【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 才可通行機(jī)械。路堤與橫向結(jié)構(gòu)物過(guò)渡形式如下圖所示：、方法本標(biāo)段在路基幫寬的施工中應(yīng)考慮行車安全，不宜采用大型施工機(jī)械。為此采用如下施工工藝：路基幫寬施工程序?yàn)椋簻y(cè)量放線→清除植被及護(hù)坡→人工開挖臺(tái)階、整平→進(jìn)行基底檢測(cè)→小型翻斗車配合運(yùn)料（級(jí)配砂夾石或A組填料）→分層壓實(shí)（YZ07型小型振動(dòng)壓路機(jī)或YZ18C大型振動(dòng)壓路機(jī)）→檢測(cè)壓實(shí)度及其它→（壓實(shí)度不符合要求時(shí)）補(bǔ)壓并復(fù)檢→人工整修邊坡。為保證壓實(shí)度，可在實(shí)際填筑中在設(shè)計(jì)加寬基礎(chǔ)上再加寬，使壓路機(jī)械可以展開作業(yè)，充分壓實(shí)，最后根據(jù)設(shè)計(jì)寬度進(jìn)行刷坡。在每次填平一個(gè)臺(tái)階后，下一臺(tái)階填筑開始前，應(yīng)對(duì)該臺(tái)階進(jìn)行預(yù)壓，且第一層填料厚度控制為10cm，以保證新老路基充分連接。壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)檢測(cè)采用雙控指標(biāo)：即基床表層采用地基系數(shù)和孔隙率作為控制指標(biāo)；基床底層采用地基系數(shù)和壓實(shí)系數(shù)作為控制指標(biāo)；基床以下部位采用地基系數(shù)和孔隙率作為控制指標(biāo)。 為保證行車安全，必須隨挖隨即向上分層填筑壓實(shí)，若有護(hù)坡等加固建筑物，應(yīng)分段拆除，拆一段加寬一段。施工中要按規(guī)定做好安全防護(hù)，確保既有線行車安全。路基沉降觀測(cè)主要是測(cè)定每一層填料填筑過(guò)程中的地基沉降及整體水平位移和路基成型后的地基沉降及路堤本身的沉降值；觀測(cè)后及時(shí)繪制“填高—時(shí)間—位移量”關(guān)系曲線圖，根據(jù)計(jì)算預(yù)測(cè)其最終沉降值，確定工后沉降及不均勻沉降滿足設(shè)計(jì)要求。路堤地段每100m設(shè)一個(gè)監(jiān)測(cè)斷面，每個(gè)監(jiān)測(cè)斷面分別在路基中心、兩側(cè)路肩各設(shè)一個(gè)監(jiān)測(cè)樁。橋路過(guò)渡段、填高大于5m的地段，每200m設(shè)一個(gè)監(jiān)測(cè)斷面，每個(gè)監(jiān)測(cè)斷面預(yù)埋3個(gè)沉降板。路堤填筑期間和完工后均進(jìn)行沉降觀測(cè)。在施工填筑期間，填土速率根據(jù)觀測(cè)情況確定，如地基穩(wěn)定情況良好可以酌情加快，反之減緩填土速率，當(dāng)邊樁每天位移及地面沉降超過(guò)設(shè)計(jì)要求時(shí)，停止填土，路基變化恢復(fù)正常情況時(shí)，繼續(xù)進(jìn)行填筑；路堤填筑完成后，對(duì)路基沉降進(jìn)行系統(tǒng)的觀測(cè)與分析評(píng)估。監(jiān)控測(cè)試項(xiàng)目包括路堤基底沉降監(jiān)測(cè)、路基面沉降監(jiān)測(cè)、深厚層第四系地層地段的深層沉降監(jiān)測(cè)、軟土、松軟土地段路堤填筑過(guò)程中水平位移監(jiān)測(cè)等。