【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 0元/噸，鑄鐵Z18價(jià)格在2700元/噸。目前河北地區(qū)煉鋼生鐵仍然保持在24702480元/噸左右，沒(méi)有回升趨勢(shì)。北方地區(qū)煉鋼生鐵價(jià)格依舊保持在2500元/噸，鑄造生鐵價(jià)格2650元/噸。整個(gè)西南市場(chǎng)保持穩(wěn)定態(tài)勢(shì)，貴陽(yáng)、昆明地區(qū)的煉鋼生鐵價(jià)格均保持在20002080元/噸；鑄造生鐵價(jià)格保持在21002180元/噸。 【廢鋼】今日廢鋼市場(chǎng)行情仍然保持平穩(wěn)態(tài)勢(shì)。阿拉山口地區(qū)廢鋼價(jià)格目前仍然穩(wěn)定在2000元/噸左右。華東地區(qū)廢鋼價(jià)格趨于穩(wěn)定，各鋼廠重廢（6mm）采購(gòu)價(jià)仍為2500元/噸左右，部分鋼廠的精爐料價(jià)格仍保持在2600元/噸，山東地區(qū)價(jià)格也維持在2400元/噸左右。湖南地區(qū)廢鋼價(jià)格保持在2450元/噸。東北地區(qū)目前廢鋼價(jià)格仍保持在22502300元/噸左右，廢鋼行情已經(jīng)保持了一段時(shí)間，預(yù)計(jì)12月初會(huì)發(fā)生一些變化。 【焦炭】今日焦炭市場(chǎng)行情依然保持穩(wěn)中旺銷的局面。上海地區(qū)價(jià)格在13501400元/噸。山西焦炭市場(chǎng)大焦化廠車板價(jià)在1150元/噸左右，山東市場(chǎng)保持穩(wěn)定，價(jià)格在12501280元/噸，河北地區(qū)價(jià)格依然穩(wěn)定在11501200元/噸之間，河南地區(qū)市場(chǎng)價(jià)格為1200元/噸，安徽地區(qū)價(jià)格今日仍穩(wěn)定在12001250元/噸之間。東北地區(qū)價(jià)格仍然保持在1200元/噸左右，云南貴州地區(qū)三級(jí)冶金焦也維持在950980元/噸之間。 【鐵合金】今日鐵合金市場(chǎng)基本保持平穩(wěn)。只有江西地區(qū)鎢鐵上幅了1000元/噸，市場(chǎng)報(bào)價(jià)為6900070000元/噸左右。目前西北產(chǎn)硅鐵（75）的出廠價(jià)格保持在5600元/噸左右。內(nèi)蒙古、寧夏地區(qū)硅鐵（72）的價(jià)格仍為52005400元/噸。東北地區(qū)鉬鐵（Mo60）的市場(chǎng)報(bào)價(jià)仍為30萬(wàn)/噸左右。錳系合金市場(chǎng)價(jià)格繼續(xù)保持高位平穩(wěn)運(yùn)行?，F(xiàn)西南產(chǎn)硅錳（FeMn65Si17）的出廠價(jià)格仍維持在8000元/噸左右，高碳錳鐵（65）及中碳錳鐵（78＃）的價(jià)格分別穩(wěn)定在7200元/噸和13500元/噸左右。目前華東地區(qū)鎢鐵的市場(chǎng)價(jià)格基本穩(wěn)定在69000元/噸，東北的價(jià)格保持在6700068000元/噸。四川成都地區(qū)高碳鉻鐵（Cr50）的出廠價(jià)格為6400元/基噸，中碳鉻鐵（）和低碳鉻鐵()價(jià)格分別在9300元/基噸和10400元/基噸左右。今日釩鐵價(jià)格基本保持在150000元/噸左右，實(shí)際成交價(jià)格可能略低。東北地區(qū)鈦鐵（FeTi30）的出廠價(jià)格也仍然穩(wěn)定在1150012000元/噸。REC發(fā)表時(shí)間=2004/11/09作者=標(biāo)題= TOPY工業(yè)深沖壓高張力鋼板車輪導(dǎo)報(bào)分類=0101。0215關(guān)鍵詞= TOPY。工業(yè)。深沖壓。高張力。鋼板車輪正文=TOPY工業(yè)深沖壓高張力鋼板車輪　　TOPY工業(yè)日前在“第38屆東京汽車展”上，展出了重視外觀設(shè)計(jì)、采用高張力鋼板（High Tension）的汽車車輪。目前已被日產(chǎn)汽車在北美銷售的皮卡車“Titan”采用。不僅使用高張力鋼板減輕了重量，還對(duì)輪圈進(jìn)行了深沖壓加工，頗具匠心。 　　