對(duì)我國(guó)產(chǎn)業(yè)發(fā)展展望(編輯修改稿)
2025-07-13 08:12 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 、橡膠制造業(yè)、化學(xué)纖維業(yè)等將處于較高的景氣區(qū)間。高科技行業(yè)冷暖不均2004年電子計(jì)算機(jī)制造業(yè)和電子元器件制造業(yè)將是高景氣、高增長(zhǎng)的行業(yè)。由于市場(chǎng)相對(duì)飽和競(jìng)爭(zhēng)明顯加劇，通信設(shè)備產(chǎn)品價(jià)格降幅較大，使通信設(shè)備制造業(yè)復(fù)蘇前景并不十分明了。高科技產(chǎn)業(yè)處于冷暖不均的局面。不過(guò)預(yù)測(cè)顯示，受電信行業(yè)投資周期的影響，通訊設(shè)備制造業(yè)將有可能在2004年年底或2005年年初出現(xiàn)明顯回升態(tài)勢(shì)。出口依賴行業(yè)景氣受阻近兩年出口的快速增長(zhǎng)，已使我國(guó)已成為全球反傾銷、技術(shù)性貿(mào)易措施受害最嚴(yán)重的國(guó)家，預(yù)計(jì)2004年我國(guó)產(chǎn)品遭遇的反傾銷調(diào)查和技術(shù)性貿(mào)易壁壘將呈現(xiàn)遞增之勢(shì)，并將給出口增長(zhǎng)帶來(lái)諸多不利影響。其中，紡織服裝業(yè)、化學(xué)原料藥制造業(yè)和部分家電產(chǎn)品制造業(yè)等高度依賴出口的行業(yè)，將出現(xiàn)一定程度的景氣波動(dòng)和下降。四、值得關(guān)注的幾個(gè)高增長(zhǎng)行業(yè)汽車工業(yè)預(yù)測(cè)顯示，2004年汽車工業(yè)增長(zhǎng)景氣指數(shù)將呈現(xiàn)高位增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，上半年可能出現(xiàn)小幅下降，但年底還有可能指數(shù)摸高160點(diǎn)。隨著增長(zhǎng)景氣的上升，將出現(xiàn)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)和兩級(jí)分化加劇，汽車價(jià)格下降，行業(yè)盈利水平趨于下降等現(xiàn)象，預(yù)計(jì)行業(yè)效益景氣將在115點(diǎn)左右震蕩。 資料來(lái)源：國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)研究部“中國(guó)產(chǎn)業(yè)發(fā)展跟蹤研究短期預(yù)測(cè)模型”的分析顯示，2004年上半年汽車工業(yè)銷售收入累計(jì)4650億元左右，同比增長(zhǎng)25%左右，利潤(rùn)總額累計(jì)超過(guò)260億元，同比增長(zhǎng)超過(guò)20%；下半年銷售收入累計(jì)超過(guò)9950億元，同比增長(zhǎng)率將高于25%，利潤(rùn)總額850億元，同比增長(zhǎng)約15%。產(chǎn)量預(yù)測(cè)情況如下：汽車產(chǎn)量載貨汽車產(chǎn)量公路客車產(chǎn)量轎車產(chǎn)量產(chǎn)量（萬(wàn)臺(tái)）同比增長(zhǎng)率（%）產(chǎn)量（萬(wàn)臺(tái)）同比增長(zhǎng)率（%）產(chǎn)量（萬(wàn)臺(tái)）同比增長(zhǎng)率（%）產(chǎn)量（萬(wàn)臺(tái)）同比增長(zhǎng)率（%）2004上半年27027%8037%6530%11022%2004全年55525%16240%14235%25027%影響汽車工業(yè)2004年走勢(shì)的主要因素有以下幾方面：第一，2002年下半年以來(lái)，我國(guó)居民消費(fèi)結(jié)構(gòu)升級(jí)帶動(dòng)轎車進(jìn)入家庭步伐明顯加快，推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)持續(xù)近兩年的持續(xù)快速增長(zhǎng)。從未來(lái)發(fā)展看，這一趨勢(shì)還將持續(xù)較長(zhǎng)時(shí)間 國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)研究部最近完成的一份研究報(bào)告顯示， 中國(guó)汽車工業(yè)持續(xù)快速增長(zhǎng)將持續(xù)二十年，甚至更長(zhǎng)時(shí)間。參照國(guó)外汽車工業(yè)的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)和過(guò)去幾年中港俄工業(yè)的增長(zhǎng)速度，中國(guó)汽車工業(yè)的增長(zhǎng)平臺(tái)可能出現(xiàn)在至少30年以后，這是居民收入水平增長(zhǎng)速度所決定的。，并繼續(xù)支撐汽車工業(yè)持續(xù)穩(wěn)步快速增長(zhǎng)的主要力量。盡管可能出現(xiàn)短期的增速回調(diào)，但不應(yīng)因此否認(rèn)中長(zhǎng)期的增長(zhǎng)趨勢(shì)。第二，2004年，汽車企業(yè)為了避免過(guò)多庫(kù)存，將適當(dāng)減低汽車產(chǎn)量增長(zhǎng)速度會(huì)較前段時(shí)間放緩。從需求方面分析看，2002年以來(lái)汽車市場(chǎng)的“井噴”現(xiàn)象的一部分原因是許多潛在購(gòu)買者從加入世貿(mào)之前持幣觀望，加入世貿(mào)后爆發(fā)的強(qiáng)烈的購(gòu)買欲望所致。隨著這些購(gòu)買者購(gòu)車行為的實(shí)現(xiàn)，以及不容樂(lè)觀的汽車消費(fèi)環(huán)境，汽車市場(chǎng)
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