測(cè)量精度：二級(jí)水準(zhǔn)測(cè)量標(biāo)準(zhǔn)。測(cè)量頻度：在路堤填筑期間，每天觀測(cè)一次，各種原因暫時(shí)停工期間，前2天每天觀測(cè)一次，以后每3天測(cè)試一次。施工完成后，前15天內(nèi)每3天觀測(cè)一次，第15～30天每星期觀測(cè)一次，第30～90天每15天觀測(cè)一次，以后每個(gè)月觀測(cè)一次。路基工后沉降量允許值表項(xiàng) 目允許值一般地段工后沉降量允許值（cm）15沉降速率（cm/年）5路橋、路涵、路隧交界處的工后沉降工后沉降量允許值（cm）5對(duì)路基有危害的地表水，采取攔截或引排措施，以最短路徑排入附近橋涵、溝槽或路基范圍以外，以保證路基穩(wěn)定。（1）排水溝本地區(qū)為干旱少雨地區(qū)，主要排除站場(chǎng)內(nèi)雨水路基排水工程主要為混凝土矩形蓋板溝，，溝頂鋪設(shè)鋼筋混凝土蓋板。側(cè)溝底自洞口向外形成不小于2‰的排水坡度，將側(cè)溝水盡快引排至涵洞內(nèi)。施工順序：測(cè)量放線、開挖溝槽、分段砌筑、整理養(yǎng)護(hù)。材料選用:所用的水泥、砂子、片石均需經(jīng)過(guò)檢驗(yàn)合格后方可使用。開挖溝槽:開挖溝槽先按照排水溝基礎(chǔ)尺寸地面放線布樁，按照樁線定位開挖。砌筑前溝槽各部尺寸符合要求，并保持無(wú)水，經(jīng)檢查合格后，方可砌筑。澆筑混凝土:混凝土采用集中拌合，混凝土罐車運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)。分段位置宜設(shè)在沉降縫或伸縮縫處，混凝土外觀要求平順美觀。預(yù)制排水槽鋼筋混凝土蓋板：采取集中預(yù)制的方法，設(shè)立專門的預(yù)制場(chǎng)地和施工人員，施工時(shí)嚴(yán)格遵守《規(guī)范》要求，并對(duì)預(yù)制成品進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)，質(zhì)量合格后方可用于施工。整理養(yǎng)護(hù):混凝土澆筑完后，及時(shí)派專人負(fù)責(zé)養(yǎng)護(hù)工作。養(yǎng)護(hù)用草袋等覆蓋保濕養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)7天。施工工藝詳見(jiàn)《復(fù)合土工膜工藝流程圖》。復(fù)合土工膜裁剪連接施 工 準(zhǔn) 備備 中 粗 砂下承層平板碾壓鋪 砂 墊 層下承層質(zhì)量檢驗(yàn)測(cè) 量 放 線鋪復(fù)合土工膜施工質(zhì)量檢驗(yàn)基 床 表 層路 基 施 工復(fù)合土工膜施工工藝流程圖復(fù)合土工膜鋪設(shè)前，應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)尺寸做好復(fù)合土工膜的裁剪和連接。采用搭接連接時(shí)，搭接寬度不得小于30cm；采用粘接方式時(shí)，接縫寬度不應(yīng)小于10cm，且連接處的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)不應(yīng)小于設(shè)計(jì)要求；縫接的接縫強(qiáng)度不應(yīng)小于原材料的設(shè)計(jì)強(qiáng)度。