該車輪使用了抗拉伸強(qiáng)度達(dá)590MPa級(jí)別的高張力鋼板。一般而言，鋼板的抗拉伸強(qiáng)度越大，就越難加工。目前，可對(duì)590MPa級(jí)別的高張力鋼板進(jìn)行深沖壓加工的“只有日本企業(yè)”（現(xiàn)場(chǎng)解說(shuō)員），其他國(guó)家的企業(yè)最多也只能達(dá)到440MPa級(jí)別。盡管如此，還是采用了抗拉伸強(qiáng)度更高的鋼板，因?yàn)檫@樣可在確保強(qiáng)度的同時(shí)減輕重量。 REC發(fā)表時(shí)間=2004/11/09作者=標(biāo)題=德國(guó)研制新型結(jié)構(gòu)鋼特別適合制汽車導(dǎo)報(bào)分類=0101關(guān)鍵詞=德國(guó)。結(jié)構(gòu)鋼。汽車正文=德國(guó)研制新型結(jié)構(gòu)鋼特別適合制汽車 最新一期《馬克斯普朗克研究》雜志報(bào)道說(shuō)，德國(guó)馬普學(xué)會(huì)鋼鐵研究所開(kāi)發(fā)出一種抗拉強(qiáng)度高的輕型結(jié)構(gòu)鋼，其性能特別適合用作汽車材料。　　這種輕型的結(jié)構(gòu)鋼是由鐵與錳、硅和鋁等混合制成的，性能非常穩(wěn)定，并具有特別的拉伸能力。這家研究所研究人員發(fā)現(xiàn)，錳含量15％、鋁和硅各3％的結(jié)構(gòu)鋼特別結(jié)實(shí)，可拉伸50％以上。而包含25％錳、3％鋁和3％硅的結(jié)構(gòu)鋼盡管沒(méi)有前者那么結(jié)實(shí)，但可以拉伸大約90％而不會(huì)斷裂。這一性能使這種結(jié)構(gòu)鋼成為汽車發(fā)動(dòng)機(jī)罩的理想材料，在發(fā)生碰撞時(shí)，這一材料可以定向折疊起來(lái)，同時(shí)可以吸收外力。 REC發(fā)表時(shí)間=2004/11/09作者=標(biāo)題=包鋼鋼聯(lián)股份公司今年產(chǎn)鋼材４４０萬(wàn)噸導(dǎo)報(bào)分類=0101。0310關(guān)鍵詞=包鋼鋼聯(lián)股份公司。鋼材正文=包鋼鋼聯(lián)股份公司今年產(chǎn)鋼材４４０萬(wàn)噸 《中國(guó)證券報(bào)》刊登中信證券研究所周希增的分析稱，根據(jù)半年報(bào)數(shù)據(jù)推算，２００４年包鋼鋼聯(lián)股份有限公司將生產(chǎn)鋼材４４０萬(wàn)噸，實(shí)現(xiàn)銷售收入１５０億元，比２００３年增長(zhǎng)３０％以上。 　　預(yù)計(jì)２００４年公司凈利潤(rùn)在８．４億元以上，主要增利因素有：新２１０噸轉(zhuǎn)爐投產(chǎn)、２＃轉(zhuǎn)爐基建技改項(xiàng)目竣工投產(chǎn)，并于２００３年８月收購(gòu)了集團(tuán)公司連軋鋼管廠，使得２００４年產(chǎn)品產(chǎn)銷量較上年同期增加，同時(shí)公司抓住板材等高附加價(jià)值產(chǎn)品市場(chǎng)持續(xù)走強(qiáng)的有利時(shí)機(jī)，大力增產(chǎn)高效益高附加值產(chǎn)品，產(chǎn)品銷售價(jià)格將有一定程度的上升。 　　預(yù)計(jì)公司２００５年鋼材產(chǎn)量達(dá)到３７６．８萬(wàn)噸。其中：軌梁材９４．５萬(wàn)噸，無(wú)縫管３５萬(wàn)噸，棒材５０萬(wàn)噸，熱軋板卷６６萬(wàn)噸，冷軋板１３１．３萬(wàn)噸；公司產(chǎn)品質(zhì)量達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平；經(jīng)濟(jì)效益逐年穩(wěn)步提高，２００５年公司凈利潤(rùn)預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)１０億元，銷售收入達(dá)到１８０億元，利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)：１３０萬(wàn)噸冷軋項(xiàng)目投產(chǎn)，預(yù)計(jì)增加冷軋板產(chǎn)量４０萬(wàn)噸。 　　目前公司存在的問(wèn)題是生產(chǎn)能力不配套，煉鋼能力大于軋鋼能力。