲敏感建筑物，應(yīng)要求由開(kāi)發(fā)建設(shè)單位提高建筑隔聲性能，以使其室內(nèi)聲環(huán)境滿(mǎn)足使用要求。穎芻莖蛺餑億頓裊賠瀧漲負(fù)這。（三）振動(dòng)環(huán)境施工期振動(dòng)影響主要表現(xiàn)為強(qiáng)振動(dòng)施工機(jī)械對(duì)距離施工場(chǎng)地較近的敏感點(diǎn)的影響。報(bào)告書(shū)提出的措施為，施工單位對(duì)打樁機(jī)類(lèi)的強(qiáng)振動(dòng)施工機(jī)械的使用要加強(qiáng)控制和管理，同時(shí)施工中各種振動(dòng)性作業(yè)盡量安排在晝間進(jìn)行，避免夜間施工擾民；對(duì)強(qiáng)振動(dòng)施工機(jī)械要加強(qiáng)控制和管理，在敏感點(diǎn)附近要控制強(qiáng)振動(dòng)作業(yè)，同時(shí)做好施工期的振動(dòng)和地面沉降監(jiān)控，盡量減少施工對(duì)建筑物的影響。并加強(qiáng)與周邊居民的溝通。濫驂膽閉驟羥闈詔寢賻減棲綜。工程運(yùn)營(yíng)期，振動(dòng)均滿(mǎn)足《城市區(qū)域環(huán)境振動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)》 （）標(biāo)準(zhǔn)要求。但從預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)可以看出，距離鐵路 30m 以?xún)?nèi)敏感點(diǎn)受振動(dòng)影響較大。 銚銻縵嚌鰻鴻鋟謎諏涼鏗穎報(bào)。建議沿線地方規(guī)劃部門(mén)參照本報(bào)告書(shū)，嚴(yán)格控制新建住宅等敏感建筑物與本線之間的距離，從規(guī)劃建設(shè)開(kāi)始就避免鐵路振動(dòng)影響。擠貼綬電麥結(jié)鈺贖嘵類(lèi)羋罷鴇。（四）地表水環(huán)境、施工期跨河橋梁的橋墩基礎(chǔ)施工導(dǎo)致水體含沙量的增加，造成局部的水體水質(zhì)渾濁和水中懸浮物濃度升高，施工機(jī)械油污跑冒滴漏以及施工廢水、廢渣隨意排放進(jìn)入水體會(huì)對(duì)水質(zhì)產(chǎn)生影響；另外，施工營(yíng)地和施工場(chǎng)地的施工人員生活污水、施工機(jī)械車(chē)輛沖洗水排放和生活垃圾若隨意棄置，都將對(duì)沿線水環(huán)境產(chǎn)生一定的影響。賠荊紳諮侖驟遼輩襪錈極嚕辮。（）施工人員產(chǎn)生生活污水施工人員以租借當(dāng)?shù)鼐用耖e置房屋為主，生活排水沿用既有排水系統(tǒng)排放；離居民區(qū)較遠(yuǎn)，需自建施工營(yíng)地的施工工點(diǎn)，建議施工人員生活污水自建簡(jiǎn)易化糞池處理收集后交由附近村民用作農(nóng)田灌溉。塤礙籟饈決穩(wěn)賽釙冊(cè)庫(kù)麩適緄。（）施工機(jī)械車(chē)輛沖洗污水7 / 15控制施工機(jī)械車(chē)輛沖洗污水的污染影響，應(yīng)根據(jù)工點(diǎn)分布情況定點(diǎn)設(shè)置施工機(jī)械、車(chē)輛沖洗點(diǎn)以便污水定點(diǎn)排放。建議在施工階段根據(jù)施工單位所承擔(dān)的施工標(biāo)段劃分具體設(shè)置施工機(jī)械及車(chē)輛洗刷維修點(diǎn)，原則上選取重點(diǎn)工程所在地段，以保證沖洗污水定點(diǎn)排放。裊樣祕(mì)廬廂顫諺鍘羋藺遞燦擾。進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的機(jī)械和車(chē)輛要加強(qiáng)檢修，盡量杜絕“跑、冒、滴、漏” 。施工設(shè)備和車(chē)輛實(shí)行定點(diǎn)維修，維修點(diǎn)含油廢水通過(guò)集油池油水分離后排放，回收浮油進(jìn)行無(wú)害化集中處理。倉(cāng)嫗盤(pán)紲囑瓏詁鍬齊驁絛鯛鱧。對(duì)大型的混凝土攪拌站、預(yù)制構(gòu)件加工廠，須建沉淀池進(jìn)行懸浮物分離，盡量做到清水回用，沉淀的懸浮物要定期清挖并作填埋等妥善處置。綻萬(wàn)璉轆娛閬蟶鬮綰瀧恒蟬轅。、運(yùn)營(yíng)期對(duì)于產(chǎn)生的生活污水，將根據(jù)受納水體功能區(qū)劃處理后達(dá)標(biāo)排放。（五）地下水環(huán)境、施工期本工程均為地表工程，工程建設(shè)不會(huì)導(dǎo)致地下水水位發(fā)生變化，也不會(huì)阻斷地下水流通。施工期對(duì)地下水可能會(huì)產(chǎn)生的影響主要是施工產(chǎn)生的施工廢水和生活污水如果不進(jìn)行處理，隨意排放，則會(huì)對(duì)地表水質(zhì)產(chǎn)生影響進(jìn)而影響可能地下水水質(zhì)。本工程對(duì)施工廢水及生活污水進(jìn)行處理后回用，基本不會(huì)對(duì)地下水水質(zhì)產(chǎn)生影響。驍顧燁鶚巰瀆蕪領(lǐng)鱺賻驃弒綈。、運(yùn)營(yíng)期本工程運(yùn)營(yíng)期污水來(lái)源僅為貨運(yùn)站職工生活污水，經(jīng)處理后達(dá)標(biāo)排入龍?zhí)逗?，最終匯入州河，對(duì)地下水水質(zhì)基本沒(méi)有影響?，嶀暈R曖惲錕縞馭篩涼貿(mào)錒戧。新建貨場(chǎng)為散堆貨場(chǎng)，主要散堆貨物為煤、金屬礦石等，如不采取相關(guān)防滲措施，
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