路基施工至復(fù)合土工膜設(shè)計(jì)高度時(shí)，將基面整平，并做成路基外側(cè)不小于4%的排水坡?；嬷胁粦?yīng)含有尖銳雜物和碎石。碾壓密實(shí)后進(jìn)行壓實(shí)質(zhì)量檢測(cè)，檢測(cè)質(zhì)量要求同路基相同部位。質(zhì)量檢測(cè)合格后，進(jìn)行測(cè)量放線，標(biāo)出復(fù)合土工膜鋪設(shè)范圍?；鏋榧?xì)粒土?xí)r，復(fù)合土工膜可直接鋪在基面上；基面為粗粒土?xí)r，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求鋪設(shè)砂墊層。復(fù)合土工膜鋪設(shè)應(yīng)平整無(wú)褶皺，松緊適度，并應(yīng)與基面密貼，坡面上鋪設(shè)時(shí)應(yīng)自上而下進(jìn)行，連接處應(yīng)高端壓在低端上。施工時(shí)作業(yè)人員不得穿硬底鞋。復(fù)合土工膜鋪設(shè)完成后，應(yīng)及時(shí)按設(shè)計(jì)要求鋪墊砂墊層覆蓋，并夯拍密實(shí)。嚴(yán)禁施工機(jī)械直接在復(fù)合土工薄膜上進(jìn)行施工作業(yè)。施工中如發(fā)現(xiàn)復(fù)合土工薄膜破壞，應(yīng)及時(shí)修補(bǔ)，修補(bǔ)面積不小于破壞面積的4倍。并應(yīng)對(duì)其施工質(zhì)量進(jìn)行檢測(cè)，檢測(cè)項(xiàng)目頻次見(jiàn)下表：檢測(cè)項(xiàng)目頻次表項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻次1下承基面平整度、拱度符合設(shè)計(jì)要求每100米或每作業(yè)段檢查3處2搭接寬度（mm）+50，0每100米檢查3處3橫向鋪設(shè)寬度（mm）每邊177。50每100米檢查3處4砂墊層厚度（mm）+20，0每100米墊層長(zhǎng)檢查3處施工工藝流程詳見(jiàn)下圖：聲屏障施工工藝流程框圖立柱位置測(cè)定鉆 孔尺寸檢查原材料檢驗(yàn)鋼筋籠加工安裝鋼筋籠定位清孔、檢測(cè)固定地腳螺栓、預(yù)埋鋼板砼 灌 筑砼運(yùn)輸H型鋼柱安裝樁頂立模砼拌合、試件檢驗(yàn)簽證施工準(zhǔn)備H型鋼柱制作、運(yùn)輸隔聲板安裝聲屏障及隔聲墻集中訂購(gòu)，沿線施工采用統(tǒng)一埋設(shè)、安裝的施工方法。準(zhǔn)確進(jìn)行立柱基礎(chǔ)位置的現(xiàn)場(chǎng)定測(cè)。路橫向偏差不大于177。10mm。鉆孔采用螺旋干式鉆機(jī)。鉆孔過(guò)程中隨時(shí)檢查鉆孔的垂直度，%。成孔后采用人工清除底部松動(dòng)土和浮土。灌注樁基礎(chǔ)的樁頂采用定型模板，以保證樁頂幾何尺寸?；炷凉嘧⑶暗跞牖A(chǔ)鋼筋籠。采用汽車起重機(jī)吊裝鋼筋籠入孔。鋼筋籠每隔1m在周邊設(shè)置4處“U型筋”，以控制保護(hù)層厚度。鋼筋骨架入孔后，其頂端采用定位型鋼予以支托和固定?；炷敛捎冒韬险炯邪柚疲瑪嚢柽\(yùn)輸車運(yùn)輸。振搗采用電動(dòng)插入式振搗棒進(jìn)行。當(dāng)灌注到預(yù)埋地腳螺栓高度時(shí)，進(jìn)行地腳螺栓的安放及鋼板預(yù)埋，安放時(shí)按照其幾何尺寸，用鋼筋焊接在鋼筋籠上，以保證預(yù)埋螺栓的幾何位置正確?；炷翝补嘁淮瓮瓿伞Ｂ暺琳霞案袈晧χ谱鞑捎脧S制，現(xiàn)場(chǎng)存放整齊，統(tǒng)一保管，避免重壓及擠撞，防止變形。