通過(guò)技術(shù)改造，鐵、鋼系統(tǒng)的生產(chǎn)能力達(dá)到５００萬(wàn)噸以上規(guī)模，但軋材能力偏低，綜合生產(chǎn)能力不配套，成為公司進(jìn)一步發(fā)展的瓶頸。 REC發(fā)表時(shí)間=2004/11/09作者=標(biāo)題=武鋼雙高產(chǎn)品助推企業(yè)逆勢(shì)走強(qiáng)導(dǎo)報(bào)分類=0101關(guān)鍵詞=武鋼正文=武鋼雙高產(chǎn)品助推企業(yè)逆勢(shì)走強(qiáng) 今年前三季度，武漢鋼鐵集團(tuán)公司實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)46億2200萬(wàn)元，％?？萍己扛摺⒏郊又蹈叩摹半p高”產(chǎn)品占據(jù)了半壁江山。 記者：“我現(xiàn)在是在武鋼今年投產(chǎn)的二熱軋生產(chǎn)車間，這里可以軋制出寬度超過(guò)兩米的多種規(guī)格熱軋板，填補(bǔ)了多項(xiàng)國(guó)內(nèi)空白。這些高科技含量，高附加值的產(chǎn)品在國(guó)際國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上供不應(yīng)求。” 今年年初，國(guó)家出臺(tái)的宏觀調(diào)控措施，限制了鋼鐵行業(yè)低水平重復(fù)建設(shè)，遏止了國(guó)內(nèi)鋼鐵企業(yè)投資過(guò)熱勢(shì)頭，國(guó)內(nèi)主要鋼材品種價(jià)格連續(xù)回落。面對(duì)這種形勢(shì)，武鋼及時(shí)調(diào)減了普通建材用鋼的生產(chǎn)量，開(kāi)始擴(kuò)大“雙高”產(chǎn)品的生產(chǎn)規(guī)模。上半年武鋼棒材生產(chǎn)線停產(chǎn)了27天，轉(zhuǎn)而將原材料投入到高附加值的管線鋼和出口產(chǎn)品的生產(chǎn)中。這不到一個(gè)月的一停一轉(zhuǎn)，就讓企業(yè)的利潤(rùn)增加了4500萬(wàn)元。 “雙高”助推戰(zhàn)略讓武鋼實(shí)現(xiàn)了企業(yè)效益的最大化。今年武鋼新研制的系列高性能壓力容器鋼，在華北油田、三峽工程等都得到廣泛應(yīng)用，市場(chǎng)前景十分看好。而國(guó)內(nèi)獨(dú)家生產(chǎn)的高強(qiáng)度橋梁鋼、低焊接裂紋敏感鋼等一大批高附加值、高技術(shù)含量的產(chǎn)品更是具有明顯的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。近期，市場(chǎng)上線材和螺紋鋼每噸單價(jià)下降上千元，而武鋼生產(chǎn)的鋼簾線用鋼卻每噸上漲了500元。 REC發(fā)表時(shí)間=2004/11/09作者=標(biāo)題=寶鋼參與ＩＳＯ國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的制訂與修訂導(dǎo)報(bào)分類=0101關(guān)鍵詞=寶鋼。ＩＳＯ。國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)正文=寶鋼參與ＩＳＯ國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的制訂與修訂 日前，由國(guó)際ＩＳＯ金屬力學(xué)性能測(cè)試方法技術(shù)委員會(huì)組織的２００４年度國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)會(huì)議在北京召開(kāi)。寶鋼應(yīng)邀組團(tuán)參加對(duì)有關(guān)ＩＳＯ國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)制訂、修訂、工作組項(xiàng)目推進(jìn)與標(biāo)準(zhǔn)適用性評(píng)價(jià)等進(jìn)行了討論。