安裝使用前進(jìn)行校正和局部防銹處理?，F(xiàn)場(chǎng)自卸汽車或小型機(jī)動(dòng)車運(yùn)至工點(diǎn)，人工小搬運(yùn)，立設(shè)安裝務(wù)求緊固。施工工藝說(shuō)明：聲屏障及隔聲墻施工采用統(tǒng)一埋設(shè)、安裝的施工方法。準(zhǔn)確進(jìn)行立柱基礎(chǔ)位置的現(xiàn)場(chǎng)定測(cè)。沿線路橫向偏差不大于177。10mm。鉆孔采用螺旋式鉆機(jī)。鉆孔過(guò)程中隨時(shí)檢查鉆孔的垂直度，%。成孔后采用人工清除底部松動(dòng)土和浮土。灌注樁基礎(chǔ)的樁頂采用定型模板，以保證樁頂幾何尺寸?；炷凉嘧⑶暗跞牖A(chǔ)鋼筋籠。采用汽車起重機(jī)吊裝鋼筋籠入孔。鋼筋籠每隔1m在周邊設(shè)置4處“U型筋”，以控制保護(hù)層厚度。鋼筋骨架入孔后，其頂端采用定位型鋼予以支托和固定。施工：混凝土采用拌合站集中拌制，攪拌運(yùn)輸車運(yùn)輸。振搗采用電動(dòng)插入式振搗棒進(jìn)行。當(dāng)灌注到預(yù)埋地腳螺栓高度時(shí)，進(jìn)行地腳螺栓的安放及鋼板預(yù)埋，安放時(shí)按照其幾何尺寸，用鋼筋焊接在鋼筋籠上，以保證預(yù)埋螺栓的幾何位置正確?；炷翝补嘁淮瓮瓿?。聲屏障及隔聲墻制作采用廠制，現(xiàn)場(chǎng)存放整齊，統(tǒng)一保管，避免重壓及擠撞，防止變形。安裝使用前進(jìn)行校正和局部防銹處理?，F(xiàn)場(chǎng)自卸汽車或小型機(jī)動(dòng)車運(yùn)至工點(diǎn)，人工小搬運(yùn)，立設(shè)安裝務(wù)求緊固。防護(hù)柵欄、防護(hù)圍欄基礎(chǔ)采用人工開挖。混凝土在拌和站集中拌和，混凝土運(yùn)輸車運(yùn)輸，機(jī)械振搗。防護(hù)柵欄采用購(gòu)買成品，人工安裝的方法。購(gòu)買過(guò)程中要保證產(chǎn)品質(zhì)量。隔離柵立柱基礎(chǔ)采用人工挖孔埋設(shè)，超挖部分采用與立柱同標(biāo)號(hào)混凝土回填；立柱間距符合設(shè)計(jì)要求，彎曲度不超過(guò)設(shè)計(jì)、規(guī)范規(guī)定；立柱與隔離柵連接牢固。施工工藝詳見(jiàn)《鋼筋混凝土擋土墻施工工藝框圖》。施工準(zhǔn)備基礎(chǔ)開挖砼拌合、運(yùn)輸墻帽及護(hù)欄墻身砼澆注基礎(chǔ)砼澆注拆模、養(yǎng)護(hù)墻身模板安裝基礎(chǔ)模板安裝墻背回填基坑防護(hù)基底檢測(cè)砼拌合、運(yùn)輸基礎(chǔ)、墻身預(yù)埋鋼筋墻身鋼筋安裝根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)情況，采用機(jī)械或人工開挖，分段跳槽進(jìn)行，以防基坑坍塌，人工清基，基底土質(zhì)和承載力必須符合設(shè)計(jì)要求。鋼筋現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行綁扎；模板采用大塊鋼模拼裝，鋼木組合加固，保證模板有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，能承受現(xiàn)澆砼側(cè)壓力及施工中可能產(chǎn)生的各種荷載，模板接縫用橡膠條填塞壓平，保證接縫不漏漿，模板與砼接觸面平整光滑，并涂刷脫模劑。砼的施工采用拌和站集中拌制，砼罐車運(yùn)輸，分層連續(xù)澆筑，插入式振動(dòng)器振搗。砼施工過(guò)程中，依據(jù)設(shè)計(jì)位置埋設(shè)泄水管。待砼強(qiáng)度達(dá)到75%以上，拆除模板，覆蓋和灑水養(yǎng)生。①施工準(zhǔn)備做好截排水設(shè)施，可采用永久和臨時(shí)相結(jié)合的方式進(jìn)行。放出擋土墻邊線，用石灰撒出擋土墻開挖線，并每隔15～20米用木樁定位。②基坑開挖根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)情況，采用機(jī)械或人工開挖，分段跳槽進(jìn)行，坑開挖形式采取上部斜坡式，下部入巖部分垂直坑壁式。開挖時(shí)控制邊坡坡度，保持邊坡穩(wěn)定。根據(jù)地質(zhì)水文條件，采取適當(dāng)?shù)闹ёo(hù)措施?；娱_挖接近設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，采用人工清底至設(shè)計(jì)標(biāo)高。采用碎石墊層對(duì)基坑回填。③地基檢驗(yàn)對(duì)基底平面位置、尺寸、標(biāo)高、基底承載力、基底穩(wěn)定性等進(jìn)行檢查，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查確認(rèn)簽字后，進(jìn)行下道工序施工。④基礎(chǔ)及強(qiáng)身預(yù)埋鋼筋：鋼筋在制作分為兩次進(jìn)行，第一次綁扎基礎(chǔ)和墻身預(yù)埋；在完成基礎(chǔ)砼澆筑后再進(jìn)行墻身鋼筋綁扎。⑤基礎(chǔ)模板安裝按照基礎(chǔ)尺寸，放出模板邊線，采用大塊鋼模拼裝，其結(jié)構(gòu)及各部位尺寸符合規(guī)范要求，模板及模板支撐具有足夠的剛度、強(qiáng)度和穩(wěn)定性。⑥基礎(chǔ)砼澆注砼的施工采用拌和站集中拌制，砼罐車運(yùn)輸，分層連續(xù)澆筑，插入式振動(dòng)器振搗，每層厚度不超過(guò)30cm。⑦墻身模板安裝模板采用大塊鋼模拼裝，鋼木組合加固，保證模板有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，能承受現(xiàn)澆砼側(cè)壓力及施工中可能產(chǎn)生的各種荷載，模板接縫用橡膠條填塞壓平，保證接縫不漏漿，模板與砼接觸面平整光滑，并涂刷脫模劑。⑧墻身砼澆注墻身砼澆注工藝同基礎(chǔ)砼澆注工藝。墻身砼施工過(guò)程中，依據(jù)設(shè)計(jì)位置埋設(shè)泄水管，采用Φ10cm，硬塑PVC管，管口用塑料薄膜封閉，呈現(xiàn)梅花型布置，中心間距為2m。⑨拆模養(yǎng)生待砼強(qiáng)度達(dá)到75%以上，拆除模板，覆蓋和灑水養(yǎng)生。⑩墻背回填擋墻后設(shè)碎石反濾層，采用滲水土分層回填，每層厚度不超過(guò)15cm，小型機(jī)具夯實(shí)。、箱形橋、接長(zhǎng)涵銀川車站內(nèi)主要有K523+596 、K524+090 、K524+340 、K524+925 、K525+035 。：見(jiàn)《框架涵施工工藝流程》。 D型邊梁線路加固工程施工方法、工藝和技術(shù)措施D型便梁施工順序方案報(bào)批→挖孔樁施工→D型便梁運(yùn)輸與架設(shè)→涵洞施工→拆除D型便梁→整修線路及回鋪道碴→附屬施工測(cè)量定樁，測(cè)量程序：接 樁→施 工 復(fù) 測(cè)→定 測(cè)→定 樁→放 線根據(jù)業(yè)主組織的現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)交底和交樁，由公司精測(cè)組擬定控制測(cè)量方案，并組織實(shí)施施工復(fù)測(cè)。