寶鋼代表憑借豐富的技術(shù)經(jīng)驗(yàn)，對(duì)金屬力學(xué)性能測(cè)試方法委員會(huì)各分技術(shù)委員會(huì)提出的標(biāo)準(zhǔn)修正案與工作組任務(wù)節(jié)點(diǎn)安排等提出了建設(shè)性意見(jiàn)，得到了專家組的肯定，并被邀請(qǐng)加入相應(yīng)的項(xiàng)目組。 REC發(fā)表時(shí)間=2004/11/09作者=標(biāo)題=武鋼與德國(guó)大眾展開(kāi)多項(xiàng)合作導(dǎo)報(bào)分類=0101。0106關(guān)鍵詞=武鋼。德國(guó)大眾正文=武鋼與德國(guó)大眾展開(kāi)多項(xiàng)合作 日前，德國(guó)大眾集團(tuán)采購(gòu)部金屬部部長(zhǎng)彼得先生和德國(guó)奧迪汽車公司采購(gòu)部金屬部部長(zhǎng)包爾曼先生以及大眾汽車中國(guó)有限公司采購(gòu)部金屬件高級(jí)經(jīng)理布羅氏先生一行來(lái)到武漢鋼鐵（集團(tuán)）公司，雙方就技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和商務(wù)合作進(jìn)行了友好協(xié)商，互相指定了技術(shù)和商務(wù)聯(lián)絡(luò)人員，并表示今后將攜手進(jìn)行汽車板研制、生產(chǎn)和銷售等方面的合作。REC發(fā)表時(shí)間=2004/11/09作者=標(biāo)題=武鋼預(yù)計(jì)今年鐵礦石進(jìn)口量將達(dá)１１９０萬(wàn)噸導(dǎo)報(bào)分類=0320。0101關(guān)鍵詞=武鋼。鐵礦石。進(jìn)口量正文=武鋼預(yù)計(jì)今年鐵礦石進(jìn)口量將達(dá)１１９０萬(wàn)噸　　武漢鋼鐵（集團(tuán)）公司董事長(zhǎng)、總經(jīng)理劉本仁１１月５日預(yù)計(jì)，武鋼今年將進(jìn)口鐵礦石１１９０萬(wàn)噸?！　⒈救史治稣f(shuō)，武鋼作為一家老企業(yè)，受地理位置等所限，成本壓力較大。與寶鋼相比，目前鐵礦石的運(yùn)輸成本每噸高出７０元以上。粗略估算，今年僅進(jìn)口鐵礦石運(yùn)輸成本一項(xiàng)就要高出８億多元。劉本仁表示，面對(duì)現(xiàn)實(shí)壓力，武鋼積極實(shí)施差異化戰(zhàn)略，主要通過(guò)提高科技進(jìn)步、技術(shù)創(chuàng)新能力，揚(yáng)長(zhǎng)避短，發(fā)揮武鋼的優(yōu)勢(shì)。簡(jiǎn)單說(shuō)，即實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品“人無(wú)我有，人有我優(yōu)，人優(yōu)我特，人特我新”的目標(biāo)。從１９９３年至今，武鋼投資３５０多億元進(jìn)行技改，僅今年一年，投入技術(shù)創(chuàng)新的資金就達(dá)６５億元左右。REC發(fā)表時(shí)間=2004/11/09作者=標(biāo)題=專家在哈爾濱研討軋機(jī)油膜軸承技術(shù)導(dǎo)報(bào)分類=0101。0213關(guān)鍵詞=哈爾濱。軋機(jī)油膜軸承正文=專家在哈爾濱研討軋機(jī)油膜軸承技術(shù) 第七屆軋機(jī)油膜軸承技術(shù)研討會(huì)暨油膜軸承行業(yè)協(xié)會(huì)理事會(huì)最近在哈爾濱市召開(kāi)，來(lái)自全國(guó)相關(guān)院校和企業(yè)的60多位專家、學(xué)者、工程技術(shù)人員參加了會(huì)議。會(huì)議重點(diǎn)研討了國(guó)內(nèi)油膜軸承技術(shù)的發(fā)展動(dòng)態(tài)及當(dāng)今世界油膜軸承技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)。與會(huì)代表表示，今后將更進(jìn)一步增進(jìn)技術(shù)交流與合作，增進(jìn)廠校交流與合作，院校、制造廠和用戶三方面應(yīng)緊密合作。 REC發(fā)表時(shí)間=2004/11/09作者=標(biāo)題=首鋼高效長(zhǎng)壽鋼冷卻壁被授予實(shí)用新型專利導(dǎo)報(bào)分類=0107。010