采用經(jīng)緯儀對(duì)框架的縱橫軸線，水準(zhǔn)基點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測(cè)。根據(jù)施工需要，在本合同段內(nèi)沿線設(shè)置施工用的臨時(shí)導(dǎo)線點(diǎn)和水準(zhǔn)基點(diǎn)。⑴施工前對(duì)該處上下行無(wú)縫線路進(jìn)行應(yīng)力放散。⑵根據(jù)下穿中心位置，既有行車線路實(shí)際軌頂標(biāo)高與頂面的實(shí)際高差及地基持力層容許應(yīng)力等因素進(jìn)行計(jì)算，在開挖支墩前，首先調(diào)整施工中心前后各50m范圍內(nèi)的既有道床枕木間距，并增設(shè)絕緣軌距拉桿，將抬軌梁需架空段鋼筋砼枕?yè)Q成木枕。⑶縱梁吊軌線路內(nèi)側(cè)（即兩線間）①采用I32工字鋼5根為一束，并采用Φ16U型卡加固。線路外側(cè)縱梁采用I32工字鋼5根為一束，并采用Φ16U型卡加固，以增加整體性。②鋪設(shè)橫梁。根據(jù)工程情況選用P43鋼軌制作橫梁。第每3根鋼軌用U型卡連接一束橫梁（），隔孔布置，并在軌底鋪設(shè)橡膠墊。③扣軌完畢，道碴全部回填，并搗實(shí)。D型便梁采用挖孔樁作為支撐，挖孔樁樁徑為150cm，挖孔樁護(hù)臂厚度為30cm，樁底按45176。放坡50cm。挖孔樁樁長(zhǎng)2m。⑴施工準(zhǔn)備①挖孔樁施工前要精確測(cè)定樁位，平整場(chǎng)地，做好防護(hù)設(shè)施。②安裝井架。根據(jù)施工需要，為便于出碴，在開始挖井時(shí)采用扒桿，開挖較深時(shí)在井口設(shè)置1臺(tái)3t卷?yè)P(yáng)機(jī)作為提升設(shè)備。③修建出碴道路。④配備齊全所需的機(jī)具、器材、照明及人員上下設(shè)施。⑵樁身開挖①井口部分。根據(jù)樁身井口段土質(zhì)情況將井口挖至1m深時(shí)，立模灌筑第一節(jié)混凝土護(hù)壁，并高出原地面20cm，用來(lái)防止下節(jié)井壁開挖時(shí)井口沉陷以及防止土、石雜物滾入孔內(nèi)傷人。②樁井掘進(jìn)。采取邊挖邊護(hù)的方法，每節(jié)開挖深度視地質(zhì)情況確定。每次井壁開挖及襯砌立模，均要從井口吊線測(cè)量，以防止超挖欠挖及護(hù)壁偏斜。～，沿井壁立模灌注一節(jié)混凝土護(hù)壁，形成框架。③出碴。井內(nèi)采用人工裝碴，使用卷?yè)P(yáng)機(jī)及吊桶做提升設(shè)備，井上設(shè)專人指揮，將吊桶直接提升到井口，卸入車中運(yùn)出。④護(hù)壁支撐。為保證樁井開挖的施工安全應(yīng)逐段灌注混凝土護(hù)壁，同時(shí)避免在土石層變化處分節(jié)。在立模灌注每節(jié)混凝土前，先要清除井壁上的浮土和松動(dòng)石塊，使護(hù)壁混凝土緊貼井壁。每節(jié)開挖要在上節(jié)護(hù)壁混凝土終凝后進(jìn)行，而且不宜過(guò)深，以免上節(jié)護(hù)壁懸空過(guò)高。整修井壁時(shí)不放炮，以免造成震動(dòng)。灌注護(hù)壁混凝土利用卷?yè)P(yáng)機(jī)、吊料斗，通過(guò)溜槽入